Interested Article - Международный аэропорт Лас-Америкас
![](/images/004/967/4967648/1.jpg?rand=507249)
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/e97abd871ea2793ffa98f430ed268c35.gif)
- 2020-09-09
- 1
Международный аэропорт Лас-Америкас ( исп. Aeropuerto Internacional Las Américas ) ( ИАТА : SDQ , ИКАО : MDSD ) — международный аэропорт, расположенный в , недалеко от Санто-Доминго , столицы Доминиканской Республики . Аэропорт находится в ведении Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI, в рамках 25-летней концессии на строительство и эксплуатацию шести аэропортов страны. Лас Америкас обычно принимает самые разные самолеты дальней, средней и малой дальности. Другой аэропорт Санто-Доминго, , намного меньше и используется только для легких самолетов.
Аэропорт является вторым по загруженности в стране после международного аэропорта Пунта-Кана и одним из крупнейших в Карибском бассейне, обслужив 3,5 миллиона пассажиров в 2015 году. Это также самый загруженный грузовой узел в Карибском бассейне и Центральной Америке: в 2019 году было перевезено 161025 тонн грузов.
История
Аэропорт Лас-Америкас открылся в 1959 году как Международный аэропорт Сьюдад-Трухильо , столицы Доминиканской Республики, впоследствии город изменил свое название на Санто-Доминго . Официальное название аэропорта было изменено в 2002 году на Международный аэропорт Лас-Америкас—Хосе Франсиско Пенья Гомес ( англ. Aeropuerto Internacional Las Américas-José Francisco Peña Gómez ), но он более известен как «Международный аэропорт Лас-Америкас» или на местном уровне «Аэропорт Лас-Америкас», или «Эль-Аэропуэрто».
В 1954 году базирующаяся в США авиакомпания Delta Air Lines ежедневно обслуживала Доминиканскую Республику через тогдашний аэропорт имени генерала Эндрюса в Сьюдад-Трухильо выполняy беспосадочные рейсы в Сан-Хуан и Порт-о-Пренс, на двухвинтовых самолетах Convair 340 . В восточном направлении Delta выполняла ежедневный маршрут Хьюстон — Новый Орлеан — Гавана — Порт-о-Пренс — Сьюдад-Трухильо — Сан-Хуан, а в западном направлении ежедневный маршрут Сан-Хуан — Сьюдад-Трухильо — Порт-о-Пренс — Гавана — Новый Орлеан . Также в середине 1950-х годов базирующаяся в США компания Pan American World Airways выполняла из Сьюдад-Трухильо беспосадочные рейсы в Нью-Йорк, Майами и Порт-о-Пренс, используя четырехмоторные самолёты Douglas DC-6 . В 1960 году местная компания , бывший национальный авиаперевозчик Доминиканской Республики, выполняла регулярные беспосадочные рейсы между аэропортом и Майами на четырехмоторных самолётах Douglas DC-4 , а также между аэропортом и Сан-Хуаном ( Пуэрто-Рико ) на двухвинтовых самолетах Douglas DC-3 и Curtiss C-46 .
К началу и середине 1960-х годов несколько авиакомпаний выполняли международные рейсы из аэропорта, в том числе Pan Am на Boeing 707 без пересадок в Нью-Йорк , Майами , Сан-Хуан, Кингстон и Кюрасао, а также прямые, рейсы на Boeing 707 в Монтего-Бей , Каракас , Порт-оф-Спейн, Джорджтаун и Парамарибо , в то время как бразильская компания VARIG выполняла беспосадочные рейсы на реактивных лайнерах Sud Aviation Caravelle и Convair 990 в Нью-Йорк и Майами, а также прямые рейсы в Порт-оф-Спейн, Белем , Форталезу , Ресифи , Рио-де-Жанейро , Сан-Паулу и Порту-Алегри .
