Является крупнейшим в мире реализованным проектом в
метростроительной отрасли
, после открытия стала самой длинной кольцевой линией метро в мире
, опередив по этому показателю
(англ.)
(
— длина Большой кольцевой линии составляет 57,5 километров
, при этом в большинстве СМИ указана длина от 70 до 72 км
с учётом
ответвления
до станции «Деловой центр», а также
служебных соединительных ветвей
и парковых путей в
электродепо
, по которым пассажирское движение не осуществляется. Открытие последних 9 станций, расположенных на северном и юго-восточном участках линии, состоялось 1 марта 2023 года.
В состав линии входит 31 станция (из которых 29 расположены на самом кольце, а две — на ответвлении до станции «Деловой центр», временно включённом в состав линии), в том числе станции упразднённой
Каховской линии
. В составе линии эксплуатируется участок длиной 4,8 километра с двумя станциями («Деловой центр» и «Шелепиха»), которые после постройки участка «Шелепиха» — «
Бульвар Карбышева
» перейдут в состав
Рублёво-Архангельской линии
, в связи с чем станции «Шелепиха» и «Деловой центр» будут закрыты с марта 2024 года по 2026 год
.
На линии имеется 252 эскалатора, самый большой на «
Марьиной Роще
» — 130 метров
.
Название
При проектировании линия именовалась «Третьим пересадочным контуром». Это было связано с тем, что первым пересадочным контуром Московского метрополитена условно считаются все станции с пересадками внутри
Кольцевой линии
, а вторым — сама Кольцевая линия
. Выбор эксплуатационного (официального) названия линии был осуществлён по итогам голосования, проведённого на портале «
Активный гражданин
»
, в котором победил и был поддержан мэром Москвы
Сергеем Собяниным
вариант «Большая кольцевая линия»
.
Номер
На схемах метро Большая кольцевая линия обозначается
бирюзовым цветом
(в проекте также —
чёрным
) и числами:
11
для основной трассы и
011А
— для
ответвления
от «
Хорошёвской
» до «
Делового центра
». Ранее номер
11
(а в 2018—2019 годах — номер
011А
) на схеме имела
Каховская линия
, которая стала частью Большой кольцевой и является её старейшим участком.
Участок Большой кольцевой линии от станции «
Шелепиха
» до станции «
Савёловская
» с 2018 по 2020 год был обозначен также жёлтым цветом и номером
8А
, поскольку использовался в совместном маршрутном движении с
Солнцевской линией
.
Участок Большой кольцевой линии от станции
«
Нижегородская
»
до станции
«
Электрозаводская
»
обозначался на схемах розовым цветом и номером
15
, так как в 2020—2023 годах временно эксплуатировался в составе Некрасовской линии
. С момента перехода участка в состав этой линии он, как и вся линия, эксплуатируется под номером
11
.
История
Ещё в 1947 году существовали планы строительства полукольцевой линии метрополитена на юге и востоке города с перспективой замыкания в кольцо. Линия должна была пройти на расстоянии двух-трёх станций от уже строившейся тогда Кольцевой линии
.
На станции метро «
Курская
» расположена памятная доска с надписью «Курская большого кольца 1945—1949»
. Дело в том, что в то время проектировалось и малое кольцо, которое должно было пройти под
Бульварным кольцом
, причём движение должно было осуществляться частично по нынешней
Калужско-Рижской
и
Серпуховско-Тимирязевской
линиям, ответвляясь к собственным станциям, известным как «
Полянка
» и «
Трубная
». Однако уже в начале 1950-х годов от проекта «Малого кольца» отказались
.
По Генеральному плану 1971 года было предусмотрено строительство второй кольцевой линии
Московского метрополитена
, которая должна была включить
Каховскую линию
и участок
Кировско-Фрунзенской линии
«
Черкизовская
» — «
Улица Подбельского
»
(введён в эксплуатацию 1 августа 1990 года). Задел под этот проект хорошо виден на перегоне «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского». Пара тоннелей с проложенными в них рельсами, не доходящими до основной ветки, видна в тоннеле к центру. Это задел под станцию «Черкизовская-2». Существующая «Черкизовская» должна была отойти к новой кольцевой линии
. Также были созданы заделы под пересадку на будущую станцию большого кольца на станциях «
Проспект Вернадского
», «
Октябрьское Поле
»
и «
Кузьминки
»
.
В итоге проект был отложен на неопределённый срок, так как после включения в 1960 году в
состав Москвы новых территорий в пределах МКАД
, где началось строительство новых микрорайонов, возникла первостепенная необходимость обеспечить транспортные связи новостроек с центром города, в связи с чем основной задачей метростроевцев стало возведение радиальных линий
.
Во второй половине 1980-х годов возник проект создания четырёх
хордовых линий
, однако перевес получила идея «кольца»
.
Во второй половине 2000-х годов было предложено вернуться к проекту хордовых линий, расположенных в центральной части на расстоянии 1—3 станций от существующей Кольцевой линии и связанных между собой пересадками
. Ходынская линия задумывалась как первый участок, проходящий от станции «
Выставочная
» через станции «
Полежаевская
» и «
Динамо
» к «
Савёловской
»
. В 2006 году начальник московского метрополитена
Дмитрий Гаев
ввёл в употребление название «Третий пересадочный контур». Под первым пересадочным контуром подразумевались станции пересадок внутри Кольцевой линии, вторым контуром считалась Кольцевая линия
.
