1899 год в истории железнодорожного транспорта

События

• Январь — открыта линия Красноярск — Иркутск (1018 вёрст).

• 28 марта — первый поезд прошёл по новому железнодорожному мосту через реку Енисей . В 1900 году это сооружение, наряду с Эйфелевой башней было удостоено Гран-при и золотой медали Всемирной выставки в Париже — «За архитектурное совершенство и великолепное техническое исполнение».
• Май — открыты линии Олита — Гродно (184 версты), Самарканд — соединение с Ташкентской железной дорогой (331 верста), — Андижан (305 вёрст).
• Июль — открыта линия Тихорецкая — Царицын (500 вёрст).
• Август — открыта линия Рудница — Ольвиополь (183 версты).
• Октябрь — открыты линии Москва — Брянск (354 версты), Тумская — Рязань (85 вёрст, ныне демонтирована).
• Ноябрь — открыта линия Пермь — Вятка — Котлас (812 вёрст).
• Декабрь — открыты линии Данков — Смоленск (498 вёрст), Тифлис — Карс (278 вёрст).
• Начато строительство Кругобайкальской железной дороги .
• В России построена сортировочная горка на станции Ртищево .
• На заводе « Русский дизель » в Петербурге начался выпуск первых тепловых двигателей для локомотивов .
• В Корее построена первая железнодорожная линия Инчхон ( Чемульпо ) — длиной более 33 километров.

Новый подвижной состав

• На Брянском заводе построено 10 сочленённых паровозов серии G (с 1912 г. — Ѳ ) типа конструкции инженера Е.Е. Нольтейна .
• Лондонская и Юго-Западная железная дорога начала строительство паровозов серии LSWR T9 class , которые проработали на железных дорогах Англии до перехода на дизельную тягу в 1950-х годах .

Персоны

Скончались

• Константин Николаевич Посьет — русский адмирал, мореплаватель, видный государственный деятель, министр путей сообщения.

Примечания

Литература

• Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 гг. / Сост. Афонина Г. М. . — М. , 1996. — 223 с. — 3000 экз.