Хьюи Идвал Эдвардс ( англ. Hughie Idwal Edwards ; 1 августа 1914 , Фримантл , Западная Австралия , Австралия — 5 августа 1982 , Сидней , Новый Южный Уэльс , там же) — австралийский и британский военнослужащий , коммодор авиации Военно-воздушных сил Великобритании . Кавалер креста Виктории , рыцарь-командор ордена Святого Михаила и Святого Георгия , компаньон ордена Бани , кавалер ордена «За выдающиеся заслуги» , офицер ордена Британской империи , кавалер креста «За выдающиеся лётные заслуги» , рыцарь ордена Святого Иоанна Иерусалимского . 23-й губернатор Западной Австралии с 7 января 1974 года по 2 апреля 1975 года .

Родился в Западной Австралии в бедной семье кузнеца. Окончив школу, сменил несколько рабочих мест, пока в 1934 году не был зачислен в армию Австралии . Через год был отобран в Королевские военно-воздушные силы Австралии , а в 1936 году перевёлся в КВВС Великобритании . В 1938 году попал в авиакатастрофу и сильно повредил ногу, по причине чего был признан непригодным к полётам. В 1940 году, после начала Второй мировой войны , добился снятия ограничений и начал участвовать в боевых вылетах. В том же году снова попал в аварию, отделавшись лёгкими травмами.

В 1941 году, будучи командиром , вышел в рейд на поиски вражеских судов близ Гааги и лично потопил 4000-тонный корабль, за что 4 июля был награждён крестом «За выдающиеся лётные заслуги» . В день награждения, во главе смешанного отряда двух эскадрилий вылетел на бомбардировки Бремена и нанёс около 20 ударов по городу, вернувшись на базу в изрешечённом самолёте. 22 июля за эти действия был удостоен креста Виктории , став вторым австралийским лётчиком , награждённым высшей военной наградой Великобритании . После этого был отправлен на Мальту , где его берегли и не так часто разрешали участвовать в рейдах. Уйдя со службы, совершил агитационную поездку по США , а в 1942 году вернулся в Великобританию, где женился, а затем получил обе награды из рук короля Георга VI . В том же году снова принял командование 105-й эскадрильей, после чего как ведущий одной из групп принял участие в бомбардировках промышленных районов Эйндховена, в ходе которой был полностью уничтожен радиозавод « Philips ». 8 января 1943 года за эти действия был награждён орденом «За выдающиеся заслуги» , который ему также вручил Георг VI, в результате чего Эдвардс стал первым лётчиком — кавалером трёх высших военных наград Великобритании.

В 1943 году был назначен командиром базы в Линкольншире , где занимался обучением молодых пилотов, а в 1944 году совершил последний боевой вылет, после чего служил в штаб-квартире британских войск в Азии , за что впоследствии возведён в звание офицера ордена Британской империи . В 1945 году стал командиром авиабазы в Куала-Лумпуре ( Малайя ), в 1953-м — в Суффолке ( Англия ), в 1956-м — в Хаббание ( Ирак ). В 1958 году вернулся в Великобританию, где стал командующим с базой в Норфолке . В следующем году возведён в звание компаньона ордена Бани , а в 1960 году назначен адъютантом королевы Елизаветы II . В 1963 году вышел в отставку с военной службы в звании коммодора авиации.

Вернувшись в Австралию, занимался бизнесом в сфере горнодобывающей промышленности, овдовел и женился во второй раз. 7 декабря 1973 года был назначен королевой на пост губернатора Западной Австралии , в связи с чем был возведён в звания рыцаря-командора ордена Святого Михаила и Святого Георгия и рыцаря ордена Святого Иоанна Иерусалимского . Известен как учредитель Королевской комиссии, вынесшей рекомендации по пересмотру положений об . 2 апреля 1975 года подал в отставку по причине проблем со здоровьем и 25 ноября официально покинул губернаторский пост, вернувшись к занятию бизнесом. Внезапно скончался в возрасте 68 лет и был удостоен государственных похорон.