12 февраля 2011 года было предложено построить станции «
Пресня
», «
Шелепиха
» и «
Мнёвники
» только в конструкциях в связи с их расположением в
промзоне
, а 21 февраля было подтверждено, что
Некрасовская линия
станет составной частью новой линии и будет состыкована с ней на станции «
Нижегородская
»
.
Летом 2011 года были разработаны проекты станций первой очереди — планировалось, что все они будут иметь типовую конструкцию, но различаться цветовой гаммой и деталями оформления
.
В октябре 2011 года «
Метрогипротранс
» представил план по объединению проектов Третьего пересадочного контура и Большого кольца метрополитена, по которому северная часть Третьего пересадочного контура будет объединена с южной частью Большого кольца (в этот участок, в частности, входит
Каховская линия
)
. По планам 2014 года Большая кольцевая линия планировалась в виде кольца с ответвлениями в сторону «
Делового центра
» и «
Некрасовки
».
В сентябре 2014 года решение было окончательно принято в пользу кольцевого движения, «поскольку организация хордового слишком затратна как с финансовой, так и с организационной точки зрения».
Разработка вариантов трассировки линий метро, отбор локаций для размещения
станций
и обустройства пересадочных узлов соответствует развитию особенностей городской среды
Москвы
. Маршрут БКЛ был проложен с учётом планировочных, градостроительных и инженерных ограничений
.
Первый участок заново спроектированного кольца
«
Петровский парк
»
— «Деловой центр» протяжённостью 10,5 километра с пятью станциями был открыт 26 февраля
2018
года
. Проектированием занимались российские компании «Метрогипротранс», «
Мосинжпроект
» и
испанская
«
»
.
После открытия северного участка линии рассматривалась организация временного маршрутного движения от «Некрасовки» до «
Рассказовки
». В этом случае Некрасовская линия, верхний полукруг Большой кольцевой и Солнцевская линия вместе образовывали бы самый длинный маршрут метро в Европе, длиной около 70 км
.
Полностью Большая кольцевая линия была открыта 1 марта 2023 года, запущено движение на 9 станциях: «Марьина Роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар», «Каширская», «Варшавская»
.
Сроки сдачи как первой очереди Большой кольцевой линии, так и всей линии в целом неоднократно переносились
. Во многом это связано с техническими сложностями при прокладке линии. По словам Марса Газизуллина:
[
уточнить
]
«С технической точки зрения каждая строительная площадка БКЛ является неповторимой. Строить новую кольцевую линию из-за достаточно мелкого заложения станций зачастую приходится в условиях непростой гидрогеологии, в водонасыщенных грунтах. Кроме того, при прохождении тоннелей приходится учитывать уже существующие подземные сооружения и коммуникации. Для этого действует специальная система подземного мониторинга, с помощью которой разрабатываются комплексные предупреждающие мероприятия, чтобы при строительстве новых тоннелей метро существующие остались в целости и сохранности»
.
В конце 2009 года было заявлено, что строительство первой очереди Большой кольцевой линии (Ходынской линии) предполагалось провести в трёхлетний срок, со сдачей проекта к 2015 году
.
Летом 2011 года были опубликованы новые планы, согласно которым первую очередь линии планировалось построить к 2014 году
.
ГАУ «Институт Генплана Москвы» в период 2012—2017 годы разработал проекты планировки на все участки линии ТПК общей протяженностью около 63 км с размещением 31 станции, в том числе и на первоочередной участок линии от станции «Деловой Центр» до проектируемой станции «Нижняя Масловка», утвержденный постановлением Правительства Москвы в 2012 г.
За время работы над проектом специалисты Института разработали 23 проекта планировки территорий, связанных с БКЛ
.
Согласно планам 2012 года, первый участок Большой кольцевой линии планировалось открыть в декабре 2015 года, а построить линию полностью предполагалось к 2019 году. В мае 2012 года были планы построить к 2015 году участок «
Хорошёвская
» — «
Кунцевская
»
.
По состоянию на 2015 год, в 2017—2018 годах планировалось построить 15 станций, в том числе запустить движение на участке от станции «Деловой центр» до станции «Савёловская» (протяжённость участка 12,4 км)
. В августе 2015 года новым сроком открытия был назван 2017 год
.
В марте 2017 года открытие первого участка Большой кольцевой линии планировалось на лето того же года, в апреле — на осень, осенью — на конец года, в декабре его перенесли на начало 2018 года
.
В январе 2018 года пуск первого участка был назначен на конец февраля (и 26 февраля 2018 года пуск этого участка был совершён), а срок завершения строительства всей линии сместился на 2021—2022 годы
.
В июне 2018 года пуск всего северо-восточного участка от «Нижегородской» до «Савёловской» был перенесён на 2021 год
, причём промежуточные станции «
Рижская
» и «
Марьина Роща
», по состоянию на 2019 год, планировалось открыть ещё позже, в 2022 году
. В ноябре 2020 года пуск северо-восточного участка от «Электрозаводской» до «Савёловской» был назначен уже на 2022 год (без открытия промежуточных станций на действующем участке)
.
7 декабря 2021 года было открыто движение от станции «Мнёвники» до станции «Каховская»
.
Открытие оставшихся участков (от «Нижегородской» до «Каховской», и от «Савёловской» до «Электрозаводской») состоялось 1 марта 2023 года
.
Строительство
Строительством управляет инжиниринговый холдинг «
Мосинжпроект
» — оператор программы развития московского метро
.
Подробная информация о строительстве конкретных станций доступна в статьях, посвящённых этим станциям.
2011—2016
Ноябрь 2011 года
— началось строительство первого участка Большой кольцевой линии
.
