Interested Article - Чемпионат мира по ралли 1983
![](/images/004/988/4988673/1.jpg?rand=649817)
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/9d073c780a69d781469f750027a9ff5e.gif)
- 2021-10-07
- 1
Чемпионат мира по ралли 1983 года — одиннадцатый сезон чемпионата мира по ралли под эгидой ФИА . Сезон состоял из 12 этапов. К 1983 году график чемпионата приобрел стабильность, с одним-двумя изменениями в год. В 1983 году Ралли Аргентины вернулось в календарь вместо Ралли Бразилии , в результат улёгшихся страстей после окончания Фолклендской войны . Ханну Миккола на Audi отобрал звание чемпиона мира у Вальтера Рёрля , который при помощи товарища по команде Маркку Алена завоевали титул для Lancia в зачете производителей, обойдя Audi на два балла.
Обзор сезона
![](/images/004/988/4988673/3.jpg?rand=343650)
Немец Вальтер Рёрль , чемпион прошлого года, перешел в команду Martini Racing, чтобы в компании с финном Маркку Аленом за рулем автомобиля Lancia Rally 037 завоевать кубок производителей. Audi Sport между тем, надеясь повторить успех 1982 года, начала сезон во главе с той же парой пилотов — финном Ханну Миккола и француженкой Мишель Мутон , также в команде был швед Стиг Блумквист ; сезон коллектив начал на Quattro A1, затем в течение года перешли на модификацию Quattro A2. Rothmans OPEL Rally Team начали сезон на Opel Ascona 400, пилотируемом чемпионом мира 1981 года финном Ари Ватаненом и его земляком Хенри Тойвоненом .
![](/images/004/988/4988673/4.jpg?rand=262583)
Украшением чемпионата стала жёсткая «битва» между Audi и Lancia как в личном зачете, так и в зачете производителей. Представители этих команд выиграли 10 из 12 этапов, и заняли 30 призовых мест из 36. Lancia в итоговой таблице оказалась выше, вернув себе титул которым они владели последний раз в 1976-м .
Борьба в личном зачёте была не менее интересной, оба пилота Lancia Martini достигали успехов попеременно в течение сезона, но отстали от Ханну Миккола, который в течение сезона победил в четырёх этапах, и в семи был на подиуме, что позволило ему завоевать свой единственный в карьере титул чемпиона мира.
Вальтер Рёрль в своей автобиографической книге утверждал, что одним из условий контракта с Lancia на сезон 1983 с его стороны стали условия, что он должен внести максимальный вклад только в командном зачёте (что он и сделал). При этом Вальтер не обязан был бороться за чемпионский титул в личном зачёте, а может проехать этот год фактически просто получая удовольствие от участия в гонках. Необходимость в таких условиях возникла после сложнейшего в психологическом плане прошлого сезона , когда немец весь год был на нервах из-за тяжёлого конфликта с руководством спортивной команды Opel , которое его сильно вымотало .
Как и в предыдущих сезонах, 12 этапов входили в зачет чемпионата водителей, 10 из которых входили также в зачет чемпионата производителей, а результаты Ралли Швеция и Ралли Кот-д'Ивуар учитывались только в зачёт пилотов.
Команды и пилоты
Команда | Конструктор | Автомобиль | Шины | Пилот | Этапы |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
Lancia | Rally 037 | P |
![]() |
1, 3, 5-7, 10 |
![]() |
1, 3, 5-6, 8-10 | ||||
![]() |
1, 5 | ||||
![]() |
3, 8 | ||||
![]() |
5-7, 10 | ||||
![]() |
9 | ||||
![]() |
Audi |
Quattro A1
Quattro A2 |
M |
![]() |
1-12 |
![]() |
1-10, 12 | ||||
![]() |
1-3, 6-10, 12 | ||||
![]() |
2, 9, 11-12 | ||||
![]() |
3, 6 | ||||
![]() |
4 | ||||
![]() |
8 | ||||
![]() |
10 | ||||
![]() |
12 | ||||
![]() |
Opel |
Ascona 400
Manta 400 |
M |
![]() |
1-2, 4, 6, 9-10, 12 |
![]() |
1, 6, 9-10, 12 | ||||
![]() |
1, 5 | ||||
![]() |
4 | ||||
![]() |