Биография

Молодые годы

Хьюи Идвал Эдвардс родился 1 августа 1914 года во Фримантле , Западная Австралия . Был из бедной семьи и кузнеца Хью Эдвардса и его жены Джейн (урожденной Уоткинс), эмигрировавших в 1909 году из Уэльса в Австралию . Стал третьим из пяти выживших детей, помимо своих двух братьев и двух сестёр . Хьюи был назван в честь своего отца, но в семье всегда упоминалось только его второе имя Идвал . Начальное образование Эдвардс получил в школе близ Фримантла, а затем ходил в школу для мальчиков во Фримантле . Учился он хорошо, хотя сам позже утверждал, что это было связано не с высоким интеллектом, а с хорошей памятью . В возрасте 14 лет Эдвардс с неохотой был вынужден покинуть школу, так как на продолжение образования в семье не хватало денег . В тот период его описывали как робкого, неуверенного, погружённого в себя и одарённого воображением парня . Рост Эдвардса тогда составлял 187 см, а вес — 76 кг .

После ухода из школы Эдвардс устроился служащим в судоходство . С приходом « великой депрессии » он, как и многие тогда, был уволен, однако вскоре получил работу в стойле для скаковых лошадей во Фримантле . Каждый день он выводил лошадей купаться на пляж, ухаживал за ними, а также дважды в неделю бывал на скачках, пристрастившись к этому на всю последующую жизнь . Впоследствии Эдвардс некоторое время работал на заводе, но в марте 1934 года был зачислен в и в звании рядового отправлен на службу в 6-ю батарею тяжёлой артиллерии . В тот период он активно занимался спортом, особо преуспев в австралийском футболе и сыграв шесть матчей в составе « », ведущего клуба . Помимо этого занимался сёрфингом , а также играл в крикет с командой гарнизона Фримантла .

Служба в авиации

Начало

Эдвардс недолго пробыл в армии , так как, к своему собственному удивлению, в возрасте 21 года был отобран для прохождения лётной подготовки в Королевских военно-воздушных силах Австралии и 15 июля 1935 года зачислен курсантом в на базе , Виктория . До этого Эдвардс вообще близко не подходил к самолётам, которые по его воспоминаниям, были «приспособлениями вне моего понимания» . Эдвардс не был прирождённым пилотом, но по окончании школы его умения были оценены как «выше среднего» . 11 месяцев спустя, в июне 1936 года, он получил . В то время в Королевские военно-воздушные силы Великобритании активно набирали хорошо подготовленных офицеров, ввиду чего Эдвардс вместе с шестью своими австралийскими товарищами уехал в Англию , где по срочному контракту был зачислен в британские ВВС . 21 августа 1936 года он официально поступил на службу в звании . Эдвардс служил в на базе , где пилотировал новые бомбардировщики « » . Шесть месяцев спустя, в марте 1937 года, он был переведён в на базе , где получил пост адъютанта эскадрильи и начал летать на новом типе бомбардировщиков-монопланов « Bristol Blenheim » . 21 мая 1938 года Эдвардс был повышен в звании до .

30 августа 1938 года Эдвардс в качестве пилота самолёта «Blenheim I» (№ K7067) с экипажем в составе наблюдателя сержанта Уолтера Нэша и радиста Джона Теофилуса вылетел из и направился на север Англии — с пунктами назначения в Карлайле и Берике , недалеко от шотландской границы . На высоте в 2300 метров (7500 футов) самолёт попал в снежный шторм, а затем из-за оледенения элеронов резко снизился до 1600 метров (5 200 футов) и полностью вышел из-под контроля, после чего Эдвардс отдал Нэшу и Теофилусу приказ выпрыгнуть с парашютом. На высоте в 230 метров (750 футов) он сам попытался спрыгнуть из опустевшего самолёта, однако стропы парашюта зацепились за радио-антенну. Продолжив падать вместе с самолётом, который врезался в склон холма и взорвался, Эдвардс получил травмы головы и тяжелый перелом правой ноги с разрывом нерва. Следующие девять месяцев он провёл в госпитале, где ногу удалось спасти лишь благодаря обширной операции, хотя конечность оказалась короче другой и при этом осталась парализованной ниже колена (Нэш вышел в отставку в 1953 году в звании , тогда как Теофилус в том же году стал офицером ордена Британской империи «в знак признания службы в связи с наводнением на Восточном побережье » , а на пенсию ушёл в 1972 году в звании ) .

