Железнодорожный транспорт — один из видов транспорта в Индии . Общая длина сети дорог — 63 140 километров (в 1951 году 55 тысяч ), и занимает четвёртое место в мире по этому параметру. В год железные дороги в Индии перевозят около 6 миллиардов людей и 350 миллионов тонн грузов. Владельцем практически всей индустрии железнодорожных перевозок является государственная компания Indian Railways , под управлением Министерства железных дорог Индии. Индийские железные дороги обслуживают более 1,6 миллиона служащих .

Первые планы о создании в Индии системы железных дорог были заявлены в 1832 году. Первая линия была экспериментальной и проходила рядом с Чинтадрипет Бридж, ныне располагающимся в Ченнаи . Было это в 1836 году в соответствии со статьёй в «Madras Gazette» от 4 мая 1836 года . По ней передвигалась небольшая гружёная тележка . В 1837 году была построена 3,5 км линия от Ред Хилл до каменоломен на возвышенности Сент-Маунт .

Впервые железные дороги в Индии появились в 1853 году , и ко времени получения независимости в 1947 году сеть железных дорог выросла до сорока двух станций. В 1951 году вся система была национализирована. Локомотивы, произведённые в Индии, помечаются кодом, указывающим на их тип, мощность и скорость.

В Нью-Дели находится Национальный железнодорожный музей .

Железные дороги Индии имеют стыкование с железными дорогами Пакистана , Непала и Бангладеш , с которыми у Индии единая колея 1676 мм . В Шри-Ланке такая же колея, сообщение возможно с помощью парома .

Индия является мировым лидером по числу железнодорожных аварий. Ежегодно на железных дорогах страны фиксируется около 300 серьёзных аварий и несчастных случаев. Согласно статистике, с 1995 по 2005 годы в железнодорожных катастрофах в Индии погибли более 4000 человек .

В железнодорожном транспорте Индии используются различные несовместимые между собою ширины колеи :

• Индийская колея — 1676 мм — 55,5 % от общей протяжённости линий;
• Метровая колея — 1000 мм — 17 000 км, в том числе Горная железная дорога Нилгири ;
• Железная дорога Калка-Шимла — 762 мм ;
• Дарджилингская Гималайская железная дорога — 610 мм.

Ранее узкоколейные железные дороги составляли до половины всей сети, многочисленные станции стыкования по всей стране затрудняли перевозки. С начала 1990-х годов ведётся перешивка дорог узкой колеи на широкую в рамках стандартизации.

В 2017 г. совместно с Японией в Индии начато строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали протяженностью 500 км между Мумбаи и западным городом Ахмадабад с запланированной максимальной скоростью пассажирских поездов 320 км / ч (200 миль / ч). Новые высокоскоростные железнодорожные линии с японской технологией будут иметь стандартную Европейскую колею — 1435 мм.

Примечания

Ссылки

• — официальный сайт.
• 

Это заготовка статьи о железнодорожном транспорте . Помогите Википедии, дополнив её.