Система управления огнём
- 1 year ago
- 0
- 0
|
Эта статья
описывает ситуацию применительно лишь к одному региону
(
США
), возможно, нарушая при этом
правило о взвешенности изложения
.
|
Реактивная система управления ( англ. Reaction Control System, RCS ) — система двигателей ориентации , предназначенная для управления пространственным положением корабля и/или выполнения манёвров в космическом пространстве.
Система двигателей ориентации , установленная на американском многоразовом космическом корабле « Спейс шаттл » состоит из набора небольших ракетных двигателей , которые подразделяются на передний и задний ряды. Передний ряд размещён в носовой части фюзеляжа аппарата и состоит из 14 основных и 2 верньерных двигателей, а задний в двух блоках OMS/RCS на хвостовой части , вместе c двигателями системы орбитального маневрирования и состоит из 12 основных и двух верньерных двигателей [ прояснить ] на каждом блоке OMS/RCS.
Двигатели реактивной системы управления работают на самовоспламеняющейся паре монометилгидразин / азотный тетраоксид . Топливо и окислитель подаются в камеру сгорания под действием давления газообразного гелия, подающегося из двух гелиевых баков.
Основные двигатели рассчитаны приблизительно на 100 полётов и способны выдержать почти 20 000 запусков и 12 800 секунд суммарного времени работы, тяга одного двигателя составляет 387 Н в вакууме, отношение окислителя к топливу может составлять от 1,6 до 1, давление в камере сгорания 10,48 бар. Они могут работать в режиме устойчивой тяги от одной до 150 секунд максимум, при этом непрерывная работа в ходе одного полёта может составлять 800 секунд максимум, для заднего ряда RCS вместе с X-двигателями, и, максимум 300 секунд для переднего ряда RCS без X-двигателей, также как в импульсном режиме с минимальным временем импульса тяги от 0,08 секунд, выше 38,1 км над поверхностью Земли. Большое количество основных двигателей обеспечивает достаточное резервирование . Степень расширения основных двигателей RCS варьируется от 22:1 до 30:1.
Повторное использование верньерных двигателей зависит от сроков эксплуатации камер сгорания. Они способны выдержать 330 000 запусков и 12 800 секунд суммарного времени работы. Верньерные двигатели могут работать в режиме максимальной устойчивой тяги от одной до 125 секунд максимум, также как в импульсном режиме с минимальным временем импульса тяги от 0,08 секунд. Верньерные двигатели используются для тонкого управления положением корабля и для долговременной стабилизации пространственного положения. Их степень расширения варьируется от 20:1 до 50:1. Верньерные двигатели не дублируются .