После аварии Эдвардс был признан непригодным к полётам, однако спустя два года непрестанной борьбы с врачами и военными чиновниками, в апреле 1940 года, в связи с началом войны ему всё-таки удалось получить ограниченную лётную категорию . 13 апреля Эдвардс снова приступил к полётам, а затем прошёл четырёхмесячный курс в 1-й школе авиационного вооружения в , где пилотировал разнообразные модели самолётов: « Avro 621 Tutor », « Fairey Battle », « Gloster SS.19 Gauntlet », « Handley Page HP.52 Hampden », « Hawker Demon », « », « », « Miles M.14 Magister » и « Bristo l Blenheim Mk. IV » . Вскоре Эдвардс был снова зачислен на действительную службу и попал в на базе , также состоявшую из самолётов «Blenheim» . В то время эскадрилья занималась борьбой с немецкими конвоями у европейского побережья, а также бомбила доступные наземные цели, в связи с чем боевые экипажи несли тяжёлые потери, а выжившие быстро продвигались по служебной лестнице . 21 мая Эдвардс был повышен в звании до . 25 сентября, после введения « национального затемнения », он на своём «Blenheim IV» выполнял разведывательный рейд близ Бистера и снова попал в аварию, но в это раз отделался незначительными травмами и ранениями . В то же время его брат Дэвид пошёл на службу в ВВС Австралии .

Вторая мировая война

В мае 1941 года Эдвардс стал командиром на базе , состоявшей из самолётов «Blenheim IV» . В возрасте 26 лет он сменил , погибшего во время атаки на группу из 20 вражеских судов у близ Ставангера . На эскадрилью под командованием Эдвардса было возложено проведение целой серии дневных рейдов на территории Германии и оккупированных ею стран, заключавшихся в атаках на вражеские корабли, электростанции, судостроительные верфи, сталелитейные заводы, локомотивы и сортировочные станции . 15 июня 1941 года, будучи временно повышенным до подполковника авиации, Эдвардс повёл группу из шести самолётов «Blenheim» на поиски вражеских кораблей и вскоре заметил караван из восьми торговых судов, стоявших на якоре в нескольких милях от Гааги . Снизившись до высоты в 50 футов, отряд пошёл в атаку, ощутив на себе ожесточённый и точный огонь противника. Эдвардс выбрал для своей цели 4000-тонный корабль, после чего изрешетил его палубу пулемётным огнём, а затем с высоты мачты сбросил только одну бомбу, которая разорвалась прямо в надстройке, причинив судну значительный урон . 4 июля того же года за эти действия Эдвардс был награждён крестом «За выдающиеся лётные заслуги» .

В тот же день, 4 июля 1941 года, Эдвардс отправился в свой 36-й боевой вылет, проведя дневной рейд ( ) по бомбардировке доков и заводов Бремена , одного из наиболее защищённых портовых городов Германии. Находясь за штурвалом «Blenheim IV» (№ V6028), он возглавил смешанное формирование из девяти самолётов своей эскадрильи и ещё шести из с базы . Данная группа пересекла море, влетела на территорию Германии и в нескольких милях от Куксхафена взяла направление на Бремен. К этому времени три самолёта были вынуждены вернуться обратно в Англию, однако остальные продолжили путь с приказом о самостоятельном выборе целей в рамках отведённой зоны. Пролетев через плотное кольцо воздушных заграждений из аэростатов и их стальных тросов, под телефонными/телеграфными проводами и высоковольтными линиями электропередач, а также миновав шквал зенитного огня, самолёт Эдвардса за десять минут получил около двадцати прямых попаданий. Отбомбившись в районе доков, он атаковал стоявший на путях поезд, который активно отстреливался, а затем направился к Бремерхафену и, достигнув Гельголанда , вылетел с территории Германии и вернулся в Англию, волоча за собой телеграфную проволоку. «Blenheim» Эдвардса был буквально изрешечён, не считая отстреленной части крыла и разбитого радио, тогда как у его стрелка Дж. Куинна осколками раздробило колено. В Бремене было потеряно четыре самолёта, однако остальным Эдвардс помог прилететь обратно, несмотря на то, что они все были в повреждениях, а три члена экипажей получили ранения . 22 июля того же года за эти действия Эдвардс был награждён крестом Виктории .

Эдвардс оказался вторым лётчиком — австралийским кавалером креста Виктории после лейтенанта , награждённого ещё во время Первой мировой войны . Став обладателем такой высокой награды, Эдвардс повёл себя более чем скромно, сказав, что этот крест Виктории заслужили все члены эскадрильи и повесив цитату о награждении в общей столовой на авиабазе .

