Шпицберген ( Норвегия ) представляет собой обширный, очень малонаселённый арктический архипелаг . С населением менее 3000 человек в четырёх общинах и нескольких небольших метеорологических и научных аванпостов, здесь нет населённых пунктов, соединённых дорогами . Моторизованный транспорт по бездорожью запрещён на голой земле, но снегоходы широко используются зимой, как для коммерческой, так и для рекреационной деятельности. Добраться из Лонгйира в Баренцбург (45 км) и Пирамиду (100 км) можно на снегоходе зимой или на корабле круглый год. Дорожные системы существуют в общинах Лонгйир, Баренцбург, Свеагрува и Ню-Олесунн . Во всех населённых пунктах есть порты, а в Лонгйире есть автобусная система .

Авиация

На Шпицбергене есть три аэропорта: Свальбард (Лонгйир) , Ню-Олесунн и Свеа . Свальбард является главным аэропортом, обслуживающим архипелаг. Расположенный в 3 км к северо-западу от Лонгйира, это самый северный аэропорт в мире, обслуживающий регулярные рейсы общего пользования. Первый аэропорт (или, точнее, взлётно-посадочная полоса ) близ Лонгйира (в ) был построен во время Второй мировой войны германскими военно-воздушными силами люфтваффе . Это была первая взлётно-посадочная полоса на Шпицбергене . Впервые он был введён в эксплуатацию для нерегулярных рейсов в 1959 году, но мог эксплуатироваться всего несколько месяцев в году. Строительство нового аэропорта на Хотеллнесете началось в 1973 году, он был открыт 2 сентября 1975 года . Он принадлежит и управляется государственной компанией . В 2009 году аэропорт обслуживал 138 934 пассажира . Scandinavian Airlines выполняет ежедневные рейсы в Тромсё и Осло на материковой части Норвегии . Lufttransport выполняет рейсы в аэропорты Ню-Олесунн и Свеа, используя турбовинтовые самолеты Dornier 228 . 29 августа 1996 года рейс 2801 « Внуковских авиалиний » врезался в гору Опера примерно в 14 км от аэропорта Свальбард. Все 141 человек, находившиеся на борту Ту-154М , погибли. Это самая смертоносная авиакатастрофа в истории Норвегии .

« Арктикуголь », владелец моногорода Баренцбург, выполняет рейсы на вертолёте Ми-8 с вертолётной площадки в Хероддене, в 2 км от города, а также с вертолётной площадки в бывшем городе Пирамида. Во время холодной войны « Аэрофлот » сохранил большую вертолётную базу в Хероддене, на которой находились пять Ми-8, а также постоянный персонал как в аэропорту Свальбард (для чартерных рейсов), так и в Хероддене. Вертолёты можно было быстро дооснастить вооружением. В 2006 году один вертолёт был потерян в результате .

Железные дороги

Узкоколейные горнодобывающие железные дороги работали в ряде мест, в частности в Ню-Олесунне и Груманте (построенных Норвегией и СССР соответственно). Большинство этих железных дорог были заброшены, но в 2008 году сообщалось, что одна в Баренцбурге всё ещё функционировала .

Примечания

Литература

• Tjomsland, Audun; Wilsberg, Kjell. Braathens SAFE 50 år: Mot alle odds (норв.) . — Oslo, 1995. — ISBN 82-990400-1-9 .
• Umbreit, Andreas. Guide to Spitsbergen (англ.) . — Bucks: Bradt, 1997. — ISBN 1-84162-092-0 .