Крейсера проекта 68-К , по классификации НАТО — класс «Чапаев» . Предназначены для действий в составе эскадры, вывода лёгких сил в атаку, поддержки корабельного дозора и разведки, а также охраны эскадры от лёгких сил противника.

История

Проектирование

Тактико-техническое задание (ТТЗ) на проектирование нового КРЛ разработано с учётом изменившейся военно-морской доктрины СССР, определяющей основные боевые задачи для КРЛ в условиях океанского военного театра. Значительное влияние на условия ТТЗ оказали специально созданные для КРЛ, новейшие по тому времени, артиллерийские установки главного и вспомогательного калибров. При стандартном водоизмещении — 8000—8300 тонн, определён состав вооружения: три трёхорудийные башенные установки типа МК-5, для 152-мм орудий главного калибра, типа Б-38; четыре двухорудийные башенные установки, типа Б-54, для 100-мм универсальных орудий вспомогательного калибра; шесть спаренных 37-мм зенитных установок типа 66-К. Толщины бортовой брони — 100 мм, палубы — 50 мм, определены с учётом обеспечения защиты корабля от попадания 152-мм снарядов на дистанции 50—120 кбт., в целях расширения района свободного маневрирования, в пределах дистанций, когда бронебойные снаряды противника ещё не пробивают броню корпуса. Скорость — 35 узлов. По сравнению с предшествующим проектом « 26-бис »: усилена броневая защита, увеличены дальность плавания и автономность — в соответствии с условиями Северного и Тихоокеанского театров. Состав и компоновка энергетической установки определены аналогичными крейсерам предшествующего проекта «26-бис».

Разработку проекта начали в ленинградском ЦКБ-17 в 1938 году , а технический проект утвердили постановлением КО при СНК СССР от 13 июля 1939 года .

Разработка эскизного проекта (на основании ТТЗ), была официально начата в 1938 году, ЦКБ-17 (город Ленинград). Фактически, к предварительной разработке проекта нового типа КРЛ («океанский тип»), коллектив конструкторов во главе с А. И. Масловым, приступил ещё в период постройки КРЛ типа «Максим Горький» (пр. 26-бис). Осуществление эскизного проекта КРЛ океанского типа стало возможным благодаря применению артиллерийских установок главного калибра 152-мм, которые по сравнению с установками калибром 180-мм применяемыми в предшествующих проектах, имели меньшие массово-габаритные характеристики, что в сочетании с незначительным увеличением главных размерений корпуса, позволило: усилить броневую защиту, увеличить максимальный запас топлива и улучшить условия обитаемости. В целях повышения экономичности унифицированных паротурбинных двигателей их максимальная мощность была незначительно снижена — в ущерб максимальной скорости. В разработке технического проекта, под шифром «68», участвовали известные судостроители Н. Н. Исанин, А. С. Савичев, Н. А. Киселёв, Г. А. Гасанов и другие… В ходе проектирования, расчётное водоизмещение возросло с 8300 до 9500 тонн. В этой связи, руководство ВМС сочло вооружение в варианте ТТЗ, для крейсера таких размеров недостаточным и потребовало его усилить установкой четвёртой кормовой башни главного калибра. В соответствии с техническим проектом КРЛ, под шифром «68», утверждённым Постановлением КО при СНК СССР от 13 июля 1939 года, корабль, при стандартном водоизмещении — 10 620 тонн, нормальном — 13 330 тонн, должен был иметь: наибольшую длину — 199 метров, ширину — 18,7 метров, осадку при нормальном водоизмещении — 5,9 метров, метацентрическую высоту — 0,89 м.

Конструкция

Энергетическая установка

Корабельная котлотурбинная энергетическая установка, занимала восемь отсеков средней части корпуса, располагаясь двумя автономными эшелонами, включала: 6 главных водотрубных котла типа КВ-68; два главных турбозубчатых агрегата (ГТЗА) типа ТВ-7 общей мощностью 110 000 л. с.; вспомогательные механизмы, устройства, трубопроводы и системы.

