Дрейфующая станция — научно-исследовательская станция , создаваемая на дрейфующих льдах в глубоководной части Северного Ледовитого океана . Советские, а теперь российские дрейфующие станции обычно носят название «Северный полюс» (СП). Каждой станции присваивается порядковый номер.

Станции «СП» выполняют программу комплексных круглогодичных исследований в области океанологии , ледоведения (физики и динамики льдов), метеорологии ; аэрологии , геофизики (наблюдения в ионосферном и магнитном полях), гидрохимии , гидрофизики , а также в области биологии моря. Часть работ выполняется в интересах ВМФ РФ (навигация и связь с атомными подводными лодками ).

В среднем за год на станции «СП» выполняются: 600—650 измерений глубин океана; 3500—3900 метеонаблюдений за комплексом элементов погоды , 600—650 выпусков шаров-пилотов, несущих радиозонды , 1200—1300 измерений температуры и взятий проб морской воды на химический анализ. Производятся также магнитные, ионосферные , ледовые и другие наблюдения. Регулярное определение координат льдины астрономическим способом позволяет получать данные о направлении и скорости её дрейфа.

Современная дрейфующая станция представляет собой небольшой посёлок. Для полярников строится жильё, для размещения аппаратуры и оборудования возводятся специальные строения.

Очередная станция «Северный полюс» начинает работу обычно в апреле и работает от 2 до 3 лет, пока льдина не выйдет в Гренландский пролив. Иногда станцию приходится эвакуировать раньше срока в случае угрозы разрушения льдины, на которой она размещена. Смена полярников производится ежегодно. За всю историю станций «Северный полюс» дрейфовало более 800 человек. Среднее количество научных работников на дрейфующей станции составляет 15 человек.

Все дрейфующие станции «Северный полюс» организуются Арктическим и Антарктическим научно-исследовательским институтом (ААНИИ).

Классификация дрейфующих станций

В зависимости от присутствия человека различают:

• обитаемые людьми дрейфующие станции
• автоматические дрейфующие станции.

Среди станций «Северный полюс» различаются две группы:

• станции, дрейфующие на паковом льду (сравнительно тонком и недолговечном): СП-1 — СП-5, СП-7 — СП-17, СП-20, СП-21
• станции, дрейфующие на ледовых островах (осколках ледника , отделившихся от берега): СП-6, СП-18, СП-19, СП-22

История создания станций «Северный полюс»

Одним из авторов прообраза дрейфующей станции можно назвать писателя Жюля Верна , описавшего в романе « В стране мехов » дрейф группы людей на отколовшейся от материка льдины с построенной на ней факторией по Северному Ледовитому океану в сторону Берингова пролива. Научно обоснованная идея использования дрейфа льдов (перемещения их под воздействием ветра и течений) для исследования природы высокоширотных районов Северного Ледовитого океана принадлежит Ф. Нансену , практически осуществившему её на «Фраме» в 1893 — 1896 .

Необходимость организации дрейфующих станций вызвана отсутствием суши в центральной части Северного Ледовитого океана, пригодной для устройства постоянных наблюдательных пунктов.

Официальное открытие первой в мире дрейфующей станции СП-1 состоялось 6 июня 1937 в 20 км от Северного полюса. Экспедиция длилась 9 месяцев (274 дня), льдина прошла более 2000 км. Ледоколы «Таймыр» и « Мурман » сняли четвёрку зимовщиков 19 февраля 1938 за 70-й широтой, в нескольких десятках километров от берегов Гренландии .

СП-2 (начальник — М. М. Сомов) работала с 1 апреля 1950 по 11 апреля 1951 . С этого времени на льдах Центральной Арктики непрерывно работали две-три, а с апреля 1970 по октябрь 1971 четыре дрейфующие станции. Так было до июля 1991 года, когда в Арктике закончила работу последняя советская дрейфующая станция — « Северный полюс-31 ».

В марте 2003 года Правительство РФ приняло решение возобновить программу исследований с дрейфующих станций «Северный полюс» и 25 апреля 2003 года была открыта первая российская дрейфующая станция — « Северный полюс-32 ». Программа дрейфующих станций реализуется « Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом » («ААНИИ») Росгидромета . C 2013 года из-за изменения климата и снижения финансирования программа вновь приостановлена.