6, 12 | ||||
![]() |
Renault | 5 Turbo | M |
![]() |
1, 5-6 |
![]() |
1, 3, 5 | ||||
![]() |
1, 5 | ||||
![]() |
5 | ||||
![]() |
Nissan | 240RS | D |
![]() |
1, 3-4, 6-7, 9, 12 |
![]() |
4, 6-7 | ||||
![]() |
4 | ||||
![]() |
5 | ||||
![]() |
Citroën | Visa | M |
![]() |
1, 3, 6, 12 |
![]() |
1, 3, 5-6, 9-10, 12 | ||||
![]() |
1-3, 5-6, 12 | ||||
![]() |
3, 6, 12 | ||||
![]() |
3, 6, 12 | ||||
![]() |
BMW | M1 | P |
![]() |
5 |
![]() |
Lancia | Rally 037 | P |
![]() |
5, 10 |
![]() |
10 | ||||
![]() |
10 | ||||
![]() |
Toyota | Celica TCT | P |
![]() |
9, 11-12 |
![]() |
9, 11-12 | ||||
![]() |
11 |
Этапы чемпионата
Карта этапов чемпионата мира по ралли 1983 года
![]() |
|||
Чёрный = АСФАЛЬТ | Коричневый = ГРАВИЙ | Синий = СНЕГ/ЛЁД | Красный = СМЕШАННОЕ |
---|
Результаты этапов чемпионата мира по ралли 1983 года
Этап | Ралли | Спец-участки | Подиум | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Место | Пилот | Штурман | Автомобиль | Время | |||
1 |
![]() Ралли Монте-Карло (22-29 Января) |
30 участков
709 км Асфальт |
1 |
![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 7:58:57 |
2 |
![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 8:05:59 | |||
3 |
![]() |
![]() |
Audi Quattro A1 | 8:10:15 | |||
2 |
![]() Ралли Швеции (11-13 Февраля) |
24 участка
466 км Снег/Лёд |
1 |
![]() |
![]() |
Audi Quattro A1 | 4:28:47 |
2 |
![]() |
![]() |
Audi 80 Quattro | 4:29:34 | |||
3 |
![]() |
![]() |
Audi Quattro A1 | 4:32:51 | |||
3 |
![]() Ралли Португалии (2-5 Марта) |
40 участков
642 км Гравий/Асфальт |
1 |
![]() |
![]() |
Audi Quattro A1 | 7:17:24 |
2 |
![]() |
![]() |
Audi Quattro A1 | 7:18:19 | |||
3 |
![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 7:19:14 | |||
4 |
![]() Ралли Сафари (30 Марта — 4 Апреля) |
87 секторов
5035 км Гравий |
1 |
![]() |
![]() |
Opel Ascona 400 | +3:96 штр |
2 |
![]() |
![]() |
Audi Quattro A1 | +4:02 штр | |||
3 |
![]() |
![]() |
Audi Quattro A1 | +4:55 штр | |||
5 |
![]() Ралли Корсики (5-7 Мая) |
28 участков
1008 км Асфальт |
1 |
![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 12:43:38 |
2 |
![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 12:45:27 | |||
3 |
![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 12:50:08 | |||
6 |
![]() Ралли Греции (30 Мая — 2 Июня) |
45 участков
836 км Гравий |
1 |
![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 11:12:22 |
2 |
![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 11:18:42 | |||
3 |
![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | 11:26:18 | |||
7 |
![]() Ралли Новой Зеландии (25-28 Июня) |
33 участка
1069 км Гравий |
1 |
![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 12:10:13 |
2 |
![]() |
![]() |
Nissan 240RS | 12:26:11 | |||
3 |
![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 12:41:42 | |||
8 |
![]() Ралли Аргентины (2-6 Августа) |
18 участков
1274 км Гравий |
1 |
![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | 10:18:54 |
2 |
![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | 10:21:28 | |||
3 |
![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | 10:25:35 | |||
9 |
![]() Ралли Финляндии (26-28 Августа) |
50 участков
473 км Гравий |
1 |
![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | 4:23:44 |
2 |
![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | 4:24:05 | |||
3 |
![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 4:24:33 | |||
10 |
![]() Ралли Сан-Ремо (2-8 Октября) |
58 участков
775 км Гравий/Асфальт |
1 |
![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 8:50:17 |
2 |
![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 8:52:26 | |||
3 |
![]() |
![]() |
