Формула-1 в сезоне 1974
- 1 year ago
- 0
- 0
57-й сезон Формулы-1 проводился с 12 марта по 22 октября 2006 года и состоял из 18 Гран-при.
В межсезонье и на первых Гран-при сезона сразу определились 4 команды-фаворита: Renault , McLaren , Ferrari и Honda .
Сезон прошёл под флагом соперничества между Renault и Ferrari в Кубке Конструкторов и между Фернандо Алонсо ( Renault ) и Михаэлем Шумахером ( Ferrari ) в личном зачёте. По ходу сезона Renault доминировала в первой половине, выиграв первые 3 гонки сезона, причём во 2-й команда сделала дубль (1-е и 2-е места на финише), тогда как Ferrari — во второй половине. В результате, всё решилось только в последней гонке. По скорости McLaren не мог соперничать с двумя лидерами и, не одержав ни одной победы, откатился на третье место.
Неожиданным провалом ознаменовалось начало сезона для команды Toyota : после успеха предыдущего сезона команда откатилась на последние позиции. Впрочем, в третьей гонке Ральфу Шумахеру удалось взойти на подиум. В плохой форме был Williams , в отличие от дебютанта Формулы-1 Нико Росберга . Red Bull и BMW шли с небольшим отставанием, но обеим командам также удалось набрать очки в первых гонках.
Пелетон замкнули Toro Rosso , Midland и Super Aguri . Последняя показала очень неплохие надёжность и скорость для команды, организованной в большой спешке и использующей доработанные болиды Arrows 2002 года. Toro Rosso же удавалось соревноваться практически на равных с куда более сильными командами, заметно опережая и Midland, и Super Aguri. Это привело к тому, что эти команды регулярно выражали недовольство использованием моторов V10 в болидах Toro Rosso.
Команда | Гонщики | Этапы | |
---|---|---|---|
№ | Имя | ||
Williams | 35 | Александр Вурц | Все |
Honda | 36 | Энтони Дэвидсон | Все |
Red Bull | 37 | Роберт Дорнбос | 1 — 15 |
Михаэль Аммермюллер | 16 — 18 | ||
BMW Sauber | 38 | Роберт Кубица | 1 — 12 |
Себастьян Феттель | 14 — 18 | ||
Midland | 39 | Маркус Винкельхок | 1, 3, 12 — 13 |
Джоржо Мондини | 2, 4, 6 — 10, 14 — 15 | ||
Адриан Сутиль | 5, 11, 17 | ||
Александр Према | 16 | ||
Эрнесто Висо | 18 | ||
Toro Rosso | 40 | Нил Яни | Все |
Super Aguri | 41 | Франк Монтаньи | 8 — 11 |
Сакон Ямамото | 14 — 18 |
Примечания
Четыре команды Формулы-1 перед началом сезона 2006 года сменили своих владельцев и имена. Команда Jordan ещё в 2005 году была куплена компанией Midland , но выступала под своим старым именем.
Компания BMW выкупила команду Sauber у её частного владельца Петера Заубера . При этом хотя BMW полностью приобрела компанию, было решено оставить в её названии слово «Sauber» в дань уважения основателю команды.
Red Bull купила Minardi у Пола Стоддарта и создала на её базе свою «дочернюю» команду Scuderia Toro Rosso . 9 февраля 2006 года бывший гонщик Формулы-1 Герхард Бергер приобрёл 50 % акций Toro Rosso.
Компания Honda выкупила BAR , превратив её в свою заводскую команду . Также в пелетоне появилась новая, 11-я команда Super Aguri F1 Team , основанная в сжатые сроки под патронажем Honda . Впервые с 2002 года в пелетоне стало 11 команд.
В 2006 году шинная компания Bridgestone приобрела 3-х новых клиентов: Williams , Toyota и Super Aguri . Scuderia Toro Rosso рассматривала возможность выступления на резине Bridgestone , как это делала её предшественница Minardi , но предпочла Michelin . Не последнюю роль в этом решении сыграло то, что тесный партнёр Toro Rosso, команда Red Bull , подписала контракт с Michelin.
Поскольку компания BMW оставила Williams для создания собственной команды, перед Williams встал вопрос о поставщике моторов. Возможна была поставка моторов той же фирмы BMW , но уже на общих условиях, также велись переговоры с компанией Toyota . Однако в Williams предпочли воспользоваться услугами Cosworth . Также моторами Cosworth в 2006 году пользовалась команда Scuderia Toro Rosso (но прошлогодними 10-цилиндровыми).