Советские и российские дрейфующие станции

Название экспедиции	Начальник экспедиции	Даты дрейфа		Координаты дрейфа		Расстояние (км)
		Начало	Конец	Старт	Финиш
Северный полюс-1	И. Д. Папанин	21 мая 1937	19 февраля 1938	89°25′ с. ш. 78°40′ з. д.	70°40′ с. ш. 19°16′ з. д.	2,850
Северный полюс-2	М. М. Сомов	2 апреля 1950	11 апреля 1951	76°03′ с. ш. 166°36′ з. д.	81°44′ с. ш. 163°48′ з. д.	2,600
Северный полюс-3	А. Ф. Трёшников	4 апреля 1954	20 апреля 1955	85°58′ с. ш. 175°00′ з. д.	86°00′ с. ш. 24°00′ з. д.	1,865
Северный полюс-4	Е. И. Толстиков	8 апреля 1954	19 апреля 1957	75°48′ с. ш. 178°25′ з. д.	85°52′ с. ш. 00°0,01′ з. д.	6,970
Северный полюс-5		21 апреля 1955	8 октября 1956	82°10′ с. ш. 156°51′ в. д.	84°18′ с. ш. 63°20′ в. д.	3,630
Северный полюс-6	К. А. Сычёв	19 апреля 1956	14 сентября 1959	74°24′ с. ш. 177°04′ з. д.	82°06′ с. ш. 03°56′ в. д.	8,650
Северный полюс-7	В. А. Ведерников	23 апреля 1957	11 апреля 1959	82°06′ с. ш. 164°11′ з. д.	85°14′ с. ш. 33°03′ з. д.	3,520
Северный полюс-8	В. М. Рогачёв	27 апреля 1959	19 марта 1962	76°11′ с. ш. 164°24′ з. д.	83°15′ с. ш. 132°30′ з. д.	6,090
Северный полюс-9	В. А. Шамонтыев	26 апреля 1960	28 марта 1961	77°23′ с. ш. 163°00′ в. д.	86°36′ с. ш. 76°00′ з. д.	2,660
Северный полюс-10	Н. А. Корнилов	17 октября 1961	29 апреля 1964	75°27′ с. ш. 177°10′ в. д.	88°32′ с. ш. 90°30′ в. д.	3,960
Северный полюс-11	Н. Н. Брязгин	16 апреля 1962	2 апреля 1963	77°10′ с. ш. 165°58′ з. д.	81°10′ с. ш. 139°34′ з. д.	2,400
Северный полюс-12	Л. Н. Беляков	30 апреля 1963	25 апреля 1965	76°50′ с. ш. 165°34′ з. д.	81°06′ с. ш. 145°47′ з. д.	1,595
Северный полюс-13	А. Я. Бузуев	22 апреля 1964	20 апреля 1967	73°55′ с. ш. 161°19′ з. д.	87°55′ с. ш. 03°32′ в. д.	3,545
Северный полюс-14	Ю. Б. Константинов	1 мая 1965	12 февраля 1966	72°42′ с. ш. 175°25′ з. д.	76°59′ с. ш. 154°49′ в. д.	1,040
Северный полюс-15	В. В. Панов	15 апреля 1966	25 марта 1968	78°49′ с. ш. 168°08′ в. д.	85°45′ с. ш. 10°30′ з. д.	2,330
Северный полюс-16	Ю. Б. Константинов	10 апреля 1968	22 марта 1972	75°31′ с. ш. 172°00′ з. д.	86°00′ с. ш. 85°27′ з. д.	5,850
Северный полюс-17	Н. И. Блинов	18 апреля 1968	16 октября 1969	80°30′ с. ш. 165°26′ в. д.	86°48′ с. ш. 25°20′ в. д.	1,750
Северный полюс-18	Н. Н. Овчинников	9 октября 1969	24 октября 1971	75°10′ с. ш. 165°02′ з. д.	86°06′ с. ш. 153°51′ в. д.	5,240
Северный полюс-19	А. Н. Чилингаров	7 ноября 1969	16 апреля 1973	74°54′ с. ш. 160°13′ в. д.	83°08′ с. ш. 16°17′ в. д.	6,705
Северный полюс-20	Ю. П. Тихонов	22 апреля 1970	17 мая 1972	75°56′ с. ш. 175°22′ в. д.	81°44′ с. ш. 166°47′ з. д.	3,780
