Делфт ( нидерл. Delft ) — город и община в Нидерландах , в провинции Южная Голландия , на полпути между Роттердамом и Гаагой . Расположен на реке (англ.) ( . Население по состоянию декабрь 2017 года составляло 102 280 человек . Исторический центр города сохранился в основном с XVII века , в XIX веке Делфт существенно расширился и приобрёл индустриальный характер. Делфт был резиденцией Вильгельма Оранского и ( де-факто ) первой столицей Нидерландов. Принц Оранский был убит здесь в 1584 году и с тех пор традиционно членов нидерландской королевской семьи хоронят в Новой церкви Делфта. В настоящее время является одним из основных центров разработки высоких технологий в Нидерландах. Этому главным образом способствуют наличие в городе Делфтского технического университета и филиала .

География

Община ( нидерл. gemeente ) Делфт граничит с общинами Рейсвейк на севере, Мидден-Делфланд (бывший Схиплейден ) на западе, Роттердам и Схидам на юге и на востоке. Делфт вместе с Рейсвейком входит в агломерацию Гааги, из центра Делфта через Рейсвейк можно попасть в центр Гааги, не покидая городскую застройку. От Схидама и Роттердама Делфт отделён польдером .

Через город в направлении с севера на юг проходят железнодорожная линия Амстердам — Роттердам — Брюссель, восточнее неё Схи, а по восточной окраине города — автодорога А13 Гаага — Роттердам. Исторический центр находится между железнодорожной линией и Схие, кампус технического университета — к югу от центра, а новые районы — западнее железнодорожной линии. Через Схи в черте Делфта перекинуто восемь мостов, три из которых закрыты для автомобильного движения.

Как почти в любом нидерландском городе, в Делфте прорыты сотни каналов , при этом судоходными являются только Схи, а для малых судов также каналы в историческом центре и канал, соединяющий Делфт и Масслёйс .

История

Основание города относят к 1075 году. Делфт со временем развился в так называемый «водный город» с системой каналов . Название города происходит от слова нидерл. Delf — искусственно вырытый ров, канал . Самое древнее упоминание местного канала в письменном источнике датируется 1165 годом, предполагается, что от его названия «Делф», возможно и происходит топоним возникшего в этом районе города . Предположительно в XI веке здесь возникло поселение, быстро превратившееся в значительный центр торговли. 15 апреля 1246 года граф Голландии и Зеландии , король Германии Вильгельм II присвоил Делфту права города, тем самым сделав его одним из первых городов Голландии , получивших такие привилегии . Делфт в это время располагался вдоль современного Старого Канала ( нидерл. Oude Delft ), предположительно вырытого около 1100 года . В XIII веке была построена дамба, защищавшая район Делфта от наводнений со стороны Мааса , а в XIV веке прорыт канал (река Схи), соединивший Делфт с Маасом и Северным морем и существенно упрочивший торговое положение города . Около 1300-го года «Старый город» с замком графов Голландских, а также каналами Ауде-Делфт и Ньюве-Делфт ( нидерл. Nieuw Delft ) был окружён стеной (в XIX веке заменена каналом) . В месте слияния Схи и Мааса было основано зависимое от Делфта поселение, Делфсхавен («Делфтская гавань»), в настоящее время входящее в состав Роттердама . Основными товарами в это время были масло, ткани, ковры и пиво.

3 мая 1536 года произошёл катастрофический пожар, разрушивший большую часть города. В 1584 году Вильгельм I Оранский , в течение недолгого времени находившийся в своей резиденции в монастыре святой Агаты (ныне Принсенхоф ), был убит и похоронен в Новой церкви Делфта .

В XVII веке (« Золотой век Нидерландов ») Делфт переживал новый расцвет, связанный с подъёмом морской торговли. В городе находилась одна из шести контор Голландской Ост-Индской компании , а Делфт стал центром производства традиционной бело-синей («делфтской синей» — « нидерл. Delfts blauw ») керамики ( делфтский фаянс ). В Делфте возникли десятки фабрик по производству керамики, построенных на месте пивоварен . Однако в 1654 году произошёл взрыв пороховых складов, снова разрушивший город и приведший к многочисленным жертвам. После взрыва город был отстроен, и существенная часть его центра сохраняется и по настоящее время, в едином архитектурном стиле. Во второй половине XVII века в Делфте сложилась художественная школа , к которой принадлежали, в частности, такие известные художники, как Ян Вермеер , Питер де Хох , Корнелис де Ман и Карел Фабрициус , погибший при взрыве пороховых складов .

После войны 1672 года начался упадок города, который уступает ведущее положение в регионе соседям, Гааге и Роттердаму . Торговое значение Делфта существенно уменьшилось. Во второй половине XIX века Делфт превратился в индустриально развитый город. В 1847 году было открыто железнодорожное сообщение с Роттердамом и Гаагой. В Делфте была открыта Королевская дрожжевая и спиртовая фабрика ( нидерл. Koninklijke Nederlandsche Gist- en Spiritusfabriek ), впервые в мире начавшая производить дрожжи по новой технологии. При фабрике, впервые в Нидерландах, был создан посёлок с домами, специально построенными для проживания рабочих фабрики ( , нидерл. Agnetapark ) . В 1842 году была открыта Королевская академия для подготовки гражданских инженеров, ныне Делфтский технический университет . В 1932 году в Делфте открылась Нидерландская организация прикладных научных исследований ( нидерл. Nederlandse Organisatie voor toegepast-natuurwetenschappelijk onderzoek ), и до сих пор в городе расположен офис одного из ее филиалов.

