Interested Article - Инцидент с Boeing 747 в Лиме

breeze
  • 2021-12-08
  • 1

Инцидент с Boeing 747 в Лиме — авиационное происшествие , произошедшее 14 февраля 1992 года . На борту авиалайнера Boeing 747-287B авиакомпании Aerolíneas Argentinas , выполнявшего плановый рейс AR386 по маршруту Буэнос-Айрес — Лима — Лос-Анджелес (в самой авиакомпании этот рейс называют Полёт на День святого Валентина ), произошло массовое заражение холерой ; всего из 356 человек на борту самолёта (336 пассажиров и 20 членов экипажа) пострадали 75, ещё 1 умер.

Расследование установило, что в ходе промежуточной остановки в Лиме на борт рейса 386 были загружены продукты питания, заражённые бактерией « холерный вибрион », возбуждающей холеру .

Самолёт

Boeing 747-287B (регистрационный номер LV-MLR, заводской 21727, серийный 404) был выпущен в 1979 году (первый полёт совершил 5 октября). 26 октября того же года был передан авиакомпании Aerolíneas Argentinas . Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT9D .

Хронология инцидента

Холерный вибрион (изображение с растрового электронного микроскопа )

14 февраля 1992 года в Лос-Анджелес (США) прибыл рейс AR386 авиакомпании Aerolíneas Argentinas, вылетевший из Буэнос-Айреса (Аргентина) с запланированной промежуточной посадкой в Лиме (Перу). Его выполнял самолёт Boeing 747-287B борт LV-MLR , на его борту находились 20 членов экипажа и 336 пассажиров . Из 336 пассажиров Лос-Анджелес был конечным пунктом назначения для 297 ; ещё 2 пассажира должны были уехать в Канаду , остальные 37 — в Японию .

Зараженные креветки попали на борт рейса 386 в Лиме, через год после начала вспышки холеры в Перу . У 5 пассажиров признаки болезни проявились сразу после посадки в аэропорту Лос-Анджелеса . Через несколько дней число заболевших выросло до 76 . 1 из них, 71-летний мужчина, умер .

К 4 марта 172 пассажира и 1 член экипажа сдали анализы на холеру. Из 76 человек, у которых обнаружили холеру, все они, за исключением двоих, сидели в эконом-классе ; пассажиры же бизнес-класса ели по меню, отличающемуся от меню эконом-класса. К 5 марта сотрудники en установили, что бактерия, вызывающая холеру, содержалась в креветках.

Несмотря на то, что перуанский поставщик, поставлявший продукты питания авиакомпании Aerolíneas Argentinas в Лиме, в тот же день также оказывал услуги другим авиакомпаниям, и несмотря на то, что ни о каких-либо других случаях заболевания не сообщалось, Aerolíneas Argentinas обвинила его в попадании заражённой еды в самолёт . Это привело к разногласиям, которые в конечном итоге закончились тем, что все авиакомпании запретили полёты над территорией Перу .

Расследование, последующие события

Расследование, проведенное Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов , выявило несоблюдение правил безопасности .

Международная организация гражданской авиации (ICAO) заявила, что контроль за качеством бортового питания остаётся за авиакомпаниями, а не за компаниями-поставщиками .

В 1995 году Всемирная организация здравоохранения в консультации с ICAO и Международной морской организацией разработала чёткие соглашения об управлении рисками передачи холеры и других инфекционных заболеваний воздушными и морскими путями . В 1998 году это привело к совершенствованию процедур дезинфекции самолётов .

Для контроля за бортовым питанием была образована en , но в 2014 году она была расформирована .

Дальнейшая судьба самолёта

Boeing 747-287B борт LV-MLR после инцидента продолжил эксплуатироваться авиакомпанией Aerolíneas Argentinas. В 2006 году был поставлен на хранение в аэропорту Эсейса в Буэнос-Айресе. В 2015 году был порезан на металлолом.

Примечания

  1. (англ.) . Simple Flying (13 января 2022). Дата обращения: 8 февраля 2022. 8 февраля 2022 года.
  2. . www.airfleets.net . Дата обращения: 13 февраля 2022. 9 февраля 2022 года.
  3. . www.planespotters.net . Дата обращения: 13 февраля 2022. 9 февраля 2022 года.
  4. ↑ Mydans, Seth (1992-02-21). . The New York Times . из оригинала 1 марта 2012 . Дата обращения: 8 февраля 2022 .
  5. ↑ Nash, Nathaniel C. (1992-03-10). . The New York Times . из оригинала 31 августа 2012 . Дата обращения: 8 февраля 2022 .
  6. ↑ (англ.) . Los Angeles Times . Дата обращения: 8 февраля 2022. 16 января 1999 года.
  7. ↑ . www.cdc.gov . Дата обращения: 8 февраля 2022. 19 марта 2021 года.
  8. (англ.) . findarticles.com . Дата обращения: 8 февраля 2022. Архивировано из 25 апреля 2019 года.
  9. Comas, José (1992-02-21). . El País . Madrid. из оригинала 8 февраля 2022 . Дата обращения: 8 февраля 2022 .
  10. Press, The Associated (1992-02-23). . The New York Times . из оригинала 9 марта 2014 . Дата обращения: 8 февраля 2022 .
  11. (англ.) . findarticles.com . Дата обращения: 8 февраля 2022. 25 апреля 2019 года.
  12. (англ.) . ИКАО (2006). Дата обращения: 8 февраля 2022. Архивировано из 7 марта 2007 года.
  13. (англ.) . Perspective (1997). Дата обращения: 8 февраля 2022. 5 июня 2022 года.
  14. Fox J. Convention on international civil aviation.". The regulation of international commercial aviation: the international structure. — 1996.
  15. International Civil Aviation Organization. "Facilitation": annex 9 to The Convention on international civil aviation.
  16. ICAO meeting seeks ways to facilitate international air travel // ICAO Journal.. — 1995. — Май.
  17. (англ.) . ИКАО . Дата обращения: 8 февраля 2022. Архивировано из 13 декабря 2004 года.
  18. (англ.) . ИКАО (1 июня 2004). Дата обращения: 8 февраля 2022. Архивировано из 23 апреля 2007 года.
  19. . itcanet.com (20 ноября 2007). Дата обращения: 8 февраля 2022. Архивировано из 20 ноября 2007 года.
Источник —

breeze
  • 2021-12-08
  • 1

Same as Инцидент с Boeing 747 в Лиме

The title for the last searches