Interested Article - Большая кольцевая линия

Доступ для людей с ограниченными возможностями
Мичуринский проспект
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Проспект Вернадского
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Новаторская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Воронцовская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Зюзино
Каховская
Варшавская
Каширская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кленовый бульвар
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Нагатинский Затон
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Печатники Переход на станцию «Печатники» МЦД-2
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Текстильщики Переход на станцию «Текстильщики» МЦД-2
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Нижегородская Переход на станцию «Нижегородская» МЦД-4
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Авиамоторная Переход на станцию «Авиамоторная» МЦД-3
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лефортово
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Электрозаводская Переход на станцию «Электрозаводская» МЦД-3
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Сокольники
Рижская Переход на станцию «Рижская» МЦД-2
Марьина Роща Переход на станцию «Марьина Роща» МЦД-2 Переход на станцию «Марьина Роща» МЦД-4
Савёловская Переход на станцию «Савёловский вокзал» МЦД-1 Переход на станцию «Савёловская» МЦД-4
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Петровский парк
Доступ для людей с ограниченными возможностями
ЦСКА
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Хорошёвская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Шелепиха Переход на станцию «Тестовская» МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Деловой центр Переход на станцию «Тестовская» МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Народное Ополчение
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Мнёвники
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Терехово
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Кунцевская Переход на станцию «Кунцевская» МЦД-1
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Давыдково
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Аминьевская Переход на станцию «Аминьевская» МЦД-4

Больша́я кольцева́я ли́ния (сокращённо — БКЛ ) — одиннадцатая по официальной нумерации (двенадцатая по хронологии ) и самая длинная линия Московского метрополитена (с 26 декабря 2009 года по 1 марта 2023 статус принадлежал Арбатско-Покровской линии ). На ней осуществляется круговое движение и имеется вилочное ответвление от « Хорошёвской » до « Делового центра », которое в перспективе преобразуется в перегон « Шелепиха » — «Деловой центр» строящейся Рублёво-Архангельской линии и служебную соединительную ветвь « Хорошёвская » — « Шелепиха », в связи с чем с марта 2024 года по 2026 год будут закрыты станции «Шелепиха» и «Деловой центр» . На схемах обозначается бирюзовым цветом и номером Большая кольцевая линия для основного маршрута и Большая кольцевая линия — для участка с вилочным ответвлением от « Савёловской » до «Делового центра». Единственная линия Московского метрополитена, на постсоветском пространстве , среди метрополитенов России , в городах стран СНГ и Варшавского договора , которую обслуживают три электродепо .

Описание

Является крупнейшим в мире реализованным проектом в метростроительной отрасли , после открытия стала самой длинной кольцевой линией метро в мире , опередив по этому показателю (англ.) — длина Большой кольцевой линии составляет 57,5 километров , при этом в большинстве СМИ указана длина от 70 до 72 км с учётом ответвления до станции «Деловой центр», а также служебных соединительных ветвей и парковых путей в электродепо , по которым пассажирское движение не осуществляется. Открытие последних 9 станций, расположенных на северном и юго-восточном участках линии, состоялось 1 марта 2023 года.

В состав линии входит 31 станция (из которых 29 расположены на самом кольце, а две — на ответвлении до станции «Деловой центр», временно включённом в состав линии), в том числе станции упразднённой Каховской линии . В составе линии эксплуатируется участок длиной 4,8 километра с двумя станциями («Деловой центр» и «Шелепиха»), которые после постройки участка «Шелепиха» — « Бульвар Карбышева » перейдут в состав Рублёво-Архангельской линии , в связи с чем станции «Шелепиха» и «Деловой центр» будут закрыты с марта 2024 года по 2026 год .

Участки тоннелей « Аминьевская » — « Мнёвники » и « Текстильщики » — « Каширская » сделаны двухпутными (их проходка осуществлялась проходческими щитами диаметром 10 метров), на остальных участках — однопутными (проходились щитами диаметром 6 метров) . В строительстве принимала участие петербургская компания «Метрострой» , 31 августа 2021 года, по предположениям СМИ и журналистов, обанкроченная правительством города ; им, совместно с группой ВТБ , создано новое предприятие « Метрострой Северной Столицы » .

На линии имеется 252 эскалатора, самый большой на « Марьиной Роще » — 130 метров .

Название

При проектировании линия именовалась «Третьим пересадочным контуром». Это было связано с тем, что первым пересадочным контуром Московского метрополитена условно считаются все станции с пересадками внутри Кольцевой линии , а вторым — сама Кольцевая линия . Выбор эксплуатационного (официального) названия линии был осуществлён по итогам голосования, проведённого на портале « Активный гражданин » , в котором победил и был поддержан мэром Москвы Сергеем Собяниным вариант «Большая кольцевая линия» .

Номер

На схемах метро Большая кольцевая линия обозначается бирюзовым цветом (в проекте также — чёрным ) и числами: Большая кольцевая линия для основной трассы и Большая кольцевая линия — для ответвления от « Хорошёвской » до « Делового центра ». Ранее номер Большая кольцевая линия (а в 2018—2019 годах — номер Большая кольцевая линия ) на схеме имела Каховская линия , которая стала частью Большой кольцевой и является её старейшим участком.

Участок Большой кольцевой линии от станции « Шелепиха » до станции « Савёловская » с 2018 по 2020 год был обозначен также жёлтым цветом и номером Солнцевская линия , поскольку использовался в совместном маршрутном движении с Солнцевской линией .

Участок Большой кольцевой линии от станции « Нижегородская » до станции « Электрозаводская » обозначался на схемах розовым цветом и номером Некрасовская линия , так как в 2020—2023 годах временно эксплуатировался в составе Некрасовской линии . С момента перехода участка в состав этой линии он, как и вся линия, эксплуатируется под номером Большая кольцевая линия .

История

Ещё в 1947 году существовали планы строительства полукольцевой линии метрополитена на юге и востоке города с перспективой замыкания в кольцо. Линия должна была пройти на расстоянии двух-трёх станций от уже строившейся тогда Кольцевой линии .

Медальон на путевой стене « Курской »

На станции метро « Курская » расположена памятная доска с надписью «Курская большого кольца 1945—1949» . Дело в том, что в то время проектировалось и малое кольцо, которое должно было пройти под Бульварным кольцом , причём движение должно было осуществляться частично по нынешней Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской линиям, ответвляясь к собственным станциям, известным как « Полянка » и « Трубная ». Однако уже в начале 1950-х годов от проекта «Малого кольца» отказались .

Первый участок будущей Большой кольцевой линии « Каширская » « Каховская » был открыт 11 августа 1969 года в составе Горьковско-Замоскворецкой линии . Впоследствии из-за чрезмерной загруженности, вызванной действовавшим тогда вилочным движением , был преобразован в отдельную, ныне упразднённую, Каховскую линию .

По Генеральному плану 1971 года было предусмотрено строительство второй кольцевой линии Московского метрополитена , которая должна была включить Каховскую линию и участок Кировско-Фрунзенской линии « Черкизовская » — « Улица Подбельского » (введён в эксплуатацию 1 августа 1990 года). Задел под этот проект хорошо виден на перегоне «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского». Пара тоннелей с проложенными в них рельсами, не доходящими до основной ветки, видна в тоннеле к центру. Это задел под станцию «Черкизовская-2». Существующая «Черкизовская» должна была отойти к новой кольцевой линии . Также были созданы заделы под пересадку на будущую станцию большого кольца на станциях « Проспект Вернадского », « Октябрьское Поле » и « Кузьминки » .

