Бернард Чарльз (Берни) Экклстоун ( англ. Bernard Charles «Bernie» Ecclestone , род. 28 октября 1930 , Бангей , Суффолк ) — британский бизнесмен, почётный президент Formula One Management и Formula One Administration. Также владеет долей компании «Альфа Према», материнской компании группы компаний Формула-1. По сути, до 23 января 2017 года он являлся руководителем « Формулы-1 » в целом. Также являлся совладельцем футбольного клуба « Куинз Парк Рейнджерс » до продажи его Тони Фернандесу .

Экклстоун был менеджером Стюарта Льюиса-Эванса и Йохена Риндта . В 1972 году приобрёл команду « Брэбем », которой руководил в течение 15 лет . В качестве владельца команды стал членом Ассоциации конструкторов Формулы-1. Его контроль над гонками (который начался с того, что в конце 1970-х годов он впервые продал телевизионные права) являлся преимущественно финансовым, но в соответствии с Договором согласия Экклстоун и его компании также занимались управлением, организацией и логистикой каждого Гран-при Формулы-1 .

Биография

Ранние годы

Экклстоун родился в Сент-Питер-Саут-Элмем, графство Саффолк , в деревушке в пяти километрах к югу от городка Бангей. Вскоре его семья переехала в город Бекслихит , графство Кент , который сейчас является частью Большого Лондона .

Окончил школу в 16 лет, чтобы работать на местном газовом заводе и заниматься своим хобби — мотоциклами . Сразу после окончания Второй мировой войны Экклстоун занялся торговлей запчастями для мотоциклов и вместе с Фредом Комптоном создал агентство по продаже мотоциклов «Комптон и Экклстоун». Впервые он принял участие в гонках в 1949 году в Формуле-3 в классе 500 см³, приобретя в 1951 году Купер Mk V. Он участвовал в небольшом количестве гонок, в основном на местном автодроме Брэндс-Хэтч , но несколько раз занимал высокие места и в итоге победил . По его надеждам был нанесён удар, когда он столкнулся с Биллом Уайтхаусом и вылетел на автостоянку за пределами трассы. В конце концов финансовые трудности и риски вынудили его завершить гоночную карьеру.

Владелец команды

После этой аварии Экклстоун на время ушёл из гонок, чтобы заняться вложением денег в ряд прибыльных сделок с недвижимостью и управлением фирмы «Автомобильные аукционы по выходным». Он вернулся в гонки в качестве менеджера Стюарта Льюиса-Эванса , а также приобрёл активы команды « » , за которую выступали Льюис-Эванс, Рой Сальвадори , и . В 1958 году команда была переименована в «BC Ecclestone»; в гонках участвовали машины Connaught B Type с двигателем Alta 2.5 L4. Экклстоун даже попытался сам, хотя и неудачно, пройти квалификацию Гран-при Монако 1958 года . На Гран-при Великобритании 1958 года он также был заявлен, но не участвовал — его заменял . Он продолжил работать в качестве менеджера Льюиса-Эванса, когда он перешёл в команду « Ванволл »; Сальвадори стал руководителем команды «Купер». Льюис-Эванс получил сильные ожоги после того, как взорвался мотор на его машине во время Гран-при Марокко 1958 года и скончался шесть дней спустя; Экклстоун был потрясён и снова ушёл из гонок.

Личная жизнь

Первая жена Иви Бэмфорд. Дочь Дебора (род. 1955)

Вторая жена (1986—2009) _en , модель. Дочери Тамара (род. 1984), Петра (род. 1988), фотомодели.

Третья жена (с 2012) — Фабиана Флози . Сын Эйс (род. 2020) .

Вечером 24 ноября 2010 года на Экклстоуна и Флоси в центре Лондона напали четверо мужчин, отобрав драгоценности, в том числе кольца с бриллиантами и часы Hublot.

Награды

• Командорский крест I степени Почётного знака «За заслуги перед Австрийской Республикой» (2000, Австрия ) .
• Командор ордена Святого Карла ( 27 мая 2006 года , Монако ) .
• Орден Дружбы (2014, Россия ) .

См. также

• Formula One Group
• Конфликт FISA и FOCA
• Договор согласия («Формула-1»)

Примечания

Литература

• _en . Формула-1. История главной автогонки мира и ее руководителя Берни Экклстоуна. — Москва: Манн, Иванов и Фербер, 2012. — 425 с. — ISBN 978-5-91657-366-4 .

Ссылки

• на сайте wildsoft.motorsport.com
• — статья в Лентапедии . 2012 год.
• , № 3, 1990

В другом языковом разделе есть более полная статья (англ.) . Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода