Interested Article - Mercedes-Benz SLR McLaren

ainsleigh
  • 2021-10-12
  • 1

Mercedes-Benz SLR McLaren ( C199/R199/Z199 ) — суперкар , выпускавшийся совместно немецкой компанией Mercedes-Benz и британским производителем McLaren Automotive с 2003 по 2009 год. Сборка автомобиля производилась в Портсмуте и технологическом центре McLaren в Уокинге, графство Суррей , Англия . На момент разработки суперкара немецкому производителю Mercedes-Benz принадлежало 40% акций McLaren Group . Название «SLR» представляет собой аббревиатуру и обозначает «Sport Leicht Rennsport» (в переводе с немецкого: «спортивный лёгкий гоночный»), что является данью уважения легендарному автомобилю Mercedes-Benz 300 SLR , который и послужил вдохновением при создании данной модели . С завода суперкар производился только в двух цветах — серебристый и чёрный. Предлагался вариант кузова купе, спидстер и родстер.

SLR Stirling Moss speedster

История

Mercedes-Benz SLR McLaren

На Североамериканском международном автосалоне в январе 1999 года компания Mercedes-Benz представила концепт-кар Vision SLR , вдохновленный автомобилем Mercedes-Benz 300 SLR 1955 , который основывался на модели W196 F1 (для которой позднее была создана дорожная версия 300SL Gullwing ). Автомобиль был представлен как «Серебряная стрела завтрашнего дня» с чёткой отсылкой на серию гоночных автомобилей под названием «Серебряные стрелы» из золотого века марки Mercedes-Benz в соревнованиях 1950-х годов . В том же году во Франкфурте была представлена версия в кузове родстер . Концепт-кар оснастили 5,4-литровым двигателем V8 AMG с наддувом (механическим компрессором), развивающим максимальную мощность в 557 л. с. и 720 Н·м при 4000 об/мин, работающим в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач с тремя режимами работы и функцией Touchshift.

Желая довести концепт до производства, компания Mercedes-Benz присоединилась к своему партнеру по Формуле-1 , McLaren, создав таким образом Mercedes-Benz SLR McLaren. Окончательная серийная модель была представлена 17 ноября 2003 года с некоторыми незначительными конструктивными изменениями в отношении первоначального дизайна, такими как более сложные вентиляционные отверстия с обеих сторон, редизайн передней части, красные тонированные задние фонари и другие модификации.

Хотя этот автомобиль часто классифицируется как суперкар, по сравнению с такими признанными представителями класса, как Porsche Carrera GT , Lamborghini Murciélago и Ferrari Enzo присутствие автоматической коробки передач и некоторые особенности модели делают его скорее представителем класса супер-GT, более близкие конкуренты которого — Aston Martin Vanquish и Ferrari 599 GTB . Одной из целей разработчиков являлось соединить в SLR суперкар и класс GT .

В начале 2007 года была показана ещё более скоростная модификация SLR McLaren 722 Edition с 650-сильным мотором. Летом появился ещё один SLR McLaren Roadster с открытым кузовом и складным мягким верхом, оснащённый 626-сильным мотором.

4 апреля 2008 года компания Mercedes-Benz объявила о прекращении выпуска SLR. В конце 2008 года состоялся аукцион по продаже последнего родстера и в начале 2009 года конвейер был остановлен. Выпуск родстеров завершился в начале 2010 года. В качестве замены был представлен новый суперкар SLS разработанный дочерней тюнинговой фирмой Mercedes-Benz — AMG . Заменой у компании McLaren стал McLaren MP4-12C .

Описание

Кузов, двигатель

Кузов выполнен полностью из карбона , единственная часть кузова, выполненная из алюминия , — это моторная рама. Двери подвешены на шарнире и открываются вперед-вверх. Конструкция дверей перенята от гоночных моделей Mercedes-Benz CLK GTR и McLaren F1 . Задний спойлер имеет электронную регулировку.

Двигатель в конфигурации V8 с механическим нагнетателем и рабочим объёмом 5,4 л. развивает максимальную мощность в 626 л. с. и крутящий момент , равный 780 Н·м .

Динамические характеристики

Автомобиль Mercedes-Benz SLR McLaren обладает следующими динамическими характеристиками :

  • Разгон 0—100 км/ч — 3,8 сек
  • Разгон 0—200 км/ч — 10,6 сек
  • Разгон 0—300 км/ч — 28,8 сек
  • 400 метров — 11,5 сек со скоростью 210 км/ч
  • 1000 метров — 20,5 сек со скоростью 269 км/ч
  • Тормозной путь с 250 км/ч — 221 м
  • Максимальная скорость — 334 км/ч

Тем не менее, независимые тесты различных автомобильных СМИ показывали и иные результаты. Так, например, тест журнала «Flying Magazine» за июль 2005 года показал следующие данные :

  • Разгон 0—60 миль/ч — 3,5 сек
  • Разгон 0—100 миль/ч — 7,5 сек
  • 400 метров — 11,5 сек со скоростью 202,9 км/ч

Колёса и шины

На автомобиль устанавливались легкосплавные колёсные диски размером 9.0 x 19 спереди и 11.5 x 19 сзади, которые оснащены высокоэффективными шинами размером 255/35 R19 спереди и 295/30 R19 сзади.

Модификации

722 Edition

Mercedes-Benz SLR 722 Edition

В 2006 году компанией Mercedes-Benz была представлена новая версия модели, названная Mercedes-Benz SLR McLaren «722 Edition». Число 722 имеет отношение к победе Стирлинга Мосса и его второго пилота Дениса Дженкинсона на автомобиле Mercedes-Benz 300 SLR со стартовым номером 722 (показывающим время старта 7:22 утра) на гонке Милле Милья в 1955 году .

В модификации «722 Edition» мощность увеличена до 650 л. с., а крутящий момент до 820 Н·м при 4000 об/мин. Максимальную скорость составляла 337 км/ч. Модель оснащали 19-дюймовыми легкосплавными дисками, модифицированной подвеской с использованием жёсткой настройки амортизаторов и 10 сантиметровым дорожным просветом для лучшей управляемости. На автомобиль были установлены передние тормозные диски с большим диаметром (390 мм), а также модифицированные передний обтекатель воздуха и задний диффузор .

Благодаря модернизации некоторых элементов конструкции и обновлению силового агрегата улучшились и ездовые характеристики модели: разгон от 0 до 100 км/ч стал занимать 3,6 секунды (на 0,2 секунды меньше, чем базовая модель) , 0—200 км/ч — 10,2, а 0—300 км/ч — 27,6 секунд. Изменения экстерьера включают в себя 19-дюймовые диски чёрного цвета со светлым ободом и шильдики с числом «722».

722 GT

Mercedes-Benz SLR 722 GT

В 2007 году была представлена модификация 722 GT , которая является улучшенной версией 722 Edition и предназначена для участия в соревнованиях. Автомобили данной серии собирались фирмой Ray Mallock Ltd. с разрешения компании Mercedes-Benz. Модель оснастили новым широким обвесом для соответствия 19-дюймовым дискам , гоночное антикрыло и диффузор .

Масса автомобиля уменьшилась на 398 кг (до 1300 кг). Мощность двигателя составила 680 л. с., а крутящий момент — 830 Н·м при давлении наддува 1,75 атмосферы. Всего планируется выпустить 21 экземпляр, которые будут использоваться только для гонок. Стоимость каждого составляет € 750 000.

Родстер

Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster

Открытая версия SLR (код кузова R199 ) появилась в продаже в сентябре 2007 года по цене 493 000 евро . В родстере устанавливался такой же двигатель, как и в купе . Родстер потяжелел на 60 кг относительно купе, что уменьшило максимальную скорость до 332 км/ч . Автомобиль обладает мягким складным верхом с электроприводом. После открытия защёлки крыши она автоматически складывается за 10 секунд. По официальной документации конструкция кабины позволяет общаться водителю с пассажиром на скоростях до 200 км/ч при сложенном мягком верхе.

Последний родстер был выпущен в начале 2010 года, после чего конвейер был остановлен.

Roadster 722 S

Mercedes-Benz SLR Roadster 722 S

722 S был представлен на парижском автосалоне 2008 года . Инженеры компании форсировали мощность 5,4-литрового двигателя до 650 л. с. , а крутящий момент увеличился до 820 Н·м, что позволило автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 3,7 секунды и 200 км/ч через 10,6 секунд . Максимальная же скорость составляла 335 км/ч . Также автомобиль получил заниженную на 10 мм подвеску, дополнительные карбоновые аэродинамические элементы кузова, мощные тормоза и легкосплавные 19-дюймовые диски.

Mercedes-Benz SLR McLaren 722 S был выпущен ограниченной серией в 150 единиц .

SLR McLaren Stirling Moss

Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

В январе 2009 года на детройтском автосалоне был представлен эксклюзивный спидстер , созданный в честь Стирлинга Мосса . Спидстер (код кузова Z199 ) приводится в движение 650-сильным 5,4-литровым мотором V8 . Максимальная скорость составляет 350 км/ч, разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3,5 секунд.

Производство спидстера велось с июня по декабрь 2009 года. Автомобиль был выпущен тиражом в 75 экземпляров по цене € 1 200 000.

SLR McLaren Edition

На тюнинг-шоу в Эссене в 2010 году был выставлен эксклюзивный Mercedes-Benz SLR McLaren Edition . На машину был установлен новый углепластиковый обвес, двойной диффузор и доработанная для создания большей прижимной силы крышка багажника. Также установлена регулируемая подвеска и перенастроено рулевое управление .

Тюнинг

Mansory

Доработанная модель от тюнинг-ателье Mansory была представлена публике на Женевском автосалоне в 2008 году. Renovatio — продукт инженерной философии «Эволюция вместо революции» . Результат — большое число аэродинамических улучшений, таких как новый обвес из карбона, нацеленного подчеркнуть спортивную линию автомобиля. Двигатель автомобиля также подвергся модификации: на него была установлена более производительная турбина , улучшена выхлопная система, оптимизирована программа управления силовым агрегатом, установлены новый воздушный кулер и фильтр. Мощность и крутящий момент двигателя увеличились до 700 л. с. и 880 Н·м соответственно, что улучшило разгон от 0 до 100 км/ч на 3,3 с, а максимальную скорость до 340 км/ч .

