Interested Article - Lockheed S-3 Viking

ainsleigh
  • 2021-07-30
  • 1

Локхид S-3 «Викинг» ( англ. Lockheed S-3 Viking ) — американский палубный противолодочный самолёт. Самолёт производился корпорацией Lockheed на , всего было построено 187 машин. Первый прототип совершил пробный полёт 21 января 1972 года . Серийное производство продолжалось с 1971 по 1978 годы . S-3 Viking стоял на вооружении американского флота с 1974 года . Снят с вооружения в 2009 году . Стоимость в ценах 1974 года — $27 млн.

В конце октября 2013 года, появилась информация о том, что Lockheed Martin намерена восстановить и модернизировать часть законсервированных самолётов, находящиеся на территории 309-й группы по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники (AMARG). Самолёты предполагается предложить ВМС Южной Кореи , для замены патрульных самолётов P-3C/CK Orion, и ВМС США, в варианте транспортного и палубного самолёта-заправщика. Всего с хранения возможно полностью восстановить и переоборудовать от 50 до 100 S-3 Viking.

Разработка

В конкурсе на разработку нового противолодочного самолёта под индексом VSX (V — Heavier-than-air , S — Antisubmarine , X — Experimental ; «[летательный аппарат] тяжелее воздуха противолодочный экспериментальный») для замены постепенно устаревающих «Трекеров» , объявленном ВМС США летом 1968 года , приняли участие Convair , Сан-Диего , Калифорния (подразделение General Dynamics Corp. ) и Lockheed-California Corp. , Бербанк , Калифорния , совместно с Ling-Temco-Vought Aerospace Corp. , Даллас , Техас . Обоим участникам выделялось $19 млн на разработку проектов . В итоге победил проект Lockheed и LTV.

Конструкция

Самолёт конструктивно представляет собой высокоплан со стреловидным крылом (15 градусов по передней кромке) и развитым оперением . Фюзеляж типа полумонокок имеет в поперечном сечении форму квадрата со скруглёнными углами. Трёхстоечное убирающиеся шасси, выпускной тормозной гак. Четырёхместная кабина 2х2 имеет плотную компоновку, все рабочие места оснащены катапультными креслами. Крыло и киль складываются при хранении самолёта в корабельном ангаре.

На пилонах под крылом установлены два турбореактивных двухконтурных двигателя «Дженерал электрик» TF34-GE с тягой до 4,2 тс. Возможна подвеска двух дополнительных баков. Имеется убираемая штанга для дозаправки в воздухе.

Бортовые системы самолёта объединены в боевую информационно-управляющую систему A-NEW, под управлением сдвоенной (резервированной) БЦВМ AN/AYK-10, что позволяет в значительной мере автоматизировать маршрутный полёт, поиск и поражение надводных и подводных целей. Основным методом поиска подводных лодок являются сбрасываемые гидроакустические буи. Также применяется магнитометр, поисковая РЛС, станция радиотехнической разведки и станция ИК-сканирования.

Модификации

S-3A — основная модификация, предназначенная для поиска и поражения надводных и подводных целей, разведки и постановки мин.

S-3B — модификация БРЭО и вооружения (противокорабельные управляемые ракеты)

KS-3A — воздушный заправщик

ES-3A — самолёт радиотехнической разведки

US-3A — транспортная модификация

Тактико-технические характеристики

Приведённые характеристики соответствуют модификации S-3A . Источник данных: DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER

Технические характеристики
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость:
    • у земли: 795 км/ч
    • на высоте 6 100 м: 828 км/ч
  • Крейсерская скорость : 641 км/ч
  • Скорость сваливания: 145-191 км/ч (в зависимости от массы)
  • Боевой радиус: 1 530 км (c 4 торпедами Mk.46 и 60 гидроакустическими буями)
  • Практическая дальность: 5 121 км (без ПТБ без боевой нагрузки)
  • Перегоночная дальность: 6 238 км (с ПТБ без боевой нагрузки)
  • Практический потолок : 12 470 м
  • Скороподъёмность : 22,6 м/с (без ПТБ без боевой нагрузки с полным запасом топлива)
  • Нагрузка на крыло: 367 кг/м² (при нормальной взлётной массе)
  • Тяговооружённость : 0,41 (при нормальной взлётной массе)
  • Длина разбега: 549-692 м (в зависимости от взлётной массы)
    • при нормальной взлётной массе: 674 м
  • Длина пробега: 579-652 м (в зависимости от посадочной массы)
Вооружение

Примечания

  1. 2 июня 2009 года. (недоступная ссылка с 12-08-2013 [3808 дней] — , ) (англ.)
  2. Дата обращения: 16 декабря 2009. 19 июля 2013 года.
  3. «Локхид» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв . — М. : Большая Российская энциклопедия , 1994. — С. 316. — ISBN 5-85270-086-X .
  4. от 20 апреля 2014 на Wayback Machine журнал Зарубежное военное обозрение , №2 1976
  5. . Дата обращения: 29 октября 2013. 29 октября 2013 года.
  6. . // Commanders Digest , August 17, 1968, v. 4, no. 46, p. 2.
  7. . Зарубежное военное обозрение (№8 1972). Дата обращения: 6 января 2016. 4 марта 2016 года.
  8. . — Published by Direction of The Commander of The Naval Air Systems Command, 1973. — (NAVAIR 00-110AS3-1). 20 июня 2009 года.

Ссылки

Источник —

ainsleigh
  • 2021-07-30
  • 1

Same as Lockheed S-3 Viking

The title for the last searches