Апрель 2013 года
— на 24 площадках первоочередного участка линии протяжённостью 13,7 км работали 1400 человек и 3
тоннелепроходческих комплекса
.
26 января 2016 года
— началось строительство второго участка Большой кольцевой линии от «
Электрозаводской
» до «
Авиамоторной
»
.
31 июля
— завершено сооружение правого перегонного тоннеля на участке
«
Лефортово
»
—
«
Авиамоторная
»
.
2019
25 января
— при проходке тоннеля между «
Текстильщиками
» и «
Нижегородской
» произошёл прорыв несвязного грунта, что вызвало появление крупных трещин в здании автобазы на 2-м Грайвороновском проезде
.
30 марта
— закрытие на реконструкцию станции
«
Каховская
»
для последующего включения её в состав Большой кольцевой линии
.
С 30 марта по 5 апреля
был вновь закрыт участок Сокольнической линии от станции «Бульвар Рокоссовского» до станции «Комсомольская» для проходки правого перегонного тоннеля БКЛ под станцией «Сокольники»
.
26 октября
— закрытие на реконструкцию станций
«
Варшавская
»
и частично
«
Каширская
»
для последующего включения их в состав Большой кольцевой линии
.
16 декабря
— завершено строительство тоннеля между станциями
«
Проспект Вернадского
»
и «Новаторская»
.
2020
2 января
— начата проходка левого тоннеля на южном участке от «Зюзино» до «Воронцовской», также в этот день состоялся технический пуск участка «Нижегородская» —
«
Лефортово
»
, который временно будет работать в составе
Некрасовской линии
.
27 января
— строители приступили к проходке двухпутного перегонного тоннеля от станции «Текстильщики» до «Печатников» Большой кольцевой линии метрополитена
. Длина перегона — 1308 метров
.
25 февраля
— начата проходка двухпутного перегонного тоннеля от станции «Мнёвники» до станции «Кунцевская»
.
27 марта
— открытие участка «Нижегородская» — «Лефортово» временно в составе
Некрасовской линии
.
22 августа
— закрытие на реконструкцию станции
«
Рижская
»
Калужско-Рижской линии для замены эскалаторов
и подготовки создания крупного транспортно-пересадочного узла, в частности — пересадки на
одноимённую станцию
Большой кольцевой линии.
С 12 сентября 2020 по 8 февраля 2021 года
на станции «Каширская»
Замоскворецкой линии
не останавливались поезда при движении «из центра» для реконструкции западного зала станции и последующего включения её в состав Большой кольцевой линии
.
30 сентября
— завершение прокладки последнего глубокого тоннеля на северо-восточном участке БКЛ: левого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» до станции
«
Рижская
»
.
28 октября
— ТПМК «Виктория» завершил проходку перегонного тоннеля между станциями
«
Текстильщики
»
и
«
Печатники
»
.
С 12 по 14 декабря
участок «Нижегородская» — «Лефортово» и
с 12 по 21 декабря
участок
«
Шелепиха
»
—
«
Хорошёвская
»
были закрыты для подготовки к открытию станций
«
Электрозаводская
»
,
«
Народное Ополчение
»
и «Мнёвники»
. На время перекрытий были организованы компенсационные автобусы, а участок «ЦСКА» — «Савёловская» обслуживался двумя челноками.
С 12 декабря
прекращено совместное функционирование БКЛ и Солнцевской линии.
С 22 декабря
поезда ходят между «Савёловской» и «Деловым центром» БКЛ
.
24 декабря
— завершена проходка правого тоннеля соединительной ветви от электродепо «
Замоскворецкое
» до демонтажно-щитовой камеры на реконструируемом перегоне между станциями
«
Каховская
»
и
«
Варшавская
»
.
12 марта
— начато строительство левого тоннеля соединительной ветви от электродепо «
Замоскворецкое
» до демонтажно-щитовой камеры на перегоне между станциями
«
Каховская
»
и
«
Варшавская
»
.
С 20 по 30 марта
был закрыт участок Калужско-Рижской линии от станции «Беляево» до станции «Новые Черёмушки» для продолжения прокладки тоннеля Большой кольцевой линии и строительства станции «Воронцовская»
. В этот промежуток была завершена проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская», завершающего на южном участке БКЛ
.
23 апреля
— началось строительство последнего двухпутного тоннеля на БКЛ между станциями
«
Печатники
»
и «Нагатинский Затон»
.
29 июля
— проходка второго тоннеля между депо «Замоскворецкое» и БКЛ завершена
.
22 августа
— между станциями «Каширская» и «Кленовый бульвар» стартовала проходка последнего, 70-го тоннеля БКЛ
.
С 11 по 18 сентября
— мэр Москвы Сергей Собянин провёл технические пуски участков БКЛ от станции «Мнёвники» до станции
«
Каховская
»
.
9 октября
— завершена проходка правого перегонного тоннеля между станцией «Каширская» и переходной камерой у станции «Кленовый бульвар»
.
С 29 по 31 октября
— закрыты станции «Мнёвники» и «Народное Ополчение» для подключения нового участка до «Каховской»
.
29 ноября
— завершилась проходка 68 тоннеля (1692 м) на перегоне «Печатники» — «Нагатинский затон»
.
13 декабря
— готов 69 тоннель (954 м)
от камеры при станции «Кленовый бульвар» к «Каширская»
.
16 декабря
— в связи с провалом грунта возле котлована станции «Кленовый бульвар» произведена аварийная сбойка последнего перегонного 70 тоннеля, 1225 м,
щитом произведшего проходку со стороны «Нагатинского затона».