Команда Red Bull , наоборот, не стала продолжать отношения с Cosworth , заключив контракт на поставку двигателей с Ferrari . Midland решила использовать моторы Toyota , остальные команды остались со своими естественными парнтёрами: McLaren - Mercedes , Super Aguri F1 Team - Honda , остальные команды использовали моторы своего производства.
За 2 гонки до окончания сезона команда Midland была продана голландской компании Spyker и сменила раскраску на национальный голландский оранжевый цвет.
Renault и McLaren не изменили своего состава: как и в 2005-м году за них выступали Фернандо Алонсо и Джанкарло Физикелла , Кими Райкконен и Хуан Пабло Монтойя соответственно. Составы тест-пилотов команд поменялись: Александр Вурц покинул McLaren , за которую выступал 5 лет, перейдя в Williams также на должность тест-пилота. Франк Монтаньи , тестировавший Renault вплоть до декабря 2005 года, был заменён Хейкки Ковалайненом . В качестве тест-пилотов McLaren были назначены выступавший в прошлом году Педро де ла Роса , и новичок Гэри Паффетт .
В Ferrari произошла серьёзная смена состава: выступавший за итальянскую команду с 2000 года Рубенс Баррикелло ушёл в Honda , заменив Такуму Сато , который продолжил выступления в Формуле-1 за другую японскую команду Super Aguri . Вместо Баррикелло напарником Михаэля Шумахера в Ferrari стал Фелипе Масса , который произвёл впечатление на руководство команды выступлением за Sauber в 2005 году и на тестах Ferrari , в которых Масса участвовал с 2003 года.
В Williams продлили контракт с Марком Уэббером , а его напарником стал новичок Формулы-1 Нико Росберг . Сын чемпиона мира 1982 года Кеке Росберга произвёл на команду Williams впечатление выигрышем чемпионата Гран-при 2 и хорошими результатами на тестах. Ник Хайдфельд ушёл в BMW и составил пару Жаку Вильнёву , контракт которого BMW приобрела вместе с командой Sauber .
Тест-пилотом Williams стал Александр Вурц , сменивший на этой должности Антонио Пиццонию , которому в 2006 году не нашлось места в пелетоне Формулы-1. Четвёртым пилотом Williams был взят индиец Нараин Картикеян .
Полностью сохранила свой состав команда Toyota . В Red Bull в качестве напарнику Дэвиду Култхарду взяли Кристиана Клина , который произвёл в 2005 году на команду лучшее впечатление, чем чередовавший выступления с ним Витантонио Лиуцци . Лиуцци же стал первым пилотом новой команды Scuderia Toro Rosso , его напарником стал американский гонщик Скотт Спид .
Нумерация всех пилотов была вполне закономерна (согласно результатам предыдущего сезона и большего опыта и влияния в команде) за исключением команды Honda : несмотря на приоритет Дженсона Баттона , выступавшего в команде уже 3 года, первый номер (11-й в пелетоне) достался Баррикелло по предложению самого Баттона (недоступная ссылка) , так как число 11 Рубенс считает счастливым.
Сезон 2006 состоял из 18 Гран-при и проводился с 12 марта по 22 октября . Начинался он с Гран-при Бахрейна и закончился Гран-при Бразилии . Впервые с 1995 года Гран-при Австралии не открывала чемпионат мира: это было связано с тем, что на дни проведения первого Гран-при пришлись популярные в Австралии Игры содружества — и гонка в Мельбурне была перенесена на 2 апреля.
Изначально планировалось, что сезон 2006 года будет состоять из 19 этапов, однако из-за финансовых проблем хозяев автодрома был отменён Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам — любимой трассе многих пилотов Формулы-1 .
В 2004 году FIA приняла решение о том, что в 2006 году будут использоваться двигатели V8 ( восьмицилиндровые , объёмом 2,4 литра) вместо V10 (десятицилиндровых, объёмом 3,0 литра). Однако ввиду больших затрат на подобный переход было принято решение , что команде Minardi (самой бедной команде чемпионата) будет разрешено в целях экономии использовать старые моторы V10 с ограничением оборотов вплоть до конца сезона 2007 года, поскольку команда была столь слаба, что несмотря на некоторые преимущества V10 перед V8 вряд ли смогла бы построить достаточно эффективный болид , чтобы конкурировать с другими командами.
