Кингстон ( англ. Kingston ) — город в округе Бартоу в северной части штата Джорджия (США); расположен практически посередине между Ромом и Картерсвиллом . По данным переписи 2020 года, население составляло 722 человека.

История

Кингстон был назван в честь (англ.) ( — адвоката, бизнесмена и политика, но неизвестно когда, кем и при каких обстоятельствах это наименование было присвоено .

Довоенные годы

Несколько тысяч лет назад территорию будущего города заселили индейцы , последним племенем из которых были чероки . Чероки занимались сельским хозяйством и торговлей , а также добычей селитры , которая использовалась для получение пороха ; в период Англо-американской войны индейцы торговали селитрой с обеими воюющими сторонами. В результате (англ.) ( в 1832 году сюда пришли белые люди , а в 1838 году чероки были депортированы .

Через будущий Кингстон прошла дорога (нынешнее (англ.) ( ), по которой ездили дилижансы, а вокруг появились гостиницы , служившие местом отдыха для туристов, желающих посетить близлежащие источники . Однако селиться люди предпочитали в общине Коннасина ( Connaseena ), расположенной в миле к западу, в которой в 1845 году появились почтовое отделение и методистская церковь . Всё изменилось, когда в 1847 году вдоль шоссе прошла железная дорога , которая в перспективе должна была связать Атланту — столицу Джорджии, с Чаттанугой — крупным речным портом. По мере завершения строительства железной дороги поселенцы стали больше обращать внимания на общину, получившую название Кингстон , как новый центр местной хлопковой торговли, поэтому постепенно в течение нескольких последующих лет из Коннасины переехали почтовое отделение и церковь. В декабре 1849 года было завершено строительство (англ.) ( на Ром , которая в Кингстоне соединилась с основной магистралью штата, а в самом Роме по реке Куса было открыто пароходное сообщение. Всё это превратило Кингстон в крупную узловую станцию, играющую ключевую роль в распределении грузов в северо-западной Джорджии, а также дало новые рабочие места, что позволило привлечь новых поселенцев .

Хотя в начале репутация Кингстона была низкой, однако она скоро исправилась, а население стало стремительно расти. Если в 1849 году в нём проживали около 100 человек, то в 1852 году уже 1169. Это был крупный рынок хлопка, а также летний курорт; в нём насчитывалось 40 торговых домов, 4 церкви и 4 гостиницы, которые преимущественно находились на западной стороне от Западно-Атлантической дороги , делившей общину пополам. В 1860 году Кингстон посетил кандидат в президенты Стивен Дуглас и по разным оценкам его речь пришли послушать около десятка тысяч человек .

Гражданская война

С началом Гражданской войны многие жители Кингстона записались в армию Конфедерации , а в самой общине благодаря наличию железнодорожного узла разместился центр снабжения; также группа неравнодушных женщин открыла первый Конфедеративный госпиталь, известный также как «Дом на обочине» ( Wayside Home ), в котором за годы войны прошли лечение десять тысяч солдат, 250 из которых похоронены на местном конфедеративном кладбище .

12 апреля 1862 года станция Кингстон сыграла ключевую роль в событии, известном как « Великая паровозная гонка ». В то утро на станцию прибыл поезд всего из трёх грузовых вагонов, ведомых паровозом « Генерал », который якобы вёз боеприпасы для Борегара . В действительности ранее в Биг-Шанти этот состав был захвачен группой из двадцати шпионов-северян под руководством Джеймса Эндрюса , которые намеревались разрушить Западно-Атлантическую железную дорогу, что должно было помочь армии Севера захватить Чаттанугу. План рейдеров был достаточно дерзким и хорошо продуманным, однако именно в Кингстоне он дал осечку, так как здесь в легенду Эндрюса не поверил Урия Стефенс ( Uriah Stephens ) — дежурный местного депо и по совместительству почтмейстер. Стефенс стал препятствовать отправлению подозрительного состава, который в итоге был вынужден пропустить три встречных грузовых поезда и смог отправиться только спустя 65 минут. Через 4 минуты после его отправления на станцию прибыл паровоз « Иона », на котором прибыл Уильям Фуллер со своими людьми, преследовавшие «Генерала». Из-за того, что пути на станции были заблокированы встречными поездами, Фуллер с напарниками пересели на пассажирский поезд из Рома, ведомый паровозом «Уильям Смит», и продолжили погоню уже на нём . Позже в своём письме от 27 марта 1863 года Главный судья Холт назвал именно задержку в Кингстоне основной причиной провала «рейда Эндрюса», так как она лишила рейдеров необходимого для диверсий запаса времени .

В ходе битвы за Атланту движущийся вдоль Западно-Атлантической дороги генерал Шерман 18 июня вошёл в Кингстон, ожидая дать бой генералу Джонстону , не зная что последний на самом деле переместился на восток в (англ.) ( ; расположенный в общине госпиталь при этом был заранее эвакуирован, а затем занят федератами. Отдохнув в течение нескольких дней, стотысячная армия Шермана направилась на юг к Далласу , тем самым свернув с железной дороги. В течение нескольких последующих месяцев силы обеих сторон встречались в районе Кингстона около 8 раз. 2 ноября 1864 года Шерман вернулся в Кингстон и именно в нём утвердил свой « марш к морю », в который выдвинулся 12 ноября .

12 мая 1865 года в Кингстоне от 3 до 4 тысяч солдат-конфедератов во главе с генералом Уоффордом сдались в плен союзному генералу (англ.) ( — это были последние находившиеся к востоку от Миссисипи войска Конфедерации. С 23 апреля 1865 года женщины общины ежегодно отмечают День памяти конфедератов, когда украшают цветами на местном кладбище могилы павших в гражданской войне .

Послевоенные годы

В период Гражданской войны многие здания Кингстона были разрушены, однако расположение на железной дороге позволило быстро восстановить инфраструктуру, в том числе отстроить деловой район в северной части. Здесь расположился центр распределения продовольственной помощи, а уцелевшие церкви привлекали прихожан из Атланты. 19 ноября 1869 года Кингстон официально получил статус города и в нём появилась городская ратуша. В марте 1911 года в деловом районе вспыхнул крупный пожар, который уничтожил почти все здания, за исключением одного кирпичного строения в восточной части, в котором располагался универмаг ; к 1920 году центральная часть была застроена кирпичными зданиями .

Город продолжал процветать до начала Второй мировой , когда часть мужчин ушла на фронт; в октябре 1944 года была закрыта железнодорожная ветка на Ром . Рост автомобильного транспорта и снижение доли железнодорожного привёл к снижению привлекательности Кингстона, а построенная в 1970-х государственная автомагистраль I-75 прошла в 11 милях (18 км) к востоку от него .

Достопримечательности

• (англ.) ( — расположена к югу от города и использовалась для добычи селитры; закрыта для публичного доступа.
• Музей истории женщин Кингстона ( Kingston Woman's History Museums )
• Кингстонский конфедеративный музей ( Kingston Confederate Museum )
• Кингстонская методистская церковь ( Kingston Methodist Church ) — изначально была образована в 1845 году в Коннасине; в 1854 году отстроена в Кингстоне.
• Старая македонская церковь ( Old Macedonia Church ) — образована в 1847 году.

Также в церкви Кингстона был освящён памятник Мелвинии Шелдс ( Melvinia Shields ) — пра-пра-прабабушки Мишель Обамы ; 26 июня 2012 года данный памятник был установлен в (англ.) ( .

Примечания

Литература

• William Pittenger. (англ.) . — Third. — New York: John B. Alden, 1889.