В итоге проект был отложен на неопределённый срок, так как после включения в 1960 году в состав Москвы новых территорий в пределах МКАД , где началось строительство новых микрорайонов, возникла первостепенная необходимость обеспечить транспортные связи новостроек с центром города, в связи с чем основной задачей метростроевцев стало возведение радиальных линий .

Во второй половине 1980-х годов возник проект создания четырёх хордовых линий , однако перевес получила идея «кольца» .

Во второй половине 2000-х годов было предложено вернуться к проекту хордовых линий, расположенных в центральной части на расстоянии 1—3 станций от существующей Кольцевой линии и связанных между собой пересадками . Ходынская линия задумывалась как первый участок, проходящий от станции « Выставочная » через станции « Полежаевская » и « Динамо » к « Савёловской » . В 2006 году начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев ввёл в употребление название «Третий пересадочный контур». Под первым пересадочным контуром подразумевались станции пересадок внутри Кольцевой линии, вторым контуром считалась Кольцевая линия .

12 февраля 2011 года было предложено построить станции « Пресня », « Шелепиха » и « Мнёвники » только в конструкциях в связи с их расположением в промзоне , а 21 февраля было подтверждено, что Некрасовская линия станет составной частью новой линии и будет состыкована с ней на станции « Нижегородская » .

Летом 2011 года были разработаны проекты станций первой очереди — планировалось, что все они будут иметь типовую конструкцию, но различаться цветовой гаммой и деталями оформления .

В октябре 2011 года « Метрогипротранс » представил план по объединению проектов Третьего пересадочного контура и Большого кольца метрополитена, по которому северная часть Третьего пересадочного контура будет объединена с южной частью Большого кольца (в этот участок, в частности, входит Каховская линия ) . По планам 2014 года Большая кольцевая линия планировалась в виде кольца с ответвлениями в сторону « Делового центра » и « Некрасовки ».

В сентябре 2014 года решение было окончательно принято в пользу кольцевого движения, «поскольку организация хордового слишком затратна как с финансовой, так и с организационной точки зрения».

Разработка вариантов трассировки линий метро, отбор локаций для размещения станций и обустройства пересадочных узлов соответствует развитию особенностей городской среды Москвы . Маршрут БКЛ был проложен с учётом планировочных, градостроительных и инженерных ограничений .

Первый участок заново спроектированного кольца « Петровский парк » — «Деловой центр» протяжённостью 10,5 километра с пятью станциями был открыт 26 февраля 2018 года . Проектированием занимались российские компании «Метрогипротранс», « Мосинжпроект » и испанская « » .

После открытия северного участка линии рассматривалась организация временного маршрутного движения от «Некрасовки» до « Рассказовки ». В этом случае Некрасовская линия, верхний полукруг Большой кольцевой и Солнцевская линия вместе образовывали бы самый длинный маршрут метро в Европе, длиной около 70 км .

Полностью Большая кольцевая линия была открыта 1 марта 2023 года, запущено движение на 9 станциях: «Марьина Роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар», «Каширская», «Варшавская» .

Сложности со сроками строительства

Сроки сдачи как первой очереди Большой кольцевой линии, так и всей линии в целом неоднократно переносились . Во многом это связано с техническими сложностями при прокладке линии. По словам Марса Газизуллина: [ уточнить ] «С технической точки зрения каждая строительная площадка БКЛ является неповторимой. Строить новую кольцевую линию из-за достаточно мелкого заложения станций зачастую приходится в условиях непростой гидрогеологии, в водонасыщенных грунтах. Кроме того, при прохождении тоннелей приходится учитывать уже существующие подземные сооружения и коммуникации. Для этого действует специальная система подземного мониторинга, с помощью которой разрабатываются комплексные предупреждающие мероприятия, чтобы при строительстве новых тоннелей метро существующие остались в целости и сохранности» .

В конце 2009 года было заявлено, что строительство первой очереди Большой кольцевой линии (Ходынской линии) предполагалось провести в трёхлетний срок, со сдачей проекта к 2015 году .

Летом 2011 года были опубликованы новые планы, согласно которым первую очередь линии планировалось построить к 2014 году .

ГАУ «Институт Генплана Москвы» в период 2012—2017 годы разработал проекты планировки на все участки линии ТПК общей протяженностью около 63 км с размещением 31 станции, в том числе и на первоочередной участок линии от станции «Деловой Центр» до проектируемой станции «Нижняя Масловка», утвержденный постановлением Правительства Москвы в 2012 г. За время работы над проектом специалисты Института разработали 23 проекта планировки территорий, связанных с БКЛ .

Согласно планам 2012 года, первый участок Большой кольцевой линии планировалось открыть в декабре 2015 года, а построить линию полностью предполагалось к 2019 году. В мае 2012 года были планы построить к 2015 году участок « Хорошёвская » — « Кунцевская » .

По состоянию на 2015 год, в 2017—2018 годах планировалось построить 15 станций, в том числе запустить движение на участке от станции «Деловой центр» до станции «Савёловская» (протяжённость участка 12,4 км) . В августе 2015 года новым сроком открытия был назван 2017 год .

В марте 2017 года открытие первого участка Большой кольцевой линии планировалось на лето того же года, в апреле — на осень, осенью — на конец года, в декабре его перенесли на начало 2018 года .

В январе 2018 года пуск первого участка был назначен на конец февраля (и 26 февраля 2018 года пуск этого участка был совершён), а срок завершения строительства всей линии сместился на 2021—2022 годы .

В июне 2018 года пуск всего северо-восточного участка от «Нижегородской» до «Савёловской» был перенесён на 2021 год , причём промежуточные станции « Рижская » и « Марьина Роща », по состоянию на 2019 год, планировалось открыть ещё позже, в 2022 году . В ноябре 2020 года пуск северо-восточного участка от «Электрозаводской» до «Савёловской» был назначен уже на 2022 год (без открытия промежуточных станций на действующем участке) .

7 декабря 2021 года было открыто движение от станции «Мнёвники» до станции «Каховская» .

Открытие оставшихся участков (от «Нижегородской» до «Каховской», и от «Савёловской» до «Электрозаводской») состоялось 1 марта 2023 года .

Строительство

Техническое открытие и поездка делегации мэра Москвы на автомотрисе СМДК-Мтр по первому участку линии

Строительством управляет инжиниринговый холдинг « Мосинжпроект » — оператор программы развития московского метро .

Подробная информация о строительстве конкретных станций доступна в статьях, посвящённых этим станциям.

2011—2016

  • Ноябрь 2011 года — началось строительство первого участка Большой кольцевой линии .
  • Апрель 2013 года — на 24 площадках первоочередного участка линии протяжённостью 13,7 км работали 1400 человек и 3 тоннелепроходческих комплекса .
  • 26 января 2016 года — началось строительство второго участка Большой кольцевой линии от « Электрозаводской » до « Авиамоторной » .