К 1976 году American Airlines выполняла беспосадочные рейсы из аэропорта на Boeing 707 и Boeing 747 из Нью-Йорка, с беспосадочными рейсами на Boeing 727-100 , Boeing 727-200, Boeing 707-399C, Boeing 747 и McDonnell Douglas DC-10 из Нью-Йорка, Майами и Сан-Хуана, с беспосадочным рейсом на Boeing 727-100 из Сан-Хуана, а также прямым рейсом на Boeing 727 из Кливленда и Майами, Pan Am с беспосадочным рейсом на Boeing 707 из Порт-о-Пренса , а также прямым рейсом на 707 с одной пересадкой из Майами, с беспосадочным прямым рейсом на McDonnell Douglas DC-9-30 с одной пересадкой из Кюрасао , Viasa с беспосадочным рейсом на Douglas DC-8 из Кюрасао и прямым рейсом на DC-8 с одной пересадкой из Каракаса , а также местной авиакомпании с беспосадочными рейсами на Boeing 707 и Douglas DC-8 из Майами и Сан-Хуана, Пуэрто-Рико . Также в 1976 году Aerovias Quisqueyana выполняла беспосадочные трансатлантические рейсы на Boeing 707 из аэропорта в Мадрид и Рим .
Согласно Официальному справочнику авиакомпаний, в 1996 году ряд европейских авиакомпаний выполняли трансатлантические рейсы из аэропорта, в том числе Air France выполняла беспосадочные рейсы на Boeing 747 в Париж, Alitalia на Boeing 767-300 в Рим , Condor Airlines также на Boeing 767-300 в Кёльн/Бонн и Франкфурт , Iberia на McDonnell Douglas DC-10 в Мадрид , с беспосадочным рейсом McDonnell Douglas MD-11 в Дюссельдорф , Martinair на Boeing 767-300 в Амстердам и TAP Air Portugal на Airbus A310 с одной остановкой в Лиссабон . Авиаперевозки из аэропорта в Южную Америку в 1996 году включали беспосадочные рейсы на Boeing 727-200 в Боготу , выполняемые , а также беспосадочные рейсы на McDonnell Douglas DC-10 в Лиму , выполняемые Iberia Airlines, в дополнение к прямым рейсам в Лиму на Boeing 737-200 рейсов, выполняемых Copa Airlines , с посадкой в хабе этого авиаперевозчика в Панама-Сити . Также, по данным OAG, другие авиакомпании, выполнявшие рейсы в аэропорт в 1996 году, включали American Airlines с беспосадочными рейсами на Airbus A300-600R , McDonnell Douglas DC-10 и McDonnell Douglas MD-11 из Нью-Йорка, а также беспосадочные рейсы на Airbus A300-600R и Boeing 727-200 из Майами в дополнение к прямым рейсам на Airbus A300-600R с одной пересадкой из Бостона и Орландо , Continental Airlines с беспосадочными рейсами Boeing 727-200 из Ньюарка, Trans World Airlines с беспосадочными рейсами на Boeing 767-200 и Lockheed L-1011 из Нью-Йорка и местная авиакомпания с беспосадочными рейсами на Airbus A300 из Нью-Йорка и Майами .
Лас Америкас был хабом для , , и ряда других, более мелких авиакомпаний. В настоящее время там базируется .
Лас Америкас также служил узловым аэропортом для таких авиакомпаний, как , и .
![](/images/004/967/4967648/6.jpg?rand=245065)
Недавно скоростная автомагистраль, ведущая из Санто-Доминго в аэропорт, была расширена и модернизирована. Также был модернизирован аэропорт, добавлены еще два терминала, в том числе еще 20 выходов на посадку. Новая скоростная автомагистраль пересекает новый подвесной мост через реку Озама, соединяя движение с городской надземной автострадой и системой туннелей с главной улицей города, Av. 27 февраля. Более живописный маршрут вдоль побережья обеспечивает прекрасный вид на Карибское море и город. Эта второстепенная дорога пересекает реку Озама по наплавному мосту, соединяющему движение с авеню. Джорджа Вашингтона (эль-Малекон), который ведет в сердце колониального города.
