Паули Тойвонен ( фин. Pauli Toivonen ; род. 22 августа 1929 , Йювяскюля , Финляндия — ум. 14 февраля , 2005 ) — финский автогонщик. Чемпион Финляндии по ралли 1962 года, чемпион Европы по ралли 1968 года.

Карьера

Выступал на автомобилях Citroën , Lancia , Simca , , Chrysler , Porsche . Добился множества успехов в мировом ралли до организации чемпионата мира, в самом же WRC провёл несколько незапоминающихся гонок. У Паули были два сына: старший Хенри и младший _en , оба также стали автогонщиками.

Тойвонен победитель спорного Ралли Монте-Карло 1966 года, которое сопровождалось большим скандалом. Дирекция гонки дисквалифицировала первых четыре финишёра в абсолютном зачёте. Это были экипажи трёх лидеров на Morris Mini Cooper S : Тимо Мякинена , Рауно Аалтонена и _en , а также экипаж Роджера Кларка на _en , занявшего четвёртое место. Причиной дисквалификации стало использование ими в фарах своих машин кварцевых йодных ламп накаливания, вместо стандартных для этих моделей, что не допускалось техническим регламентом гонки. При этом на первое место с изначального пятого, переместился Паули Тойвонен, чей Citroën DS 21 оснащался точно такими же кварцевым йодными лампами накаливания, но они входили в серийную дополнительную комплектацию его машины , поэтому их применение считалось законным. Тойвонен был недоволен тем, как обошлись с его друзьями, не вышел на церемонию награждения и ушёл из команды Citroën . В результате Паули никогда не упоминал о своей победе в этом ралли, так как он чувствовал, что не заслужил победу . Только в 1986 году, когда его сын Хенри одержал убедительную победу в Ралли Монте-Карло , Паули сказал: « Теперь фамилия Тойвонен была очищена от грязи и по праву занесена в историю Ралли Монте-Карло ».

Паули стал чемпионом Европы по ралли в 1968 году, также он стартовал не только в ралли, участвовал например в гонках « 24 часа Ле-Мана ».

Сын Паули Хенри Тойвонен и его штурман Серджио Кресто погибли, когда их Lancia Delta S4 вылетела с трассы и загорелась во время Ралли Корсики 1986 года. Хенри было всего 29 лет. Эта трагедия стала кульминацией целой серии происшествий с автомобилями Группы B , после чего Международная автомобильная федерация приняла решение запретить машины этой категории после окончания сезона 1986 .

Крупные международные победы

Год	Ралли	Автомобиль
1962	Ралли "Тысяча Озёр"	Citroën DS19
1966	Ралли Монте-Карло	Citroën DS21
1968	Ралли ФРГ	Porsche 911
1968	Ралли ГДР	Porsche 911
1968	Ралли Сан-Ремо	Porsche 911
1968	Ралли Кастрол-Дунай	Porsche 911
1968	Ралли Женева	Porsche 911
1969	Ралли Акрополис	Porsche 911

Примечания

Ссылки

• (англ.) на сайте ewrc-results.com

Награды