Однако 31 октября 2005 года компания Red Bull приобрела команду Minardi , переименовав её в Scuderia Toro Rosso . Минарди была куплена вместе с разрешением на использование V10, и именно это вызвало недовольство команд MidlandF1 и Super Aguri Honda , поскольку их главный конкурент в распределении 9—11 мест Кубка конструкторов 2006 года обладал более выгодными моторами в то время, как это была уже не слабая Minardi , а Scuderia Toro Rosso , обладающая огромным бюджетом компании Red Bull .
После успехов Scuderia Toro Rosso на зимних тестах команды MidlandF1 и Super Aguri начали готовить протест и подали его после первых 3-х гонок сезона, когда стало ясно, что Toro Rosso не только имеет существенное преимущество перед Midland и Super Aguri, но и может конкурировать и с другими командами. Команды предложили разрешить Toro Rosso участвовать в гонках и чемпионате мира, но не учитывать её результаты в Кубке конструкторов.
Поскольку протест не был поддержан остальными командами чемпионата, FIA отказалась его рассматривать . В свою очередь руководство компании Red Bull заявило, что не намерено переходить на V8 ни в 2006-м, ни в 2007-м годах . Это связано с двумя причинами: во-первых, команда намерена воспользоваться своим преимуществом и сосредоточиться на совершенствовании других узлов машины; во-вторых, контракт Toro Rosso с Cosworth на поставку 10-цилиндровых двигателей истекает только в конце 2007 года .
На Гран-при Сан Марино Михаэль Шумахер побил рекорд Айртона Сенны по количеству поул-позиций за карьеру.
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
№ | Гонщик |
БАХ
|
МАЛ
|
АВС
|
САН
|
ЕВР
|
ИСП
|
МОН
|
ВЕЛ
|
КАН
|
США
|
ФРА
|
ГЕР
|
ВЕН
|
ТУР
|
ИТА
|
КИТ
|
ЯПО
|
БРА
|
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Фернандо Алонсо | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 2 | 5 | Сход | 2 | Сход | 2 | 1 | 2 | 134 |
2 | Михаэль Шумахер | 2 | 6 | Сход | 1 | 1 | 2 | 5 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 8 | 3 | 1 | 1 | Сход | 4 | 121 |
3 | Фелипе Масса | 9 | 5 | Сход | 4 | 3 | 4 | 9 | 5 | 5 | 2 | 3 | 2 | 7 | 1 | 9 | Сход | 2 | 1 | 80 |
4 | Джанкарло Физикелла | Сход | 1 | 5 | 8 | 6 | 3 | 6 | 4 | 4 | 3 | 6 | 6 | Сход | 6 | 4 | 3 | 3 | 6 | 72 |
5 | Кими Райкконен | 3 | Сход | 2 | 5 | 4 | 5 | Сход | 3 | 3 | Сход | 5 | 3 | Сход | Сход | 2 | Сход | 5 | 5 | 65 |
6 | Дженсон Баттон | 4 | 3 | 9 | 7 | Сход | 6 | 11 | Сход | 9 | Сход | Сход | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 4 | 3 | 56 |
7 | Рубенс Баррикелло | 15 | 10 | 7 | 10 | 5 | 7 | 4 | 10 | Сход | 6 | Сход | Сход | 4 | 8 | 6 | 6 | 12 | 7 | 30 |
8 | Хуан Пабло Монтойя | 5 | 4 | Сход | 3 | Сход | Сход | 2 | 6 | Сход | Сход | 26 | ||||||||
9 | Ник Хайдфельд | 12 | Сход | 4 | 13 | 10 | 8 | 7 | 7 | 7 | Сход | 8 | Сход | 3 | 14 | 8 | 7 | 8 | 17 | 23 |
