Поколение
реактивных
истребителей
(поколение самолётов «истребительного» типа) — группа серийных маневренных боевых самолётов с близкими лётно-техническими характеристиками, календарный период проектирования которых соответствует единому мировому уровню развития авиационной науки и техники.
Принадлежность к тому или иному поколению определяется по совокупности признаков, определяющих особенности: аэродинамической компоновки и конструктивно-силовой схемы планера; силовой установки; бортовых самолётных систем и систем бортового оборудования и вооружения.
Впервые такое деление поколений предложено сразу для
пятого поколения
. В это время в США обсуждалась программа создания нового истребителя Advanced Tactical Fighter, завершившаяся созданием малозаметного истребителя
Lockheed F-22 Raptor
на смену
McDonnell Douglas F-15 Eagle
и
General Dynamics F-16 Fighting Falcon
.
В некоторых странах, например в Китае и Швеции, ведётся собственный отсчёт поколений, связанный с имеющейся у них чёткой национальной последовательностью истребителей, сменявших друг друга.
Системы поколений
Messerschmitt Me.262
— первый серийный реактивный истребитель
Единых соглашений по свойствам, требуемым для отнесения к тому или иному поколению, нет. Данная группировка в поколения условна, из-за чего могут возникать разногласия по поводу отдельных модификаций. Широко принятой является система, выделяющая пять существующих поколений
.
Было предложено также несколько других систем (некоторые включали и нереактивные истребители). Так,
(англ.)
(
в 1990 году выделял шесть поколений, не соответствующих применяемым в XXI веке:
Дозвуковые (1943—1950):
Мессершмитт 262
,
Як-15
,
МиГ-9
,
F-84
с прямым крылом.
Число Маха
: 0,75—0,85.
Околозвуковые (1947—1955):
F-86
,
МиГ-15
,
МиГ-17
. Число Маха: 0,9—1,05.
Ранние сверхзвуковые (1953—1960):
МиГ-19
,
F-8
. Число Маха: до 2.
Сверхзвуковые ограниченного применения (1955—1970):
F-104
, ранние
МиГ-21
и
«Мираж» III
. Число Маха: от 2,0.
Сверхзвуковые многоцелевые (1958—1970):
F-105
,
F-4
, поздние выпуски Миг-21 и «Мираж» III. Число Маха: ------.
Высокоэффективные сверхзвуковые многоцелевые:
F-14
,
F-15
,
F-16
,
F-18
,
МиГ-29
,
Су-27
. Число Маха: ------.
Нулевое поколение
Истребители Второй мировой войны
К нулевому поколению относятся самолеты, созданные в период
1938
/
1939
-
1947
/
1948
годов (включая годы
Второй мировой войны
).
Для них характерны следующие признаки:
Примерами истребителей нулевого поколения являются:
Американские:
Аргентинский:
Британские:
Немецкие:
Советские:
Шведский:
Первое поколение
Второе поколение
К первому поколению относятся реактивные самолёты, созданные в период с
1949 года
по начало
1950-х
годов. Для них характерны следующие признаки
:
Примерами истребителей первого поколения являются:
Американские:
Аргентинский:
Британский:
Немецкий:
Советские:
Французские:
Шведский:
Второе поколение создавалось в
1950
—
1960-е годы
. Для них характерны следующие признаки
:
Управляемые
или самонаводящиеся ракеты в качестве основного оружия.
наличие бортового
радара
.
Однако
крейсерская скорость
у истребителей второго поколения все же дозвуковая.
Примерами истребителей второго поколения являются:
Американские:
Британский:
Советские:
Французский:
Шведские:
Третье поколение
Четвёртое поколение
Третье поколение создавалось в период между
1955
и
1980
годами. К характерным чертам можно отнести
:
сверхзвуковую скорость (
число Маха
2 и более);
Радары повышенной мощности.
более совершенный турбореактивный двигатель с форсажем;
Использование ракет
большой
и
средней
дальности.
Примерами истребителей третьего поколения являются:
Американские:
Британский:
Европейский:
Советские:
Французские:
Шведский:
Четвёртое поколение разрабатывалось в
1975
—2010 годах и отличалось от третьего следующими характеристиками
:
Улучшенные манёвренные характеристики (принцип "статической неустойчивости")
Интегральная
аэродинамическая схема
, в частности, крыло с
наплывом
(не у всех представителей)
Двухконтурные турбореактивные (
турбовентиляторные
) двигатели с пониженным
расходом топлива
.