В июле 1941 года Эдвардс со своей эскадрильей был отправлен на осаждённую , а именно на базу , для замены в составе . В течение последующих месяцев, проведённых в Средиземноморье , эскадрилья пресекала доставку подкреплений стран «оси» из Италии в Триполи и Бенгази , атакуя вражеские конвои вдоль всего побережья Ливии . Самому Эдвардсу к его досаде не разрешили участвовать в вылетах, так как за два месяца из 18 прибывших экипажей в живых осталось только три . Эскадрилья находилась в данном районе до конца октября, когда была переведена обратно в Великобританию . После этого Эдвардс ненадолго ушёл со службы в эскадрилье, был отобран для исполнения миссии доброй воли и в октябре-декабре съездил в США с агитационными лекциями под началом Артура Харриса и вместе с такими известными лётчиками, как Адольф Мэлан , , .

По возвращении из Америки, 21 января 1942 года в лондонской на Эдвардс женился на Черри Кирл «Пэт» Бересфорд, вдове своего друга капитана авиации Хью Ричарда Адена Бересфорда, погибшего в 1940 году во время битвы за Британию . У четы Эдвардсов было двое детей: сын Энтони и дочь Сара . 20 февраля того же года Эдвардс получил одновременно крест Виктории и крест «За выдающиеся лётные заслуги» из рук короля Георга VI на церемонии инвеституры в Букингемском дворце .

26 января 1942 года Эдвардс был назначен главным лётным инструктором в подразделении оперативной подготовки на базе , в нескольких милях к востоку от Стратфорд-апон-Эйвона . 3 августа того же года он повторно принял командование своей старой 105-й эскадрильей, став её последним командиром и занявшись на этом посту в основном тестированием самолётов « De Havilland Mosquito » . 29 августа, возвращаясь из рейда, он наткнулся на дюжину «Focke-Wulf Fw 190» и смог уйти от них, воспользовавшись сложившимся замешательством. Тем не менее одна из пуль попала в двигатель, после чего тот отказал, но Эдвардс смог посадить самолёт на землю в Лимпне , не причинив травм ни себе, ни членам экипажа . 1 сентября он был временно повышен в звании до подполковника авиации .

6 декабря 1942 года Эдвардс принял участие в дневном рейде (операция «Устрица») по бомбардировке радиозавода « Philips » в Эйндховене , Нидерланды . 94 лётных экипажа , , 105-й, 107-й, , и на 47 самолётах « Ventura », 36 « Boston » и 10 « Mosquito » направились с аэродромов в Восточной Англии к побережью Эссекса , а затем к Голландии при поддержке более пятидесяти « Spitfire », « Mustang » и « Typhoon ». Ведущим группы «Mosquito» был сам Эдвардс. Встретив на своём пути огненный шквал зенитной обороны, отряды «Boston» и «Mosquito» смогли приблизиться к Эйндховену и отвязаться от преследования со стороны « Focke-Wulf Fw 190 » и « Messerschmitt Bf.109 » немецкой Люфтваффе , после чего быстро поднялись на 2000 футов и начали бомбардировку завода в рамках целевой зоны, сумев при этом подавить две пушки. После возвращения самолётов на базы выяснилось, что 14 бомбардировщиков были сбиты, а ещё у 23 были зафиксированы повреждения разной степени тяжести. Тем не менее в результате рейда завод был полностью уничтожен, однако пострадали дома местных жителей, а жертвы среди местного населения по причине точности бомбардировок составили только около 30 человек . 8 января 1943 года участники данного рейда были поощрены различными государственными наградами, в том числе и Эдвардс, удостоенный ордена «За выдающиеся заслуги» .

Эдвардс получил награду из рук короля на церемонии в Букингемском дворце . Таким образом он стал первым лётчиком — обладателем одновременно креста Виктории, ордена «За выдающиеся заслуги» и креста «За выдающиеся лётные заслуги» за действия во время Второй мировой войны . Зарекомендовав себя одним из самых смелых асов-бомбардировщиков , Эдвардс также получил больше наград, чем любой другой австралийский лётчик времён Второй мировой войны .

10 февраля 1943 года Эдвардс был временно повышен в звании до , после чего назначен командиром базы в Линкольншире , ставшей местом базирования . Несмотря на своё высокое положение, он принимал участие в операциях в качестве командира неопытных экипажей « Avro Lancaster », пользуясь этим в качестве предлога для вылетов в рейды, что нигде официально не фиксировалось . Эдвардс пользовался огромным уважением личного состава, хотя был средним пилотом, всегда испытывавшим трудности с посадкой и полагавшимся скорее на своё мужество и энтузиазм, чем на мастерство, о чём свидетельствует довольно большое количество разбитых им самолетов . 18 августа 1943 года он получил постоянное звание подполковника авиации , а 27 ноября 1944 года совершил свой последний вылет на бомбардировки Германии, и в декабре того же года оставил командование базой .

