Авиация ВМС Аргентины ( исп. Aviación Naval ) — один из четырёх основных составляющих Военно-морских сил Аргентины , старейшая в Южной Америке . После вывода в 1997 году из состава флота авианосца « Вейнтисинко де Майо », аргентинская морская авиация представляет собой авиацию берегового базирования. Один или два палубных вертолёта различного назначения также имеют на борту эскадренные миноносцы типа «Альмиранте Браун» и « Эркулес », корветы типа «Эспора» и некоторые другие корабли ВМС Аргентины.

История

Основана в 1910 годах. Во время Первой мировой войны Вашингтон предложил Буэнос-Айресу командировать в США 10 курсантов ВМС Аргентины для обучения и прохождения на базах и кораблях флота. Трое из них — Рикардо Фитц-Симон ( исп. Ricardo Fitz Simon ), Сеферино Поучан ( исп. Ceferino Pouchan ) и Маркос Антонио Сар ( исп. Marcos A. Zar ), прошли подготовку в авиационной школе в Пенсаколе . Кроме того, обучением аргентинских лётчиков занимались французские и итальянские инструктора, подарившие флоту гидросамолёты и (по две единицы).

«Боевое» крещение морской авиации Аргентины прошло на Майской площади Буэнос-Айреса, в период многолетнего правления Хуана Перона . Летом 1955 года , до начала сентябрьской « Освободительной революции », восстал флот, и 16 июня в 12:40 часов самолёты морской авиации и ВВС начали бомбардировку прилегающей к президентскому дворцу Каса-Росада Майской площади , на которой собрались сторонники президента Перона. В результате погибло 364 человек — крупнейшая бомбардировка когда-либо произведённая в Аргентине.

В 1958 году у Британии был куплен лёгкий авианосец , получивший во флоте Аргентины имя « Индепенденсия » ( V-1 ) ( исп. Independencia — независимость), что кардинально повысило возможности морской авиации. Таким образом, Аргентина вошла в число стран, обладавших авианосцами. На вооружении V-1 состояли самолёты F4U Corsair , SNJ-5Cs Texan и Grumman S2F-1 (S-2A) Tracker . F9F Cougar морской авиации стал первым самолётом в Аргентине, преодолевшим звуковой барьер .

В 1968 году у Нидерландов был приобретён второй авианосец. Корабль получил имя « Вейнтисинко де Майо » и бортовой номер V-2 .

В 1978 году во время предполагаемого начала операции «Суверенитет» , штурмовики « Скайхоук » с «Вейнтисинко де Майо» перехватили в районе пролива Бигл чилийские патрульные самолёты.

С началом Фолклендской войны морская авиация активно участвовала в боевых действиях в Южной Атлантике .

Офицером авиации ВМС Аргентины был Адольфо Силинго — оперативник « Грязной войны », участник « полётов смерти ».

Организация

Пункты базирования

Этот раздел статьи ещё не написан . Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. ( 11 февраля 2009 )

Базы морской авиации Аргентины:

• Команданте Эспора ( Байя-Бланка )
• Альмиранте Сар ( Трелью )
• ( Ла-Плата )
• Альмиранте Кихада ( Рио-Гранде )
• Эсейса

Боевой состав

Этот раздел статьи ещё не написан . Здесь может располагаться отдельный раздел. Помогите Википедии, написав его. ( 11 февраля 2009 )

Техника и вооружение

Данные о технике и вооружении Авиации ВМС Аргентины взяты со страницы журнала .

Тип	Производство	Назначение	Количество	Примечания
Самолёты
Beech T-34C-1	США	учебно-тренировочный	9
Dassault-Breguet Super Étendard	Франция	штурмовик	8
Embraer EMB-326 Embraer EMB-326GB	Бразилия Бразилия	учебно-боевой учебно-боевой	7 2	итальянский самолёт Aermacchi MB-326 по лицензии производился в Бразилии
Fokker F28-3000	Нидерланды	транспортный самолёт	2
Grumman S-2T	США	противолодочный самолёт	5
Lockheed P-3B	США	морской патрульный самолёт	6
	Швейцария	общего назначения	1
	США США	общего назначения общего назначения	6 1
Вертолёты
Aerospatiale SA.316B	Франция	многоцелевой вертолёт	4
	Франция	общего назначения	4
Sikorsky S-61	США	транспортный вертолёт	4
Agusta ASH-3H	Италия	противолодочный вертолёт	2	американский вертолёт Sikorsky S-61 Sea King по лицензии производился в Италии

Перспективы

С середины 1990-х годов в ВМС Аргентины неоднократно рассматривали проекты по строительству нового авианосца , однако из-за экономических проблем страны проект остаётся нереализованным. В 2000-10-х правительством Аргентины были озвучены планы по модернизации и закупке военной техники для вооружённых сил страны, в том числе и для морской авиации. Планируется переоснащение лётного парка авиации ВМС не только иностранными образцами техники, но национальными разработками, такими как IA-63 «Пампа» и IA-73 «Унасур I» производства FAdeA . В 2013-м министр обороны Агустин Росси заявил об увеличении военного бюджета страны в 2014 . Иностранными обозревателями предполагается, что в рамках закупок вооружений возможно строительство авианосца .

Опознавательные знаки авиации ВМС Аргентины

Якорь является опознавательным знаком авиации ВМС Аргентины. Якоря наносятся светлой краской на тёмную поверхность и наоборот. Кроме опознавательных знаков, самолёты и вертолёты авиации ВМС Аргентины имеют надпись ARMADA (с исп. — « Военно-морской флот »). На более крупных самолётах наносится надпись ARMADA ARGENTINA — Военно-морской флот Аргентины ( ARA ). Более ранним вариантом надписи были соответственно NAVAL и AVIACIÓN NAVAL — Военно-морская авиация .

• 
  Опознавательный знак
• 
  Знак на киль
• 
  Бывший опознавательный знак

См. также

• Военно-воздушные силы Аргентины
• Полёты смерти
• Восстание аргентинского военно-морского флота (1963)

Примечания

Ссылки

• от 11 февраля 2010 на Wayback Machine (исп.)
• (недоступная ссылка) (англ.)
• от 4 ноября 2013 на Wayback Machine // Historia y Arqueologia Marítima (исп.)