Interested Article - Катастрофа Fokker F28 под Драйденом

Катастрофа Fokker F28 под Драйденом — авиационная катастрофа , произошедшая в пятницу 10 марта 1989 года . Авиалайнер Fokker F28-1000 Fellowship авиакомпании Air Ontario совершал плановый внутренний рейс ONT1363 по маршруту Тандер-Бей — Драйден — Виннипег , но уже через 15 секунд после вылета из Драйдена потерял скорость и рухнул в лес в 413 метрах от взлётной полосы . Из находившихся на его борту 69 человек (65 пассажиров и 4 члена экипажа) погибли 24.

Самолёт

Fokker F28-1000 Fellowship ( регистрационный номер C-FONF, заводской 11060) был выпущен в 1972 году (первый полёт совершил 6 ноября ). 23 марта 1973 года был куплен турецкой авиакомпанией Turkish Airlines (борт TC-JAR, имя Sivas ). В сентябре 1987 года был передан французской авиакомпании TAT (борт F-GEXT). В мае 1988 года был куплен канадской авиакомпанией Air Ontario , в которой получил бортовой номер C-FONF. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce Spey 555-15 . На день катастрофы совершил 23 773 цикла «взлёт-посадка» и налетал 20 852 часа .

Экипаж

Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:

Командир воздушного судна (КВС) — 52-летний Джордж Дж. Морвуд ( англ. George J. Morwood ). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании Air Ontario 16 лет (с 1973 года); ранее работал в авиакомпании . Управлял самолётами Convair CV-440 , Convair CV-580 и Grumman Gulfstream II . В должности командира Fokker F28 — с января 1989 года. Налетал свыше 24 100 часов, 81 из них на Fokker F28.
Второй пилот — 35-летний Кит Б. Милис ( англ. Keith B. Milis ). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании Air Ontario 10 лет (с 1979 года); ранее работал в авиакомпании . Управлял самолётами Cessna 402 , DHC-6 , Hawker Siddeley HS-748 и Cessna Citation . В должности второго пилота Fokker F28 — с февраля 1989 года. Налетал свыше 10 000 часов, 65 из них на Fokker F28.

В салоне самолёта работали две стюардессы :

Кэтрин Л. Сэй ( англ. Katherine L. Say ), 31 год. На лётной работе с 1 декабря 1988 года.
Соня В. Хартвик ( англ. Sonia V. Hartwick ), 26 лет. На лётной работе с 14 октября 1988 года.

Хронология событий

Диаграмма травм пассажиров рейса 1363 в зависимости от их местонахождения

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса ONT1363 проводила специальная .

Окончательный отчёт расследования был опубликован 27 марта 1992 года.

Культурные аспекты

Катастрофа рейса 1363 Air Ontario показана в 9 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии В снежном плену .