Interested Article - Нефтяной кризис 1973 года

Нефтяной кризис 1973 года (также известен под названием « нефтяное эмбарго ») начался 17 октября 1973 года . В этот день все арабские страны — члены ОАПЕК , а также Египет и Сирия заявили, что они не будут поставлять нефть странам (Великобритания, Канада, Нидерланды, США, Япония), поддержавшим Израиль в ходе Войны Судного дня в его конфликте с Сирией и Египтом. Это касалось прежде всего США и их союзников в Западной Европе . В течение следующего года цена на нефть поднялась с трёх до двенадцати долларов за баррель . В марте 1974 года эмбарго было отменено.

Нефтяной кризис 1973 года был первым энергетическим кризисом и до сих пор считается крупнейшим. ОАПЕК снизила объёмы добычи нефти не только для того, чтобы повлиять на мировые цены в свою пользу. Главная задача этой акции состояла в создании политического давления на мировое сообщество с целью уменьшения поддержки Израиля западными странами.

Результатом экономического нажима ОПЕК стала декларация совета министров стран Общего рынка , поддержавшая позицию арабов . Кроме того, почти все государства Африки разорвали дипломатические отношения с Израилем . Создавшееся политическое положение усилило зависимость Израиля от США и вскрыло истинные масштабы зависимости экономики развитых стран от цен на нефть . В промышленных странах возросшие цены на нефть вызвали экономический кризис . Вместе с тем кризис способствовал увеличению экспорта нефти на Запад из Советского Союза .

Нефтяной кризис в США

Добыча и импорт нефти в США с 1920 года по 2005 год; данные Управления энергетической информации Департамента энергетики США

В специальном послании Конгрессу по вопросам энергетики от 7 ноября 1973 года президент США Ричард Никсон призывает американцев к экономии. Им предлагают меньше пользоваться автомобилями, а уж если ездить на них, то сберегая горючее, — на меньших скоростях. Авиакомпаниям предписано сократить число рейсов. Правительственным учреждениям приказано экономить электроэнергию и сократить автомобильный парк. Агентство по охране окружающей среды США временно отменяет ограничения на использование загрязняющего атмосферу угля. Были сняты лимиты на импорт нефти и необработанных масел.

Часть заправок в 1970-х годах закрылась, а их помещения использовались впоследствии для других целей. На фото — бывшая автозаправка в штате Вашингтон , превращённая в молитвенный дом.

Под предлогом растущих затрат нефтяные компании стали существенно повышать цены на бензин и дизельное топливо , а также на авиационный керосин . Производители природного газа потребовали от федеральной комиссии по вопросам энергии разрешения на повышение цен на 73 %.

Специально созданная федеральная комиссия в середине июля представила Сенату свой нашумевший доклад, согласно которому двадцать американских корпораций, монополизировавших производство и очистку нефти, а также распределение нефтепродуктов, прямо обвинялись в том, что в целях наживы они искусственно создают перебои со снабжением бензином. Прокурор штата Флорида потребовал, чтобы против нефтяных монополий был применён антимонопольный закон. Федеральное большое жюри в Лос-Анджелесе в свою очередь обвинило нефтяные компании в разного рода махинациях.

В долгосрочной перспективе кризис сильно сказался на автопромышленности США. Ранее американские автомобили были большими, тяжёлыми и мощными. До 1971 года объём стандартного восьмицилиндрового двигателя Chevrolet Caprice составлял 400 кубических дюймов (6,5 л), а Chevrolet Impala на галлоне бензина проходил по шоссе не более 13—15 миль (5,5-6,3 км/л = 15,8-18,2 л/100 км). После кризиса они были вытеснены японскими моделями с четырёхцилиндровыми двигателями , потреблявшими гораздо меньше бензина: Toyota Corona , Toyota Corolla , Nissan Sunny , Honda Accord . Не выдерживая конкуренции, автопромышленники Детройта были вынуждены налаживать выпуск более лёгких автомобилей, таких как Ford Pinto , Chevrolet Vega и др. К 1985 году средний американский автомобиль потреблял галлон бензина уже на каждые 17,4 мили пробега (7,4 км/л = 13,6 л/100 км). Спрос на роскошные автомобили типа седан , такие как Oldsmobile 98 , в середине 1970-х восстановился, но их рынок не был массовым. Новые модели Ford Thunderbird сильно уменьшились в размерах и мощности, а Ford Galaxie в 1974 году был снят с конвейера.

После кризиса, в 1975 году, был создан Стратегический нефтяной резерв США . Аналогичные запасы нефти (не менее 3-месячного объёма импорта) были созданы во многих странах ОЭСР , вступивших в международный орган Международное энергетическое агентство . Наличие резервов позволило уменьшить негативный эффект нескольких последующих нефтяных кризисов.

Реакция на кризис в других странах

Польша

Программа модернизации промышленности и повышения доступности потребительских товаров, введённая Эдвардом Гереком , дала сбой после нефтяного кризиса, а спустя три года стали резко расти цены на потребительские товары в Польше .

СССР

В результате нефтяного кризиса и последовавшего за ним четырёхкратного роста цен на нефть резко выросли экспортные поставки нефти из СССР. Также начинаются крупные поставки советской нефти на мировой рынок через страны — члены СЭВ , прежде всего Польшу, по территории которых были проложены нефтепроводы , например, Дружба .

Франция

Были утверждены три основных направления политики по энергетике, направленные на обеспечение независимости экономики Франции: ускоренное развитие ядерной энергетики, возврат к использованию угля и особое внимание к энергосбережению. Правительство ввело в действие жёсткую программу экономии электроэнергии: инспекторы совершали внезапные рейды по офисам, магазинам и производствам и измеряли температуру, если она превышала установленные 20°С, налагали штраф. Помимо этого был введён запрет на любую рекламу, которая поощряла потребление электроэнергии .

Япония

  • Перевод выработки электроэнергии и промышленного производства с жидкого топлива на другие носители.
  • Ускорение развития ядерной энергетики . Увеличение импорта угля и сжиженного природного газа .
  • Успешная реализация программы по энергосбережению в промышленности, в частности, по сокращению использования нефти.

Ещё в 1971 году правительство подготовило доклад о необходимости перехода от «энергоёмкой» к «наукоёмкой» промышленности. Доклад был подвергнут критике, но кризис 1973 года заставил ускоренно внедрять новую стратегию. «Ресурсы недр мы решили заменить ресурсами интеллектуальными, — вспоминал бывший вице-министр министерства внешней торговли и промышленности . — В каком-то смысле шок явился даже благом, стимулируя быстрые перемены в японской промышленности».

Автоспорт

Из-за последствий нефтяного кризиса был отменён ряд крупных международных автомобильных соревнований. В частности, не состоялись сразу три этапа чемпионата мира по ралли 1974 года , которые по первоначальному плану должны были пройти в Монако, Швеции и Греции .

Энергосберегающие технологии

Одним из следствий энергетического кризиса 1973 года стала интенсификация научных исследований в области энергоэффективности и энергосбережения, а также развитие технологий возобновляемой энергии в индустриально развитых странах мира, которые имели большой научный и технологический потенциал и финансовые средства.

Итогом интенсивных работ в этих направлениях стали в числе прочих эффективные транспортные средства и прогрессивные нормы теплосбережения в строительной отрасли. Кризис также стимулировал в ряде стран новую этику потребления и сбережения энергии.

См. также

Примечания

Примечания
Сноски
  1. , с. 70.
  2. Frum, David . How We Got Here: The 70s The Decade That Brought You Modern Life - For Better Or Worse. — New York: Basic Books, 2000. — P. 321—322. — 450 p. — ISBN 978-0465041961 .
  3. , с. 708—710.
  4. . wrc-info.ru . Дата обращения: 13 ноября 2019. 13 ноября 2019 года.

Литература

  • Дэниел Ергин . Добыча: Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть = The Prize: The Epic Quest for Oil, Money, and Power. — М. : «Альпина Паблишер» , 2011. — 960 с. — ISBN 978-5-9614-1252-9 .
  • Дэниел Амманн . Нефтяной король. Секретная жизнь Марка Рича = Daniel Ammann. The King of Oil: The Secret Lives of Marc Rich. — М. : Альпина Нон-фикшн, 2018. — 236 с. — ISBN 978-5-9614-6391-0 .
  • Berry, John A. . // Military Review . — October 1972. — Vol. 52 — No. 10 — P. 2-16 — ISSN 0026-4148. (о предпосылках кризиса и предшествовавших ему событиях)
  • Blinder, Alan S. (1979). Economic Policy and the Great Stagflation . New York: Academic Press.
  • Eckstein, Otto (1979). The Great Recession . Amsterdam: North-Holland.
  • Frum, David . How We Got Here: The '70s (неопр.) . — New York: Basic Books , 2000. — ISBN 978-0-465-04195-4 .
  • Ikenberry, G. John. The Irony of State Strength: Comparative Responses to the Oil Shocks in the 1970s (англ.) // : journal. — 1986. — Vol. 40 , no. 1 . — P. 105—137 . — doi : .
  • . (неопр.) . — Duke University Press , 1990. — ISBN 978-0-8223-0972-7 .
  • Licklider, Roy. The Power of Oil: The Arab Oil Weapon and the Netherlands, the United Kingdom, Canada, Japan, and the United States (англ.) // : journal. — 1988. — Vol. 32 , no. 2 . — P. 205—226 . — doi : . — JSTOR .
  • Masouros, Pavlos E. Corporate Law and Economic Stagnation: How Shareholder Value and Short-termism Contribute to the Decline of the Western Economies (англ.) . — Eleven International Publishing, 2013.
  • Rupert, Mark E.; Rapkin, David P. (1985). «The Erosion of U.S. Leadership Capabilities», in Johnson, Paul M.; Thompson, William R., eds. Rhythms in Politics and Economics . New York: Praeger.

Ссылки

  • // «Эксперт», № 1, 2009
  • Hakes, Jay (2008). от 28 апреля 2020 на Wayback Machine , Journal of Energy Security .
  • Morgan, Oliver; Islam, Faisal (2001). от 10 мая 2017 на Wayback Machine , The Guardian . Sheikh Ahmed Zaki Yamani, former oil minister of Saudi Arabia, gives his personal account of the 1973 energy crisis.
  • Oppenheim, V.H. (1976). от 17 марта 2017 на Wayback Machine , Foreign Policy .
  • US Energy Information Administration (1998).
Источник —

Same as Нефтяной кризис 1973 года