Трамвай «А» ( «Аннушка» ) — маршрут московского трамвая , запущенный в 1911 году. С 19 июля 2020 года движение осуществляется от Новоконной площади до станции метро « Чистые пруды » . Маршрут проходит мимо станций метро « Пролетарская » , « Крестьянская Застава » , « Павелецкая »-радиальная, « Павелецкая »-кольцевая, « Третьяковская » , « Новокузнецкая » .

История

Первоначально маршрут «А» появился в Москве в 1911 году и был кольцевым. Основной трассой его следования было Бульварное кольцо , которому он и обязан названием (второе название Бульварного кольца — «кольцо А»). Кольцо замыкалось по Пречистенской , Кремлёвской и Москворецкой набережным, а также по Соймоновскому и Устьинскому проездам . При этом по большей части маршрута электрический трамвай прошёл впервые — ранее по этим улицам проходила конка .

Маршрут впервые был незначительно изменён в 1931 году — его перенесли с Соймоновского проезда и Пречистенской набережной на улицы Волхонка и Ленивка . В 1934 году маршрут на короткое время был разомкнут (проходил по трассе Зацепская площадь — Кропоткинские ворота ), затем через год вновь восстановлен. В 1936 году из-за демонтажа путей на Кремлёвской и Москворецкой набережных южная часть маршрута была перенесена на другой берег реки Москвы — на улицы Серафимовича , Болотную и Осипенко (ныне Садовническую) . В это же время трамвайные пути были убраны с Яузского бульвара и Устьинского проезда, имевшего слишком большой наклон, и перенесены на Солянку , улицу Разина (ныне Варварка) и соседние переулки.

В 1937 году пути на Болотной улице также были разобраны, и «Аннушка» вернулась на незамкнутую трассу Зацепская площадь — Кропоткинские ворота . С тех пор маршрут никогда не был кольцевым. В 1938 году маршрут вернулся на Устьинский проезд, но по-прежнему обходил по параллельным улицам Яузский бульвар. До Зацепской площади трасса проходила по улице Осипенко, улице Балчуг , Пятницкой и Новокузнецкой улицам. В 1939 году от Кропоткинских ворот маршрут был продлён по Кропоткинской (ныне Пречистенка) , Зубовской и Большой Пироговской улицам до Клинической площади (находилась на пересечении улиц Еланского , Плющихи и Погодинской и 2-го переулка Тружеников ). В 1943 году маршрут на короткое время сокращался до Кропоткинской, затем был восстановлен по прежней трассе, а в 1948 году продлён до конечной « Улица 10-летия Октября » по Малой Пироговской улице .

Через год были сняты пути на западной стороне Бульварного кольца, и трасса маршрута была перенесена на улицы Чехова (ныне улица Малая Дмитровка) , 3-ю Тверскую-Ямскую , Большую Грузинскую , Красную Пресню и Шмитовский проезд . Маршрут «Зацепская площадь — Шмитовский проезд» просуществовал с небольшими изменениями трассы до 1967 года. В 1955 году маршрут вернулся на Яузский бульвар, а в 1963 году был перенесён на новую прямую трассу от метро «Новокузнецкая» к Большому Устьинскому мосту через Садовнический проезд .

В связи с закрытием линии по улицам Большой Грузинской и Заморёнова в 1967 году маршрут был резко сокращён до Трубной площади , таким образом, его северная часть вновь полностью проходила по Бульварному кольцу.

В 1971 году в связи с демонтажом линии по Рождественскому и Сретенскому бульварам (по ним и до настоящего времени нет движения общественного транспорта из-за больших уклонов) маршрут был ещё сокращён — до станции метро «Чистые пруды» (в то время «Кировская»).

В 1991 году с закрытием по просьбе Русской православной церкви кольца на Зацепской площади, проходившего вокруг церкви Фрола и Лавра , маршрут был отменён.

В 1997 году маршрут был запущен по трассе от Калужской площади до станции метро «Чистые пруды» . Также появился ресторан на колесах, который выпускается по 1-2 вагона в день, в нём пассажиры смогут отведать блюда русской кухни .

В 1998 году маршрут был сокращён до временного кольца, построенного возле станции метро «Новокузнецкая».

В 1999 году былa восстановлена трасса 1997 года.

В 2013 году маршрут отменялся из-за ремонта линии внутри Садового кольца, но 8 декабря 2013 года «Аннушку» запустили по временной трассе «метро „Пролетарская” — метро „Чистые пруды“». После окончания ремонта линии по Дубининской улице, 12 января 2014 года, маршрут вернулся на свою трассу к Калужской площади, а стрелка у Павелецкого вокзала из центра в сторону Кожевнической улицы была разобрана.

С 2019 года маршрут работал по временной схеме: от Черёмушек по Большой Черёмушкинской улице, Загородному шоссе до Серпуховского Вала, далее до метро «Чистые пруды» . 19 июля 2020 года после открытия линии по Кожевнической улице маршрут на постоянной основе перенаправлен к Новоконной площади и передан в Октябрьское трамвайное депо. Для этого заасфальтированный в 2014 году поворот на Павелецкой площади весной 2020 года был восстановлен.

Текущее состояние маршрута

Маршрут обслуживается Октябрьским трамвайным депо. На линии работают современные низкопольные трамваи «Витязь-М».

Путь следования и остановки

Маршрут проходит по Чистопрудному , Покровскому , Яузскому бульварам, Садовническому проезду , Новокузнецкой улице , Площади Павелецкого вокзала, Кожевнической улице, Новоспасскому мосту, через метро Пролетарская и по Большой Калитниковской улице.

Остановки:

• Новоконная площадь
• Октябрьское трамвайное депо
• Малый Калитниковский проезд
• Воловья улица
• Большая Калитниковская улица
• Абельмановская застава (только при следовании в сторону Новоконной площади)
• Кинотеатр «Победа»
• Метро «Пролетарская»
• Новоспасский мост
• Кожевническая улица
• Павелецкий вокзал
• Метро «Павелецкая» (станции метро «Павелецкая» Замоскворецкой и « Павелецкая » Кольцевой линий)
• Вишняковский переулок
• Метро «Третьяковская»
• Метро «Новокузнецкая»
• Комиссариатский мост
• Яузские ворота — Памятник Пограничникам Отечества
• Улица Воронцово Поле
• Казарменный переулок
• Покровские ворота
• Большой Харитоньевский переулок
• Метро «Чистые пруды»

Интересные места на маршруте

• Линия по Бульварному кольцу и Новокузнецкой улице — единственная сохранившаяся трамвайная линия внутри Садового кольца .
• Данный маршрут присутствует в фильме «Трамвай в Москве» (1995).

См. также

• Бульварное кольцо (Москва)
• Московский трамвай

Примечания

Ссылки