10 | Ральф Шумахер | 14 | 8 | 3 | 9 | Сход | Сход | 8 | Сход | Сход | Сход | 4 | 9 | 6 | 7 | 15 | Сход | 7 | Сход | 20 |
11 | Педро де ла Роса | 7 | Сход | 2 | 5 | Сход | 5 | 11 | 8 | 19 | ||||||||||
12 | Ярно Трулли | 16 | 9 | Сход | Сход | 9 | 10 | 17 | 11 | 6 | 4 | Сход | 7 | 12 | 9 | 7 | Сход | 6 | Сход | 15 |
13 | Дэвид Култхард | 10 | Сход | 8 | Сход | Сход | 14 | 3 | 12 | 8 | 7 | 9 | 11 | 5 | 15 | 12 | 9 | Сход | Сход | 14 |
14 | Марк Уэббер | 6 | Сход | Сход | 6 | Сход | 9 | Сход | Сход | 12 | Сход | Сход | Сход | Сход | 10 | 10 | 8 | Сход | Сход | 7 |
15 | Жак Вильнёв | Сход | 7 | 6 | 12 | 8 | 12 | 14 | 8 | Сход | Сход | 11 | Сход | 7 | ||||||
16 | Роберт Кубица | ДСК | 12 | 3 | 13 | 9 | 9 | 6 | ||||||||||||
17 | Нико Росберг | 7 | Сход | Сход | 11 | 7 | 11 | Сход | 9 | Сход | 9 | 14 | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | 10 | Сход | 4 |
18 | Кристиан Клин | 8 | Сход | Сход | Сход | Сход | 13 | Сход | 14 | 11 | Сход | 12 | 8 | Сход | 11 | 11 | 2 | |||
19 | Витантонио Лиуцци | 11 | 11 | Сход | 14 | Сход | 15 | 10 | 13 | 13 | 8 | 13 | 10 | Сход | Сход | 14 | 10 | 14 | 13 | 1 |
20 | Скотт Спид | 13 | Сход | 11 | 15 | 11 | Сход | 13 | Сход | 10 | Сход | 10 | 12 | 11 | 13 | 13 | 14 | 18 | 11 | 0 |
21 | Тьягу Монтейру | 17 | 13 | Сход | 16 | 12 | 16 | 15 | 16 | 14 | Сход | Сход | ДСК | 9 | Сход | Сход | Сход | 16 | 15 | 0 |
22 | Кристиан Альберс | Сход | 12 | 10 | Сход | 13 | Сход | 12 | 15 | Сход | Сход | 15 | ДСК | 10 | Сход | 17 | 15 | Сход | 14 | 0 |
23 | Такума Сато | 18 | 14 | 12 | Сход | Сход | 17 | Сход | 17 | 15 | Сход | Сход | Сход | 13 | Сход | 16 | ДСК | 15 | 10 | 0 |
24 | Роберт Дорнбос | 12 | 13 | 12 | 0 | |||||||||||||||
25 | Юдзи Иде | Сход | Сход | 13 | Сход | 0 | ||||||||||||||
26 | Сакон Ямамото | Сход | Сход | Сход | Сход | 16 | 17 | 16 | 0 | |||||||||||
27 | Франк Монтаньи | Сход | Сход | 16 | 18 | Сход | Сход | 16 | 0 | |||||||||||
№ | Пилот |
БАХ
|
МАЛ
|
АВС
|
САН
|
ЕВР
|
ИСП
|
МОН
|
ВЕЛ
|
КАН
|
США
|
ФРА
|
ГЕР
|
ВЕН
|
ТУР
|
ИТА
|
КИТ
|
ЯПО
|
БРА
|
Очки |
Место | Команда | Шасси | Мотор | Шины | Победы | Подиумы | Поул-позиции | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mild Seven Renault F1 | R26 | Renault | Michelin | 8 | 19 | 7 | 206 |
2 | Scuderia Ferrari Marlboro | 248 F1 | Ferrari | Bridgestone | 9 | 19 | 7 | 201 |
3 | Team McLaren Mercedes | MP4-21 | Mercedes | Michelin | 9 | 3 | 110 | |
4 | Lucky Strike Honda Racing | RA106 | Honda | Michelin | 1 | 3 | 1 | 86 |
5 | BMW Sauber F1 Team | F1,06 | BMW | Michelin | 2 | 36 | ||
6 | Panasonic Toyota Racing | TF106 TF106B | Toyota | Bridgestone | 1 | 35 | ||
7 | Red Bull Racing | RB2 | Ferrari | Michelin | 1 | 16 | ||
8 | WilliamsF1 Team | FW28 | Cosworth | Bridgestone | 11 | |||
9 | Scuderia Toro Rosso | STR01 | Cosworth | Michelin | 1 | |||
10 | MF1 Racing | M16 | Toyota | Bridgestone | 0 | |||
11 | Super Aguri Honda | SA05 | Honda | Bridgestone | 0 |