2017

2018

Строительство станции Текстильщики БКЛ (ТПК), информационный щит 2018

2019

  • 25 января — при проходке тоннеля между « Текстильщиками » и « Нижегородской » произошёл прорыв несвязного грунта, что вызвало появление крупных трещин в здании автобазы на 2-м Грайвороновском проезде .
  • С 16 по 22 февраля был закрыт участок Сокольнической линии от станции « Бульвар Рокоссовского » до станции « Комсомольская » для проходки левого перегонного тоннеля БКЛ под станцией « Сокольники » .
  • 2 марта — завершено строительство тоннелей под рекой Москвой на перегоне от станции « Мнёвники » до станции « Народное Ополчение » .
  • 30 марта — закрытие на реконструкцию станции « Каховская » для последующего включения её в состав Большой кольцевой линии .
  • С 30 марта по 5 апреля был вновь закрыт участок Сокольнической линии от станции «Бульвар Рокоссовского» до станции «Комсомольская» для проходки правого перегонного тоннеля БКЛ под станцией «Сокольники» .
  • 24 июня — проходка правого тоннеля между станциями « Воронцовская » и « Новаторская » завершена .
  • 26 октября — закрытие на реконструкцию станций « Варшавская » и частично « Каширская » для последующего включения их в состав Большой кольцевой линии .
  • 16 декабря — завершено строительство тоннеля между станциями « Проспект Вернадского » и «Новаторская» .

2020

  • 2 января — начата проходка левого тоннеля на южном участке от «Зюзино» до «Воронцовской», также в этот день состоялся технический пуск участка «Нижегородская» — « Лефортово » , который временно будет работать в составе Некрасовской линии .
  • 27 января — строители приступили к проходке двухпутного перегонного тоннеля от станции «Текстильщики» до «Печатников» Большой кольцевой линии метрополитена . Длина перегона — 1308 метров .
  • 25 февраля — начата проходка двухпутного перегонного тоннеля от станции «Мнёвники» до станции «Кунцевская» .
  • 27 марта — открытие участка «Нижегородская» — «Лефортово» временно в составе Некрасовской линии .
  • 22 августа — закрытие на реконструкцию станции « Рижская » Калужско-Рижской линии для замены эскалаторов и подготовки создания крупного транспортно-пересадочного узла, в частности — пересадки на одноимённую станцию Большой кольцевой линии.
Работы на месте провала грунта при строительстве перегона Большой кольцевой линии «Хорошёвская» — «Улица Народного Ополчения» 2—3 августа 2020 года
  • С 12 сентября 2020 по 8 февраля 2021 года на станции «Каширская» Замоскворецкой линии не останавливались поезда при движении «из центра» для реконструкции западного зала станции и последующего включения её в состав Большой кольцевой линии .
  • C 26 сентября по 5 октября был закрыт участок Арбатско-Покровской линии от станции « Парк Победы » до станции « Молодёжная » для строительства западного участка Большой кольцевой линии .
  • 30 сентября — завершение прокладки последнего глубокого тоннеля на северо-восточном участке БКЛ: левого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» до станции « Рижская » .
  • 28 октября — ТПМК «Виктория» завершил проходку перегонного тоннеля между станциями « Текстильщики » и « Печатники » .
  • С 12 по 14 декабря участок «Нижегородская» — «Лефортово» и с 12 по 21 декабря участок « Шелепиха » « Хорошёвская » были закрыты для подготовки к открытию станций « Электрозаводская » , « Народное Ополчение » и «Мнёвники» . На время перекрытий были организованы компенсационные автобусы, а участок «ЦСКА» — «Савёловская» обслуживался двумя челноками. С 12 декабря прекращено совместное функционирование БКЛ и Солнцевской линии. С 22 декабря поезда ходят между «Савёловской» и «Деловым центром» БКЛ .
  • 24 декабря — завершена проходка правого тоннеля соединительной ветви от электродепо « Замоскворецкое » до демонтажно-щитовой камеры на реконструируемом перегоне между станциями « Каховская » и « Варшавская » .

2021

  • С 23 января по 3 февраля был закрыт участок Калужско-Рижской линии от станции « Беляево » до станции « Новые Черёмушки » для прокладки тоннеля Большой кольцевой линии .
  • 28 января — завершилась проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская» .
  • 30 января — оба тоннеля между станциями « Текстильщики » и «Нижегородская» готовы .
  • 8 февраля — открытие после реконструкции западной платформы станции «Каширская» при движении «из центра» .
  • С 9 февраля по 31 августа на станции «Каширская» поезда не останавливались по направлению «в центр» для реконструкции восточного зала станции .
  • 10 марта — началась проходка двухпутного тоннеля между станциями « Нагатинский Затон » и « Кленовый бульвар » .
  • 12 марта — начато строительство левого тоннеля соединительной ветви от электродепо « Замоскворецкое » до демонтажно-щитовой камеры на перегоне между станциями « Каховская » и « Варшавская » .
  • С 20 по 30 марта был закрыт участок Калужско-Рижской линии от станции «Беляево» до станции «Новые Черёмушки» для продолжения прокладки тоннеля Большой кольцевой линии и строительства станции «Воронцовская» . В этот промежуток была завершена проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская», завершающего на южном участке БКЛ .
  • 23 апреля — началось строительство последнего двухпутного тоннеля на БКЛ между станциями « Печатники » и «Нагатинский Затон» .
  • С 1 по 13 мая был закрыт участок Люблинско-Дмитровской линии от станции « Дубровка » до станции « Волжская » для прокладки тоннеля БКЛ между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон» .
  • 21 мая — завершена проходка двухпутного перегона между станцией « Давыдково » и переходной камерой у станции « Аминьевская » .
  • 18 июня — начата облицовка пассажирских зон на станциях южного участка БКЛ .
  • 7 июля — начато строительство соединительной ветви между БКЛ (переходной камерой у станции «Аминьевская») и электродепо «Аминьевское» .
  • 14 июля — завершена проходка двухпутного тоннеля от станции «Кленовый бульвар» до демонтажной камеры около станции «Каширская» .
  • С 17 по 26 июля был закрыт участок Сокольнической линии от станции « Спортивная » до станции « Тропарёво » для строительства пересадки между станциями «Проспект Вернадского» Сокольнической и Большой кольцевой линий . С 26 июля по 8 августа был закрыт участок от станции « Университет » до станции « Юго-Западная » . С 9 по 22 августа движение на Сокольнической линии восстановлено, но станцию « Проспект Вернадского » поезда проезжали без остановки.
  • 29 июля — проходка второго тоннеля между депо «Замоскворецкое» и БКЛ завершена .
  • 22 августа — между станциями «Каширская» и «Кленовый бульвар» стартовала проходка последнего, 70-го тоннеля БКЛ .
  • С 11 по 18 сентября — мэр Москвы Сергей Собянин провёл технические пуски участков БКЛ от станции «Мнёвники» до станции « Каховская » .
  • 9 октября — завершена проходка правого перегонного тоннеля между станцией «Каширская» и переходной камерой у станции «Кленовый бульвар» .
  • С 29 по 31 октября — закрыты станции «Мнёвники» и «Народное Ополчение» для подключения нового участка до «Каховской» .
  • 29 ноября — завершилась проходка 68 тоннеля (1692 м) на перегоне «Печатники» — «Нагатинский затон» .
  • 13 декабря — готов 69 тоннель (954 м) от камеры при станции «Кленовый бульвар» к «Каширская» .
  • 16 декабря — в связи с провалом грунта возле котлована станции «Кленовый бульвар» произведена аварийная сбойка последнего перегонного 70 тоннеля, 1225 м, щитом произведшего проходку со стороны «Нагатинского затона». [ источник не указан 760 дней ] Видео .
  • 29 декабря — полностью закончены проходческие работы на всём 143-километровом участке пути .