После окончания Эдвардс был отправлен на Дальний Восток , а именно — на Тихоокеанский театр военных действий . В декабре 1944 года он прибыл на Цейлон и в качестве полковника авиации служил в отделе бомбардировочных операций со штаб-квартирой в Канди . 1 января 1945 года Эдвардс был королю . После этого он был назначен офицером штаба авиации в Луиса Маунтбеттена в , где служил до конца войны . Сначала занимался вопросами поддержки в Бирме , а после передислоцирования войск в Малайю и Батавию — оказыванием помощи военнопленным и голландским беженцам из охваченной волнениями Голландской Ост-Индии .

Последующая карьера

После войны Эдвардс продолжил службу в ВВС . 21 августа он был временно повышен до подполковника авиации , а 1 сентября получил постоянное звание . В том же месяце Эдвардс был назначен командиром базы . 11 февраля 1947 года он был награждён орденом Британской империи степени офицера военного дивизиона «в знак признания выдающейся службы на заключительном этапе операций в Юго-Восточной Азии, закончившемся 30 ноября 1946 года» .

В мае 1947 года Эдвардс вернулся в Великобританию, после чего прошёл шестимесячный курс в в , Беркшир . 1 июля 1947 года он был повышен в звании до подполковника авиации . В 1949—1950 годах Эдвардс занимал должность начальника отдела личного состава 21-й группы , а также служил старшим инструктором курсах подготовки командного состава в , Линкольншир . В тот период он начал летать на реактивных самолётах . В 1953—1956 годах Эдвардс был командиром базы в Суффолке . 1 января 1954 года он получил звание полковника авиации . В 1956 году Эдвардс был назначен командиром базы Хаббания в Ираке: на этом посту он застал суэцкий кризис , а затем и осаду базы во время революции 1958 года , хорошо зарекомендовав себя в напряжённой ситуации и сумев пройти через все испытания без потерь для личного состава в количестве 1400 человек, не считая женщин и детей . 21 октября 1958 года Эдвардс вернулся в Великобританию и во временном звании коммодора авиации взял на себя командование на базе в Норфолке .

1 января 1959 года Эдвардс был награждён орденом Бани степени компаньона третьего класса военного дивизиона , а 1 июля того же года получил постоянное звание коммодора авиации . 8 марта 1960 года Эдвардс был назначен адъютантом королевы Елизаветы II , сменив на этом посту вице-маршала авиации . В 1961 году Эдвардс был направлен на учёбу в в Лондоне . В январе 1962 года он был назначен на должность директора отдела формирований в в Лондоне . 30 сентября 1963 года вышел в отставку с военной службы в звании коммодора авиации , тогда как новым адъютантом королевы был назначен коммодор авиации .

Возвращение в Австралию, губернаторство, последующая жизнь

Выйдя в отставку, Эдвардс вернулся в Австралию, где занялся бизнесом и в период 1964—1973 годов занимал пост директора отделения крупной горнодобывающей компании «Australian Selection Trust Ltd.» в Сиднее . В 1966 году овдовел . 11 сентября 1972 года в отделе регистрации браков Эдвардс женился во второй раз — на Дороти Кэрью Беррик, урожденной Нотт, бывшей жене Роберта Хью Асквита Беррика . От предыдущего брака у неё был уже взрослый сын Дэвид . По необычной причине Дороти и Хьюи в своём роде дополняли друг друга — она хромала на левую ногу с тех пор, как в 1970 году попала под машину на пешеходном переходе в Сиднее, а он хромал на правую после авиакатастрофы 1938 года в Шотландии . Жили в , в доме с видом на бухту и мост .

7 декабря 1973 года Эдвардс был назначен королевой на пост губернатора Западной Австралии и 7 января следующего года вступил в должность . Таким образом, после значительной задержки он сменил генерал-майора , ушедшего в отставку ещё 28 августа 1973 года . Эдвардс стал 23-м губернатором Западной Австралии, и всего лишь вторым родившимся на территории штата, после Джеймса Митчелла , занимавшего этот пост в 1948—1951 годах .

