Маршрут Браувера — морской путь, пролегающий от мыса Доброй Надежды до баз Голландской Ост-Индии на Яве . Маршрут брал начало от Мыса Доброй Надежды и пролегал через Ревущие сороковые на восток, через Индийский океан , и поворачивал на север примерно на долготе Зондского пролива в направлении Явы. Таким образом, используя силу мощных западных ветров Ревущих сороковых, можно было значительно сократить время на пересечение океана.

Маршрутом впервые воспользовался нидерландский капитан Хендрик Браувер в 1611 году, отплыв 4 июня от Мыса Доброй Надежды, к 18 августа сумев дойти до Явы. В целом же его путь от Голландии до Джакарты занял пять месяцев и 24 дня, тогда как обычный маршрут через муссоны, вдоль восточного побережья Африки до Индии, а затем до Малайского архипелага , занимал год. Новый маршрут был не только дешевле и быстрее, но также лучше переносился экипажем и позволял дольше сохранять провиант благодаря более прохладному климату. Кроме того, маршрут позволял избежать встречи с потенциально враждебными португальскими кораблями. В 1616 году маршрут Браувера стал обязательным для судов Голландской Ост-Индской компании .

Основным недостатком маршрута была невозможность точно вычислить время поворота на север, так как в XVII веке ещё не существовало способов определить долготу на море. Из-за этого множество судов, пропустив момент, подходящий для поворота, терпели крушение на коралловых рифах у западных берегов Австралии . Самыми известными судами, потерпевшими крушение стали: галеон " Батавия " (1629), (англ.) ( (1656), (англ.) ( (1712), (англ.) ( (1727). Также Маршрут Браувера сыграл значительную роль в открытии и исследовании западного побережья Австралии нидерландскими мореплавателями.

См. также

• (англ.) (

Ссылки

• .

Литература

• Уильям Бернстайн . Великолепный обмен: история мировой торговли — Москва: АСТ, 2014. — ISBN 978-5-17-084705-1 .