[
источник не указан 760 дней
]
Видео
.
29 декабря
— полностью закончены проходческие работы на всём 143-километровом участке пути
.
2022
5 января
— началось строительство пересадки со станции
«
Текстильщики
»
Большой кольцевой линии на одноимённую станцию Таганско-Краснопресненской линии
.
17 марта
— на станции «
Печатники
» началось строительство пересадки на Люблинско-Дмитровскую линию
.
25 марта
— закончены монолитные работы на станции «
Кленовый бульвар
»
.
28 июня
— на все станции восточного участка БКЛ подана электроэнергия
.
26 февраля 2018 —
открыт первый участок Большой кольцевой линии от станции «Деловой центр» до станции «Петровский парк»
.
30 декабря 2018
— открыт участок от станции «Петровский парк» до станции
«
Савёловская
»
с переходом на
одноимённую станцию
Серпуховско-Тимирязевской линии
.
31 декабря 2020
— открытие участка «Лефортово» —
«
Электрозаводская
»
временно в составе Некрасовской линии
.
1 апреля 2021
— открытие участка
«
Хорошёвская
»
—
«
Мнёвники
»
с организацией вилочного движения от «Хорошёвской» в сторону «Мнёвников» и «Делового центра»
.
7 декабря 2021
— открытие участка «Мнёвники» —
«
Каховская
»
с 10 станциями, 5 из которых — пересадочные
.
20 февраля 2023
— участок «Нижегородская» — «Электрозаводская» стал частью БКЛ, с изъятием 17—19 февраля из Некрасовской линии
.
Список может быть отсортирован по названиям станций в алфавитном порядке, а также по их характеристикам. Интерактивную карту можно вызвать нажатием на ссылку в графе «Координаты».
За первую неделю работы введённым в 2018 году участком БКЛ воспользовались 280 тысяч человек
, за две недели участком БКЛ воспользовались 850 тысяч человек
.
С момента открытия по 27 июля 2018 года суммарный пассажиропоток составил более 7,5 миллионов человек
, по 28 сентября — более 11 миллионов человек
.
Суточный пассажиропоток по будням в первые дни работы стартового участка составлял 46 тысяч человек в день, к концу сентября 2018 года он превысил 73,4 тысячи человек в день
.
За первый год перевезено более 22 миллионов пассажиров.
За два года с момента открытия перевезено 58 миллионов пассажиров, суточный поток достиг 110—130 тысяч человек
.
По имеющимся расчётам, после окончания строительства БКЛ и её полного замыкания на других линиях метро станет свободнее на 10—30 % от общего числа пассажиров, 3,3 млн жителей города получат станции метро в пешей доступности и смогут экономить до 30 минут в дороге
.
С момента открытия в апреле 2021 года станции «
Народное Ополчение
» и «
Мнёвники
» приняли почти 2,4 миллиона пассажиров
.
В первые дни после открытия западного участка БКЛ, 7—9 декабря 2021 года, на новом участке БКЛ побывало около 320 тысяч человек
.
1 марта 2023 года, в первые часы после открытия последнего участка БКЛ, пассажиропоток на линии составил около 190 тыс. человек. Больше всего пассажиров приняли станции
«
Марьина Роща
»
,
«
Сокольники
»
и
«
Текстильщики
»
. По информации Департамента транспорта Москвы, вечером 1 марта наблюдались заторы на пересадках, особенно с «Воронцовской» на «Калужскую»
.
За первый месяц, март 2023 года, на БКЛ более 26,5 миллионов поездок
.
Изначально планировалось, что обслуживать Большую кольцевую линию будет электродепо «Хорошёво»
, которое хотели построить вблизи
Хорошёвского шоссе
. Но власти не смогли договориться с собственником площадки под это депо, и в официальных планах 2012 года депо «Хорошёво» уже не значилось
. С ноября 2012 года рассматривалась возможность использовать для обслуживания Большой кольцевой линии электродепо «
Фили
», для этого были запроектированы две однопутные
служебные соединительные ветви
, однако спустя 2 года от этого варианта решено было отказаться. В 2015 году в проект первой очереди Большой кольцевой линии была добавлена вторая соединительная ветвь на Солнцевскую линию для совместной эксплуатации двух линий. В 2018 году выдача составов на объединённую линию производилась из электродепо «
Измайлово
» по съездам к западу от станции «
Парк Победы
». После открытия электродепо «
Солнцево
» депо «Измайлово» прекратило обслуживать Большую кольцевую линию; его функции взяло на себя нововведённое депо. С 7 декабря 2021 года БКЛ обслуживает электродепо «
Замоскворецкое
», для этого была завершена реконструкция 2 пути перегона Варшавская — Каховская и на самой станции «Варшавская» с отделкой путевой стены. К концу ноября 2021 года достроены пути к депо «
Нижегородское
», запущенному 20 февраля 2023 года. 9 января 2024 года заработало электродепо «
Аминьевское
»
.
Подвижной состав
Количество вагонов в поезде
Количество
Период
7
26 февраля 2018 — 14 октября 2018
12 апреля 2022 — 8 января 2023 (временно переданные составы с
Кольцевой линии
, в связи с ремонтом в депо «
Красная Пресня
»
)
В марте 2024 года планируется ликвидация
вилочного движения
в виде станций «
Шелепиха
» и «
Деловой центр
» в связи со строительством
Рублёво-Архангельской линии
и затем интеграцией ответвления в неё, что упростит организацию движения поездов и позволит повысить их парность на Большой кольцевой линии и, как следствие, сократит интервалы и позволит соблюдать их на ней, поскольку присутствие ответвления доставляет большие неудобства машинистам, сбивая и график, и интервал
.