2022

  • 5 января — началось строительство пересадки со станции « Текстильщики » Большой кольцевой линии на одноимённую станцию Таганско-Краснопресненской линии .
  • 17 марта — на станции « Печатники » началось строительство пересадки на Люблинско-Дмитровскую линию .
  • 25 марта — закончены монолитные работы на станции « Кленовый бульвар » .
  • 28 июня — на все станции восточного участка БКЛ подана электроэнергия .
  • 30 ноября — технический пуск участка линии от станции « Электрозаводская » до станции « Савёловская » .
  • 14 декабря — технический пуск участка линии от станции « Каховская » до станции «Каширская» .
  • 30 декабря — технический пуск участка линии от станции «Каширская» до станции «Нижегородская» .

2023

  • 1 марта — открытие оставшихся участков линии и запуск полноценного кольцевого движения с пассажирами .

Ввод в действие

Станции

Список может быть отсортирован по названиям станций в алфавитном порядке, а также по их характеристикам. Интерактивную карту можно вызвать нажатием на ссылку в графе «Координаты».
Название станции
Прежние названия
Дата
открытия
Пере-
садки
Глубина,
м
Тип конструкции Координаты Вид станции
Большая кольцевая линия Шелепиха 26 февраля 2018 Переход на станцию «Шелепиха» Московского центрального кольца Переход на станцию «Тестовская» МЦД-1 −18 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°45′24″ с. ш. 37°31′34″ в. д.
Большая кольцевая линия Деловой центр 26 февраля 2018 Переход на станцию «Выставочная» Филёвской линии Переход на станцию «Деловой центр» Солнцевской линии Переход на станцию «Тестовская» МЦД-1 −25 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°44′56″ с. ш. 37°32′22″ в. д.
Большая кольцевая линия Савёловская 30 декабря 2018 Переход на станцию «Савёловская» Серпуховско-Тимирязевской линии Переход на станцию «Савёловский вокзал» МЦД-1 Переход на станцию «Савёловская» МЦД-4 −65 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая
55°47′36″ с. ш. 37°35′13″ в. д.
Большая кольцевая линия Петровский парк 26 февраля 2018 Переход на станцию «Динамо» Замоскворецкой линии −25 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°47′31″ с. ш. 37°33′26″ в. д.
Большая кольцевая линия ЦСКА 26 февраля 2018 −28 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°47′12″ с. ш. 37°32′00″ в. д.
Большая кольцевая линия Хорошёвская 26 февраля 2018 Переход на станцию «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской линии Переход на станцию «Хорошёво» Московского центрального кольца −21 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°46′36″ с. ш. 37°31′09″ в. д.
Большая кольцевая линия Народное Ополчение 1 апреля 2021 −28 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°46′33″ с. ш. 37°29′06″ в. д.
Большая кольцевая линия Мнёвники 1 апреля 2021 −27 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°45′40″ с. ш. 37°28′17″ в. д.
Большая кольцевая линия Терехово 7 декабря 2021 −22 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
с береговыми платформами
55°44′53″ с. ш. 37°27′35″ в. д.
Большая кольцевая линия Кунцевская 7 декабря 2021 Переход на станцию «Кунцевская» Арбатско-Покровской линии Переход на станцию «Кунцевская» Филёвской линии Переход на станцию «Кунцевская» МЦД-1 −31,2 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
с береговыми платформами
55°43′44″ с. ш. 37°26′46″ в. д.
Большая кольцевая линия Давыдково 7 декабря 2021 −33 колонная
мелкого заложения
двухпролётная
с береговыми платформами
55°42′55″ с. ш. 37°27′06″ в. д.
Большая кольцевая линия Аминьевская 7 декабря 2021 Переход на станцию «Аминьевская» МЦД-4 −14 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°41′50″ с. ш. 37°27′54″ в. д.
Большая кольцевая линия Мичуринский проспект 7 декабря 2021 Переход на станцию «Мичуринский проспект» Солнцевской линии −19 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°41′18″ с. ш. 37°29′07″ в. д.
Большая кольцевая линия Проспект Вернадского 7 декабря 2021 Переход на станцию «Проспект Вернадского» Сокольнической линии −16 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°40′42″ с. ш. 37°30′14″ в. д.
Большая кольцевая линия Новаторская 7 декабря 2021 −11 колонная
мелкого заложения
двухпролётная
55°40′12″ с. ш. 37°31′20″ в. д.
Большая кольцевая линия Воронцовская 7 декабря 2021 Переход на станцию «Калужская» Калужско-Рижской линии −21 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°39′32″ с. ш. 37°32′21″ в. д.
Большая кольцевая линия Зюзино 7 декабря 2021 −17,5 колонная
мелкого заложения
двухпролётная
55°39′21″ с. ш. 37°34′25″ в. д.
Большая кольцевая линия Каховская 11 августа 1969 Переход на станцию «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии −8 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°39′11″ с. ш. 37°35′54″ в. д.
Большая кольцевая линия Варшавская 11 августа 1969 −9 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°39′12″ с. ш. 37°37′10″ в. д.
Большая кольцевая линия Каширская 11 августа 1969 Кросс-платформенная пересадка на станцию «Каширская» Замоскворецкой линии −7 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°39′18″ с. ш. 37°38′55″ в. д.
Большая кольцевая линия Кленовый бульвар 1 марта 2023 −24,3 колонная
мелкого заложения
с береговыми платформами
55°40′29″ с. ш. 37°40′56″ в. д.
Большая кольцевая линия Нагатинский Затон 1 марта 2023 −27 колонная
мелкого заложения
с береговыми платформами
55°41′03″ с. ш. 37°42′12″ в. д.
Большая кольцевая линия Печатники 1 марта 2023 Переход на станцию «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии Переход на станцию «Печатники» МЦД-2 Переход на станцию «Люблино» МЦД-2 −30 колонная
мелкого заложения
с береговыми платформами
55°41′40″ с. ш. 37°43′38″ в. д.
Большая кольцевая линия Текстильщики 1 марта 2023 Переход на станцию «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии Переход на станцию «Текстильшики» МЦД-2 −22 колонная
мелкого заложения
с береговыми платформами
55°42′30″ с. ш. 37°43′42″ в. д.
Большая кольцевая линия Нижегородская 27 марта 2020 Переход на станцию «Нижегородская» Московского центрального кольца Переход на станцию «Нижегородская» Некрасовской линии Переход на станцию «Нижегородская» МЦД-4 −21,8 колонная
мелкого заложения
пятипролётная
55°43′57″ с. ш. 37°43′42″ в. д.
Большая кольцевая линия Авиамоторная 27 марта 2020 Переход на станцию «Авиамоторная» Калининской линии Переход на станцию «Авиамоторная» МЦД-3 −19,4 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°45′05″ с. ш. 37°43′00″ в. д.
Большая кольцевая линия Лефортово 27 марта 2020 −26 колонная
мелкого заложения
двухпролётная
55°45′53″ с. ш. 37°42′24″ в. д.
Большая кольцевая линия Электрозаводская 31 декабря 2020 Переход на станцию «Электрозаводская» Арбатско-Покровской линии Переход на станцию «Электрозаводская» МЦД-3 −20 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°46′49″ с. ш. 37°42′11″ в. д.
Большая кольцевая линия Сокольники 1 марта 2023 Переход на станцию «Сокольники» Сокольнической линии −34 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
55°47′28″ с. ш. 37°40′44″ в. д.
Большая кольцевая линия Рижская 1 марта 2023 Переход на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии Переход на станцию «Рижская» МЦД-2 −63,5 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая
55°47′37″ с. ш. 37°38′09″ в. д.
Большая кольцевая линия Марьина Роща 1 марта 2023 Переход на станцию «Марьина Роща» Люблинско-Дмитровской линии Переход на станцию «Марьина Роща» МЦД-2 Переход на станцию «Марьина Роща» МЦД-4 −74 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая
55°47′54″ с. ш. 37°37′02″ в. д.

