Сиань H-6
(
кит.
трад.
轟-6
,
упр.
轰-6
,
пиньинь
Hōng-6
,
палл.
Хун-6
, от
кит.
упр.
轰炸机
,
пиньинь
hōng zhà jī
,
палл.
хун чжа цзи
, буквально: «бомбардировщик») —
китайская
лицензионная копия
советского
реактивного бомбардировщика
Ту-16
. Выпускался
Xi’an Aircraft Industrial Corporation
(西安飞机工业集团公司). Лицензионная копия снята с вооружения. Ведётся серийное производство глубоко модернизированного семейства H-6K. Продолжают службу устаревшие модификации H-6M и H-6G, а также топливозаправщики. На вооружении ВВС и ВМС
НОАК
находится свыше 230 самолётов
. Бомбардировщик является носителем ядерного и гиперзвукового оружия.
Xi an H-6A
— бомбардировщик-носитель
термоядерного оружия
. Замещается модификацией H-6N
Xian H-6B
— разведывательный вариант
Xian H-6C (H-6III)
— модернизированный вариант с аппаратурой
РЭБ
Xian H-6D (H-6IV)
— носитель
ПКР
(начало 1980-х, экспортный индекс — C-601, обозначение НАТО — Silkworm, вариант советской
П-15 Термит
). Позднее модернизирован под две сверхзвуковых ПКР
(C-301) или четыре сверхзвуковых
(C-101). Ведётся проработка варианта для 4 ПКР
«Инцзи-8»
(C-801).
Xian H-6E
— бомбардировщик с усовершенствованной
авионикой
(в строю ВВС с 1980-х)
Xian H-6F
— новое обозначение для модернизированных H-6A и H-6C (
ИНС
,
, приёмник
GPS
-сигнала).
Xian H-6G
— использовался для наведения крылатых ракет (1990-е, нет бомболюка и систем РЭБ). Может нести WZ-8.
Xian H-6H
— носитель двух стратегических крылатых ракет (1990-е, нет бомболюка и систем РЭБ). Может нести WZ-8.
Xian H-6M
— носитель стратегических крылатых ракет с системой следования местности и четырьмя точками подвески под крылом (1990-е, нет бомболюка и систем РЭБ). Есть информация о возобновлении производства этого варианта с начала
2006 года
.
К этому семейству относится несколько наиболее поздних модификаций бомбардировщика H-6, ставших важными инструментами регионального сдерживания в руках Китая. H-6K принят в строй в 2011 году. Боевой радиус самолётов возрос до 3500 км, благодаря оснащению новыми турбореактивными двигателями WS-18 (
Д-30КП-2
) с тягой около 118 кН каждый. Применяемое ими оружие позволяет уничтожать цели в радиусе до нескольких тысяч километров от аэродромов. Самолёты получили боевую
РЛС
с пассивной
ФАР
, скрытую под носовым обтекателем. Установлены оптико-электронный комплекс, датчики предупреждения о приближающихся ракетах и современные средства связи. Бомбардировщики имеют шесть подкрыльевых узлов для подвески управляемого оружия. Максимальная боевая нагрузка составляет 12 тонн
.
Создано свыше 130 единиц, из которых большинство служит в Военно-Воздушных силах Китая и около 20 бомбардировщиков переданы морской авиации ВМС КНР. Эти числа не окончательные, потому что серийное производство продолжается
.
H-6K
cлужит в ВВС. Главное оружие: ракеты K/AKD-20 (авиационная версия ракеты
) с дальностью до 2000 км. Внутренний бомбоотсек сохранён.
H-6J
cлужит в ВМС. Главное оружие: ракеты YJ-12 с дальностью до 400 км. Внутренний бомбоотсек сохранён. Имеет модули РЭБ.
H-6N
получил систему дозаправки в воздухе. На месте демонтированного бомбоотсека крепится аэробаллистическая ракета
или ракетоплан
.
Ракета CH-AS-X-13 схожа с
DF-17
— от маршевой ступени, летящей по баллистической траектории, отделяется гиперзвуковой планирующий блок. Оснащается конвенциональной или ядерной боевой частью. Дальность ракеты — 3000 км
.
Внутренний бомбоотсек предназначен для большой термобарической бомбы, а также для других управляемых и свободнопадающих бомб разной массы
.
Топливозаправщики
Xian HY-6
(
Hongzhaji You
-6, он же
H-6U
в варианте для ВВС Китая) — танкер для
дозаправки в воздухе
.
Xian H-6DU
— танкер для дозаправки в воздухе для ВМФ Китая, модернизированный H-6D.
Экспортная версия
Xian B-6D
— экспортная версия H-6D
Экспериментальные самолёты и прототипы
H-6 Engine Testbed
— H-6 серийный № 086, использовавшийся для испытаний двигателей 20 лет (до закупки
Ил-76
на смену).
H-6 Launch Vehicle
— предлагавшийся вариант для запуска
ракеты-носителя
со спутником с высоты в 10 км (2000 год). Демонстрировался на
в 2006 году.
Xian H-6I
— модификация с четырьмя турбовентиляторными двигателями
Роллс-Ройс
от самолёта
Hawker Siddeley Trident
. Два дополнительных двигателя располагались под крылом. Дальность увеличилась до 8100 км (со стандартной полезной нагрузкой) и свыше 5000 км (с ядерной нагрузкой). Разрабатывался с
1970 года
, первый полёт совершил в
1978 году
.
Xian H-8I
— стратегический бомбардировщик на базе H-6. Разрабатывался в НИИ № 603 с 23 марта 1970 года. Предлагались два варианта двигательной системы — с четырьмя турбовентиляторными WS-6J (Тип 910) или шестью турбовентиляторными
Пратт-Уитни
. Построен не был.
Xian H-8II
— ещё более амбициозный эволюционный проект H-6 с шестью турбовентиляторными WS-6J. Построен не был.
(неопр.)
.
The Tupolev Tu-16 "Badger"
. Дата обращения: 12 января 2007.
18 апреля 2012 года.
// Business Insider.
19 мая 2022 года.
↑
Ashley J. Tellis.
(англ.)
// Carnegie Endowment for International Peace. — 2022.
25 ноября 2022 года.
(неопр.)
.
Sinodefence.com
(26 ноября 2005). Дата обращения: 16 января 2007.
17 июня 2012 года.
Isby, David C. (2006-09-29).
.
Jane's Missiles and Rockets
. Jane's Information Group.
из оригинала
30 ноября 2006
. Дата обращения:
16 января 2007
.
(недоступная ссылка)
// CGTN.
9 июля 2021 года.
// China Daily.
9 июля 2021 года.
↑
// The Diplomat.
25 июня 2021 года.
(неопр.)
.
Sinodefence.com
(27 мая 2006). Дата обращения: 16 января 2007.
17 июня 2012 года.