Парад поездов
13—14 мая 2023 года, в рамках празднования 88-летия со дня открытия Московского метрополитена, на линии впервые организовали парад поездов, который ранее, в 2015—2022 гг., ежегодно проходил на
Кольцевой линии
.
Во втором параде
на БКЛ 8—9 июля в честь Дня Московского транспорта «участником» впервые
стал состав из вагонов
81-717.6/714.6
.
Участниками парада стали составы из вагонов следующих моделей
:
Парад также впервые проводился 9—10 сентября 2023 года в честь
Дня города
, однако вагоны 81-717.6/714.6 «участия» в нём, в отличие от одного из предыдущих парадов 8—9 июля, уже не принимали
.
Присутствие на линии
вилочного ответвления
в виде станций «
Шелепиха
» и «
Деловой центр
», которые планируется закрыть с марта 2024 года по 2026 год для интеграции с
Рублёво-Архангельской линией
, доставляет большие неудобства машинистам, так как приводит к сбитию графика движения и не позволяет держать заданный интервал
, однако среди пассажиров мнения о плюсах и минусах закрытия ответвления разделились
.
↑
(неопр.)
.
Официальный портал Мэра и Правительства Москвы
(26 февраля 2018). Дата обращения: 11 марта 2018.
22 ноября 2021 года.
участок «Каховская» — «Каширская»
↑
Наумов М.С.
Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. —
М.
: АНО ИЦ Москвоведение; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с.
↑
(неопр.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(15 марта 2023). Дата обращения: 1 октября 2018.
1 октября 2018 года.
Светлана Волкова.
(неопр.)
.
Комсомольская правда
(9 января 2018). Дата обращения: 28 января 2018.
27 января 2018 года.
(неопр.)
.
НСН
(16 января 2018). Дата обращения: 28 января 2018.
19 января 2018 года.
↑
admin
(рус.)
.
MSK News
(28 ноября 2023). Дата обращения: 30 ноября 2023.
(рус.)
.
РБК
. Дата обращения: 5 ноября 2022.
5 ноября 2022 года.
(рус.)
.
Московский комсомолец
(29 января 2020). Дата обращения: 26 февраля 2023.
26 февраля 2023 года.
(англ.)
.
Официальный сайт Мэра Москвы
(21 сентября 2020). Дата обращения: 26 февраля 2023.
7 декабря 2021 года.
Александр «Russos» Попов.
(рус.)
.
russos.livejournal.com
. Дата обращения: 2 марта 2023.
2 марта 2023 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 27 марта 2023.
27 марта 2023 года.
↑
(рус.)
.
MSK News
(1 марта 2023). Дата обращения: 27 марта 2023.
31 марта 2023 года.
Кирилл Балберов.
(рус.)
.
1520. Все о ж/д
(22 марта 2023). Дата обращения: 27 марта 2023.
27 марта 2023 года.
(рус.)
.
Сайт Москвы
(1 марта 2023). Дата обращения: 2 марта 2023.
2 марта 2023 года.
(неопр.)
.
Известия
(1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023.
29 марта 2023 года.
(неопр.)
.
«Говорит Москва»
. Дата обращения: 14 марта 2023.
14 марта 2023 года.
(неопр.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
. Дата обращения: 30 ноября 2017.
8 сентября 2017 года.
(неопр.)
.
«Московский день»
. Дата обращения: 26 октября 2019.
27 февраля 2018 года.
. — Дата обращения: 14.12.2022.
(рус.)
.
«
Коммерсантъ
»
(25 февраля 2019). Дата обращения: 3 апреля 2023.
14 мая 2022 года.
(рус.)
.
РБК
. Дата обращения: 3 апреля 2023.
3 апреля 2023 года.
(рус.)
(28 августа 2022). Дата обращения: 3 апреля 2023.
3 апреля 2023 года.
(неопр.)
«Ленправда.Ру»
. Дата обращения: 3 апреля 2023.
3 апреля 2023 года.
(рус.)
.
Сенсаций.Нет
(10 декабря 2022). Дата обращения: 3 апреля 2023.
8 февраля 2023 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 23 марта 2023.
25 марта 2023 года.
(неопр.)
(недоступная ссылка —
)
.
Московская перспектива
(28 июня 2011). Дата обращения: 7 августа 2012.
(неопр.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(21 июня 2017). Дата обращения: 21 июня 2017.
15 сентября 2017 года.
Сергей Собянин.
(неопр.)
@MosSobyanin (2017T23:37). Дата обращения: 26 октября 2019.
26 апреля 2022 года.
(неопр.)
.
Сайт Москвы
(28 декабря 2017). Дата обращения: 28 декабря 2017.
28 декабря 2017 года.
(неопр.)
. Life (10 августа 2016). Дата обращения: 26 октября 2019.
30 марта 2019 года.
(неопр.)
www.rosmetrostroy.ru
. Дата обращения: 7 ноября 2022.
7 ноября 2022 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 27 апреля 2023. Архивировано из
22 июня 2019 года.
(рус.)
.
Моя Москва
. Дата обращения: 29 мая 2022.
29 мая 2022 года.
↑
(неопр.)
.
ТАСС
(26 февраля 2018). Дата обращения: 26 октября 2019.
3 февраля 2020 года.
