Interested Article - Пенза I

Пе́нза I — узловая железнодорожная станция Пензенского региона Куйбышевской железной дороги , центральный железнодорожный вокзал города Пензы , станция стыкования постоянного (со стороны Рузаевки, Сызрани) и переменного (со стороны Ртищева) токов. Направление на Ряжск не электрифицировано.

История станции

Изначально станция принадлежала Моршанско-Сызранской , затем Сызрано-Вяземской железной дороге.

Торжественная закладка станции состоялась 19 августа 1873 года. Работами по её сооружению руководил инженер Пётр Борейша . 1 сентября 1874 года через станцию прошёл пробный поезд, а 7 сентября прошло испытание моста через Суру . Регулярное движение по Моршанско-Сызранской дороге открылось 11 октября 1874 года .

В 1935 — 1937 годах в Пензе действовала городская узкоколейная железная дорога , для которой под путями станции Пенза I был сооружён тоннель, переоборудованный после закрытия узкоколейки в автомобильный, а затем в пешеходный. Ныне тоннель соединяет с , через него осуществляется пересадка с главного вокзала Пензы на пензенский автовокзал .

История вокзала станции

Вокзал железнодорожной станции Пенза в начале XX века

По первоначальной договорённости с Пензенской городской думой вокзал должен был быть построен в конце (ныне улица Московская между улицами Пушкина и Железнодорожной) с тем, чтобы дать толчок развитию этой магистрали: по замыслу думы, Селиверстовская улица должна была сравняться по своему градостроительному и торговому значению с Московской . Но эта договорённость была нарушена, и вокзал был сооружён близ .

В 1909 году старый деревянный вокзал был снесён, на его месте началось возведение нового кирпичного здания с отапливаемым залом ожидания и церковью . В 1923 году работы по возведению и отделке нового вокзала были полностью завершены .

В 1971 здание, построенное в 1923 году, было снесено, в 1975 году на его месте построен нынешний вокзал . При новом вокзале имеется вокзальная гостиница (комнаты ожидания для транзитных пассажиров).

С 2013 по 2016 год на вокзале проводилась реконструкция, в ходе которой были обновлены фасад здания, внутренняя отделка, пешеходные тоннели и гостиница, а также заменены коммуникации ^{[

источник не указан 2339 дней

]} .

Панно, посвященное 100-летию открытия железной дороги Моршанск-Сызрань на здании железнодорожного вокзала Пенза I

Техническая информация

Станция Пенза I по характеру работы является пассажирской станцией, по объёму выполняемой работы отнесена к первому классу. Путевое развитие состоит из 8 путей: 2 главных (№ 1, 7) и 6 приёмо-отправочных (№ 2-6, № 8). На путях есть наличие контактной сети с возможностью переключения переменного и постоянного тока. В чётной горловине станции расположено локомотивное депо ТЧ-3 Пенза. В нечётной горловине к станции примыкает путь необщего пользования ООО «ПромИнвест». На станции расположен пункт стоянки восстановительного поезда ВП-2 Пенза.

Станция находится на автономном управлении. Комплексный контроль за техническим состоянием путей на станции осуществляет Пензенская дистанция пути (ПЧ-2 Пенза). Контроль за техническим обслуживанием и ремонтом устройств автоматики и телемеханики осуществляет Пензенская дистанция сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ-1 Пенза). Техническое и хозяйственное обслуживание тяговых подстанций и контактной сети обеспечивает Пензенская дистанция электроснабжения (ЭЧ-1 Пенза). Устройства связи обслуживает Пензенский региональный центр связи (РЦС-1 Пенза).

Границами станции являются:

В нечётном направлении:

Со стороны станции Пенза II : по I главному пути — входной светофор литера «Н».
Со стороны станции Пенза IV : по I главному пути — входной светофор литера «НП4».

В чётном направлении:

Со стороны станции Арбеково : по I главному пути — входной светофор литера «Ч».
Со стороны станции Пенза III : по I главному пути — входной светофор литера «ЧП3».

Дальнее следование по станции

По графику 2020 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования :

Круглогодичное движение поездов

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
51	Москва — Пенза	52	Пенза — Москва
75 «Таврия»	Омск — Симферополь	76 «Таврия»	Симферополь — Омск
93	Пенза — Москва	94	Москва — Пенза
101	Нижневартовск — Пенза	102	Пенза — Нижневартовск
108	Самара — Санкт-Петербург	107	Санкт-Петербург — Самара
109 «Дневной экспресс»	Самара — Пенза	110 «Дневной экспресс»	Пенза — Самара
111	Орск — Кисловодск	112	Кисловодск — Орск
115	Томск — Адлер	116	Адлер — Томск
117	Самара — Адлер	118	Адлер — Самара
121	Пенза — Москва	122	Москва — Пенза
123	Новосибирск — Белгород	124	Белгород — Новосибирск
131	Орск — Москва	132	Москва — Орск
139	Барнаул — Адлер	140	Адлер — Барнаул
309	Воркута — Адлер	310	Адлер — Воркута
311	Воркута — Новороссийск	312	Новороссийск — Воркута
317	Караганда — Барановичи	318	Барановичи — Караганда
325	Пермь — Новороссийск	326	Новороссийск — Пермь
327	Казань — Минск	328	Минск — Казань
335	Екатеринбург — Новороссийск	336	Новороссийск — Екатеринбург
339	Нижний Новгород — Новороссийск	340	Новороссийск — Нижний Новгород

Сезонное движение поездов

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
203	Томск — Анапа	204	Анапа — Томск
233	Екатеринбург — Имеретинский курорт	234	Имеретинский курорт — Екатеринбург
289	Екатеринбург — Анапа	290	Анапа — Екатеринбург
425	Челябинск — Калининград	426	Калининград — Челябинск
473	Самара — Анапа	474	Анапа — Самара
475	Казань — Имеретинский курорт	476	Имеретинский курорт — Казань
487	Самара — Сухум	488	Сухум — Самара
497	Ижевск — Адлер	498	Адлер — Ижевск
501	Киров — Анапа	502	Анапа — Киров
507	Ижевск — Новороссийск	508	Новороссийск — Ижевск
531	Киров — Адлер	532	Адлер — Киров
549	Тольятти — Адлер	550	Адлер — Тольятти
583	Казань — Анапа	584	Анапа — Казань
591	Приобье — Пермь — Анапа	592	Анапа — Пермь — Приобье
595	Новый Уренгой — Тюмень — Екатеринбург — Анапа	596	Анапа — Екатеринбург — Тюмень — Новый Уренгой

Примечания

↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. (С. 16, 282, 324).
↑ . Дата обращения: 30 июля 2020. 11 января 2020 года.
↑ . Дата обращения: 5 февраля 2009. 12 декабря 2007 года.
Георг Мясников. Страницы из дневника. стр 114, запись от 10 октября
. Дата обращения: 5 февраля 2009. 22 марта 2009 года.