Катастрофа Ту-154 в Нуадибу — авиационная катастрофа , произошедшая в четверг, 7 августа 1980 года , у побережья Нуадибу (Мавритания) с Ту-154Б-1 компании TAROM , при этом погиб 1 человек.

Самолёт

Ту-154Б-1 с заводским номером 78A-277 и серийным 02-77 был выпущен Куйбышевским авиационным заводом в мае 1978 года . Его продали румынской авиакомпании TAROM , где он получил регистрационный номер YR-TPH и с 6 июня начал эксплуатироваться . Самолёт был оснащён тремя турбовентиляторными двигателями модели НК-8-2У .

Катастрофа

Самолёт выполнял международный пассажирский рейс из Бухареста ( Румыния ) в Нуадибу ( Мавритания ). На его борту находились 16 членов экипажа, командиром которого был Паул Миту ( рум. Paul Mitu ), и 152 пассажира, преимущественно моряки, направлявшиеся на службу на находящиеся в Атлантике румынские корабли. Заход на посадку выполнялся ночью в условиях тумана. Когда экипаж снизился до высоты принятия решения (90 метров), то не увидел огней аэродрома, поэтому было принято решение уходить на второй круг . Но тут один из пилотов увидел под ними ровную поверхность, которую принял за аэродром, поэтому снижение было продолжено. Лишь в последний момент экипаж понял, что увиденная ими поверхность на самом деле является водой .

В 350 метрах от берега Ту-154 приземлился на поверхность Атлантического океана , после чего, скользя по ней, врезался в песчаную отмель, в результате чего разломился пополам и остановился в 300 метрах от берега. Сама посадка прошла настолько мягко, что сидевшие в хвостовой части пассажиры даже не сразу поняли, что самолёт оказался в воде, а потому ждали, когда начнётся высадка по трапу. Через образовавшийся в фюзеляже разлом пассажиры выбрались на крыло. Несмотря на то, что в море было много акул, те не приближались к авиалайнеру, так как в средний двигатель, из-за высокого расположения воздухозаборника, вода не попала и он продолжал работать, отпугивая своим шумом хищников. Через полчаса—час прибыли корабли береговой охраны Мавритании. Поначалу считалось, что выжили все находящиеся на борту, но позже в хвостовой части было найдено тело женщины. Как показала экспертиза, смерть пассажирки наступила не от жёсткой посадки, а от сердечного приступа . Больше никто из находящихся на борту не погиб. Также серьёзные травмы получили 2 пассажира, стюардесса и второй пилот. Ещё несколько пассажиров из первого класса получили лёгкие травмы .

Причины

Причиной катастрофы по версии следствия стало нарушение в работе навигационного оборудования аэропорта , а авиадиспетчер не предупредил об этом пилотов. В результате авиалайнер несколько отклонился к югу от нормальной траектории захода на посадку, а потому экипаж не увидел огни аэродрома там где ожидал. Пилоты же были признаны невиновными . Авиакомпании TAROM была выплачена компенсация размером 36 миллионов долларов .

Примечания