Северный полюс-21	Г. И. Кизин	30 апреля 1972	17 мая 1974	74°06′ с. ш. 178°15′ в. д.	86°16′ с. ш. 143°35′ в. д.	3,605
Северный полюс-22	В. Г. Мороз	13 сентября 1973	8 апреля 1982	76°16′ с. ш. 168°31′ з. д.	86°10′ с. ш. 00°0,01′ з. д.	17,069
Северный полюс-23	В. М. Пигузов	5 декабря 1975	1 ноября 1978	73°51′ с. ш. 178°25′ з. д.	87°40′ с. ш. 22°31′ з. д.	5,786
Северный полюс-24	И. К. Попов	23 июня 1978	19 ноября 1980	76°45′ с. ш. 163°00′ в. д.	86°03′ с. ш. 29°40′ в. д.	5,652
Северный полюс-25	В. С. Сидоров	16 мая 1981	20 апреля 1984	75°01′ с. ш. 168°35′ в. д.	85°50′ с. ш. 122°15′ з. д.	5,754
Северный полюс-26	В. С. Сидоров	21 мая 1983	9 апреля 1986	78°30′ с. ш. 174°46′ в. д.	82°46′ с. ш. 170°31′ з. д.	5,380
Северный полюс-27	Ю. П. Тихонов	2 июня 1984	20 мая 1987	78°31′ с. ш. 160°30′ в. д.	86°28′ с. ш. 09°02′ з. д.	5,655
Северный полюс-28	А. Ф. Чернышёв	21 мая 1986	23 января 1989	80°40′ с. ш. 168°29′ в. д.	79°40′ с. ш. 03°09′ в. д.	7,634
Северный полюс-29	В. В. Лукин	10 июня 1987	19 августа 1988	80°22,80′ с. ш. 112°59′ в. д.	84°42,80′ с. ш. 56°34,30′ з. д.	2,686
Северный полюс-30	В. М. Пигузов	9 октября 1987	4 апреля 1991	74°18′ с. ш. 171°24′ з. д.	82°31′ с. ш. 126°26′ з. д.	7,675
Северный полюс-31	В. С. Сидоров	22 октября 1988	25 июля 1991	76°35′ с. ш. 153°10′ з. д.	73°33′ с. ш. 161°04′ з. д.	5,475
Северный полюс-32		25 апреля 2003	6 марта 2004	87°52,50′ с. ш. 148°03′ в. д.	84°41′ с. ш. 03°33′ з. д.	2,418
Северный полюс-33		9 сентября 2004	5 октября 2005	85°08′ с. ш. 155°18′ в. д.	86°14′ с. ш. 95°54′ в. д.	3,156
Северный полюс-34	Т. В. Петровский	19 сентября 2005	25 мая 2006	85°39′ с. ш. 115°19′ в. д.	87°26′ с. ш. 07°39′ в. д.	2,032
Северный полюс-35		21 сентября 2007	22 июля 2008	81°13′ с. ш. 95°15′ в. д.	81°00′ с. ш. 31°18′ в. д.	2,422
Северный полюс-36		7 сентября 2008	30 августа 2009	82°13′ с. ш. 174°20′ в. д.	85°33′ с. ш. 22°52′ в. д.	2,905
Северный полюс-37	С. Б. Лесенков	7 сентября 2009	5 июня 2010	81°26′ с. ш. 164°06′ з. д.	79°50′ с. ш. 140°39′ з. д.	2,076
Северный полюс-38	Т. В. Петровский	15 октября 2010	20 сентября 2011	76°07′ с. ш. 176°32′ з. д.	83°53′ с. ш. 154°18′ з. д.	3,024
Северный полюс-39	А. Ю. Ипатов	2 октября 2011	15 сентября 2012	84°10′ с. ш. 148°49′ з. д.	83°57′ с. ш. 96°44′ з. д.	1,885
Северный полюс-40	Н. И. Фомичев	1 октября 2012	8 июня 2013	85°18′ с. ш. 142°54′ з. д.	82°06′ с. ш. 130°41′ з. д.	1,736
Северный полюс-2015	Д. А. Мамадалиев	18 апреля 2015	9 августа 2015	89°35,56′ с. ш. 61°20,02′ з. д.	86°15,47′ с. ш. 7°51,02′ з. д.	736
Северный полюс-41	К. В. Фильчук	2 октября 2022	продолжается	82°37′ с. ш. 155°31′ з. д.

