Interested Article - Mahindra XUV 300

Mahindra XUV 300 — субкомпактный кроссовер-внедорожник, выпускаемый индийским автопроизводителем Mahindra & Mahindra .Он основан на платформе KG Mobility Tivoli X100 и продается на индийском рынке с февраля 2019 года. Mahindra разместила его в этом сегменте вместе со своим (ранее называвшимся TUV300), чтобы составить конкуренцию , Tata Nexon и Ford EcoSport .

История

Первоначально XUV 300 имел кодовое название S201. Основанный на европейской спецификации KG Mobility Tivoli , он претерпел серьезные модификации, чтобы соответствовать индийским дорогам и рыночным условиям. Внедорожник прошел испытания в аэродинамической трубе на заводе Pininfarina в Италии . Mahindra официально раскрыла название XUV300 в декабре 2018 года. Внедорожник шире и выше Tivoli по размерам, но короче своего аналога, чтобы вписаться в сегмент длиной менее четырех метров. Он также напоминает модель XUV 500 внешним видом с аналогичными фарами и ДХО , передней решеткой и колесными арками. Он был запущен в производство 14 февраля 2019 года в Индии.

Двигатель

XUV 300 оснащен 3-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,2 литра и 4-цилиндровым дизельным двигателем объемом 1,5 литра с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Также теперь доступен вариант с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Новый бензиновый двигатель , разработанный совместно с KG Mobility , обеспечивает мощность 110 л.с. и крутящий момент 200 Нм, в то время как дизельный двигатель , позаимствованный у Mahindra Marazzo , выдает 115 л.с. мощности и 300 Нм крутящего момента.

Mahindra XUV 400

Mahindra XUV 400
Вид сзади

11 сентября 2022 года Mahindra анонсировала электрическую версию XUV 300 под названием XUV 400. Она сохраняет ту же конструкцию и оборудование, что и ее бензиновый аналог. Она оснащена литий-ионным аккумулятором емкостью 39,4 кВтч с расчетным запасом хода 456 км по результатам испытаний ARAI. Электродвигатель расположен на передней оси и выдает 150 л.с. и крутящий момент 310 Нм, разгон от 0 до 60 миль в час за 8,1 с. Критики похвалили автомобиль за его характеристики и простоту использования, но многие отметили отсутствие премиальных функций и устаревший интерьер. Его главный конкурент Tata Nexon EV .

Примечания

Источник —

Same as Mahindra XUV 300