«Дегоп» (в некоторых источниках «Дегон» ) — шмак Балтийского флота Русского царства , затем Российской империи , участник Северной войны .

История службы

Шмак «Дегоп» был приобретён для нужд флота у частного владельца в 1719 году и в том же году вошёл в состав Балтийского флота России .

Принимал участие в Северной войне 1700—1721 годов , во время которой использовался для доставки провианта и материалов в приморские крепости и на суда Балтийского флота .

После войны в кампании с 1722 по 1724 год использовался в качестве транспортного судна и перевозил различные грузы между портами Финского залива .

В 1725 году под командованием лоц-капитана Мартына Янсена Гове принимал участие в установке вех и бакенов в Финском заливе от Кронштадта до мыса . В следующем году также использовался в качестве гидрографического судна .

В 1727 году с борта шмака вновь устанавливались бакены и вехи в Финском заливе, также использовался для осмотра маяков и доставки на них осветительного оборудования, материалов, провианта и людей . В 1728 году вновь использовался для перевозки грузов между портами того же залива . В кампанию 1729 года совершил плавание из Санкт-Петербурга в Лодейное Поле и доставил груз провианта на Олонецкую верфь , а обратно — изделия из металла .

C 1730 по 1745 год также использовался в качестве транспортного судна для грузовых перевозок между портами Финского залива . В том числе в кампанию 1735 года совершил плавание в Ригу за провиантом .

21 августа ( 1 сентября ) 1745 года по пути из Ревеля в Кронштадт налетел на мель в районе островов Виргины , сломал киль и разбился. Экипажу удалось перебраться на берег в полном составе и спасти груз .

После крушения членами экипажа был выстроен сарай для обеспечения сохранности спасённого имущества. Командир шмака отбыл в Санкт-Петербург с рапортом в Адмиралтейств-коллегию , а остальной экипаж был оставлен для охраны груза. Подав рапорт в коллегию, бывший командир судна подал в отставку и был уволен в запас. Поданный рапорт был обнаружен в архиве спустя 17 лет. В связи с отсутствием на документе резолюции, была собрана комиссия для расследования инцидента. Прибыв к месту крушения, члены комиссии обнаружили там обустроенную деревню, население которой состояло из членов экипажа разбившегося шмака, которые за это время завели семьи с местными жительницами, при этом весь спасенный с борта судна груз находился в сарае. После проведенной проверки выяснилось, что все хранившиеся в сарае грузы полностью соответствовали судовой описи. Сведений о дальнейшей судьбе экипажа не сохранилось .

Командиры шмака

Командирами шмака «Дегоп» в составе Российского флота в разное время служили :

• лоц-капитан, а с 7 ( 18 ) января 1726 года капитан 3-го ранга М. Я. Гове (1725 и 1727 годы) ;
• Черевин (1729 год);
• лейтенант Иван Чернышев (1730 год) ;
• мичман Логин Голенищев-Кутузов (1735 год) .

См. также

• Список шмаков Российского императорского флота

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : Типография В. Демакова, 1885. — Т. I / От основания флота до кончины Петра Великого. — 455 с. — (Военно-историческая библиотека).
• Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб. : Типография В. Демакова, 1885. — Т. II / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 529 с. — (Военно-историческая библиотека).
• Каторин Ю. Ф. Забытый «гарнизон» // Гангут : журн.. — 2014. — № 83. — С. 146–147.
• Окороков А.В. Свод объектов подводного культурного наследия России. Часть IV. Балтийское море; озера: Онежское, Ладожское, Чудское; реки: Нева, Волхов, Ижора (рус.) . — М. : Институт Наследия, 2020. — 172 с. — ISBN 978-5-86443-305-8 .
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М. : Воениздат , 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1 .
• Чернышёв А. А. Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII—XX вв. — М. : «Вече», 2012. — 304 с. — (Морская летопись). — 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-6429-4 .