↑
(неопр.)
.
«Московская перспектива»
(12 декабря 2018). Дата обращения: 26 октября 2019.
23 марта 2019 года.
(неопр.)
.
Официальный сайт Московского метрополитена
. Дата обращения: 24 апреля 2011. Архивировано из
13 октября 2010 года.
↑
(неопр.)
.
Метрогипротранс
(25 октября 2012). Дата обращения: 5 ноября 2012.
22 декабря 2012 года.
(неопр.)
.
ТВ Центр
(4 ноября 2012). Дата обращения: 5 ноября 2012.
20 ноября 2012 года.
↑
(неопр.)
. Официальный сайт правительства Москвы. Дата обращения: 13 июля 2011.
28 марта 2012 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 22 октября 2011. Архивировано из
25 апреля 2012 года.
(неопр.)
.
РИА Новости. Недвижимость
(13 июля 2011). Дата обращения: 26 октября 2019.
26 октября 2019 года.
(неопр.)
.
Lenta.ru
(21 февраля 2011). Дата обращения: 8 января 2020.
6 августа 2020 года.
↑
(неопр.)
.
Lenta.ru
(24 июня 2011). Дата обращения: 13 июля 2011.
29 декабря 2011 года.
(неопр.)
.
РИА Новости. Недвижимость
(27 октября 2011). Дата обращения: 26 октября 2019.
26 октября 2019 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 10 сентября 2018. Архивировано из
21 января 2012 года.
(рус.)
.
РБК
. — новость. Дата обращения: 30 сентября 2022.
30 сентября 2022 года.
(неопр.)
.
TACC
. Дата обращения: 8 марта 2023.
8 марта 2023 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(17 октября 2016). Дата обращения: 17 апреля 2021.
14 июня 2021 года.
(рус.)
.
Коммерсантъ
(1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023.
11 марта 2023 года.
↑
(неопр.)
.
РИАМО
(31 декабря 2017). Дата обращения: 12 января 2018.
13 января 2018 года.
(неопр.)
.
24 августа 2009 года.
— газета «Метростроевец» от 2009 года.
(рус.)
.
genplanmos.ru
(28 февраля 2018). Дата обращения: 11 октября 2023.
(рус.)
.
genplanmos.ru
. Дата обращения: 11 октября 2023.
(неопр.)
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 мая 2012). Дата обращения: 13 мая 2012. Архивировано из
15 мая 2012 года.
(неопр.)
.
РИА Новости. Недвижимость
(15 октября 2015). Дата обращения: 20 марта 2021.
(неопр.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(21 августа 2015). Дата обращения: 26 октября 2019.
25 июля 2019 года.
(неопр.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(23 января 2018). Дата обращения: 24 января 2018.
26 февраля 2018 года.
(неопр.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(30 июня 2018). Дата обращения: 5 июля 2018.
30 июня 2018 года.
(неопр.)
.
Сайт Москвы
(8 января 2019). Дата обращения: 26 октября 2019.
10 января 2019 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(9 ноября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
22 января 2021 года.
↑
(неопр.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(7 декабря 2021). Дата обращения: 7 декабря 2021.
8 декабря 2021 года.
↑
Информационная служба портала Стройкомплекса.
.
Комплекс градостроительной полики и строительства города Москвы
.
(неопр.)
. Дата обращения: 24 января 2022.
24 января 2022 года.
(неопр.)
.
Метрострой
(май 2012). Дата обращения: 14 августа 2012.
2 августа 2012 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(15 апреля 2013). Дата обращения: 20 марта 2021.
18 апреля 2021 года.
(неопр.)
.
«
Гудок
»
. Дата обращения: 31 января 2016.
4 февраля 2016 года.
(неопр.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(13 февраля 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017.
7 ноября 2017 года.
(неопр.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(30 мая 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017.
7 ноября 2017 года.
(неопр.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(17 июля 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017.
7 ноября 2017 года.
(неопр.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(23 июня 2017). Дата обращения: 23 июня 2017.
7 ноября 2017 года.
(неопр.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(28 июня 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017.
28 сентября 2017 года.
(неопр.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(16 ноября 2017). Дата обращения: 18 ноября 2017.
1 декабря 2017 года.
Василиса Чернявская.
(неопр.)
.
Вечерняя Москва
(1 августа 2018). Дата обращения: 1 августа 2018.
1 августа 2018 года.
(неопр.)
.
Агентство городских новостей «Москва»
(25 января 2019). Дата обращения: 21 октября 2020.
20 апреля 2019 года.
↑
(рус.)
.
Интерфакс
(21 марта 2019). Дата обращения: 11 июля 2021.
11 июля 2021 года.
(неопр.)
.
Официальный сайт Мэра Москвы
(2 марта 2019). Дата обращения: 2 марта 2019.
6 марта 2019 года.
(рус.)
.
Сайт Москвы
(29 марта 2019). Дата обращения: 20 марта 2021.
1 января 2020 года.
(неопр.)
.
Информационный Центр Правительства Москвы
(24 июня 2019). Дата обращения: 25 июня 2019.
25 июня 2019 года.
(рус.)
.
Официальный сайт Мэра Москвы
(26 октября 2019). Дата обращения: 20 марта 2021.
6 августа 2020 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(16 декабря 2019). Дата обращения: 8 января 2020.
18 декабря 2019 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(2 января 2020). Дата обращения: 23 апреля 2020.
23 апреля 2020 года.
(неопр.)
.
ТАСС
(27 января 2020). Дата обращения: 2 мая 2021.
