Авиабаза Няча́нг (1955—1975) — один из крупнейших объектов Военно-воздушных сил Республики Вьетнам (VNAF), расположенный в городе Нячанг ( провинция Кханьхоа ) на побережье Южно-Китайского моря . В ходе Вьетнамской войны с 1959 по 1975 годы использовалась подразделениями армии , военно-воздушных сил и корпуса морской пехоты военно-морского флота вооружённых сил США .

После окончания войны в 1975 году авиабаза находилась под контролем Военно-воздушных сил Вьетнама , а также обеспечивала гражданские перевозки в Нячанг. В настоящее время аэропорт закрыт для всех коммерческих операций, которые с 2004 года обслуживаются в Международном аэропорту Камрань . База работала как учебный центр лётной подготовки 920 полка ВВС Народной армии Вьетнама. 12 декабря 2009 премьер-министр Вьетнама Нгуен Тан Зунг подписал документ о переводе полка ВВС в Камрань и использовании земель аэропорта Нячанг в гражданских целях.

Начальный период

Авиабаза 194 (Base Aeriene 194) была построена французскими колонистами в 1949 году в качестве авиационного учебного центра подготовки вьетнамских военных лётчиков. На начальном этапе инструкторскую работу выполняли французские специалисты, а учебные группы комплектовались вьетнамскими пилотами, ранее прошедшими подготовку в лётных школах Франции , Алжира и Марокко . Первая группа из 15 лётчиков была выпущена в марте 1952 года, обученные вьетнамские пилоты впоследствии заменили на инструкторских должностях своих французских коллег.

В июле 1951 года сформированы две эскадрильи ВВС Южного Вьетнама с размещением на авиабазах в Таншонняте и Нячанге, воздушный парк которых составляли оснащённые подкрыльевыми бомбодержателями самолёты Morane-Saulnier 500 (выпущенные ещё в период нацистского режима Виши ), а также военно-транспортными самолетами Люфтваффе Юнкерс Ю-52 и американские Дуглас C-47 «Скайтрейн» . Спустя некоторое время была сформирована третья эскадрилья, в задачи которой входило ведение резведки и сбора оперативных данных для последующего осуществления бомбовых ударов. Штаб общего командования эскадрильями размещался в Сайгоне .

15 декабря 1952 года BA-194 была реорганизована в учебно-тренировочный центр ВВС Республики Вьетнам. Авиабаза имела расположение, хорошо подходящее для подготовки и переподготовки военных лётчиков. Окружающая местность включала в себя плоскую равнину, горы на западе и прибрежную полосу на востоке и, следовательно, почти идеально подходила для выполнения учебно-тренировочных полётов в различных условиях и разносторонней тактической подготовки военных пилотов.

ВВС Южного Вьетнама

1 июля 1955 года были образованы Военно-воздушные силы Южного Вьетнама, в распоряжение которых перешли четыре военных авиабазы в Нячанге, Бьенхоа, Туране и Таншонняте. В Нячанге к тому времени наряду с учебно-тренировочным центром ВВС базировались регулярные части тактической эскадрильи и 2-й Группы артиллерийской эскадрильи (GAO), летавшей на переоборудованных под бомбардировщики самолётах Morane-Saulnier 500 .

7 июля 1955 года учебный центр в Нячанге был переименован в «Тактическую базу 1», а в сентябре 1957 года два подразделения центра (базирование и учебно-тренировочный) были объединены в одну военную структуру, получившую название «Учебно-тренировочная база Нячанг».

В 1961 году была сформирована 2-я истребительная авиаэскадрилья, использовавшая учебные истребители-бомбардировщики North American T-28 Trojan . В январе 1962 года учебный центр подготовки вьетнамских лётчиков был перенесён с авиабазы Нячанга в США, а на самой авиабазе остались только учебные группы по подготовке армейских военнослужащих и технического персонала.

В том же году командование вооружёнными силами Соединённых Штатов направило в зону боевых действий подразделение военных лётчиков с самолётами de Havilland Canada U-6A и спецгруппы из состава 1-й и 2-й транспортных эскадрилий ( Douglas C-47 Skytrain ), которые до июля 1962 года осуществляли ночные вылеты с авиабазы Нячанг. Руководство операциями осуществлял майор Нгуен Као Ки, впоследствии ставший командующим ВВС Южного Вьетнама и позже — премьер-министром страны.

В сентябре 1962 года командование ВВС США направило в Нячанг группу военных специалистов для подготовки собственных инструкторов ВВС Южного Вьетнама к полётам на типе и их техническому обслуживанию. Курс обучения вьетнамских военных был завершён в июле 1963 года, и подготовленные инструкторы приступили к тренировке пилотов южновьетнамских ВВС, заменив североамериканских коллег.

В октябре 1965 года учебно-тренировочный центр Нячанга был вновь разделён на два подразделения — обеспечивающее боевые действие и, собственно, боевое. Первое подразделение фактически было переведено на авиабазу в Плейку ещё в январе 1965 года, войдя затем в состав 62-го крыла ВВС Южного Вьетнама.

В последующие годы деятельность Учебно-тренировочной авиабазы Нячанг полностью перешла под контроль Военно-воздушных сил США. Учебный центр был вынесен в Мидук в 35 километрах к северу-северо-западу от Нячанга, где для продолжения учебно-тренировочных полётов лётчиков ВВС Южного Вьетнама была построена отдельная взлётно-посадочная полоса длиной 1006 метров.

Размещение военных подразделений в июне 1974 года

На Авиабазе Нячанг размещался штаб 2-й авиадивизии Военно-воздушных сил Вьетнама и учебно-тренировочных центр подготовки военных пилотов южновьетнамских ВВС.

