Избранные списки и порталы
- 1 year ago
- 0
- 0
В список включены все парусные пассажботы ( фр. passage переход + нем. boot лодка), состоявшие на вооружении Российского императорского флота .
Пассажботы представляли собой небольшие парусные суда , предназначавшиеся для перевозки пассажиров , почты и срочных грузов. В составе Российского императорского флота суда данного типа появились в начале XIX века. Применялись для поддержки связи между базами флота и эскадрами , доставки приказов и донесений, перевозки пассажиров и грузов .
В первой половине XIX века пассажботы использовались для организации регулярного пассажирского сообщения между Санкт-Петербургом и Кронштадтом , пока не были заменены паровыми судами . О начале регулярного сообщения было сделано такое объявление :
Учреждённые для перевозу разного звания людей с их экипажем между Санкт-Петербургом и Кронштадтом пассажботы, отныне отправляться будут весною и осенью, то есть с открытия вод по 1 число 1 июля и с 15 августа до закрытия вод, один пассажбот в 9, а другой в 8, а летом с 1 июля по 15 августа, один в 11, а другой в 9 пополуночи, с платою за перевоз офицеров и нижних чинов воинской службы по 15 коп., с духовных, с дворян и всякого рода людей по 50 коп. с человека, а клади и экипажей по 10 коп. с пуда. Станция их в Санкт-Петербурге у Исакиевского моста, в Кронштадте у Итальянского пруда
—
На российских пассажботах использовался специализированный флаг, представлявший собой белое полотнище, на котором изображён пассажбот под парусами .
Список судов представлен в порядке очередности их спуска на воду, в рамках одного года — по алфавиту. Ссылки на источники информации для каждой строки таблицы списка и комментариев, приведённых к соответствующим строкам, сгруппированы и располагаются в столбце Примечания
Таблица:
Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблицы, кроме столбцов История службы и Примечания .
В разделе приведены все пассажботы, входившие в состав Российского императорского флота. Несли службу только в составе Балтийского флота .
Наименование | Размер | Осадка | Верфь | Мастер | Вх. | Вых. | История службы | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Дельфин
|
13,7 x 4,6 | 2,4 | Галерный порт Санкт-Петербурга | Лукин | 1803 | 1819 | Сведений о плаваниях пассажботов не сохранилось. По окончании службы оба пассажбота были разобраны в Кронштадте. | |
Санкт-Петербург
|
||||||||
Бегун
|
Сведений о конструкции судов не сохранилось | Кронштадтская верфь | Сведений о корабельных мастерах, построивших суда, не сохранилось | 1804 | 1812 | В 1809 году совершил плавание из Ревеля в Або . Прочих сведений о плаваниях пассажбота не сохранилось. По окончании службы был разобран. | ||
Сокол
|
Сведений о плаваниях пассажбота не сохранилось. По окончании службы был разобран. | |||||||
Белка | 13,7 x 4,6 | 2,5 | Главное адмиралтейство | А. И. Мелихов | Сведений о годах службы судов не сохранилось | Сведений о плаваниях пассажботов не сохранилось. | ||
Куропатка | 14 x 4,6 | 2,2 | ||||||
Дельфин
|
Сведений о конструкции судов не сохранилось | В. И. Берков | 1819 | 1830 | Сведений о плаваниях пассажботов не сохранилось. По окончании службы все пассажботы были разобраны в Санкт-Петербурге. | |||
Санкт-Петербург
|
1832 | |||||||
Лидия | Охтенская верфь | В. Ф. Стокке | 1825 | 1836 | ||||
Лизета
|
н/д | В 1826 и 1827 годах на пассажботе выполнялась опись шхер от Свеаборга до Або и Аландских островов . В 1828 году выходил в плавания между портами Финского залива . В 1829 года пассажбот использовался для описи и промеров Штеттинского рейда. По окончании службы был продан в Свинемюнде . |
|
|||||
Муетта | Сведений о плаваниях пассажбота не сохранилось. | |||||||
Струя
|
Сведений о конструкции судна, месте постройки и корабельном мастере не сохранилось | 1834 | В 1834, 1835, 1839 и 1842 годах совершал плавания между Санкт-Петербургом, Петергофом и Кронштадтом в целях практики кадет Морского корпуса в составе отрядов. В 1838 году использовался в качестве плавучего маяка на Елагинском фарватере. В 1843 году подвергся тимберовке , а 1844, 1845, 1847 и 1848 годах нёс брандвахтенную службу на Северном фарватере Кронштадта. В 1853 году находился в порту Кронштадта. |
|
||||
Павлин
|
15,7 x 4,9 | 2,3 | Охтенская верфь | И. А. Амосов | 1836 | 1853 | В кампанию 1842 года подвергся тимберовке, а в 1843 году совершал плавания в Финском заливе и финляндских шхерах. В 1845 году пассажбот был переоборудован в яхту . В 1845 году яхта выходила в плавания в Финский залив, а в 1849 и 1850 годах совершала плавания между Санкт-Петербургом, Петергофом, Ораниенбаумом и Кронштадтом. В 1849 и 1851 годах также несла брандвахтенную службу на Северном фарватере Кронштадта. В 1853 году находилась в порту Кронштадта, где по окончании службы и была разобрана. |
|
Пеликан
|
C 1845 по 1847 год выходил в плавания в Финский залив. В 1853 году находился в порту Кронштадта, где по окончании службы и был разобран. |
|