Пассажиропоток

За первую неделю работы введённым в 2018 году участком БКЛ воспользовались 280 тысяч человек , за две недели участком БКЛ воспользовались 850 тысяч человек .

С момента открытия по 27 июля 2018 года суммарный пассажиропоток составил более 7,5 миллионов человек , по 28 сентября — более 11 миллионов человек .

Суточный пассажиропоток по будням в первые дни работы стартового участка составлял 46 тысяч человек в день, к концу сентября 2018 года он превысил 73,4 тысячи человек в день .

За первый год перевезено более 22 миллионов пассажиров.

За два года с момента открытия перевезено 58 миллионов пассажиров, суточный поток достиг 110—130 тысяч человек .

По имеющимся расчётам, после окончания строительства БКЛ и её полного замыкания на других линиях метро станет свободнее на 10—30 % от общего числа пассажиров, 3,3 млн жителей города получат станции метро в пешей доступности и смогут экономить до 30 минут в дороге .

С момента открытия в апреле 2021 года станции « Народное Ополчение » и « Мнёвники » приняли почти 2,4 миллиона пассажиров .

В первые дни после открытия западного участка БКЛ, 7—9 декабря 2021 года, на новом участке БКЛ побывало около 320 тысяч человек .

1 марта 2023 года, в первые часы после открытия последнего участка БКЛ, пассажиропоток на линии составил около 190 тыс. человек. Больше всего пассажиров приняли станции « Марьина Роща » , « Сокольники » и « Текстильщики » . По информации Департамента транспорта Москвы, вечером 1 марта наблюдались заторы на пересадках, особенно с «Воронцовской» на «Калужскую» .

За первый месяц, март 2023 года, на БКЛ более 26,5 миллионов поездок .

За два месяца на БКЛ 53,4 миллиона поездок .

За полгода 156 миллионов поездок .

Электродепо

Электродепо Период
ТЧ-3 «Измайлово» 26 февраля 2018 — 30 августа 2018
ТЧ-18 «Солнцево» 30 августа 2018 — 7 декабря 2021
ТЧ-7 «Замоскворецкое» с 7 декабря 2021 года
ТЧ-21 «Нижегородское» с 20 февраля 2023 года
ТЧ-22 «Аминьевское» с 9 января 2024 года

Изначально планировалось, что обслуживать Большую кольцевую линию будет электродепо «Хорошёво» , которое хотели построить вблизи Хорошёвского шоссе . Но власти не смогли договориться с собственником площадки под это депо, и в официальных планах 2012 года депо «Хорошёво» уже не значилось . С ноября 2012 года рассматривалась возможность использовать для обслуживания Большой кольцевой линии электродепо « Фили », для этого были запроектированы две однопутные служебные соединительные ветви , однако спустя 2 года от этого варианта решено было отказаться. В 2015 году в проект первой очереди Большой кольцевой линии была добавлена вторая соединительная ветвь на Солнцевскую линию для совместной эксплуатации двух линий. В 2018 году выдача составов на объединённую линию производилась из электродепо « Измайлово » по съездам к западу от станции « Парк Победы ». После открытия электродепо « Солнцево » депо «Измайлово» прекратило обслуживать Большую кольцевую линию; его функции взяло на себя нововведённое депо. С 7 декабря 2021 года БКЛ обслуживает электродепо « Замоскворецкое », для этого была завершена реконструкция 2 пути перегона Варшавская — Каховская и на самой станции «Варшавская» с отделкой путевой стены. К концу ноября 2021 года достроены пути к депо « Нижегородское », запущенному 20 февраля 2023 года. 9 января 2024 года заработало электродепо « Аминьевское » .

Подвижной состав

Видеообзор станций северо-западного участка Большой кольцевой линии. Прибытие, отправление и поездка на электропоездах 81-760/761 «Ока»

Количество вагонов в поезде

Количество Период
7 26 февраля 2018 — 14 октября 2018
12 апреля 2022 — 8 января 2023 (временно переданные составы с Кольцевой линии , в связи с ремонтом в депо « Красная Пресня » )
8 с 30 августа 2018

Тип подвижного состава

Тип Период
81-760/761 «Ока» февраль 2018 — ноябрь 2021
81-760А/761А/763А «Ока» ноябрь 2018 — ноябрь 2021
81-765.4/766.4/767.4 «Москва 2019» ноябрь 2019 — октябрь 2021, март 2023 — май 2023
81-765/766/767 «Москва» декабрь 2020 — ноябрь 2021, март 2023 — май 2023
81-765.3/766.3/767.3 «Москва» декабрь 2018 — ноябрь 2021, март 2023 — май 2023
81-775/776/777 «Москва 2020» с октября 2021

Перспективы развития

В марте 2024 года планируется ликвидация вилочного движения в виде станций « Шелепиха » и « Деловой центр » в связи со строительством Рублёво-Архангельской линии и затем интеграцией ответвления в неё, что упростит организацию движения поездов и позволит повысить их парность на Большой кольцевой линии и, как следствие, сократит интервалы и позволит соблюдать их на ней, поскольку присутствие ответвления доставляет большие неудобства машинистам, сбивая и график, и интервал .

Парад поездов

13—14 мая 2023 года, в рамках празднования 88-летия со дня открытия Московского метрополитена, на линии впервые организовали парад поездов, который ранее, в 2015—2022 гг., ежегодно проходил на Кольцевой линии . Во втором параде на БКЛ 8—9 июля в честь Дня Московского транспорта «участником» впервые стал состав из вагонов 81-717.6/714.6 .

