Interested Article - Олимпийская (станция метро)

ПК213+59
Героев Днепра
ПК201+98
Минская
ПК190+08
Оболонь
ПК172+92
Почайна
ПК158+03
Тараса Шевченко
недействующий ПТО
ПК146+05
Контрактовая площадь
ПК136+25
Почтовая площадь
ПК122+88
Майдан Незалежности
ПК112+75
Площадь Украинских Героев
ПК105+85
ПК89+90
Дворец Украина
ПК81+70
Лыбедская
ПК69+29
Демиевская (челночное движение поездов от Теремков до Демиевской)
ПК58+49
Голосеевская (челночное движение поездов от Теремков до Демиевской)
ПК43+66
Васильковская (челночное движение поездов от Теремков до Демиевской)
оборотный тупик
ПК28+83
Выставочный центр (челночное движение поездов от Теремков до Демиевской)
ПК19+58
Ипподром (челночное движение поездов от Теремков до Демиевской)
ПК2+50
ПК09+20
ПК4+64
Теремки (челночное движение поездов от Теремков до Демиевской)
оборотные тупики
ПК010+23

«Олимпи́йская» ( укр. «Олімпі́йська» , (инф.) ) — 23-я станция Киевского метрополитена . Расположена в Печерском районе , на Оболонско-Теремковской линии , между станциями «Площадь Украинских Героев» и «Дворец „Украина“» . Открыта 19 декабря 1981 года под названием «Республика́нский стадио́н». Современное название — с 11 июля 2011 года , от расположенного поблизости НСК «Олимпийский» . Пассажиропоток — 31,3 тыс. чел./сутки .

Конструкция

Станция глубокого заложения пилонного типа . Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами . Конструкция станции представляет собой ряд новых решений, впервые использованных в киевском метро — тонкие пилоны сложной формы и раскрытые все проходы на платформы, что особенно важно, учитывая пассажиропотоки во время проведения спортивных мероприятий.

Пилоны и путевые стены облицованы серым мрамором и подсвечены небольшими хромированными бра , а потолок сделан ярко-белым. Центральная ось зала подчёркнута рядом круглых хромированных светильников на тонких растяжках. В торце зала размещена композиция в форме олимпийского огня , составленная из красной и синей смальты разных оттенков.

Сразу после открытия станции светильники были снабжены молочно-белыми стеклянными плафонами цилиндрической формы, а на композиции в торце зала отсутствовали олимпийские кольца .

Средний зал при помощи эскалаторного тоннеля с трёхленточным одномаршевым эскалатором соединён с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход под Большой Васильковской улицей. Наземный вестибюль отсутствует.

Изображения

Режим работы

Открытие — 5:38, закрытие — 0:14

Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 5:43
ст. «Выставочный центр» — 5:52

Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 0:14
ст. «Теремки» — 0:24

Примечания

  1. Чубенко Марина. (недоступная ссылка) // «Сегодня». — № 39 (2875). — 2008. — 19 февраля. — С. 10. (Дата обращения: 14 марта 2012)
  2. Рішення Київської міської ради № 191/5578 від 25 травня 2011 року от 9 июня 2011 на Wayback Machine // «Хрещатик». — № 80 (3905). — 2011. — 3 червня. (укр.)
  3. от 2 сентября 2018 на Wayback Machine [з 11 липня 2011 року станція «Республіканський стадіон» буде функціонувати з застосуванням нової назви станції — «Олімпійська»] // Офіційний веб-сайт КП «Київський метрополітен». — 2011. — 7 липня. (укр.)
  4. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из 19 октября 2013 года.
  5. от 5 марта 2016 на Wayback Machine (укр.)

Ссылки

Источник —

Same as Олимпийская (станция метро)