Инфрастуктура
Строительство северного терминала
18 апреля 2007 г. был построен и введен в эксплуатацию новый терминал. Он может одновременно принимать четыре Boeing 747 . Этот новый терминал имеет четыре выхода с телетрапами, систему кондиционирования воздуха и средства технического обслуживания самолетов.
Взлетно-посадочная полоса
Направление взлетно-посадочной полосы аэропорта Лас Америкас - север-юг (обозначено 17–35). Эта взлетно-посадочная полоса является самой большой в стране и одной из самых больших в Карибском бассейне. Имея длину 3355 м, он может выдержать Boeing 747. Взлетно-посадочная полоса SDQ последний раз ремонтировалась в июне 2008 года. Старая рулежная дорожка также была отремонтирована и преобразована в полноценную взлетно-посадочную полосу, пока старая взлетно-посадочная полоса ремонтировалась, затем после того, как обычная взлетно-посадочная полоса была закончена, она была преобразована обратно в рулежную дорожку. Взлетно-посадочная полоса использовалась Ан-225 для доставки грузов после землетрясения на Гаити в 2010 году .
Терминалы
Лас Америкас имеет пять выходов на основной вспомогательный зал (A), от A2 до A6. Другие средства выхода на посадку предназначены для рейсов, вылетающих с парковки на рулежной дорожке. Еще в 1960-х и 70-х годах аэропорт был намного меньше. Первоначальное здание было вдвое меньше сегодняшнего новейшего здания, но все еще выглядело современно.
Зал B имеет четыре выхода (от B1 до B4) и удаленную трибуну (P8). В Терминале B теперь есть совместный клуб Copa Club, которым совместно управляют United Airlines и Copa Airlines , а также частный лаундж, предназначенный исключительно для участников и деловых людей.
Среднее количество ежедневных рейсов в Лас-Америкас и из него колеблется от 68 до 84 рейсов. JetBlue — крупнейшая авиакомпания, обслуживающая Лас-Америкас.
Авиакомпании и направления
Пассажирские
Авиакомпания |
Пункты назначения
|
---|---|
![]() |
Мехико |
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
Мадрид
Сезонный: Нью-Йорк–Кеннеди |
![]() |
Майами
Сезонный: Шарлотт |
![]() |
Аруба , Барранкилья , Богота , Кали , Канкун , , , Гватемала , Гуаякиль , Кингстон , Лима , Медельин , , , Сан-Хосе , , Синт-Мартен |
![]() |
Богота |
![]() |
Каракас |
![]() |
Франкфурт |
![]() |
Панама–Токумен |
![]() |
Атланта , Нью-Йорк–Кеннеди |
![]() |
Майами |
![]() |
Майами
,
Орландо
,
Сан-Хуан
,
Сезонный: Атланта |
![]() |
Мадрид |
![]() |
Ангилья , Доминика , Провиденсьялес , |
![]() |
|
![]() |
Бостон , Форт-Лодердейл , Ньюарк , Нью-Йорк–Кеннеди , Орландо , Сан-Хуан |
![]() |
Каракас |
![]() |
Сезонный чартер: Москва–Шереметьево |
![]() |
, |
![]() |
Ангилья , Антигуа , Аруба , , Каракас , , , , Кингстон , Майами , , , , Синт-Мартен , , |
![]() |
Форт-Лодердейл , Майами , Орландо |
![]() |
Порт-о-Пренс |
![]() |
|
![]() |
Ньюарк |
![]() |
, Каракас |
![]() |
Богота , Медельин , |
![]() |
Мадрид |
Грузовые
Авиакомпания |
Пункты назначения
|
---|---|
![]() |
Майами , |
![]() |
Богота , Майами |
![]() |
Miami , |
![]() |
Майами , |
Статистика
Данные из .
