Катастрофа C-130 под Лагосом — крупная авиационная катастрофа , произошедшая в субботу 26 сентября 1992 года . В окрестностях Лагоса разбился Lockheed C-130H Hercules ВВС Нигерии , при этом погибли все находившиеся на его борту 159 человек. Крупнейшая катастрофа C-130 .

Самолёт

Lockheed C-130H-LM Hercules (L-82) с бортовым номером NAF911 и заводским 4624 входил в первую партию из 6 C-130, поступивших в армию Нигерии в 1975 — 1976 годах .

Катастрофа

Самолёту предстояло перевезти группу военных из Лагоса в Кадуну и Джос . Ранее в городке Икеджа прошёл ежегодный турнир по сквошу и теперь участники и болельщики возвращались обратно. На самолёте должны были лететь курсанты 19, 20 и 21 курсов Нигерийской военной академии (Nigerian Defence Academy) и несколько офицеров с 18 курса, а также несколько представителей других стран. Вылет должен был состояться ещё в пятницу 25 сентября , но был задержан на день из-за проблем с одним из двигателей. Утром 26 сентября вылет задержали по той же причине. В связи с этим многие курсанты предпочли добираться другими способами .

Когда все проблемы были улажены, началась посадка на самолёт. Командиром экипажа был Джон Апаренкуме ( англ. John Aparenkume ), всего на борт сели 159 человек, при этом большинство сидений не имели ремней безопасности . После разрешения на взлёт в 17:32 в сгущающихся сумерках и в ясную погоду C-130 начал разгон по ВПП . Когда он оторвался от взлётной полосы, помощник командира доложил авиадиспетчеру об отказе двигателя. Авиадиспетчер дал разрешение возвращаться в аэропорт. При развороте отказал ещё один двигатель, поэтому пилоты приняли решение совершить аварийную посадку на канал _en и развернул самолёт нужным курсом. В этот момент отказал третий двигатель. Самолёт резко опустил нос и в 17:35 врезался в болото на берегу канала, от удара оторвало правую плоскость крыла и хвостовую часть .

Хотя авиадиспетчер знал о проблемах на самолёте и уведомил об этом начальника аэропорта Лагоса, но из-за непонимания поначалу было решено, что речь шла о небольшом самолёте. Когда стало известно, что катастрофа произошла на болоте, и в связи с наступлением темноты поиски были отложены до утра следующего дня . Когда аварийные службы прибыли к месту падения, то не обнаружили ни одного выжившего. Из-за переполнения самолёта многие погибли в возникшей после удара давке, либо утонули. Точное число погибших изначально не было известно, так как самолёт сильно зарылся в грунт, а многие тела разорвало при ударе на несколько частей. В первый день поисков были найдены только 27 тел. Известно, что в аэропорту скопились 168 курсантов, но после задержки вылета многие выбрали другие способы добраться до Кадуны . Также на борту находились иностранные военные. В некоторых отчётах указано 163 погибших, в других — 174; отдельные газеты сообщали даже о 200 погибших. Достоверно удалось определить, что на борту были 151 гражданин Нигерии , 5 граждан Ганы и по 1 из Зимбабве , Танзании и Уганды (военный офицер), то есть погибли 159 человек. Это крупнейшая катастрофа с участием C-130 и на момент событий была крупнейшей в мире катастрофой турбовинтового самолёта, на 2020 год — вторая (после катастрофы Ан-32 в Киншасе , 237 погибших). На 2020 год это третья крупнейшая авиакатастрофа в Нигерии .

Причины

Причиной катастрофы назван последовательный отказ трёх двигателей, два из которых отказали при взлёте и один при заходе на аварийную посадку. Отказ двигателей был вызван загрязнением топлива. Произошло ли загрязнение топлива из-за ошибок при заправке, некачественного обслуживания и ремонта самолёта, либо это была диверсия, точно не известно .

Примечания