Interested Article - Дюссельдорф (станция)

Дюссельдорфский вокзал ( нем. Düsseldorf Hauptbahnhof ) — главный железнодорожный вокзал в городе Дюссельдорфе — столице федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия .

Общая характеристика

Здание вокзала расположено на юго-восточной границе центральной части города, между привокзальными площадями (Konrad-Adenauer-Platz, площадь Конрада Аденауэра ) и (Bertha-von-Suttner-Platz, площадь Берты фон Зутнер ).

Дюссельдорфский вокзал является одной из важнейших железнодорожных станций Северного Рейна-Вестфалии и Германии. Ежедневно вокзал отправляет 250 000 пассажиров. Вместе с вокзалами Гамбурга , Мюнхена , Франкфурта-на-Майне , Берлина , Кёльна и Ганновера дюссельдорфский вокзал относится к наиболее посещаемым вокзалам ФРГ. Согласно немецкой системе классификации, вокзал Дюссельдорфа относится к 1, входя, таким образом, в число важнейших вокзалов Германии (всего их 21).

С 12 февраля 1985 года дюссельдорфский вокзал находится под охраной государства как памятник технической архитектуры . Он состоит из трёх этажей. Верхний служит перроном для пассажирских поездов дальнего следования, межрегионального и пригородного сообщений. Средний этаж выполняет функции коридоров и помещений, обслуживающих вокзал, место массового пассажиропотока. Нижний (подземный) этаж является перроном для метротрамов .

История

Вокзалы-предшественники

До строительства главного железнодорожного вокзала, ему предшествовали три вокзала, принадлежавших различным железнодорожным компаниям, построенных в разных частях города.

Бергиш-Меркишский вокзал (Bergisch-Märkischen Bahnhof), построенный в 1838 году . Его привокзальной площадью являлась современная (Graf-Adolf-Platz, площадь ). Этот вокзал считался сквозным и пассажиры могли следовать через него из Эльберфельда (ныне район Вупперталя ) до вокзала Рейнкни (ныне вокзала нет, он располагался он на территории современной Дюссельдорфа). После строительства капитального моста через Рейн в в 1870 году , транзитные поезда пошли через Рейнкни в Нойс и Мёнхенгладбах . В самом начале XX века Бергиш-Меркишский вокзал был снесён за ненадобностью.

Из истории Бергиш-Меркишского вокзала
Девяностые годы XIX века.
Снос вокзала в начале XX века.
Памятная доска на современном вокзале.

Кёльн-Минденский вокзал (Köln-Mindener Bahnhof), построенный в 1845 году Кёльн-Минденской железнодорожной компанией. Он располагался в непосредственной близости от Бергиш-Меркишского вокзала, к юго-востоку от него и был тупиковым. Основная линия железной дороги Кёльн - Минден проходила в стороне. Из-за данного неудобства впоследствии и этот вокзал был снесен.
Рейнский вокзал (Rheinischen Bahnhof), построенный в 1877 году Рейнской железнодорожной компанией в Пемпельфорте на окончании одного из участков железной дороги Тройсдорф — Мюльхайм-Шпельдорф. Через два года здесь было закончено строительство железнодорожной линии Дюссельдорф — Меттман — Вупперталь — Дортмунд .

Два первых вокзала, построенных внутри расширяющего свои границы города, мешали строительству нового городского района . Последующая конкуренция частных акционерных ж. д. компаний внутри Дюссельдофа, широкое пространство, занятое рельсами под их практическим параллельными путями и недовольство города привело к тому, что в течение 1879—1892 годах прусское государство национализировало эти компании и встал вопрос о строительство единого центрального вокзала.

Старый центральный вокзал (1891)

Торжественное открытие центрального вокзала состоялось 1 октября 1891 года . Однако, по прошествии всего трёх десятков лет этот вокзал уже не справлялся с резко возросшим пассажиропотоком и перестал соответствовать вкусу эпохи, что вновь обусловило необходимость строительства нового вокзала.

Новый вокзал (1936)

Новое здание вокзала, построенное в 1932-1936 гг.

В ноябре 1930 года на суд общественности были вынесены 8 архитектурных проектов нового вокзала, разработанных различными архитектурными бюро в конце 20-х годов. Победил проект архитекторов Крюгера и Эдуарда Бене из Вупперталя. В 1932-36 годах здание вокзала было выстроено в стиле архитектурного модернизма и его направления «нового объективизма». Данный стиль подвергался гонениям в нацистской Германии как «дегенеративный», поэтому архитекторы, а вместе с ними и директор имперской железной дороги в Вуппертале, где они служили, потеряли работу. Характерной особенностью сооружения являются монолитные стены, сложенные из пустотелого обожжённого кирпича с разделительные элементами, выполненными из природного камня. Над зданием возвышается величественная башня для часов, которая одновременно служила в те годы водонапорной башней для заправки паровозов.

Во время многочисленных бомбардировок британской авиации в ходе второй мировой войны здание вокзала было сильно повреждено и восстановительные работы продолжались до 1959 года .

Перестройка (1980—1985)

Двадцать лет спустя, в связи с прокладкой дюссельдорфского туннеля для первого городского метротрама и запуском в эксплуатацию новой пригородной электрички « Хаген — Мёнхенгладбах », было принято решение о проведении масштабной реконструкции всего вокзального комплекса. Кроме того, закрытие сталеплавильного завода, располагавшегося на восточной стороне вокзала, создало возможность открыть второй выход с вокзала в сторону . Реконструкция вокзала началась в 1979 году и продолжалась почти десять лет. Последние работы по прокладке туннеля для метротрама под вокзалом были завершены 16 декабря 1985 года . После приведения в порядок и испытаний инфраструктуры туннеля и отделки его станций, движение по участку метротрама между Альтштадтом и главным вокзалом было торжественно открыто 7 мая 1988 года . Полное завершение реконструкции праздновалось 29 мая 1988 года , когда началось движение пригородных электропоездов S8 и S11.