усовершенствованная
авионика
ЭДСУ
Многоцелевые самолёты
разделяют 4-е поколение и поколения 4+ и 4++. Так принято называть самолёты 4-го поколения, модернизация или дальнейшее развитие которых приближает их характеристики и эффективность к истребителям пятого поколения (4+), либо удовлетворяющие большинству (кроме
малозаметности
) требований к истребителям пятого поколения (4++). В частности для истребителей поколения 4++ характерен режим
крейсерской сверхзвуковой скорости
, являющийся одним из требований к истребителю 5-го поколения.
Примерами истребителей четвёртого поколения являются:
Американские:
Советские:
Французский:
Шведский:
Типичные представители поколения 4+:
Европейский:
Китайский:
Советские/российские:
Французский:
Представители поколения 4++:
Американский:
Российские:
Пятое поколение
Шестое поколение
Истребители пятого поколения начали разрабатываться с конца
XX века
и отличаются от четвёртого следующими характеристиками
:
Примерами истребителей пятого поколения являются:
Американские:
Китайские:
Российские:
Японский:
Истребители шестого поколения будут отличаться от пятого следующими характеристиками:
крайняя скрытность (улучшенная
стелс-технология
);
эффективность во всех режимах полёта (от дозвуковой скорости до нескольких Махов);
возможность изменения формы;
умное покрытие;
высокоинтегрированные сетевые возможности;
очень чувствительные датчики;
пилотирование истребителя опционально;
оружие направленной энергии
и ракетное оружие нового поколения.
В июне 2016 года глава дирекции программ военной авиации
ОАК
Владимир Михайлов заявил
о разработке перспективного истребителя шестого поколения. К числу его характеристик относятся:
Примерами истребителей шестого поколения станут:
Американский:
Европейский:
Российский:
Галерея
Истребители пятого поколения:
F-22
— первый в мире принятый на вооружение истребитель пятого поколения в США
F-35
— принятый на вооружение до государственных испытаний истребитель-бомбардировщик пятого поколения, разработанный США и другими странами НАТО
J-20
— первый неамериканский принятый на вооружение истребитель пятого поколения, разработанный Китаем
Су-57
— российский перспективный многоцелевой истребитель пятого поколения
X-2 Shinshin
— прототип японского перспективного многоцелевого истребителя пятого поколения
См. также
Примечания
↑
Dr
(Winter 1990),
,
Air Power Journal
от 11 декабря 2016 на
Wayback Machine
↑
. Eurofighter World, февраль 2010.
Winchester, Jim.
(неопр.)
/ Bennett, James. — New York: Rosen Pub Group, 2011. — С. 5, 83. — (Weapons of War). —
ISBN 978-1448859825
.
Daniel Slane (October 29, 2010).
(Report). U.S. Government Printing Office.
из оригинала
4 января 2014
. Дата обращения:
15 марта 2012
.
↑
Chiesa, Sergio, Marco Fioriti.
от 8 сентября 2014 на
Wayback Machine
. // Journal of mechanics engineering and automation 4.5 (2014): с. 441—450.
.
// «
Российская газета
» : № 23 (5102) от 4 февраля 2010. — Пермь, 2010. —
С. 5
.
19 мая 2011 года.
The Military Balance 2022,p.200
Р. И. А. Новости.
(рус.)
.
РИА Новости
(20220324T0337). Дата обращения: 16 августа 2022.
22 апреля 2022 года.
.
(неопр.)
. «
» (октябрь 2009).
3 марта 2016 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 28 сентября 2017.
29 сентября 2017 года.
(неопр.)
. Дата обращения: 18 сентября 2020. Архивировано из
22 сентября 2020 года.
Catherine Ellis 21 July 2018.
(англ.)
. TechRadar. Дата обращения: 17 февраля 2020.
15 июля 2019 года.
Литература
Hebert, Adam J.
. // Air Force Magazine, September 32 (2008).
(англ.)
Tirpak, John A. The sixth generation fighter. Air Force Magazine 92.10 (2009).
(англ.)
Chiesa, Sergio, Marco Fioriti.
. // Journal of mechanics engineering and automation 4.5 (2014): с. 441-450.
(англ.)
Ссылки
//
Коммерсантъ
, 10.12.2007
// Технополис завтра, 1.05.2012
// interpolit.ru, 22.02.2015
Четвертое поколение
Пятое поколение
//
NEWSru.com
, 12 декабря 2007
// politrussia.com
Шестое и последующие поколения