Дилижа́нс (от фр. carosse de diligence , «проворный экипаж ») — транспортное средство для междугородной перевозки пассажиров , с багажом , а также вид междугородного общественного транспорта .

Многоместная повозка ( карета ) на конной тяге , перевозившая пассажиров и почтовые отправления. Кроме того, существовали специальные почтовые дилижансы . Существовали и дилижансы на паровой тяге .

История

Дилижансы появились в Англии в XVII веке , получили наибольшее распространение в конце XVIII — начале XIX века . Дилижанс предлагал более быстрое междугороднее путешествие за счёт постоянной смены уставших лошадей.

Значение дилижансов начало падать после появления железных дорог и речных пассажирских пароходов . Последние дилижансы использовались до второго десятилетия XX века , пока не были заменены автобусами . Например, в Нидерландах последний маршрут дилижансов действовал до 1915 года .

Дилижансы в США

В США дилижансы принадлежали частным компаниям. Они заключали выгодные договоры с Почтовой службой США на перевозку почты. Часто утверждается, что Pony Express , начавшая деятельность в 1860 году, была первой компанией по быстрой доставке почты от реки Миссури до тихоокеанского побережья, однако дилижансы начали рейсы от Миссури в Сан-Франциско в 1858 году . Overland Mail Company основал _en , начинавший с простого возницы. Но в 1860-е годы его компания разорилась и была приобретена многопрофильной компанией Wells Fargo , которая создала целую сеть маршрутов по Дикому Западу , включавших специальные охраняемые станции для отдыха и ночлега пассажиров. В особо опасных районах, где на путешественников нападали индейцы, компания строила и форты. На дилижансы нападали не только индейцы, но и обычные бандиты. Самым известными из грабителей дилижансов на Диком Западе были _en и _en . Лишь в Аризоне с 1875 по 1903 год было совершено 128 ограблений дилижансов .

Трансконтинентальные рейсы дилижансов продолжались до постройки первой трансконтинентальной железной дороги США в 1869 году. .

За всю историю дилижансов в США известна только одна женщина-возница, чернокожая Мэри Филдз , по кличке «Мэри-дилижанс». Ей уже было 60 лет, когда она вызвалась возить почту между городком _en в Монтане и близлежащими поселениями. Она продемонстрировала такое умение обращаться с лошадьми, что Почтовая служба США приняла ее на работу в порядке исключения .

Дилижансы в Российской империи

Первое дилижансное общество в Российской империи было организовано в 1820 году. Маршрут Москва — Петербург преодолевался за 4–4,5 суток при стоимости проезда 95 рублей за одного пассажира. Средняя скорость езды дилижанса была 100—150 вёрст в день.

В 1822 году Карл Брюллов пользовался маршрутом Петербург — Рига .

Известно, по письмам А. С. Пушкина , что поэт многократно пользовался дилижансом по дороге из Санкт-Петербурга в Москву и обратно.

В 1838 году открылась линия дилижансов от Гатчины до Царского Села .

В 1840 году началось ежедневное движение пассажирских дилижансов между Москвой и Нижним Новгородом . Путь занимал 5 суток. В каретах на момент открытия линий помещалось по восемь пассажиров.

В 1841 году дилижансные линии связали столицу с Ригой и Варшавой .

С 1852 года было открыто регулярное движение почтово-пассажирских дилижансов по линии Москва — Харьков .

В 1860—1861 годах действовала согласованная с железной дорогой линия Динабург — Ковно (до открытия прямого железнодорожного сообщения).

Почтовый дилижанс

Почто́вый дилижа́нс ( англ. mail coach ) — транспортное средство для перевозки почты с использованием дилижанса.

Почтовые дилижансы получили наибольшее распространение в конце XVIII — начале XIX веков. Средняя маршрутная скорость почтовых дилижансов составляла 9—10 км/ч . Например, поездка по маршруту Париж — Базель занимала 60 часов .

Дилижансы ехали днём и ночью. Перемещение в почтовом дилижансе было быстрее, чем в почтово-пассажирском, так как он останавливался только для передачи почты, приёма еды и для смены лошадей.

В Великобритании доставка почты дилижансами началась в 1784 году. В Ирландии первый почтовый дилижанс начал действовать в 1789 году.

• Изображения почтового дилижанса на почтовых марках
• 
• 

См. также

• Автобус
• Конка
• Омнибус
• Вагон каретного типа

Примечания

Литература

• Л. В. Беловинский . Дилижанс // Иллюстрированный энциклопедический историко-бытовой словарь русского народа. XVIII — начало XIX в. / под ред. Н. Ерёминой . — М. : Эксмо, 2007. — С. 172. — 784 с.: — ил. с. — 5000 экз. — ISBN 978-5-699-24458-4 .

Ссылки