Гриф — был построен немецкой фирмой . Был куплен Российской империей и осенью 1910 года доставлен в Санкт-Петербург и уже в следующем году принят на вооружение.

Описание

Гондола дирижабля подвешивались на тросах, которые протягивались через ролики.

Оболочка корабля вмешала два газовых баллонета , имела цилиндрическую форму с коническими концами.

На задней части оболочки крепилось хвостовое оперение: один вертикальный стабилизатор и два горизонтальных.

История

Дирижабль поступил в десятую воздухоплавательную роту .

18 августа 1911 года, в одном из своих полётов, дирижабль потерял ориентировку. Вскоре экипаж всё-таки смог определить правильное направление и дирижабль устремился к посадочнму полю. При посадке был сломан один из пропеллеров. Дирижабль отремонтировали, и он отправился в следующий полёт. Дирижабль уже летел, как вдруг был подхвачен нисходящим потоком воздуха. Судно ударилась о землю. Вследствие утраты балласта дирижабль был облегчён, и неупровляемое воздушное судно взмыло вверх. С большим трудом экипаж корабля удалось спасти. Инцидент произошёл в Бердичеве .

Впоследствии дирижабль был передан в 3-й корпусной авиационный отряд Российского Императорского Воздушного флота на аэродром Лида . Вскоре дирижабль был вооружён двумя пулемётами «Максим» .

Дирижабль был разобран в 1915 году .

Примечания

Источники информации

• Арие М. Я. Дирижабли — Киев: Наук. iff PL 7)

Ссылки