Парад поездов на Большой кольцевой линии 13 мая 2023 года

Участниками парада стали составы из вагонов следующих моделей :

Тип Кол-во
вагонов
1 81-717.5А/714.5А ( ретропоезд «Сокольники» ) 7
2 Еж3 / Ем-508Т 7
3 81-717.5М/714.5М 8
4 81-717.6/714.6 8
5 81-740.4/741.4 «Русич» 5×2
6 81-760/761 «Ока» 8
7 81-765/766/767 «Москва» 8
8 81-775/776/777 «Москва-2020» 8

Парад также впервые проводился 9—10 сентября 2023 года в честь Дня города , однако вагоны 81-717.6/714.6 «участия» в нём, в отличие от одного из предыдущих парадов 8—9 июля, уже не принимали .

Средства сигнализации и связи

В качестве основного средства сигнализации на линии используется система АЛС-АРС без автостопов и защитных участков с нормально отключёнными светофорами автоматического действия . Резервное (дополнительное) средство сигнализации автоблокировка без автостопов и защитных участков. Используется для проезда подвижного состава с необорудованными/неисправными/отключёнными устройствами АЛС-АРС .

На линии планируется использование системы автоведения .

На пяти станциях линии весной 2023 года после тестирования была внедрена технология 5G .

Происшествия

13 марта 2023 года в 10 часов утра на перегоне между станциями « Мичуринский проспект » и « Аминьевская » произошёл выброс плывуна из-за бурильных работ, проводившихся на поверхности земли компанией « Донстрой ». В результате было остановлено движение поездов между станциями « Новаторская » и «Аминьевская» , движения не было около двух часов . Причиной происшествия послужило отсутствие строительного контроля и согласования работ с Московским метрополитеном . По факту аварии Следственным комитетом было возбуждено уголовное дело .

Критика

Присутствие на линии вилочного ответвления в виде станций « Шелепиха » и « Деловой центр », которые планируется закрыть с марта 2024 года по 2026 год для интеграции с Рублёво-Архангельской линией , доставляет большие неудобства машинистам, так как приводит к сбитию графика движения и не позволяет держать заданный интервал , однако среди пассажиров мнения о плюсах и минусах закрытия ответвления разделились .

