Чакри Нарубет (авианосец)
- 1 year ago
- 0
- 0
Проект 002 или «Шаньдун» ( кит. упр. 山东舰 , пиньинь Shāndōng jiàn ) (неофициальное название: кит. трад. 皮皮虾 , пиньинь pí pí xiā , палл. пипи́ся , буквально: « рак-богомол » ) — авианосец военно-морских сил КНР , спущенный на воду в апреле 2017 года. Это второй авианосец КНР после « Ляонина » и первый построенный полностью в стране .
Корабль прошел и ходовые испытания , после чего 17 декабря 2019 года поступил на вооружение ВМС НОАК . Первоначально китайские военные официально не подтвердили название авианосца Шаньдун до его ввода в эксплуатацию. Это привело наблюдателей к мысли, что он будет обозначен как «Тип 001A», а третий авианосец в Китае будет обозначен как «Тип 002». Тем не менее, после ввода в эксплуатацию Шаньдуна типа 002, наблюдатели теперь считают, что третий класс авианосца Китая будет обозначен как тип 003 . Из-за скрытного характера программы китайских авианосцев, информация об официальном наименовании и назначении авианосцев не будет раскрыта до ввода в эксплуатацию.
Первый собственно китайский авианосец был построен ( Чжунго чуаньбо чжунгун цзитуань ) в Даляне . Как сообщает агентство Синьхуа , первые работы по строительству корабля начались в ноябре 2013 года, а строительство его корпуса в сухом доке началось в марте 2015 года . Правительство не подтверждало публично существование корабля во время его строительства. На спутниковых снимках, сделанных для оборонной отрасли, на верфи в Даляне видны первые этапы строительства корпуса в марте 2015 года, а на следующий месяц — корпус с явными чертами военного корабля. Снимки появились в открытом доступе в Интернете . В октябре 2015 года предназначение корабля стало ещё яснее, когда началось строительство ангарной палубы. В декабре 2015 года представитель министерства обороны Китая подтвердил, что корабль является авианосцем и заявил, что «ведутся конструирование и строительные работы» .
Корпус был построен к маю 2016 года после завершения взлётной рампы . Корабль был изготовлен из двух частей — девятипалубная передняя половина с мостом и грот-мачтой, была установлена в сентябре; в то время как кормовая половина с дымовой трубой и воздухозаборниками была установлена в последующие недели . К концу года корабль был в основном завершён структурно .
Авианосец был спущен на воду 25 апреля 2017 года . Во время церемонии спуска название корабля не было объявлено, хотя ранее называлось имя «Шаньдун» . Если предыдущий авианосец « Ляонин » с момента ввода в эксплуатацию в 2012 году использовался в основном как учебный корабль, то «Шаньдун» предполагается использовать в регулярной военной службе в условиях и ядерных амбиций Северной Кореи .
13 мая 2018 года авианосец покинул судостроительный завод и отправился в тестовое плавание .
17 декабря 2019 года в порту города Санья на юге острова Хайнань «Шаньдун» был передан Военно-морским силам Народно-освободительной армии Китая .
Конструкция корабля в значительной степени повторяет конструкцию советского авианесущего крейсера « Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов », так же как и первый китайский авианосец «Ляонин», который был построен из недостроенного корабля того же класса . По сравнению с «Ляонином» он модифицирован и усовершенствован, имеет улучшенный радар и может переносить больше боеприпасов и топлива, что позволяет ему перевозить больше самолётов, чем Ляонин (приблизительно 30—40 самолётов и вертолётов) . Имеет длину более 300 метров и водоизмещение более 50 000 тонн (при загрузке — 70 000) . Считается, что корабль оснащён обычными котлами на жидком топливе, которые приводят в движение паровые турбины . У него сохранился взлётный трамплин, что ограничивает размер авиационного крыла до вертолётов и истребителей Shenyang J-15 . В будущих поколениях китайских авианосцев планируется использовать катапульты , которые позволят запускать более тяжёлые самолёты , в частности третий китайский авианосец Проект 003 получит электромагнитную катапульту .
Шаньдун — значительное улучшение по сравнению с Ляонином, построенным в советское время. Например, взлётный трамплин Шаньдуна имеет угол 12,0 ° вместо 14,0 ° на Ляонине. Это идеальный угол для запуска истребителя Shenyang J-15. Вместе с увеличенным ангаром, островом, который был уменьшен на 10 % и расширен по спонсонам в кормовой части правого борта, освободилось пространство, позволяющее перевозить до восьми самолетов и вертолетов. Остров включает в себя вторую застекленную палубу, которая позволяет разделить мост и зоны управления полетом, что повышает эксплуатационную эффективность. Он также имеет ограненную верхнюю область из четырех активных электронно-сканированных решеток (АФАР) для улучшенного радара S-диапазона типа 346A .
Стандартная авиагруппа авианосца включает более 40 летательных аппаратов .
На палубе авианосца были замечены беспилотные самолёты вертикального взлёта и посадки, похожие на модель CSC-005 (Xiang Yi) и модель CW-20 компании JOUAV . Не ясно, включены ли они в постоянную авиагруппу корабля или размещались временно, для испытаний.
В омывающих Китай шельфовых морях палубные истребители управляются самолётами ДРЛОиУ аэродромного базирования, производство которых нарастает. KJ-500 военно-морских сил размещены на Хайнане , рядом с пунктом базирования авианосца «Шаньдун». Эти летающие радары перебрасывались на аэродромы Парасельских островов (Вуди) и архипелага Спратли (Огненный крест) . Если KJ-500 незаменим в миссиях по завоеванию господства в воздухе, то для наведения противокорабельных ракет авианосной корабельной группы будет полезна морская патрульная версия беспилотника CH-5 , уже проходящая лётные испытания .
Вдали от родных берегов «глазами» авианосца будут вертолёты Z-18Y, возможности которых значительно скромнее.