Эскадренные миноносцы типов «Q» и «R» — тип эскадренных миноносцев , состоявший на вооружении Королевских ВМС Великобритании в период Второй мировой войны . Заказ на 16 кораблей типов «Q» и «R» был выдан в декабре 1939 г. и апреле 1940 г. соответственно, но фактически работы начались только осенью 1940 года из-за загруженности верфей ремонтом кораблей, поврежденных в ходе Норвежской и Французской кампаний .

История создания и особенности конструкции

Типы «Q» и «R» строились по образцу эсминцев типа «J» . ЭМ при стандартном водоизмещении около 1700 т имел вооружение из четырех одноорудийных 120-мм установок, многоствольного «пом-пома», 6-и 20-мм « эрликонов ».

Заказ на постройку 8 кораблей типа «Q» был выдан в декабре 1939, в рамках «Чрезвычайной военной программы» (поэтому корабли этого типа называли «3-й чрезвычайной флотилией»), заказ еще на 8 точно таких же кораблей (тип «R» или «4-я чрезвычайная флотилия») последовал пять месяцев спустя.

Конструкция

Архитектурный облик

Эсминцы этого типа отличались от Джервисов простейшими одноорудийными артиллерийскими установками главного калибра . В типе Q сочеталось вооружение типа O с корпусом типа J. Он от корпуса типа J отличался только меньшим количеством иллюминаторов и транцевой кормой . От первоначально присутствовавшего в проекте одиночного 102-мм зенитного орудия на месте одного из ТА при достройке кораблей отказались. Эсминцы имели одинарное дно. На типе «R» изменено расположение офицерских кают, оно стало как на типе «Хант» — из кормы их перенесли под носовую надстройку. Хотя транцевая корма стоила потери полузла максимальной скорости, но она была проще и дешевле в постройке и лучше подходила для сброса глубинных бомб. Транцевая корма предотвращает появление дифферента на высокой скорости, почти не забрызгивается водой и хорошо защищает гребные винты. Кроме того, на ней удобней располагать минные скаты, предназначенные для сброса мин.

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка

Главная энергетическая установка повторяла применённую на типе «Джервис» и включала в себя два трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два одноступенчатых редуктора , четыре паровых турбины Парсонса . Две турбины (высокого и низкого давления) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении , при этом были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.

Рабочее давление пара — 21,2 кгс /см² (20,5 атм. ), температура — 332 °C (630 °F ) .

Электропитание

Напряжение сети 220 V. Электричество вырабатывали два турбогенератора мощностью по 155 к Вт . Были так же два дизель-генератора по 50 кВт и один мощностью 10 кВт .

Дальность плавания и скорость хода

Проектная мощность составляла 40 000 л. с. при частоте вращения 350 об/мин , что должно было обеспечить скорость хода (при водоизмещении 2360 дл. тонн) в 32 узла (при полной нагрузке 31,5 ), максимальная скорость при стандартном водоизмещении должна была составить 36,75 узла (36 ).

Сокращение количества орудий и уменьшение боекомплекта ГК, по сравнению с эсминцами типа J позволила разместить, вместо одного из носовых артиллерийских погребов, дополнительные ёмкости для топлива. Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 615 (588 дл. тонн ) тонн мазута, что обеспечивало дальность плавания 4675 миль 20-узловым ходом .

Мореходность

Корабли традиционно имели хорошую мореходность.

Вооружение

Артиллерия главного калибра

Артиллерия главного калибра (ГК) у эсминцев типа Q: четыре 120-мм орудия Mark IX** с длиной ствола 45 калибров в установках CP XVIII . Максимальный угол возвышения 40°, снижения 10°. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с. Орудия обладали скорострельностью 10 — 12 выстрелов в минуту. Боезапас включал в себя 250 (225 с мая 1941 года) выстрелов на ствол .

Зенитное вооружение

Двухфунтовый автомат «Виккерс», прозванный «пом-помом» за характерный звук, издаваемый при выстреле, имел длину ствола 40,5 калибра и обеспечивал 764-граммовому снаряду начальную скорость 732 м/с. Досягаемость по высоте не очень большая — 3960 м. Это отчасти компенсировалось высокой — 100 выстрелов/мин на ствол скорострельностью, позволявшей развивать высокую плотность огня. Боезапас составлял 1800 выстрелов на ствол .

На всех эсминцах, кроме «Rocket» и «Roebuck», стояли 6 одиночных 20-мм « эрликонов ». Боезапас составлял 2400 выстрелов на ствол . На «Rocket» и «Roebuck» на в крыльях мостика одиночные установки были заменены на спаренные .

Торпедное вооружение

Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм четырёхтрубных торпедных аппарата Mk.IIIV . Торпеды Mk.IX состоявшие на вооружении с 1939 года имели максимальную дальность 11 000 ярдов (10 055 м) ходом 41 узел. Боеголовка содержала 810 фунтов (367 кг) торпекса .

Служба и модернизации

Проектом предусматривалась возможность снятия кормового орудия с увеличением числа БМБ до 8 и запаса ГБ — до 120 шт., однако на практике к подобной мере не прибегали, и усиление ПЛО проходило без ослабления артиллерии. Вскоре после вступления в строй на большинстве кораблей число БМБ возросло до 4, а запас ГБ увеличился с 45 − 70 до 70 — 130 штук .

Список эсминцев типа

тип «Q».