См. также

Примечания

  1. . Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 11 марта 2018. 22 ноября 2021 года.
  2. участок «Каховская» — «Каширская»
  3. Наумов М.С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М. : АНО ИЦ Москвоведение; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с.
  4. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 марта 2023). Дата обращения: 1 октября 2018. 1 октября 2018 года.
  5. Светлана Волкова. . Комсомольская правда (9 января 2018). Дата обращения: 28 января 2018. 27 января 2018 года.
  6. . НСН (16 января 2018). Дата обращения: 28 января 2018. 19 января 2018 года.
  7. admin (рус.) . MSK News (28 ноября 2023). Дата обращения: 30 ноября 2023.
  8. . РБК . Дата обращения: 5 ноября 2022. 5 ноября 2022 года.
  9. . Московский комсомолец (29 января 2020). Дата обращения: 26 февраля 2023. 26 февраля 2023 года.
  10. (англ.) . Официальный сайт Мэра Москвы (21 сентября 2020). Дата обращения: 26 февраля 2023. 7 декабря 2021 года.
  11. Александр «Russos» Попов. . russos.livejournal.com . Дата обращения: 2 марта 2023. 2 марта 2023 года.
  12. . Дата обращения: 27 марта 2023. 27 марта 2023 года.
  13. . MSK News (1 марта 2023). Дата обращения: 27 марта 2023. 31 марта 2023 года.
  14. Кирилл Балберов. (рус.) . 1520. Все о ж/д (22 марта 2023). Дата обращения: 27 марта 2023. 27 марта 2023 года.
  15. . Сайт Москвы (1 марта 2023). Дата обращения: 2 марта 2023. 2 марта 2023 года.
  16. . Известия (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. 29 марта 2023 года.
  17. . «Говорит Москва» . Дата обращения: 14 марта 2023. 14 марта 2023 года.
  18. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы . Дата обращения: 30 ноября 2017. 8 сентября 2017 года.
  19. . «Московский день» . Дата обращения: 26 октября 2019. 27 февраля 2018 года.
  20. . — Дата обращения: 14.12.2022.
  21. . « Коммерсантъ » (25 февраля 2019). Дата обращения: 3 апреля 2023. 14 мая 2022 года.
  22. . РБК . Дата обращения: 3 апреля 2023. 3 апреля 2023 года.
  23. (рус.) (28 августа 2022). Дата обращения: 3 апреля 2023. 3 апреля 2023 года.
  24. «Ленправда.Ру» . Дата обращения: 3 апреля 2023. 3 апреля 2023 года.
  25. (рус.) . Сенсаций.Нет (10 декабря 2022). Дата обращения: 3 апреля 2023. 8 февраля 2023 года.
  26. . Дата обращения: 23 марта 2023. 25 марта 2023 года.
  27. (недоступная ссылка — ) . Московская перспектива (28 июня 2011). Дата обращения: 7 августа 2012.
  28. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 июня 2017). Дата обращения: 21 июня 2017. 15 сентября 2017 года.
  29. Сергей Собянин. @MosSobyanin (2017T23:37). Дата обращения: 26 октября 2019. 26 апреля 2022 года.
  30. . Сайт Москвы (28 декабря 2017). Дата обращения: 28 декабря 2017. 28 декабря 2017 года.
  31. . Life (10 августа 2016). Дата обращения: 26 октября 2019. 30 марта 2019 года.
  32. www.rosmetrostroy.ru . Дата обращения: 7 ноября 2022. 7 ноября 2022 года.
  33. . Дата обращения: 27 апреля 2023. Архивировано из 22 июня 2019 года.
  34. . Моя Москва . Дата обращения: 29 мая 2022. 29 мая 2022 года.
  35. . ТАСС (26 февраля 2018). Дата обращения: 26 октября 2019. 3 февраля 2020 года.
  36. . «Московская перспектива» (12 декабря 2018). Дата обращения: 26 октября 2019. 23 марта 2019 года.
  37. . Официальный сайт Московского метрополитена . Дата обращения: 24 апреля 2011. Архивировано из 13 октября 2010 года.
  38. . Метрогипротранс (25 октября 2012). Дата обращения: 5 ноября 2012. 22 декабря 2012 года.
  39. . ТВ Центр (4 ноября 2012). Дата обращения: 5 ноября 2012. 20 ноября 2012 года.
  40. . Официальный сайт правительства Москвы. Дата обращения: 13 июля 2011. 28 марта 2012 года.
  41. . Дата обращения: 22 октября 2011. Архивировано из 25 апреля 2012 года.
  42. . РИА Новости. Недвижимость (13 июля 2011). Дата обращения: 26 октября 2019. 26 октября 2019 года.
  43. . Lenta.ru (21 февраля 2011). Дата обращения: 8 января 2020. 6 августа 2020 года.
  44. . Lenta.ru (24 июня 2011). Дата обращения: 13 июля 2011. 29 декабря 2011 года.
  45. . РИА Новости. Недвижимость (27 октября 2011). Дата обращения: 26 октября 2019. 26 октября 2019 года.
  46. . Дата обращения: 10 сентября 2018. Архивировано из 21 января 2012 года.
  47. . РБК . — новость. Дата обращения: 30 сентября 2022. 30 сентября 2022 года.
  48. . TACC . Дата обращения: 8 марта 2023. 8 марта 2023 года.
  49. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 октября 2016). Дата обращения: 17 апреля 2021. 14 июня 2021 года.
  50. . Коммерсантъ (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. 11 марта 2023 года.
  51. . РИАМО (31 декабря 2017). Дата обращения: 12 января 2018. 13 января 2018 года.
  52. . 24 августа 2009 года. — газета «Метростроевец» от 2009 года.
  53. (рус.) . genplanmos.ru (28 февраля 2018). Дата обращения: 11 октября 2023.
  54. (рус.) . genplanmos.ru . Дата обращения: 11 октября 2023.
  55. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 мая 2012). Дата обращения: 13 мая 2012. Архивировано из 15 мая 2012 года.
  56. . РИА Новости. Недвижимость (15 октября 2015). Дата обращения: 20 марта 2021.
  57. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 августа 2015). Дата обращения: 26 октября 2019. 25 июля 2019 года.
  58. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 января 2018). Дата обращения: 24 января 2018. 26 февраля 2018 года.
  59. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 июня 2018). Дата обращения: 5 июля 2018. 30 июня 2018 года.
  60. . Сайт Москвы (8 января 2019). Дата обращения: 26 октября 2019. 10 января 2019 года.
  61. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (9 ноября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. 22 января 2021 года.
  62. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 декабря 2021). Дата обращения: 7 декабря 2021. 8 декабря 2021 года.
  63. Информационная служба портала Стройкомплекса. . Комплекс градостроительной полики и строительства города Москвы .
  64. . Дата обращения: 24 января 2022. 24 января 2022 года.
  65. . Метрострой (май 2012). Дата обращения: 14 августа 2012. 2 августа 2012 года.
  66. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 апреля 2013). Дата обращения: 20 марта 2021. 18 апреля 2021 года.
  67. . « Гудок » . Дата обращения: 31 января 2016. 4 февраля 2016 года.
  68. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 февраля 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. 7 ноября 2017 года.
  69. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 мая 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. 7 ноября 2017 года.
  70. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 июля 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. 7 ноября 2017 года.
  71. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 июня 2017). Дата обращения: 23 июня 2017. 7 ноября 2017 года.
  72. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 июня 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. 28 сентября 2017 года.
  73. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 ноября 2017). Дата обращения: 18 ноября 2017. 1 декабря 2017 года.
  74. Василиса Чернявская. . Вечерняя Москва (1 августа 2018). Дата обращения: 1 августа 2018. 1 августа 2018 года.
  75. . Агентство городских новостей «Москва» (25 января 2019). Дата обращения: 21 октября 2020. 20 апреля 2019 года.
  76. . Интерфакс (21 марта 2019). Дата обращения: 11 июля 2021. 11 июля 2021 года.
  77. . Официальный сайт Мэра Москвы (2 марта 2019). Дата обращения: 2 марта 2019. 6 марта 2019 года.
  78. . Сайт Москвы (29 марта 2019). Дата обращения: 20 марта 2021. 1 января 2020 года.
  79. . Информационный Центр Правительства Москвы (24 июня 2019). Дата обращения: 25 июня 2019. 25 июня 2019 года.
  80. . Официальный сайт Мэра Москвы (26 октября 2019). Дата обращения: 20 марта 2021. 6 августа 2020 года.
  81. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 декабря 2019). Дата обращения: 8 января 2020. 18 декабря 2019 года.
  82. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 января 2020). Дата обращения: 23 апреля 2020. 23 апреля 2020 года.
  83. . ТАСС (27 января 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. 17 октября 2020 года.
  84. . Официальный сайт Мэра Москвы (29 октября 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. 2 мая 2021 года.
  85. . Недвижимость РИА Новости (25 февраля 2020). Дата обращения: 9 июня 2021. 9 июня 2021 года.
  86. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 марта 2020). Дата обращения: 23 апреля 2020. 9 декабря 2021 года.
  87. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 августа 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. 2 мая 2021 года.
  88. Маргарита Дмитриева. . Известия (2 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. 24 марта 2021 года.
  89. . Интерфакс (4 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. 3 октября 2020 года.
  90. . Управа района Аэропорт (5 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. 8 января 2021 года.
  91. . ГУП «Московский метрополитен» (8 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. 11 апреля 2021 года.
  92. . MSK News (21 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. 6 марта 2021 года.
  93. . ГУП «Московский метрополитен» (17 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. 20 января 2021 года.
  94. . Российская газета (30 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. 26 октября 2020 года.
  95. . Дата обращения: 1 мая 2021. 2 ноября 2020 года.