17 октября 2020 года.
↑
(рус.)
.
Официальный сайт Мэра Москвы
(29 октября 2020). Дата обращения: 2 мая 2021.
2 мая 2021 года.
(рус.)
.
Недвижимость РИА Новости
(25 февраля 2020). Дата обращения: 9 июня 2021.
9 июня 2021 года.
↑
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(27 марта 2020). Дата обращения: 23 апреля 2020.
9 декабря 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(14 августа 2020). Дата обращения: 2 мая 2021.
2 мая 2021 года.
Маргарита Дмитриева.
(рус.)
.
Известия
(2 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
24 марта 2021 года.
(рус.)
.
Интерфакс
(4 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
3 октября 2020 года.
(рус.)
.
Управа района Аэропорт
(5 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
8 января 2021 года.
(неопр.)
.
ГУП «Московский метрополитен»
(8 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
11 апреля 2021 года.
(неопр.)
.
MSK News
(21 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
6 марта 2021 года.
(неопр.)
.
ГУП «Московский метрополитен»
(17 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
20 января 2021 года.
(рус.)
.
Российская газета
(30 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021.
26 октября 2020 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 1 мая 2021.
2 ноября 2020 года.
Правительство Москвы.
(неопр.)
.
Официальный портал Мэра и Правительства Москвы
(25 ноября 2014). Дата обращения: 10 февраля 2018.
6 июля 2018 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(22 декабря 2020). Дата обращения: 22 декабря 2020.
3 марта 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(24 декабря 2020). Дата обращения: 2 мая 2021.
2 мая 2021 года.
(рус.)
.
Официальный сайт Мэра Москвы
(6 января 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021.
11 мая 2021 года.
(неопр.)
ГУП «Московский метрополитен»
(3 февраля 2021). Дата обращения: 21 мая 2021.
2 марта 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(28 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
27 февраля 2021 года.
(неопр.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(30 января 2021). Дата обращения: 1 февраля 2021.
7 февраля 2021 года.
(рус.)
.
Мобильный репортёр
(9 февраля 2021). Дата обращения: 23 августа 2021.
23 августа 2021 года.
(неопр.)
.
ГУП «Московский метрополитен»
(6 февраля 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021.
2 марта 2021 года.
(рус.)
.
ГУП «Московский метрополитен»
(2 сентября 2021). Дата обращения: 4 сентября 2021.
31 августа 2021 года.
(рус.)
.
Официальный сайт Мэра Москвы
(10 марта 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
10 марта 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(12 марта 2021). Дата обращения: 2 мая 2021.
2 мая 2021 года.
(рус.)
.
Официальный сайт Мэра Москвы
(20 марта 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021.
13 мая 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021.
30 марта 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(23 апреля 2021). Дата обращения: 25 апреля 2021.
25 апреля 2021 года.
(неопр.)
.
ГУП «Московский метрополитен»
(16 апреля 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021.
16 апреля 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(13 мая 2021). Дата обращения: 14 мая 2021.
13 мая 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(21 мая 2021). Дата обращения: 21 мая 2021.
21 мая 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(18 июня 2021). Дата обращения: 6 июля 2021.
9 июля 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(6 июля 2021). Дата обращения: 6 июля 2021.
7 июля 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(14 июля 2021). Дата обращения: 16 июля 2021.
16 июля 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(10 июля 2021). Дата обращения: 11 июля 2021.
11 июля 2021 года.
(неопр.)
.
ГУП «Московский метрополитен»
(23 июля 2021). Дата обращения: 27 июля 2021.
27 июля 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(29 июля 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021.
1 августа 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(20 августа 2021). Дата обращения: 22 августа 2021.
22 августа 2021 года.
(рус.)
.
Официальный сайт Мэра Москвы
(11 сентября 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021.
15 сентября 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(16 сентября 2021). Дата обращения: 17 сентября 2021.
16 сентября 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(18 сентября 2021). Дата обращения: 18 сентября 2021.
18 сентября 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(9 октября 2021). Дата обращения: 10 октября 2021.
10 октября 2021 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 29 октября 2021.
26 октября 2021 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 2 ноября 2021.
4 ноября 2021 года.
↑
(неопр.)
. Дата обращения: 17 декабря 2021.
17 декабря 2021 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 16 декабря 2021.
16 декабря 2021 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 29 декабря 2021.
29 декабря 2021 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 29 декабря 2021.
29 декабря 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(5 января 2022). Дата обращения: 9 января 2022.
9 января 2022 года.
(рус.)
.
Интерфакс
(28 июня 2022). Дата обращения: 28 июня 2022.
1 сентября 2022 года.
(рус.)
.
Москва 24
(28 июня 2022). Дата обращения: 28 июня 2022.
28 июня 2022 года.
(рус.)
.
сайт мэра Москвы
(30 ноября 2022). Дата обращения: 30 ноября 2022.
1 декабря 2022 года.
(неопр.)
.
сайт газеты Коммерсант
(30 ноября 2022).
(неопр.)
. Дата обращения: 3 января 2023.
3 января 2023 года.
(рус.)
.
Интерфакс
(30 декабря 2022). Дата обращения: 31 декабря 2022.
31 декабря 2022 года.
Александр Мелешенко.
(рус.)
.
Российская газета
(1 марта 2023). Дата обращения: 4 марта 2023.
4 марта 2023 года.
(неопр.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(8 сентября 2017). Дата обращения: 8 сентября 2017.
8 сентября 2017 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(26 февраля 2018). Дата обращения: 23 октября 2020.