Автоматические дрейфующие станции

Обитаемые дрейфующие станции способны проводить широкий спектр исследований, но их подготовка и обслуживание относительно дорогостоящее мероприятие. Кроме того, одна станция исследует только небольшой район океана, а для целей метео- и гидрологии необходимо знать движение льдов, течений и погоду на обширной территории, поэтому в СССР в послевоенный период были разработаны необитаемые автоматизированные станции ДАРМС (Дрейфующая автоматическая радиометеорологическая станция).

Установка первой автоматической станции была произведена в 1948 г., с 1957 года получила широкое распространение ДАРМС разработанная Юрием Константиновичем Алексеевым, конструкция которой в 1965 году закреплена авторским свидетельством SU 171609 A1. Ежегодно, ААНИИ на огромной территории от Гренландии до Чукотского полуострова с ледоколов и самолётов устанавливал на лед 25 — 30 таких станций. Каждая станция автономно работала около года.

Конструктивно основу ДАРМС Алексеева составляет пустотелая металлическая вертикальная штанга проходящая через лед. Подо льдом, на нижнем конце штанги, в герметичном контейнере расположены сухие батареи питания и часовой механизм, над льдом, на разной высоте закреплены метеоприборы, радиопередатчик и радиоприемник . На верхушке мачты установлена вертикальная антенна высотой до 12 метров. Устойчивость обеспечивает треножник особой конструкции, сохраняющией жесткость при сдвижке льда, к которому закреплены три растяжки антенны. В определённое время (1 — 3 раза в сутки) станция азбукой Морзе в диапазоне средних волн передает сведения о силе, направлении ветра, температуре и другие данные (во время бури период радиопередач может сокращаться до десятка минут). Дальность действия ДАРМС около 1500 км, приемные станции, расположенные в центрах метеорологических районов Арктики ( Амдерма , мысе Челюскина , мыс Четырёх Столбов) осуществляют радиопеленг каждой станции, по которому составляется схема движения льдов.

ДАРМС постоянно совершенствовались, кроме того, Алексеев разработал и упрощенный вариант без метеоприборов — «Радиовеха», который применялся только для изучения ледовой обстановки в Арктике .

В филателии

• В 1938 году была выпущена серия марок «Воздушная экспедиция на Северный полюс в 1937 г.», посвященная открытию первой в мире дрейфующей станции « Северный полюс-1 ». На первых двух марках этой серии (номиналом 10 и 20 коп.) указан маршрут перелета четырёх полярников на станцию. Третья и четвёртая марки (номиналом 40 и 80 коп.) изображают флаг СССР на Северном полюсе .

• 
  1938 год : Серия марок, посвященных дрейфующей станции «СП-1»

• В 1955 году выпущена серия почтовых марок (№ 1851—1853) , посвященных дрейфующим станциям «Северный полюс».
• Отдельная марка (№ 1893) была выпущена в 1956 году , одновременно посвящённая Авиапочте СССР , доставляющей корреспонденцию на дрейфующие станции.

• Почтовые марки
• 
  1955 год : Общий вид станции. Вертолет « Ми-4 »
• 
  1955 год : Общий вид станции. Вертолет « Ми-4 »
• 
  1955 год : Научные наблюдения на станции. Определение координат дрейфа
• 
  1956 год : Авиапочта СССР

• В 1958 году был выпущен филателистический блок СССР — "Советская научная дрейфующая станция «Северный полюс» (№ 2229). В блоке — 4 одинаковые марки номиналом в 1 руб., повторяющие рисунок и номинал марки 1955 года (№ 1853). На научно-исследовательских дрейфующих станциях «Северный полюс» марки серии и блок гасились специальными календарными почтовыми штемпелями.

• 
  1958 год : Почтовый блок СССР

• В 1962 году на этом же блоке была сделана надпечатка случаю 25-летия станции «Северный полюс-1» (№ 2694).

Фильм

• ЦСДФ ( РЦСДФ ) (1987). . 49 minutes in. {{ cite episode }} : |series= пропущен или пуст ( справка ) от 6 мая 2016 на Wayback Machine

Литература

• Папанин И. , Кренкель Э. , Ширшов П. , Федоров Е. . Девять месяцев на дрейфующей станции «Северный Полюс». — М.: Государственное издательство политической литературы, 1938. — 234 стр.
• Папанин И. Д. Жизнь на льдине. Дневник. — М.: изд-во «Правда», 1938. — 224 стр.
• Папанин И. Д. Лед и пламень. — М.: Издательство политической литературы, 1984. — 430 стр.
• Членов, Анатолий . Особое задание. — М.: Издательство «Детская литература», 1977.
• Санин, Владимир . За тех, кто в дрейфе! // Роман-газета. — № 23. — 1979.
• Угрюмов А. И., Коровин В. П. На льдине к Северному полюсу. История полярных дрейфующих станций. 2004 г. — 123 стр.

См. также

• Барнео
• Полярная станция
• Северный полюс (платформа)

Примечания

Ссылки

• (недоступная ссылка)
• от 4 декабря 2011 на Wayback Machine
• Дрейфующие станции — статья из Большой советской энциклопедии .
• от 21 сентября 2016 на Wayback Machine
• от 22 сентября 2016 на Wayback Machine