  96. Правительство Москвы. . Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (25 ноября 2014). Дата обращения: 10 февраля 2018. 6 июля 2018 года.
  97. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (22 декабря 2020). Дата обращения: 22 декабря 2020. 3 марта 2021 года.
  98. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (24 декабря 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. 2 мая 2021 года.
  99. . Официальный сайт Мэра Москвы (6 января 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021. 11 мая 2021 года.
  100. ГУП «Московский метрополитен» (3 февраля 2021). Дата обращения: 21 мая 2021. 2 марта 2021 года.
  101. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. 27 февраля 2021 года.
  102. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 января 2021). Дата обращения: 1 февраля 2021. 7 февраля 2021 года.
  103. . Мобильный репортёр (9 февраля 2021). Дата обращения: 23 августа 2021. 23 августа 2021 года.
  104. . ГУП «Московский метрополитен» (6 февраля 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021. 2 марта 2021 года.
  105. . ГУП «Московский метрополитен» (2 сентября 2021). Дата обращения: 4 сентября 2021. 31 августа 2021 года.
  106. . Официальный сайт Мэра Москвы (10 марта 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. 10 марта 2021 года.
  107. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 марта 2021). Дата обращения: 2 мая 2021. 2 мая 2021 года.
  108. . Официальный сайт Мэра Москвы (20 марта 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
  109. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021. 13 мая 2021 года.
  110. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021. 30 марта 2021 года.
  111. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 апреля 2021). Дата обращения: 25 апреля 2021. 25 апреля 2021 года.
  112. . ГУП «Московский метрополитен» (16 апреля 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021. 16 апреля 2021 года.
  113. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 мая 2021). Дата обращения: 14 мая 2021. 13 мая 2021 года.
  114. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 мая 2021). Дата обращения: 21 мая 2021. 21 мая 2021 года.
  115. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 июня 2021). Дата обращения: 6 июля 2021. 9 июля 2021 года.
  116. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (6 июля 2021). Дата обращения: 6 июля 2021. 7 июля 2021 года.
  117. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 июля 2021). Дата обращения: 16 июля 2021. 16 июля 2021 года.
  118. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 июля 2021). Дата обращения: 11 июля 2021. 11 июля 2021 года.
  119. . ГУП «Московский метрополитен» (23 июля 2021). Дата обращения: 27 июля 2021. 27 июля 2021 года.
  120. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 июля 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021. 1 августа 2021 года.
  121. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (20 августа 2021). Дата обращения: 22 августа 2021. 22 августа 2021 года.
  122. . Официальный сайт Мэра Москвы (11 сентября 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021. 15 сентября 2021 года.
  123. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 сентября 2021). Дата обращения: 17 сентября 2021. 16 сентября 2021 года.
  124. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 сентября 2021). Дата обращения: 18 сентября 2021. 18 сентября 2021 года.
  125. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (9 октября 2021). Дата обращения: 10 октября 2021. 10 октября 2021 года.
  126. . Дата обращения: 29 октября 2021. 26 октября 2021 года.
  127. . Дата обращения: 2 ноября 2021. 4 ноября 2021 года.
  128. . Дата обращения: 17 декабря 2021. 17 декабря 2021 года.
  129. // . — 2021. — 13 декабря. — Дата обращения: 13.12.2021.
  130. . Дата обращения: 16 декабря 2021. 16 декабря 2021 года.
  131. . Дата обращения: 29 декабря 2021. 29 декабря 2021 года.
  132. . Дата обращения: 29 декабря 2021. 29 декабря 2021 года.
  133. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 января 2022). Дата обращения: 9 января 2022. 9 января 2022 года.
  134. . Интерфакс (28 июня 2022). Дата обращения: 28 июня 2022. 1 сентября 2022 года.
  135. . Москва 24 (28 июня 2022). Дата обращения: 28 июня 2022. 28 июня 2022 года.
  136. . сайт мэра Москвы (30 ноября 2022). Дата обращения: 30 ноября 2022. 1 декабря 2022 года.
  137. . сайт газеты Коммерсант (30 ноября 2022).
  138. . Дата обращения: 3 января 2023. 3 января 2023 года.
  139. . Интерфакс (30 декабря 2022). Дата обращения: 31 декабря 2022. 31 декабря 2022 года.
  140. Александр Мелешенко. . Российская газета (1 марта 2023). Дата обращения: 4 марта 2023. 4 марта 2023 года.
  141. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (8 сентября 2017). Дата обращения: 8 сентября 2017. 8 сентября 2017 года.
  142. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 23 октября 2020. 9 декабря 2021 года.
  143. . Официальный сайт Мэра Москвы (30 декабря 2018). Дата обращения: 23 октября 2020. 9 декабря 2021 года.
  144. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (31 декабря 2020). Дата обращения: 31 декабря 2020. 31 декабря 2020 года.
  145. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 апреля 2021). Дата обращения: 1 апреля 2021. 1 апреля 2021 года.
  146. . Дата обращения: 10 февраля 2023. 10 февраля 2023 года.
  147. . Дата обращения: 24 февраля 2023. 24 февраля 2023 года.
  148. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы . Дата обращения: 2 сентября 2018. 30 августа 2021 года.
  149. . Москва Меняется (6 марта 2018). Дата обращения: 26 октября 2019. 27 октября 2020 года.
  150. . Мослента . Дата обращения: 26 октября 2019. 27 октября 2020 года.
  151. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы . Дата обращения: 26 октября 2019. 6 декабря 2019 года.
  152. . Дата обращения: 10 марта 2020. 2 марта 2021 года.
  153. . ГУП «Московский метрополитен» . 1 апреля 2021.
  154. . Дата обращения: 22 ноября 2021. 22 ноября 2021 года.
  155. . Дата обращения: 10 декабря 2021. 10 декабря 2021 года.
  156. (рус.) . MSK News (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. 1 марта 2023 года.
  157. . Дата обращения: 4 марта 2023. 4 марта 2023 года.
  158. . Дата обращения: 1 апреля 2023. 1 апреля 2023 года.
  159. . Дата обращения: 12 мая 2023. 12 мая 2023 года.
  160. . Дата обращения: 24 июля 2012. 8 января 2014 года.
  161. Метрострой . Дата обращения: 24 июля 2012. 2 августа 2012 года.
  162. . TACC . Дата обращения: 9 января 2024.
  163. Оксана Герасимова. (рус.) . Вести Московского региона (15 апреля 2022). Дата обращения: 19 апреля 2023. 6 июня 2023 года.
  164. admin (рус.) . MSK News (28 ноября 2023). Дата обращения: 6 декабря 2023.
  165. . moskva.bezformata.com . Дата обращения: 12 мая 2023. 12 мая 2023 года.
  166. . Москва 24 (15 мая 2015). Дата обращения: 24 мая 2023. 24 мая 2023 года.
  167. . Москва 24 (15 мая 2016). Дата обращения: 24 мая 2023. 24 мая 2023 года.
  168. . РИА Новости (13 мая 2017). Дата обращения: 24 мая 2023. 24 мая 2023 года.
  169. . Москва 24 (19 мая 2019). Дата обращения: 24 мая 2023. 24 мая 2023 года.
  170. . TACC (15 мая 2021). Дата обращения: 24 мая 2023. 24 мая 2023 года.
  171. . РЕН ТВ (14 мая 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. 24 мая 2023 года.
  172. Церен Чемидов (2022-05-14). . ОТР . из оригинала 15 мая 2022 . Дата обращения: 6 июля 2023 .
  173. . m24.ru . Дата обращения: 6 июля 2023. 7 июля 2023 года.
  174. admin. (рус.) . MSK News (14 мая 2023). Дата обращения: 22 мая 2023. 20 мая 2023 года.
  175. . transphoto.org . Дата обращения: 24 мая 2023. 24 мая 2023 года.
  176. . transphoto.org . Дата обращения: 24 мая 2023. 24 мая 2023 года.
  177. . vesti.ru . Дата обращения: 3 сентября 2023.
  178. П. Н. Алексеев, А. И. Чумак, В. А. Кривушкин, О. А. Яушев, П. П. Грагоров, А. З. Ляшенко. / Е. Г. Дубченко. — Москва, 2004. — С. 18. — 96 с. 28 марта 2023 года.
  179. . mos.ru (25 марта 2023). Дата обращения: 26 марта 2023. 25 марта 2023 года.
  180. . studopedia.ru . Дата обращения: 26 марта 2023. 26 марта 2023 года.
  181. П. Н. Алексеев, А. И. Чумак, В. А. Кривушкин, О. А. Яушев, П. П. Грагоров, А. З. Ляшенко. / Е. Г. Дубченко. — Москва, 2004. — С. 19. — 96 с. 28 марта 2023 года.
  182. . Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 сентября 2022).
  183. . iXBT.com . Дата обращения: 9 марта 2023. 28 марта 2023 года.
  184. . Overclockers.ru . Дата обращения: 17 апреля 2023. 17 апреля 2023 года.
  185. Юлия Белокопытова. . « Комсомольская правда » (13 марта 2023). Дата обращения: 13 марта 2023. 13 марта 2023 года.
  186. . msk1.ru - новости Москвы (13 марта 2023). Дата обращения: 14 марта 2023. 14 марта 2023 года.
  187. . Ведомости . Дата обращения: 13 марта 2023. 13 марта 2023 года.
  188. . Ведомости . Дата обращения: 13 марта 2023. 13 марта 2023 года.
  189. . msk1.ru - новости Москвы (6 декабря 2023). Дата обращения: 6 декабря 2023.

Комментарии

  1. Порядковая нумерация сбивается из-за отсутствия соединения между Калининской и Солнцевской линиями, в связи с чем они являются обособленными друг от друга и обозначаются одними и теми же цветом и числом.
  2. На параде в День Московского транспорта (2-я суббота июля).

Ссылки

  • // Комсомольская правда. — 2022. — 29 июля. — Дата обращения: 29.09.2022.
Источник —

Same as Большая кольцевая линия