Interested Article - Транспорт в Грузии

Динамика доли транспорта в ВВП Грузии в 1996-2005 годах, в %

Наибольший объём грузоперевозок в Грузии приходится на автомобильный транспорт (около 60 %), грузооборота — на железнодорожный транспорт (около 90 %). Существенную роль в формировании отраслевой структуры экономики сыграло вовлечение Грузии в региональные проекты, связанные с транзитом энергоносителей.

История

В составе СССР

Основным видом транспорта в Грузинской ССР был железнодорожный . Эксплуатационная длина (на 1986 год ):

  • железных дорог — 1,54 тыс. км,
  • автодорог — 21,5 тыс. км (в том числе с твёрдым покрытием — 19,9 тыс. км).

Основные морские порты : Батуми , Поти . По территории Грузинской ССР проходил нефтепровод Баку Батуми , газопроводы из Азербайджанской ССР и Северного Кавказа.

После 1991 года

Железнодорожный транспорт

Железные дороги — 1 612 км. (все электрифицированы); с широкой колеей — 1 575 км. (колея 1,520 м.); с узкой колеей — 37 км. (колея 914 мм) (2003). В железнодорожных перевозках преобладают перевозки нефтепродуктов.

Основные железнодорожные магистрали: Тбилиси — Самтредиа — Поти, Батуми — Тбилиси — Баку (Азербайджан), Тбилиси — Ереван (Армения), Тбилиси — Телави.

Автомобильный транспорт

Сеть дорог Грузии

Автодороги — 20 424 км. (с полным покрытием — 7854 км; с гравийным и каменистым покрытием — 11 269 км; с грунтовым покрытием — 1206 км.) (2006). Общее количество зарегистрированных автомобилей — 661 048 (2009).

Главные дороги Грузии, Абхазии и Южной Осетии
Номер Маршрут Длина(км) Notes
[ს 1] E97 Тбилиси Гори Кутаиси Зугдиди Сухуми 552
[ს 2] E70 Сенаки Поти Кобулети Батуми
[ს 3] E117 Мцхета Гудаури Степанцминда
[ს 4] E60 Тбилиси Рустави
[ს 5] Тбилиси Сагареджо Лагодехи
[ს 6] E117 Тбилиси Марнеули Болниси Дманиси
[ს 7] E001 Марнеули Садахло
[ს 8] E691 Хашури Боржоми Ахалцихе Вале
[ს 9] E60 Тбилиси 54
[ს 10] Гори Цхинвали Дзау Рокский тоннель
[ს 11] E691 Ахалцихе Ахалкалаки Ниноцминда
[ს 12] E692 Самтредиа Ланчхути Супса 57

Планы строительства (2019) новой скоростной магистрали, 23-километрового участка дороги международного значения Мцхета — Степанцминда — Ларс, ведущей к российско-грузинской границе. Будет построена объездная дорога Квешети-Коби, пройдет по новому маршруту через долину Хада; участок будет включать самый длинный тоннель в Грузии (9 км) и современный арочный мост через реку Хадисцкали; помимо этого, на дороге будет размещено еще четыре тоннеля и пять мостов небольших размеров; стоимость работ оценивается в 558,6 млн долларов.

Трубопроводный транспорт

Маршруты нефтепроводов Баку — Тбилиси — Джейхан и Баку — Супса

Трубопроводы: для нефти — 1 027 км; для нефтепродуктов — 232 км; для газа — 1 697 км. (2004).

Магистральные линии трубопроводов:

Морской транспорт

Батумский порт

В 2005 году морские порты Грузии обработали 24 млн тонн грузов, из которых 74 % пришлось на нефть и нефтепродукты.

Порты:

  • Батуми (в основном нефтеналивной и контейнерный порт)
  • Поти (в основном перевалка марганцевых руд, медного концентрата, стройматериалов, зерна)
  • Кулеви
  • Супса (с 1999 года действует нефтяной терминал)
  • Сухуми

Торговый флот — 144 судна (водоизмещением 1 тыс. брт и более) общим водоизмещением 855 908 брт / 1 288 812 дедвейт-тонн.

Балкеры — 20, сухогрузы — 95, танкеры для перевозки химикатов — 1, контейнеровозы −11, танкеры для перевозки сжиженного газа — 1, большегрузные многофункциональные суда — 1, пассажирские суда — 1, нефтяные танкеры — 9, суда-рефрижераторы — 1, ролкеры — 2, пассажирские суда малого каботажа — 1, специализированные танкеры — 1 (2003).

Воздушный транспорт

Аэропорты — всего 30 (2004).

Аэропорты с взлетно-посадочными полосами с твердым покрытием — 17 (свыше 3047 м. — 1; от 2 438 до 3047 м. — 7; от 1524 до 2 437 м. — 5; от 914 до 1523 м. — 2; менее 914 м. — 2).

Аэропорты с ВПП без твёрдого покрытия — 13 (от 914 до 1523 м. — 3; менее 914 м. — 10) (2004).

Крупнейшие аэропорты:

Авиаперевозчики:

  • «Airzena — Georgian Airways»
  • «Georgian Airlines»
  • «National Airlines»

Вертолётные аэродромы — 2 (2003).

Туристический транспорт

Туризм является важнейшей составляющей экономики Грузии и приносит стране больше 20% ВВП . Однако общественным транспортом туристам выгодно пользоваться только в крупных городах: Тбилиси , Батуми и Кутаиси . К большинству достопримечательностей за городом доехать либо вообще невозможно, либо крайне проблематично .

Спрос удовлетворяется частными лицами, малым и средним бизнесом. В Грузии крайне популярна аренда авто с водителем ( такси за город по фиксированной цене), классический автопрокат и экскурсии . Последние бывают как групповыми (на автобусе), так индивидуальными на автомобиле с гидом. Для поездок между Тбилиси и Батуми туристы часто пользуются поездами и большими автобусами от компаний Metro , Georgian Bus и CityBus .

Примечания

  1. Большая российская энциклопедия , Том 8, стр 65-67
  2. от 15 марта 2010 на Wayback Machine // Минэкономразвития России
  3. от 11 октября 2010 на Wayback Machine // REGNUM, 2007
  4. . Дата обращения: 3 сентября 2010. 21 июня 2015 года.
  5. (англ.) . Road Department of Georgia. Дата обращения: 7 октября 2012. 25 октября 2012 года.
  6. (англ.) . Ministery of regional development and infrastructure of Georgia. Transport policy department.. Дата обращения: 7 октября 2012. 25 октября 2012 года.
  7. от 18 августа 2019 на Wayback Machine // 16 августа 2019
  8. от 20 апреля 2009 на Wayback Machine // РИА Новости, 17 апреля 2009
  9. . Дата обращения: 3 сентября 2010. Архивировано из 16 июля 2011 года.
  10. На спорной территории Абхазии
Источник —

Same as Транспорт в Грузии