Lancia Rallye 037 | 8:55:27 | |||
11 |
![]() Ралли Кот-д'Ивуар (25-30 Октября) |
54 участка
4600 км Гравий |
1 |
![]() |
![]() |
Toyota Celica TCT | +5:18 штр |
2 |
![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | +5:29 штр | |||
3 |
![]() |
![]() |
Toyota Celica TCT | +6:58 штр | |||
12 |
![]() Ралли Великобритании (19-23 Ноября) |
57 участков
790 км Гравий/Асфальт |
1 |
![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | 8:50:28 |
2 |
![]() |
![]() |
Audi Quattro A2 | 9:00:21 | |||
3 |
![]() |
![]() |
Opel Manta 400 | 9:12:19 | |||
Личный зачёт
Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Топ-20
Место | Пилот |
![]() МОН |
![]() ШВЕ |
![]() ПОР |
![]() САФ |
![]() ФРА |
![]() ГРЕ |
![]() Н-З |
![]() АРГ |
![]() ФИН |
![]() С-Р |
![]() К-И |
![]() ВЕЛ |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
(4) | 1 | 1 | 2 | Сход | Сход | Сход | 1 | 1 | Сход | 2 | 2 | 125 |
2 |
![]() |
1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 102 | ||||||
3 |
![]() |
2 | 4 | 1 | 2 | 5 | 3 | 1 | 100 | |||||
4 |
![]() |
3 | 2 | Сход | 3 | Сход | 2 | 2 | Сход | 1 | 89 | |||
5 |
![]() |
Сход | 4 | 2 | 3 | Сход | Сход | Сход | 3 | 16 | 7 | Сход | 53 | |
6 |
![]() |
5 | 6 | 1 | 4 | Сход | Сход | Сход | 44 | |||||
7 |
![]() |
4 | 5 | 3 | 3 | - | 42 | |||||||
8 |
![]() |
3 | 7 | Сход | 4 | 26 | ||||||||
9 |
![]() |
Сход | 6 | 4 | 4 | |||||||||
10 |
![]() |
Сход | 4 | 3 | Сход | 22 | ||||||||
11 |
![]() |
12 | Сход | 1 | Сход | 20 | ||||||||
12 |
![]() |
5 | 3 | Сход | Сход | |||||||||
13 |
![]() |
14 | Сход | Сход | Сход | 2 | 8 | Сход | 18 | |||||
14 |
![]() |
6 | Сход | Сход | 4 | Сход | 16 | |||||||
15 |
![]() |
8 | 3 | 15 | ||||||||||
16 |
![]() |
5 | 8 | 11 | ||||||||||
17 |
![]() |
4 | 10 | |||||||||||
![]() |
4 | |||||||||||||
19 |
![]() |
6 | Сход | 7 | ||||||||||
20 |
![]() |
10 | 5 | 9 |
Чемпионат производителей
Место | Производитель |
![]() МОН |
![]() ПОР |
![]() САФ |
![]() КОР |
![]() ГРЕ |
![]() Н-З |
![]() АРГ |
![]() ФИН |
![]() С-Р |
![]() ВЕЛ |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
![]() |
18 | 14 | - | 18 | 18 | 18 | (10) | 14 | 18 | - | 118 |
2 |
![]() |
14 | 18 | 16 | - | 14 | - | 18 | 18 | (6) | 18 | 116 |
3 |
![]() |
10 | (9) | 18 | 12 | 12 | - | - | 9 | 12 | 14 | 87 |
4 |
![]() |
- | 4 | 12 | 8 | 8 | 16 | - | 4 | - | - | 52 |
5 |
![]() |
6 | - | - | 10 | - | - | 11 | - | - | - | 27 |
6 |
![]() |
- | - | 10 | - | - | - | - | 8 | - | 6 | 24 |
7 |
![]() |
- | - | - | - | - | 13 | - | - | - | - | 13 |
8 |
![]() |
- | - | - | - | - | 11 | - | - | - | - | 11 |
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 11 | 11 | |
10 |
![]() |
- | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 10 | |
12 |
![]() |
- | - | - | - | - | 9 | - | - | - | - | 9 |
![]() |
- | - | - | - | - | - | - | - | 9 | - | 9 | |
14 |
![]() |
- | 2 | - | 5 | 2 | - | - | - | - | - | 9 |
15 |
![]() |
- | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 |
16 |
![]() |
- | - | - | - | - | 7 | - | - | - | - | 7 |
Статистика и достижения
- Победы и подиумы в сезоне
Победы
|
Подиумы
|
- Спецучастки
Выигранные СУ (5+)
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли (8+)
|
Примечания
- .
Литература
- Wilfried Müller, Reinhard Klein, Walter Röhrl. Walter Röhrl Aufschrieb. Erinnerungen eines Weltmeisters (нем.) . — Klein, 2002. — 256 S. — ISBN 3-927458-04-X .
- Henry Hope-Frost & John Davenport. The Complete Book of the World Rally Championship. — St.Paul, MN 55101, USA: MotorBooks International, 2004. — 320 с. — ISBN 0-7603-1954-5 .
Ссылки
![](https://cdn.wafarin.com/avatars/9d073c780a69d781469f750027a9ff5e.gif)
- 2021-10-07
- 1