Бронирование

Система основного бронирования, по сравнению с предшествующим проектом « 26-бис » (ЛКР типа «Максим Горький»), усилена в целях расширения района свободного маневрирования, в пределах дистанций, когда бронебойные снаряды противника ещё не пробивают броню корпуса: бортовой броневой пояс толщиной — 100 мм (вместо 70 мм); траверзы: носовой — 120 мм и кормовой — 100 мм (вместо 70 мм); барбеты главной артиллерии — 130 мм (вместо 70 мм). Кроме того, ходовая рубка защищена противопульной бронёй, толщиной — 10-мм. Вес брони — 22 % от стандартного водоизмещения — около 2910 т, что в 1,85 раз больше, чем на американском «Кливленде» .

Конструктивной подводной защиты не предусматривалось (за исключением двойного дна), поперечные переборки делили корпус на 23 главных водонепроницаемых отсека.

Вооружение

Утверждённый состав вооружения: четыре артиллерийские установки главного калибра, типа МК-5, четыре установки вспомогательного калибра, типа Б-54, шесть спаренных зенитных установок типа 66-К, и четыре спаренные 12,7-мм пулеметные установки. Торпедное вооружение: два трёхтрубных 533-мм ТА; авиационное вооружение: одна катапульта и два гидросамолёта КОР-2 (разведчик-корректировщик).

В боезапас 152-мм орудий входили снаряды бронебойные, полубронебойные, осколочно-фугасные (все весом 55 кг) с содержанием ВВ ( A-IX-2 , тротил) от 2 % (бронебойные) до ( тротил , аммотол ) 11,4 % (осколочно-фугасные), максимальная дальность стрельбы — 30 215 м , осветительные парашютные (48,5 кг) и дистанционные гранаты (54,23 кг).

Согласно десятилетнему плану строительства кораблей для РКВМФ (в соответствии с программой развития морского и океанского флотов ), до конца 1947 года планировалось заложить двадцать шесть КРЛ пр.68, в том числе 17 единиц по пятилетнему плану военного судостроения на период 1938—1942 годов. Фактически была произведена закладка только семи крейсеров на стапелях заводов в Ленинграде и Николаеве. Кроме этого, пять крейсеров планировалось заложить на советских верфях в августе-декабре 1941 года (четырём из них уже были присвоены названия) и столько же в 1942 году, но с началом Великой Отечественной войны новых закладок было решено не производить . Что же касается 100-мм зенитных орудий, то их данные соответствовали или превосходили американские и английские предвоенные артсистемы. 37-мм зенитка была аналогична «бофорсу» по ТТХ.

Этапы строительства кораблей проекта 68

№ п\п	Наименование корабля	ССЗ №	Стапельный №	Заложен	Спущен на воду	Техническая готовность на 22 июня 1941 года	Плановый год сдачи	Дата подписания приёмного акта.	Флот	Дальнейшая судьба
1	« Чапаев »	№ 189, Ленинград	С-305	8.10.1939	28.04.1941	38,4 %	1942	16 мая 1950	КСФ	29 октября 1963 года расформирован
2	« Чкалов »	№ 189, Ленинград	С-306	31.08.1939	25.10.1947	23 %	1942	5 ноября 1950	БФ	31 декабря 1979 года расформирован
3	« Железняков »	№ 194, Ленинград	С-545	31.10. 1939	25.06.1941	30,8 %	1942	19 апреля 1950	КСФ, БФ	15 марта 1976 года расформирован
4	« Фрунзе »	№ 198, Николаев	С-356	29.08.1939	30.12.1940	38 %	1942	19 декабря 1950	ЧФ	14 марта 1960 года расформирован
5	« Куйбышев »	№ 200, Николаев	С-1088	31.08.1939	31.01.1940	29 %	1942	20 апреля 1950	ЧФ	20 декабря 1965 года расформирован
6	« Орджоникидзе »	№ 198, Николаев	С-364	31.12.1940	—	8 %	1943	—
7	« Свердлов »	№ 200, Николаев	С-1090	31.12.1940	—	7,5 %	1943	—
8	« Аврора »	№ 194, Ленинград	С-555	сентябрь 1941 (план)	—	—	1944	—
9	« Ленин »	№ 189, Ленинград	С-309	август 1941 (план)	—	—	1944	—
10	« Дзержинский »	№ 189, Ленинград	С-310	ноябрь 1941 (план)	—	—	1944	—
11	« Лазо »	№ 199, Комсомольск-на-Амуре	Н/д	сентябрь 1941 (план)	—	—	1943	—
12	« Щорс »	№ 199, Комсомольск-на-Амуре	Н/д	1941 (план)	—	—	—	—
13	« Котовский »	№ 200, Николаев	Н/д	1942 (план)	—	—	—	—
14	« Пархоменко »	№ 198, Николаев	Н/д	1942 (план)	—	—	—	—
15	« Камо »	Н/д	Н/д	1942 (план)	—	—	—	—
16	« ? »	Н/д	Н/д	1942 (план)	—	—	—	—
17	« ? »	Н/д	Н/д	1942 (план)	—	—	—	—