Станция скоростного трамвая *«Düsseldorf Hauptbahnhof»*

Движение поездов по станции Дюссельдорф

Распределение поездов по путям вокзала

Путь	Линия	Направление
1-3	-	Не используются пассажирами (не имеют платформ)
4	RE 4 RE 13	Вупперталь , Ахен , Венло
4	RE 6 RE 10	Минден , Крефельд , Клеве
5	RE 10	Крефельд, Клеве
6	RB 38	Гревенброх , Керпен , Кёльн
7	RE 4 RE 13	Ахен, Вупперталь
8	-	Транзитный путь (без платформы)
9/10	RE 2 RE 3 RE 6 S68	Дуйсбург , Мюнстер , Хамм , Минден, Лангенфельд
11	S1 S6 S68	Кёльн, Золинген
12	S8 S11 S28	Нойс , Мёнхенгладбах , Кёльн, Карст
13	S8 S11 S28	Вупперталь, Дюссельдорф (аэропорт) , Меттман
14	S1 RE 6 S68	Дуйсбург, Дортмунд , Эссен
15/16	RE 1 RE 5	Дуйсбург, Кёльн
17/18	RE 1 RE 5	Кёльн, Дуйсбург
19/20	-	Резервный (например, при отправке групп болельщиков при проведении футбольных матчей)

IC и ICE

Линия	Маршрут
ICE 10	Берлин (Восточный вокзал) — Ганновер — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Аэропорт «Кёльн-Бонн»
ICE 31	Киль — Гамбург — Бремен — Оснабрюк — Мюнстер — Дортмунд — Дюссельдорф — Кёльн — Бонн — Кобленц — Майнц — Франкфурт-на-Майне — Вюрцбург — Нюрнберг — Мангейм — Карлсруэ — Оффенбург — Фрайбург — Базель
ICE 41	Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Вюрцбург — Нюрнберг — Мюнхен
ICE 42	Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Мангейм — Штутгарт — Мюнхен
ICE 78	Амстердам — Оберхаузен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Франкфурт-на-Майне — Мангейм — Оффенбург — Базель
ICE 80	Париж (Северный вокзал) — Брюссель — Льеж — Ахен — Кёльн — Дюссельдорф — Дуйсбург — Эссен
ICE 91	Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Бонн — Кобленц — Майнц — Франкфурт-на-Майне — Вюрцбург — Нюрнберг — Регенсбург — Пассау — Линц
IC 30	Вестерланд — Гамбург — Мюнстер — Дортмунд — Бохум — Эссен — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Кобленц — Мангейм — Штутгарт — Фрайбург
IC 32	Берлин — Ганновер — Билефельд — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Дюссельдорф — Кёльн — Кобленц — Мангейм — Штутгарт — Мюнхен
IC 35	Эмден — Лер — Мюнстер — Реклингхаузен — Ванне-Айкель — Гельзенкирхен — Оберхаузен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн — Кобленц — Мангейм — Оффенбург — Констанц — Файхинген-на-Энце — Штутгарт
IC 51	Бинц — Берлин — Галле — Эрфурт — Кассель — Дортмунд — Эссен — Дуйсбургg — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн

RE , RB и S-Bahn

Линия	Название	Маршрут
RE 1	NRW-Express	Падерборн — Зост — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Ахен
RE 2	Rhein-Haard-Express	Мюнстер — Реклингхаузен — Ванне-Айкель — Гельзенкирхен — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф
RE 3	Rhein-Emscher-Express	Хамм — Камен — Дортмунд — Кастроп-Рауксель — Херне — Ванне-Айкель — Гельзенкирхен — Оберхаузен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф
RE 4	Wupper-Express	Ахен — Мёнхенгладбах — Нойс — Дюссельдорф — Вупперталь — Швельм — Хаген — Виттен —Дортмунд
RE 5	Rhein-Express	Эммерих-на-Рейне — Везель — Динслакен — Оберхаузен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Бонн — Кобленц
RE 6	Westfalen-Express	Минден — Билефельд — Хамм — Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф
RE 10		Дюссельдорф — Крефельд — Кемпен — Гельдерн — Клеве
RE 13	Maas-Wupper-Express	Венло — Фирзен — Мёнхенгладбах — Нойс — Дюссельдорф — Вупперталь — Хаген — Хамм
RB 35		Эммерих-на-Рейне — Везель — Динслакен — Оберхаузен — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Кёльн
RB 38		Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Бедбург — Гревенброх — Нойс — Дюссельдорф
S1	S-Bahn Rhein-Ruhr	Дортмунд — Бохум — Эссен — Мюльхайм-на-Руре — Дуйсбург — Аэропорт (Дюссельдорф) — Дюссельдорф — Хильден — Золинген
S6	S-Bahn Rhein-Ruhr	Эссен — Ратинген — Дюссельдорф — Лангенфельд — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн
S8	S-Bahn Rhein-Ruhr	Хаген — Вупперталь — Вупперталь-Вохвинкель — Дюссельдорф — Нойс — Мёнхенгладбах
S11	S-Bahn Rhein-Ruhr	Аэропорт Дюссельдорф — Дюссельдорф — Нойс — Кёльн-Ниппес — Кёльн–Мессе/Дойц — Кёльн — Бергиш-Гладбах
S28	S-Bahn Rhein-Ruhr	Меттман — Дюссельдорф — Нойс — Каарстер Зее
S68	S-Bahn Rhein-Ruhr	Вупперталь-Фовинкель — Дюссельдорф — Лангенфельд