62-е тактическое крыло

• 114-я эскадрилья связи ( , )
• 215-я/219-я вертолётная эскадрилья ( Bell UH-1D )
• 259-я вертолётная эскадрилья ( Bell UH-1H , санитарные бригады)
• 817-я штурмовая эскадрилья ( )
• 524-я/548-я истребительная эскадрилья ( A-37B )

Учебно-тренировочный центр

• 918-я учебно-тренировочная эскадрилья ( )

Другие подразделения ВВС Южного Вьетнама

12-е тактическое крыло (1963)

• 516-я истребительная эскадрилья ( T-28 )
• 114-я эскадрилья ближней разведки ( , )

62-е тактическое крыло (1965)

• 524-я истребительная эскадрилья ( A-1 , A-37 )
• 215-я вертолётная эскадрилья ( UH-1 )

Эмблемы подразделений ВВС Южного Вьетнама, базировавшихся на Авиабазе Нячанг

Подразделения ВВС США

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску ). Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок . ( 12 мая 2011 )

Базировавшиеся на Авиабазе Нячанг подразделения Военно-воздушных сил США находились под командованием (Седьмая группа).

14-е авиационное командование (авиакрыло специального назначения)

« » с размещением на Авиабазе Нячанг было сформировано 8 марта 1966 года.

1 августа 1968 года военное подразделение сменило название и вплоть до его расформирования 30 сентября 1971 года было известно, как «14-е крыло специального назначения».

Перечень эскадрилий ВВС США на Авиабазе Нячанг :

• , 8 марта 1966 — 20 декабря 1967 года. ( A-1E , код маркировки самолётов: EC)
• , 8 марта 1966 — 14 октября 1969 года. ( , код маркировки самолётов: EN)

с .

• 8 марта 1966 — 15 октября 1969. ( C-47D , SC-47D , , код маркировки самолётов: EO)
• 8 марта 1966 — июль 1968

в течение июля месяца 1968 года переведена на и реорганизована

• 8 марта 1966 — 14 октября 1969. ( , UH-1 )

14 октября 1969 переведена на для поддержки наступательных операций

• 602-я эскадрилья специального назначения, 8 марта 1966 — 8 апреля 1967 года

604-я эскадрилья специального назначения (15 ноября 1967 — 14 октября 1969) заменена 602-й эскадрильей специального назначения и расквартирована на

• , 25 января 1967 — 14 октября 1969. ( , C-47D , код маркировки самолётов: ER)
• 14-я эскадрилья специального назначения, 25 октября 1967 — 1 мая 1968. ( )

заменена 3-й эскадрильей специального назначения, 1 мая 1968 — 15 сентября 1969. ( , код маркировки самолётов: EL)

• 6-я эскадрилья специального назначения, 29 февраля 1968 — 15 июля 1968. ( A-1E/H , код маркировки самолётов: ET)
• 3-я эскадрилья специального назначения, 1 мая 1968 — 15 сентября 1969. ( , код маркировки самолётов: EL)
• , 20 декабря 1968 — 10 июня 1969. ( )

входила в состав в Индиане . В Южном Вьетнаме в задачи эскадрильи входили обеспечение наземных наступательных операций, радиослежение и другие спецоперации. Впоследствии передислоцирована на в Колумбусе (штат Индиана, США).

• , 15 марта 1968 — 14 октября 1969. ( )
• , 1 июня 1969 — 14 октября 1969. ( )
• 18-я эскадрилья специального назначения, 1 октября 1969 — 14 октября 1969. ( )

14 октября 1969 года 15, 17 и 18-я эскадрильи были передислоцированы на для поддержки наступательных действий и обеспечения спасательных операций.

Эмблемы подразделений ВВС США, базировавшихся в Нячанге

• 
  Эмблема 14-го авиакрыла специального назначения
  1966-1971
• 
  Тихоокеанские ВВС
  1966-1971
• 
  Тихоокеанские ВВС (Седьмая группа)
  1966-1971

Современное положение

В настоящее время территорию базы занимает Народная армия Вьетнама . Все гражданские и военные рейсы 19 мая 2004 года были переведены в аэропорт Камрань. Сегодня база работает как учебный центр лётной подготовки 920 полка ВВС Вьетнама.

Со времени основания базы Нячанг сильно вырос, превратившись в крупный туристический центр страны, и она практически стала находиться в его центре. 12 декабря 2009 премьер-министр Вьетнама Нгуен Тан Зунг подписал документ о переводе 920 полка ВВС в Камрань и использовании земель аэропорта Нячанг в гражданских целях.

Литература

• Endicott, Judy G. (1999) Active Air Force wings as of 1 October 1995; USAF active flying, space, and missile squadrons as of 1 October 1995. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. CD-ROM.
• Martin, Patrick (1994). Tail Code: The Complete History of USAF Tactical Aircraft Tail Code Markings. Schiffer Military Aviation History. ISBN 0887405134 .
• Mesco, Jim (1987) VNAF South Vietnamese Air Force 1945—1975 Squadron/Signal Publications. ISBN 0-89747-193-8
• Mikesh, Robert C. (2005) Flying Dragons: The South Vietnamese Air Force. Schiffer Publishing, Ltd. ISBN 0764321587
• Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings Lineage and Honors Histories 1947—1977. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History. ISBN 0912799129 .

Ссылки

• (неопр.) . Архивировано 19 октября 2007 года.
• (неопр.) . Архивировано из 30 января 2009 года.
• (неопр.) . 4 февраля 2012 года.
• (неопр.) . Архивировано из 9 декабря 2006 года.
• (неопр.) . 7 июля 2011 года.
• (неопр.) . 7 июля 2011 года.
• (неопр.) . Архивировано из 10 июля 2011 года.
• (неопр.) . Архивировано 6 февраля 2012 года.
• с сайта World Aero Data.