Основные тактико-технические элементы

Размеры

• Длина наиб. — 199 метр .
• Ширина наиб. — 18,7 метра.
• Осадка габ. — 6,9 метра.
• Водоизмещение:
  • стандартное — 11130 тонн ;
  • полное — 14100 тонн.
• Запас хода — 6300 миль.

Скорость хода

• Полная — 33,5 узел (более 56 км/ч ).
• Оперативно-экономическая — 17,3 узла (более 31 км/ч)

Экипаж

• офицеры / мичмана/ старшины / матросы 60/75/154/768 — 1057…1184 человек.

Вооружение

• Артиллерийское : 12 (4×3) × 152- мм (орудия Б-38 в башенных установках ); 8 (4×2) × 100-мм (Б-54).
• Зенитное артиллерийское : 28 × 37 мм (66-К).
• Торпедное — 2 × 5 — 533-мм (ПТА-53-68).
• Мины — 68 (может нести мины на верхней палубе) .

Энергетическая установка

Котлотурбинная энергетическая установка, в состав которой входит:

• шесть главных паровых котлов КВ-68;
• два главных турбозубчатых агрегата (ГТЗА) типа ТВ-7;
• четыре турбогенератора по 300 кВт, два дизель-генератора по 250 кВт.

Общая мощность, л. с. (кВт) — 124 600 (91 580).

Радиотехническое вооружение

• РЛС общего обнаружения — «Гюйс»
• РЛС обнаружения НЦ — 2 × «Риф»
• ГАС — «Тамир-5Н»
• РЛС управления огнём:
  • 2 × «Залп» для АУ ГК
  • 2 × «Якорь» (в составе СПН-500) для универсальных АУ
• командно-дальномерные посты:
  • 2 × КДП2-8-III для артиллерии ГК
  • 2 × СПН-500 для универсальных АУ
• РЛС госопознавания — «Факел-МО / МЗ»

Кроме того, проект содержит ряд качеств, не измеряемых обычными показателями, как количество и калибр орудий, толщины бронирования, скорости хода и др. (требования к погребам, углам обстрела артиллерии, химзащите, связи, насыщенности электрооборудованием и т. д.). Это позволяет сделать вывод, что КРЛ пр. 68 будет, безусловно, сильнее всех КРЛ иностранных флотов, вооруженных 152-мм артиллерией, и сможет успешно вести бой также и с легкобронированными тяжелыми крейсерами «вашингтонского» типа.

— Управление кораблестроения ВМФ

Примечания

Литература

• Заблоцкий В. П. Лёгкие крейсера типа «Чапаев» // Морская кампания. — М. , 2010. — Вып. 30 , № 1 .

Ссылки

• на сайте «АТРИНА» • Боевые корабли СССР и России • 1945—2005 гг.
• на сайте «Энциклопедия кораблей».