Mahindra XUV 300 — субкомпактный кроссовер-внедорожник, выпускаемый индийским автопроизводителем Mahindra & Mahindra .Он основан на платформе KG Mobility Tivoli X100 и продается на индийском рынке с февраля 2019 года. Mahindra разместила его в этом сегменте вместе со своим (ранее называвшимся TUV300), чтобы составить конкуренцию , Tata Nexon и Ford EcoSport .

История

Первоначально XUV 300 имел кодовое название S201. Основанный на европейской спецификации KG Mobility Tivoli , он претерпел серьезные модификации, чтобы соответствовать индийским дорогам и рыночным условиям. Внедорожник прошел испытания в аэродинамической трубе на заводе Pininfarina в Италии . Mahindra официально раскрыла название XUV300 в декабре 2018 года. Внедорожник шире и выше Tivoli по размерам, но короче своего аналога, чтобы вписаться в сегмент длиной менее четырех метров. Он также напоминает модель XUV 500 внешним видом с аналогичными фарами и ДХО , передней решеткой и колесными арками. Он был запущен в производство 14 февраля 2019 года в Индии.

Двигатель

XUV 300 оснащен 3-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,2 литра и 4-цилиндровым дизельным двигателем объемом 1,5 литра с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Также теперь доступен вариант с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Новый бензиновый двигатель , разработанный совместно с KG Mobility , обеспечивает мощность 110 л.с. и крутящий момент 200 Нм, в то время как дизельный двигатель , позаимствованный у Mahindra Marazzo , выдает 115 л.с. мощности и 300 Нм крутящего момента.

Mahindra XUV 400

11 сентября 2022 года Mahindra анонсировала электрическую версию XUV 300 под названием XUV 400. Она сохраняет ту же конструкцию и оборудование, что и ее бензиновый аналог. Она оснащена литий-ионным аккумулятором емкостью 39,4 кВтч с расчетным запасом хода 456 км по результатам испытаний ARAI. Электродвигатель расположен на передней оси и выдает 150 л.с. и крутящий момент 310 Нм, разгон от 0 до 60 миль в час за 8,1 с. Критики похвалили автомобиль за его характеристики и простоту использования, но многие отметили отсутствие премиальных функций и устаревший интерьер. Его главный конкурент Tata Nexon EV .

Примечания