«Quilliam» ( , 19.8.1941/29.11.1941/10.1942 —в 11.1945 передан Голландии),

«Quiberon» (У, 4.10.1940/31.1.1942/22.7.1942 — искл. в 1964),

«Quail» (ХЛ, 30.9.1941/1.6.1942/7.1.1943 —погиб 18.6.1944),

«Quality» (CX, 10.10.1940/6.10.1941/ 7.9.1942 —искл. в 1957),

«Quentin» (У, 25.9.1940/5.11.1941/15.4.1942 —погиб 2.12.1942),

«Quickmatch» (У, 6.2.1941/11.4.1942/30.9.1942 — искл. в 1963),

«Quadrant» (ХЛ, 24.9.1940/28.2.1942/26.11.1942 — искл. в 1962),

«Queenborough» (CX, 6.11.1940/ 16.1.1942/10.12.1942 —искл. в 1963).

тип «Р»

Номер вымпела	Название	Верфь-строитель	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Судьба
H09		John Brown	10.4.1941	21 марта 1942	август 1942	в 1949 передан Индии
H11		John Brown	25.6.1941	11 июня 1941	декабрь 1941	исключён в 1949 году
H15		Cammell Laird & Company	16.4.1941	1 марта 1942	ноябрь 1942	передан в 1949 Индии
H32		Cammell Laird & Company	16.6.1941	16 июля 1942	февраль 1943	Исключён из состава флота в 1966
H41		John Brown	19.6.1941	2 мая 1942	октябрь 1942	в 1949 передан Индии
H85		John Brown	20.6.1941	15 июля 1942	ноябрь 1942	Исключён из состава флота в 1971
H92			14.3.1942	28.10.1942	август 1943	Исключён из состава флота в 1965
H95		Scotts	19.6.1942	10 декабря 1942	июнь 1943	Исключён из состава флота в 1965

Оценка проекта

ТТХ эсминцев начала войны
Тип	«Q»	« O »	типа «Сольдати» (2-я серия)	« Бенсон »	типа 1939	проекта 7-У	« Югумо »
Построено единиц	16	16	19	24	15	18	19
Размерения Д×Ш×О, м	109×10,9×4,1	105×10,62×4,1	106,7×10,2×3,58	106,2×11,0×4,01	102,5×10,0×3,25	112,0×10,2×4,1	118,5×10,8×3,76
Водоизмещение, стандартное/полное, дл. т	1692/2411	1550/2250	1688/2254	1838/2572	1294/1754	1824/2366	2077/2520
Артиллерия ГК	120-мм/45 — 4×1	102-мм/45 — 5×1	120-мм/50 — 2×2,1×1	127-мм/38 — 5×1	105-мм/45 — 4×1	130-мм/50 — 4×1	127-мм/50 — 3×2
Зенитная артиллерия	40-мм/40 — 1×4, 20-мм — 6×1	40-мм/40 — 1×4, 20-мм — 4×1	13,2-мм — 12 (4×2), (4×1)	12,7-мм — 6×1	37-мм — 2 × 2, 20-мм/65 — 1×4, 2×1	76-мм — 2×1, 45-мм — 3×1, 12,7-мм — 4×1	25-мм — 2×2
Торпедное вооружение	2 × 4 — 533-мм	1 × 4 — 533-мм	2 × 3 — 533-мм	2 × 5 — 533-мм	2 × 3 — 533-мм	2 × 3 — 533-мм	2 × 4 — 610-мм
Противолодочное вооружение	ГЛ «Асдик», 45 ГБ	ГЛ «Асдик», 70 ГБ	2 БМБ	ГЛ «QC», 20 ГБ	32 ГБ	25 ГБ	18 ГБ
Энергетическая установка	ПТ , 40 000 л. с.	ПТ, 40 000 л. с.	ПТ, 48 000 л. с.	ПТ, 50 000 л. с.	ПТ, 32 000 л. с.	ПТ, 60 000 л. с.	ПТ, 52 000 л. с.
Максимальная скорость, узлов	36,75	36,75	38	35	33	38	35,5
Дальность плавания, морские мили	4675 на 20 узлах	3850 на 20 узлах	2200 на 20 узлах	3630 на 20 узлах	2085 на 19 узлах	1490 на 17,8 узла	5000 на 18 узлах

Примечания

Литература

• «Морская Коллекция» № 4, 2003 г. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. Москва, Моделист-Конструктор, 2003
• Патянин, С. В. Эсминцы типа «Трайбл». — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М. — 32 с. — («Морская коллекция» № 1(43)/2002). — 5000 экз.
• . — London: Conway Maritime Press, 1980. — 456 с. — ISBN 0-85177-146-7 .
• Р. Ф. Темиргалеев. Эскадренные миноносцы типа «J»,«K» и «N». — Москва: Моделист -Конструктор, 2012. — 32 с. — 1250 экз.
• Дашьян А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М. : Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6 .
• British Warships Since 1945: Part 3: Destroyers , Mike Critchley, Maritime Books: Liskeard, UK, 1982. ISBN 0-9506323-9-2 .
• Robert Gardiner and Stephen Chumbley. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1947—1995. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. — ISBN 1557501327 .
• Alan Raven, Roberts, John. War Built Destroyers O to Z Classes. — London: Bivouac Books, 1978. — 50 p. — ISBN 0-85680-010-4 .
• С. В. Патянин. Эскадренные миноносцы и миноносцы Японии 1879—1945 гг.. — СПб. , 1998. — 140 с.
• Эдгар Дж. Марч. Британские Эсминцы. История Эволюции. 1892-1953. Часть 1. — Галея Принт, 2012. — 144 с. — ISBN 978-5-8172-01321 .
• Norman Friedman. British Destroyers & Frigates: The Second World War and After. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2006. — ISBN 978-1-84832-015-4 .