11 июня 1974 года Эдвардс был возведён в звание рыцаря ордена Святого Иоанна Иерусалимского , а 26 августа стал рыцарем-командором второго класса ордена Святого Михаила и Святого Георгия . До того времени, по словам самого Эдвардса, он был единственным губернатором австралийского штата, не удостоенным такой чести. Рыцарство присуждалось королевой по рекомендации федерального правительства и правительств штатов, и ввиду того, что губернатор был представителем королевы в штате, награждение было сочтено неуместным со стороны лейбориста , чьё не желало давать рекомендаций к присуждению имперских наград. Однако, от либералов выступил в защиту такой практики и после того, как в апреле 1974 года Тонкин потерпел поражение на , с радостью отрекомендовал Эдвардса к рыцарству .

Первым официальным мероприятием для Эдвардса стала церемония крещения яхты « », принадлежавшей и претендовавшей на Кубок Америки . Одним из первых посетителей губернаторской резиденции был некий Томас Данхилл, выпивший 10 кружек пива и захотевший посмотреть дом. Леди Эдвардс нашла Данхилла в кладовке, после чего он был арестован полицией, однако никаких обвинений предъявлено не было . В числе первых решений Эдвардса было учреждение под председательством по вопросам, касающимся гомосексуальности , члены которой предложили рекомендации по отдельных положений об . Самым заметным событием губернаторства Эдвардса, вероятно, стала встреча премьер-министра Гофа Уитлэма на недовольными фермерами, вышедшими на демонстрацию против отмены льгот на суперфосфаты в размере 12 долларов . Уитлэм пытался обратиться к толпе, но в ответ получил лишь летящие в его сторону петарды. Вскоре после этого федеральный коллега Эдвардса, генерал-губернатор Джон Керр отправил Уитлэма и его правительство в отставку, что стало одним из самых в австралийской политике .

2 апреля 1975 года по причине хронических проблем со здоровьем Эдвардс подал в отставку, что произошло всего за несколько недель до визита принцессы Анны и её супруга капитана Марка Филлипса . Ранее он уже неоднократно госпитализировался и перенёс три операции на голове по улучшению циркуляции спинномозговой жидкости . Исполняющим обязанности стал лейтенант-губернатор , прежде уже заменявший Эдвардса . 25 ноября 1975 года его сменил вице-маршал авиации .

После отставки Эдвардс вернулся с женой в Сидней, продолжив заниматься бизнесом и снова заняв должность директора отделения «Australian Selection Trust» . В 1976 году он отказался от почётного звания полковника , а затем — и от звания коммодора авиации . В 1982 году Эдвардс принял участие в восстановлении Австралийским военным мемориалом бомбардировщика « Avro Lancaster » под названием « », на котором летал в годы Второй мировой войны .

Внешние видеофайлы
	. АВМ

5 августа 1982 года Хьюи Идвал Эдвардс внезапно скончался в возрасте 68 лет от субдуральной гематомы после падения в своём доме в Дарлинг-Пойнте . Кремирован в и похоронен с государственными почестями на кладбище «Карракатта» в Перта . Поминальная служба прошла в в Сиднее .

Награды

Крест Виктории , орден Святого Михаила и Святого Георгия степени рыцаря-командора, орден Бани степени компаньона, орден «За выдающиеся заслуги» , орден Британской империи степени офицера, крест «За выдающиеся лётные заслуги» , орден Святого Иоанна Иерусалимского степени рыцаря, Звезда 1939—1945 , с « АТЛАНТИКА », Африканская звезда , Бирманская звезда , медаль обороны , с , с пряжкой « Ю.В. АЗИЯ 1945–46 », Коронационная медаль Елизаветы II , медаль Серебряного юбилея королевы Елизаветы II .

Память

В 1982 году вдова Эдвардса передала его награды, в том числе и крест Виктории, в дар Австралийскому военному мемориалу , где они и выставляются в настоящее время . Там же хранится портрет Эдвардса кисти , написанный в 1944 году .

В 2002 году статуя Эдвардса в натуральную величину работы скульптора Эндрю Кэя была открыта губернатором на у . В том же году именем Эдвардса был назван парк у ( Австралийская столичная территория ), являющийся частью . В 2016 году посвящённая Эдвардсу мемориальная табличка была открыта в парке в (Западная Австралия) .

Примечания

Литература

Ссылки

• (англ.) в энциклопедии Australian Dictionary of Biography
• (англ.) на сайте Австралийского военного мемориала
• (англ.) на сайте губернатора Западной Австралии
• (англ.) на сайте Find a Grave