Место | Город | Пассажиропоток | Авиакомпании |
---|---|---|---|
1 |
![]() |
842,272 | Delta Air Lines , JetBlue |
2 |
![]() |
535,633 | American Airlines , Frontier Airlines , RED Air , , Spirit Airlines |
3 |
![]() |
469,710 | JetBlue , United Airlines |
4 |
![]() |
416,168 | Air Europa , Iberia , , |
5 |
![]() |
281,696 | JetBlue , Spirit Airlines |
6 |
![]() |
179,437 | JetBlue |
7 |
![]() |
179,104 | Copa Airlines |
8 |
![]() |
176,055 | JetBlue |
9 |
![]() |
153,896 | Frontier Airlines , JetBlue , Spirit Airlines |
10 |
![]() |
101,608 | Delta Air Lines |
11 |
![]() |
90,057 | Avior Airlines , Conviasa , , |
12 |
![]() |
83,347 | Avianca , |
13 |
![]() |
48,399 | AeroMéxico |
14 |
![]() |
36,252 | United Airlines |
15 |
![]() |
33,547 | Air France |
16 |
![]() |
30,000 | American Airlines |
17 |
![]() |
23,514 | , |
18 |
![]() |
15,651 | |
19 |
![]() |
11,757 | Air Antilles , Air Caraïbes |
20 |
![]() |
8,746 |
Авиакатастрофы и происшествия
- 15 февраля 1970 года DC-9 , летевший в международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина в Сан-Хуане , Пуэрто-Рико , разбился , в результате чего погибли все 102 человека на борту.
- 30 января 1975 года Douglas DC-3 HI-222 компании разбился при взлете, в результате чего погиб один из 30 человек на борту. Самолет выполнял международный регулярный пассажирский рейс в аэропорт Мэис-Гейт , Порт-о-Пренс , Республика Гаити .
- 15 декабря 2021 года бизнес-джет Gulfstream IV , вылетел из международного в Орландо , а затем направился в международный аэропорт Лас-Америкас, где самолет разбился при попытке приземления. Сообщается о девяти погибших, выживших нет. Инцидент ожидает расследования.
См. также
Примечания
- от 7 января 2022 на Wayback Machine
- от 7 января 2022 на Wayback Machine
- от 3 апреля 2023 на Wayback Machine
- . Дата обращения: 7 июня 2023. 16 августа 2022 года.
- от 3 апреля 2023 на Wayback Machine
- от 6 января 2022 на Wayback Machine
- от 6 января 2022 на Wayback Machine
- Feb. 1, 1976 Official Airline Guide, North American edition, Santo Domingo flight schedules
- . Дата обращения: 7 июня 2023. 3 апреля 2023 года.
- Oct. 27, 1996 OAG Pocket Flight Guide, Europe edition, Santo Domingo flight schedules
- Oct. 1, 1996 Official Airline Guide, Worldwide edition, Santo Domingo to Bogota and Lima flight schedules
- April 7, 1996 OAG Pocket Flight Guide, North American edition, Santo Domingo flight schedules
- Oct. 1, 1996 OAG Pocket Flight Guide, North American edition, Santo Domingo flight schedules
- (25 марта 2011). Дата обращения: 8 декабря 2016. 1 апреля 2018 года.
- . Дата обращения: 8 декабря 2016. 22 января 2018 года.
- Pearson, James . SimpleFlying (10 марта 2023). Дата обращения: 10 марта 2023. 11 марта 2023 года.
- (8 августа 2022). Дата обращения: 7 июня 2023. 23 сентября 2022 года.
- . Aeroroutes . Дата обращения: 17 апреля 2023. 21 апреля 2023 года.
- от 25 марта 2023 на Wayback Machine retrieved 5 December 2021
- от 20 февраля 2023 на Wayback Machine retrieved 8 December 2021
- . Aviation Safety Network. Дата обращения: 17 августа 2010. 2 ноября 2012 года.
Ссылки
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/e97abd871ea2793ffa98f430ed268c35.gif)
- 2020-09-09
- 1