Судоподъёмник Стрепи-Тьё ( фр. L'ascenseur funiculaire de Strépy-Thieu ) расположен на Центральном канале в Бельгии , близ города Тьё в муниципалитете Ле Рёль провинции Эно . Способен поднимать суда водоизмещением до 1350 тонн. Перепад высот между верхним и нижним бьефами — 73,15 метра. Являлся самым высоким в мире до ввода в эксплуатацию вертикального судоподъёмника ГЭС Три ущелья в 2016 году.

История

Проект большого судоподъёмника был разработан в рамках программы по модернизации Центрального канала, с целью замены старой системы из двух шлюзов и четырёх 16-метровых судоподъёмников, построенных в 1889—1919 годах.

В 1982 году на новом Центральном канале началось строительство судоподъёмника. Планировалось запустить его в эксплуатацию в конце девяностых, но пуск состоялся только в 2002 году. Затраты на строительство составили примерно 160 миллионов евро, однако за счёт большей производительности нового судоподъёмника поток судов увеличился с 256 тысяч тонн (в 2001 году) до 2295 тысяч тонн (в 2006 году).

Четыре судоподъёмника на старом Центральном канале занесены в список всемирного наследия ЮНЕСКО . Они используются до сих пор, но только для подъёма прогулочных судов.

Конструкция

Судоподъёмник состоит из двух уравновешенных камер, наполненных водой. Они могут двигаться в вертикальной плоскости независимо друг от друга. По закону Архимеда вес камер не должен зависеть от того, находится ли в них судно или нет. На практике постоянный уровень воды поддерживать сложно, поэтому масса камер меняется в пределах от 7200 до 8400 тонн . Полезная длина каждой камеры 112 м , ширина 12 м, глубина — от 3,35 до 4,15 м.

Каждая камера подвешена на 120 несущих тросах , которые переброшены через направляющие шкивы диаметром 4,8 м и связаны с противовесами. Дополнительно по 32 троса управления используются для подъёма и спуска камер. Диаметр каждого троса 85 мм . Масса противовесов подобрана так, чтобы сила натяжения тросов управления не превышала 100 кН .

Каждую камеру поднимают по восемь лебёдок , приводимых в действие четырьмя электромоторами через редукторы . Камера преодолевает высоту в 73 метра за семь минут.

Длина судоподъёмника 130 м, ширина 81 м, высота 117 м. Для достижения жёсткости конструкции и высокой прочности при кручении он построен с использованием очень сильно армированного железобетона, поэтому масса составляет приблизительно 200000 тонн. Водонепроницаемые затворы камер выдерживают столкновение с судном водоизмещением до 2000 тонн, при скорости до 5 км/ч.

Судоподъёмник Стрепи-Тьё — ещё и туристическая достопримечательность провинции Эно . Билет на один подъём или спуск стоит 5,5 € .

Фотогалерея

• 
  С высоты птичьего полёта
• 
  Вид на нижний канал
• 
  Со стороны нижнего канала
• 
  Одна из судоподъёмных камер
• 
  Нижний бьеф
• 
  Противовесы, снаружи
• 
  Подъём камеры
• 
  Вид со стороны нижнего канала

См. также

• Фолкеркское колесо
• Шлюз (гидротехническое сооружение)
• Волок
• Список судоподъёмников по странам

Примечания

Ссылки

• (нем.)
• (фр.)
• (фр.)
• (фр.)
• (нид.)