Interested Article - Скоростная железная дорога Сямынь — Шэньчжэнь

Скоростная железная дорога Сямынь — Шэньчжэнь ( кит. трад. 廈深鐵路 , упр. 厦深铁路 , пиньинь Xiàshēn Tiělù ) — двухпутная электрифицированная высокоскоростная железнодорожная магистраль , соединяющая провинции Гуандун и Фуцзянь . Линия называется также Сяшэньская железная дорога , название составлено по первым иероглифам городов Сямынь и Шэньчжэнь . Длина дороги составит 502 км. Эта дорога является одной из секций Прибрежной высокоскоростной пассажирской линия Шанхай — Ханчжоу — Фучжоу — Шэньчжэнь .

Строительство дороги началось 23 ноября 2007 года, пуск в эксплуатацию ожидался в конце 2011 года, однако задержалась до конца 2013 года. Трасса рассчитана на движение со скоростью 250 км/час Эта линия позволила сократить время движения с одиннадцати часов до трёх.

Остановки

Дорога идёт по изрезанному южному берегу. Основные города вдоль трассы — Чжанчжоу , Чжаоань , Жаопин , , Чаочжоу , Шаньтоу , , Шаньвэй , Хойдун и Хойчжоу .

Сямынь — Северный ( кит. 厦门北站 )
( кит. 前场站 )
( кит. 新角美站 )
Чжанчжоу —Южный ( кит. 漳州南站 )
Чжанпу ( кит. 漳浦站 )
Юньсяо ( кит. 云霄站 )
Чжаоань ( кит. 诏安站 )
Жаопин ( кит. 饶平站 ) в Чаочжоу
( кит. 前场站 ) (между Чаочжоу , Шаньтоу )
( кит. 潮阳站 ) в Чаочжоу
( кит. 普宁站 )
( кит. 葵潭站 )
Луфэн ( кит. 陆丰站 )
Шаньвэй ( кит. 汕尾站 )
( кит. 鲘门站 )
Хойдун ( кит. 惠东站 )
Хойчжоу —Южный ( кит. 惠州南站 )
Шэньчжэнь —Восточный( кит. 深圳东站 )
Шэньчжэнь —Северный ( кит. 惠东站 )

История

Сяшэньжелезная железная дорога — первая дорога вдоль южного побережья Китая. Большинство высокоскоростных железных дорог в Китае следуют прежним трассам, но на прибрежном участке железных дорог никогда не было. В первой половине XX века гражданские войны и нестабильность политической ситуации в Китае не способствовали строительству железных дорог. Во время холодной войны КНР опасалась вторжения со стороны Тайваня , и железные дороги строились в глубине страны. Только в конце 1990-х годов политическая ситуация позволила планировать такую дорогу.

Полномасштабное строительство началось в 2007 году. Завершить строительство по плану к концу 2011 года не удалось по причине крупной железнодорожной аварии в Вэньчжоу , после которой требования к высокоскоростным дорогам резко ужесточились. Только 28 декабря 2013 года дорога была открыта.

Примечания

(Chinese) 13 марта 2012 года. 2010-01-01
↑ от 22 октября 2013 на Wayback Machine (The Xia-Shen Railway will open for service on December 26 [2013]; 10 hours travel time from Hangzhou to Shenzhen), Qingnian Shibao (青年时报), 2013-10-17]
. Дата обращения: 26 апреля 2012. Архивировано из 28 марта 2014 года.
. Дата обращения: 26 апреля 2012. 28 декабря 2011 года.