Edo Competition

Немецкое тюнинг-ателье представило своё видение тюнинга для SLR, получившее название «722 Black Arrow». Но несмотря на цифры «722» в названии и нанесённой окраске автомобиль не имеет ничего общего ни с SLR «722 Edition», ни с Mercedes-Benz 300 SLR , на котором такие же были нанесены во время гонки Милле Милья . Эти цифры отражают мощность двигателя, которая составляет 722 л. с. (при 7100 об/мин). Этого удалось достичь перепрограммированием ПО блока управления двигателем и изменением впускной и выпускной систем. Кроме того, крутящий момент был увеличен до 890 Н·м. С 0 до 100 км/ч доработанная версия разгоняется за 3,4 с и имеет максимальную скорость 345 км/ч .

Wheelsandmore

Немецкие специалисты из тюнинг-ателье Wheelsandmore представили мировой общественности свою доработанную версию Mercedes-Benz SLR McLaren. Название немецкого автомобиля получило окончание «707 Edition». Цифры означают мощность силового агрегата, которую увеличили с 626 до 707 л. с. благодаря переналадке блока управления, новой турбине высокого давления и спортивной системе выхлопа. В итоге 1750-килограммовому автомобилю достаточно всего 3,5 с, чтобы разогнаться до 100 км/ч, а его максимальная скорость на спидометре превышает отметку в 340 км/ч .

Примечания

  1. ↑ , p. 56.
  2. ↑ Brian Long. (англ.) . — Veloce Publishing Ltd, 2013. — P. 178. — 208 p. — ISBN 1845844483 . — ISBN 9781845844486 .
  3. Noah Joseph. (англ.) . Auto Blog (3 декабря 2009). Дата обращения: 29 апреля 2017. Архивировано из 18 декабря 2015 года.
  4. ↑ , p. 40.
  5. ↑ Jill C. Wheeler. . — ABDO Publishing Company, 2010. — С. 25. — 32 с. — (Ultimate Cars Set 2). — ISBN 1617861685 . — ISBN 9781617861680 .
  6. ↑ , p. 58.
  7. Joe Pettitt. . — CarTech Inc, 2004. — С. 22. — 128 с. — ISBN 1884089887 . — ISBN 9781884089886 .
  8. ↑ CSABA CSERE. (англ.) . Car and Driver (май 2007). Дата обращения: 29 апреля 2017. Архивировано из 29 апреля 2017 года.
  9. Nunez, Alex . Autoblog (10 июля 2006). Дата обращения: 10 июля 2007. Архивировано из 27 февраля 2012 года.
  10. 2004 Mercedes-Benz SLR McLaren // . — Hachette UK, 2015. — С. 119. — 224 с. — ISBN 1784720755 . — ISBN 9781784720759 .
  11. ↑ . — АСТ, 2013. — С. 184. — 224 с. — ISBN 978-5-17-078633-6 .
  12. ↑ Brian Long. . — Veloce Publishing Ltd, 2015. — С. 194. — 224 с. — ISBN 9781845847470 . — ISBN 1845847474 .
  13. ↑ Sam Abuelsamid. (англ.) . Auto Blog (29 сентября 2008). Дата обращения: 29 апреля 2017. Архивировано из 29 апреля 2017 года.
  14. . Дата обращения: 30 сентября 2008. 30 сентября 2008 года.
  15. Ben Wojdyla. (англ.) . Jalopnik (1 ноября 2009). Дата обращения: 29 апреля 2017. Архивировано из 29 апреля 2017 года.
  16. COLLIN WOODARD. (англ.) . Road & Track (3 ноября 2016). Дата обращения: 29 апреля 2017. Архивировано из 29 апреля 2017 года.
  17. . Лента.ру (19 декабря 2008). Дата обращения: 5 декабря 2010. Архивировано из 27 февраля 2012 года.
  18. . TechAutos. Дата обращения: 7 декабря 2010. 15 октября 2018 года.
  19. (англ.) . eMercedes-Benz (6 марта 2008). Дата обращения: 5 декабря 2010. Архивировано из 27 февраля 2012 года.
  20. Анастасия Королькова. . Drive.ru (11 апреля 2011). Дата обращения: 28 апреля 2011. Архивировано из 27 февраля 2012 года.
  21. . bac71.blogspot.com (17 августа 2011). Архивировано из 27 февраля 2012 года.

Литература

  • Rob Sass. // Sports Car Market magazine. — Keith Martin, 2008. — С. 40—41 . — ISSN .
  • DS. // Flying Magazine. — 2005. — Июнь ( т. 132 , № 7 ). — С. 56—59 . — ISSN .

Ссылки

  • (англ.)
Источник —

ainsleigh
  • 2021-10-12
  • 1

Same as Mercedes-Benz SLR McLaren

The title for the last searches