В первой половине XX века Делфт вышел за рамки, ограниченные бывшей (к тому времени разобранной) городской стены, включив районы Хоф-ван-Делфт и Врейенбан севернее центра. В 1960-х годах в Делфт были включены районы Поптахоф и Ворхоф, до сих пор принадлежащие к наиболее густонаселённым городским районам Западной Европы. В 1980-е годы южнее центра был построен район Тантхоф с традиционной для Нидерландов малоэтажной застройкой.

Производство керамики

С XVI века Делфт был крупнейшим центром по производству керамики. Это было связано с тем, что мастера Делфта научились создавать керамический черепок, внешне схожий с фарфором и при этом тонкий. В мастерских города копировали китайский и японский кобальтовый фарфор, изделия в стиле Людовика XIV .

Символы города

Герб Делфта состоит из серебряного щита с вертикальной чёрной полосой, которая часто изображается с волнистой границей. Полоса обозначает канал («делф»). Герб был утверждён в качестве официального в 1816 году .

Флаг города состоит из трёх горизонтальных полос, двух внешних белых и внутренней чёрной. Флаг официально утверждён лишь в 1996 году , но использовался за сотни лет до этого, в частности, на флагах делфтских кораблей Ост-Индской компании.

Население

В 1587 году население Делфта составляло 14 тыс. человек . К 1680 году это значение упало до отметки около 9 тысяч чел. После этого, в период с 1680 по 1735 год оно поднялось до 24 тысяч и после этого вновь пошло на убыль, достигнув значения около 15 тысяч чел . Такие перепады в количестве населения были вызваны периодическим оттоком в расположенный неподалёку город — Роттердам . В 2010 году согласно данным Statistics Netherlands население Делфта составляло — 96 тысяч 800 чел . С этого периода и по 2017 год динамика роста населения росла вверх, ни разу не показав отрицательного значения . На 2017 год численность населения Делфт по данным Centraal Bureau voor de Statistiek составляет 102 280 чел.; плотность — 4443,95 чел./км² .

Транспорт

Делфт связан автодорогами с другими городами Нидерландов. По его восточной окраине проходит дорога А13 Гаага—Роттердам, вдоль западной окраины — А4, начинающаяся в Амстердаме и ведущая в Роттердам. Дороги соединены национальной автострадой N470, пересекающей город в южной части и разделяющей районы Тантхоф, Ворхоф и Бёйтенхоф.

Через город проходит магистральная железная дорога Амстердам — Роттердам — Брюссель. На ней имеются два остановочных пункта: и платформа ( нидерл. Delft Campus ), называвшаяся до начала 2020 года Делфт-Зюйд ( нидерл. Delft Zuid ). Делфт связан беспересадочным железнодорожным сообщением с Амстердамом, Гаагой, Роттердамом, Дордрехтом и Эйндховеном (с первыми тремя круглосуточно). На платформе Делфт-Кампус останавливаются лишь местные поезда, в ночное время она не функционирует. Часть железнодорожного пути проходит по тоннелю.

Наземный транспорт представлен более чем десятью маршрутами автобусов — как местных, так и связывающих Делфт с Гаагой, Роттердамом и другими городами. Автобусы управляются компанией , маршруты имеют единую нумерацию по всей Южной Голландии. Кроме того, Делфт связан трамвайным сообщением с пригородами Гааги Схевенингеном (маршрут 1) и Лейдсендамом (маршрут 19), которое управляется Гаагским транспортным обществом, HTM .

Достопримечательности

Старая часть Делфта и на сегодняшний день представляет собой «облик водного города», чему способствует многочисленная сеть каналов. Сохранилась выполненная в готическом стиле Новая церковь ( 1351 — 1496 ), в которой располагаются гробницы членов Оранской династии и, к примеру, знаменитого юриста Гуго Гроция . Также, в городе располагается Принсенхоф — бывший монастырь святой Агаты, резиденция Вильгельма Оранского, ныне музей .

Город знаменит производством фарфора. Эта продукция узнаваема во всём мире своим сине-белым цветом. Благодаря этому город иногда называют «Голландская Фаэнца» (по аналогии с итальянским городом , что назван в честь фарфора) . Производство фарфора является давним промыслом в городе и, согласно упоминаниям, уже в XVII веке здесь работало 30 фабрик. Появление фарфорового промысла связано с переселением итальянских мастеров и относится к XVI веку .

• Старая церковь ( 1246 ) — старейшая церковь Делфта. В настоящее время используется как музей. В ней похоронены многие известные жители города, в частности, Ян Вермер и Антони ван Левенгук . Накренившаяся башня-колокольня церкви является одной из важнейших туристических достопримечательностей города. Ещё в ХIХ в. её намеревались снести, но решили оставить и за ней осуществляется тщательный инженерно-технический присмотр .
• Часовня святого Ипполита (около 1400 ).
• Восточные ворота ( нидерл. Oostpoort ), единственные сохранившиеся ворота бывшей городской стены (около 1400 ).
• Ратуша , построена в 1618 — 1620 годах на рыночной площади в стиле нидерландского ренессанса . Включает башню бывшей тюрьмы, нидерл. het Oude Steen (около 1400 ), сохранившуюся после пожара 1536 года, старейшее сохранившееся здание города.
• Музей армии ( нидерл. Legermuseum ). В 2012 году принято решение о его переводе в Сустерберг — в состав объединённого Национального военного музея Нидерландов .
• Королевская фабрика фарфора. Одна из немногих, сохранившихся в городе.
• Могила Карла-Вильгельма Наундорфа , самозванца, выдававшего себя за французского короля Людовика XVII. Расположена на давно неиспользуемом кладбище около здания Королевской дрожжевой и спиртовой фабрики.

Известные уроженцы

• Гейнзиус, Антоний
• Вермеер, Ян
• Левенгук, Антони
• Слат, Боян

Примечания

Ссылки