Денис Клайв (Де́нни) Халм ( англ. Denis Clive "Denny" Hulme , иногда имя ошибочно транскрибируют как Денни Хьюм ; 18 июня 1936, Мотуэка , Новая Зеландия — 4 октября 1992, Батерст , Австралия ) — новозеландский автогонщик , участник чемпионата мира среди гонщиков « Формулы-1 », чемпион мира 1967 года в команде Brabham . Первый чемпион мира среди гонщиков, скончавшийся от естественных причин (во время гонки у него случился сердечный приступ).

Биография

Родился на табачной ферме, принадлежащей его родителям, в Мотуеке на Южном острове Новой Зеландии. Его отец Клайв Халм был награждён Крестом Виктории как снайпер во время битвы за Крит в 1941 году .

Когда он рос на семейной ферме в Понгакаве (недалеко от Те Пуке), он научился водить грузовик, сидя на коленях у отца, а к шести годам уже водил машину самостоятельно. Он бросил школу и пошёл работать в гараж. Он накопил достаточно денег, чтобы купить MG TF, и сразу же стал участвовать в соревнованиях. После этого отец подарил ему MGA. Добившись впечатляющих успехов, он купил F2 Cooper-Climax, на котором впоследствии он участвовал в программе «Пилот из Новой Зеландии в Европу» вместе с Джорджем Лоутоном. Пара молодых новозеландцев начала соревноваться в Formula Junior и Formula 2 по всей Европе, на Cooper- BMC и Cooper- Ford . Халм выиграл Гран-при Пескары 1960 года в Formula Junior , но газеты Новой Зеландии не упоминали об этом, поскольку писали только о Брюсе Макларене . Однако 1960 год закончился катастрофой, так как Лоутон разбился во время гонки в Роскилле ( Дания ) и умер на руках у Халма . Между своим дебютом в Монако в 1965 году и его финальной гонкой на Гран-При США 1974 года он стартовал 112 раз, одержав восемь побед и 33 раза поднявшись на пьедестал почета. Он также занял третье место в общем зачете в 1968 и 1972 годах .

Халм продемонстрировал универсальность, доминируя в Канадско-Американском Кубоке (Can-Am) для спортивных автомобилей Группы 7. Как член команды McLaren , выигравшей пять титулов подряд в период с 1967 по 1971 год, он дважды выигрывал индивидуальный чемпионат пилотов и четыре раза занимал второе место .

Халм ушёл из Формулы-1 в конце сезона 1974 года, но продолжил участвовать в гонках Australian Touring Cars.

Его прозвали «Медведем» из-за его «грубого характера» и «грубых черт». Однако он также был «чувствительным (…) неспособным выразить свои чувства, кроме как в гоночной машине» . В начале своей карьеры он предпочитал гоняться босиком, так как считал, что это дает ему лучшее ощущение газа. Ситуация изменилась в 1960 году, когда он начал соревноваться в более строго регламентированных европейских чемпионатах .

За свою карьеру управлял самыми мощными автомобилями своей эпохи. Он участвовал в гонках F1, F2, IndyCar Series , CanAm и гонках на выносливость, и все это в течение одного сезона. После ухода из Формулы-1 он даже участвовал в гонках грузовиков.

Результаты выступлений в чемпионате мира среди гонщиков

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Место	Очки
1965	Brabham Racing Organisation	(англ.) (	(англ.) ( 1,5 V8	G	ЮАР	МОН 8	БЕЛ		ВЕЛ Сход		ГЕР Сход									11	5
		(англ.) (						ФРА 4		НИД 5		ИТА Сход	США	МЕК
1966	Brabham Racing Organisation	(англ.) (	(англ.) ( 2,5 L4	G	МОН Сход	БЕЛ Сход														4	18
		(англ.) (	(англ.) ( 3,0 V8				ФРА 3	ВЕЛ 2	НИД Сход	ГЕР Сход	ИТА 3	США Сход	МЕК 3
1967	Brabham Racing Organisation	(англ.) (	(англ.) ( 3,0 V8	G	ЮАР 4	МОН 1	НИД 3													1	51
		(англ.) (						БЕЛ Сход
		(англ.) (							ФРА 2	ВЕЛ 2	ГЕР 1	КАН 2	ИТА Сход	США 3	МЕК 3
1968	Bruce McLaren Motor Racing	McLaren M5A	BRM P142 3,0 V12	G	ЮАР 5															3	33
		McLaren M7A	Ford Cosworth DFV 3,0 V8			ИСП 2	МОН 5	БЕЛ Сход	НИД Сход	ФРА 5	ВЕЛ 4	ГЕР 7	ИТА 1	КАН 1	США Сход	МЕК Сход
1969	Bruce McLaren Motor Racing	McLaren M7A	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	ЮАР 3	ИСП 4	МОН 6	НИД 4	ФРА 8	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ИТА 7	КАН Сход	США Сход	МЕК 1					6	20
1970	Bruce McLaren Motor Racing	McLaren M14A	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	ЮАР 2	ИСП Сход	МОН 4	БЕЛ	НИД			ГЕР 3	АВТ Сход	ИТА 4	КАН Сход	США 7	МЕК 3			4	27
		McLaren M14D								ФРА 4	ВЕЛ 3
1971	Bruce McLaren Motor Racing	McLaren M19A	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	ЮАР 6	ИСП 5	МОН 4	НИД 12	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	АВТ Сход	ИТА	КАН 4	США Сход					12	9
1972	Yardley Team McLaren	McLaren M19A	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	АРГ 2	ЮАР 1	ИСП Сход													3	39
		McLaren M19C						МОН 15	БЕЛ 3	ФРА 7	ВЕЛ 5	ГЕР Сход	АВТ 2	ИТА 3	КАН 3	США 3
1973	Yardley Team McLaren	McLaren M19C	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	АРГ 5	БРА 3														6	26
		McLaren M23					ЮАР 5	ИСП 6	БЕЛ 7	МОН 6	ШВЕ 1	ФРА 8	ВЕЛ 3	НИД Сход	ГЕР 12	АВТ 8	ИТА 15	КАН 13	США 4
1974	Marlboro Team Texaco	McLaren M23	Ford Cosworth DFV 3,0 V8	G	АРГ 1	БРА 12	ЮАР 9	ИСП 6	БЕЛ 6	МОН Сход	ШВЕ Сход	НИД Сход	ФРА 6	ВЕЛ 7	ГЕР Сход	АВТ 2	ИТА 6	КАН 6	США Сход	7	20

Примечания

Ссылки

• — мемуары Халма