9 декабря 2021 года.
(рус.)
.
Официальный сайт Мэра Москвы
(30 декабря 2018). Дата обращения: 23 октября 2020.
9 декабря 2021 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(31 декабря 2020). Дата обращения: 31 декабря 2020.
31 декабря 2020 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(1 апреля 2021). Дата обращения: 1 апреля 2021.
1 апреля 2021 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 10 февраля 2023.
10 февраля 2023 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 24 февраля 2023.
24 февраля 2023 года.
(неопр.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
. Дата обращения: 2 сентября 2018.
30 августа 2021 года.
(неопр.)
.
Москва Меняется
(6 марта 2018). Дата обращения: 26 октября 2019.
27 октября 2020 года.
(неопр.)
.
Мослента
. Дата обращения: 26 октября 2019.
27 октября 2020 года.
(неопр.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
. Дата обращения: 26 октября 2019.
6 декабря 2019 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 10 марта 2020.
2 марта 2021 года.
.
ГУП «Московский метрополитен»
. 1 апреля 2021.
(неопр.)
. Дата обращения: 22 ноября 2021.
22 ноября 2021 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 10 декабря 2021.
10 декабря 2021 года.
(рус.)
.
MSK News
(1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023.
1 марта 2023 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 4 марта 2023.
4 марта 2023 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 1 апреля 2023.
1 апреля 2023 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 12 мая 2023.
12 мая 2023 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 24 июля 2012.
8 января 2014 года.
(неопр.)
Метрострой
. Дата обращения: 24 июля 2012.
2 августа 2012 года.
(неопр.)
.
TACC
. Дата обращения: 9 января 2024.
Оксана Герасимова.
(рус.)
.
Вести Московского региона
(15 апреля 2022). Дата обращения: 19 апреля 2023.
6 июня 2023 года.
admin
(рус.)
.
MSK News
(28 ноября 2023). Дата обращения: 6 декабря 2023.
(неопр.)
.
moskva.bezformata.com
. Дата обращения: 12 мая 2023.
12 мая 2023 года.
(неопр.)
.
Москва 24
(15 мая 2015). Дата обращения: 24 мая 2023.
24 мая 2023 года.
(рус.)
.
Москва 24
(15 мая 2016). Дата обращения: 24 мая 2023.
24 мая 2023 года.
(рус.)
.
РИА Новости
(13 мая 2017). Дата обращения: 24 мая 2023.
24 мая 2023 года.
(рус.)
.
Москва 24
(19 мая 2019). Дата обращения: 24 мая 2023.
24 мая 2023 года.
(неопр.)
.
TACC
(15 мая 2021). Дата обращения: 24 мая 2023.
24 мая 2023 года.
(рус.)
.
РЕН ТВ
(14 мая 2022). Дата обращения: 24 мая 2023.
24 мая 2023 года.
Церен Чемидов (2022-05-14).
.
ОТР
.
из оригинала
15 мая 2022
. Дата обращения:
6 июля 2023
.
(рус.)
.
m24.ru
. Дата обращения: 6 июля 2023.
7 июля 2023 года.
admin.
(рус.)
.
MSK News
(14 мая 2023). Дата обращения: 22 мая 2023.
20 мая 2023 года.
(рус.)
.
transphoto.org
. Дата обращения: 24 мая 2023.
24 мая 2023 года.
(рус.)
.
transphoto.org
. Дата обращения: 24 мая 2023.
24 мая 2023 года.
(рус.)
.
vesti.ru
. Дата обращения: 3 сентября 2023.
П. Н. Алексеев, А. И. Чумак, В. А. Кривушкин, О. А. Яушев, П. П. Грагоров, А. З. Ляшенко.
/ Е. Г. Дубченко. — Москва, 2004. — С. 18. — 96 с.
28 марта 2023 года.
(неопр.)
.
mos.ru
(25 марта 2023). Дата обращения: 26 марта 2023.
25 марта 2023 года.
(неопр.)
.
studopedia.ru
. Дата обращения: 26 марта 2023.
26 марта 2023 года.
П. Н. Алексеев, А. И. Чумак, В. А. Кривушкин, О. А. Яушев, П. П. Грагоров, А. З. Ляшенко.
/ Е. Г. Дубченко. — Москва, 2004. — С. 19. — 96 с.
28 марта 2023 года.
(рус.)
.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
(28 сентября 2022).
(рус.)
.
iXBT.com
. Дата обращения: 9 марта 2023.
28 марта 2023 года.
(неопр.)
.
Overclockers.ru
. Дата обращения: 17 апреля 2023.
17 апреля 2023 года.
Юлия Белокопытова.
(рус.)
.
«
Комсомольская правда
»
(13 марта 2023). Дата обращения: 13 марта 2023.
13 марта 2023 года.
(рус.)
.
msk1.ru - новости Москвы
(13 марта 2023). Дата обращения: 14 марта 2023.
14 марта 2023 года.
(рус.)
.
Ведомости
. Дата обращения: 13 марта 2023.
13 марта 2023 года.
(рус.)
.
Ведомости
. Дата обращения: 13 марта 2023.
13 марта 2023 года.
(рус.)
.
msk1.ru - новости Москвы
(6 декабря 2023). Дата обращения: 6 декабря 2023.
Комментарии
Порядковая нумерация сбивается из-за
отсутствия соединения
между
Калининской
и
Солнцевской
линиями, в связи с чем они являются обособленными друг от друга и обозначаются одними и теми же цветом и числом.
На параде в День Московского транспорта (2-я суббота июля).