Interested Article - Военно-морские силы Румынии

susan
  • 2020-03-18
  • 1

Флаг ВМС Румынии
Боевое знамя ВМС Румынии

Военно-морские силы Румынии ( рум. Forţele Navale Române ) — один из видов вооружённых сил Румынии . В основном включают в себя военно-морской флот, морскую пехоту, части и подразделения специального назначения.

История

До Первой мировой войны

22 октября 1860 года речные силы двух провинций — Молдавии и Валахии были объединены и названы «Корпус флотилии». Первым командиром флотилии назначен полковник Николае Стериаде, а первой базой и штаб-квартирой был Измаил . Флаг флотилии включал традиционные цвета и символы флагов Молдавии и Валахии, а в 1861 году введена новая темно-синяя униформа. Также был утвержден новый флаг — горизонтальные полосы национальных цветов с гербом и надписью «Честь и отечество». В 1865 году во флотилии, базировавшейся в Брэиле , было 15 офицеров, 2 врача, 8 барабанщиков, 4 унтер-офицера, 23 гражданских служащих и 360 старшин и рядовых; корабельный состав — колёсный пароход «Румыния» и восемь речных канонерских лодок (канлодок), к которым в 1867 году добавили построенный в Линце второй пароход «Штефан чел Маре».

17 ноября 1872 года в Галаце учреждена первая школа для офицеров и младших офицеров. А в 1873 году флотилия получила первый современный корабль — канлодку «Фульджерул», построенную в Тулоне. В 1875 году флотилия пополнилась и минным катером «Рындуника», построенным на верфи Ярроу в Великобритании. С этими судами румынская флотилия вступила в Войну за независимость (так названа получила русско-турецкая война 1877—1878 годов в Румынии). С началом войны румынские корабли и катера переданы под командование русских. В экипажи входили румынские моряки, но командовали ими русские офицеры. Так катером «Рындуника», потопившим турецкий монитор «Сейфи», командовал лейтенант Дубасов, а в экипаже был румынский майор Мурджеску. В русской флотилии, кроме «Рындуники», были пароходы «Румыния» и «Штефан чел Маре», канлодка «Фульджерул» под именем «Великий князь Николай».

После конца войны румынские речные силы на Дунае, как и созданные морские силы, развивались. До начала Первой мировой войны реализованы (все не полностью) три кораблестроительные программы — 1883—1885 годов, 1886—1888 и 1906—1908 годов. Последняя из них позволила создать значительные речные военные силы на Дунае. В первом десятилетии XX века в строй вступили 4 сильнейших монитора типа «Ион Братиану», построенные в Австро-Венгрии на верфи в Триесте . В дополнение к ним в Англии заказаны восемь речных миноносцев , названных в честь участников Войны за независимость. Их ввели в строй флота 19 сентября 1907 года в Галаце . В 1908 году в составе речных сил Румынии уже свыше тридцати кораблей и катеров разных классов (4 монитора, канонерские лодки, миноноски, сторожевые катера , один полицейский пароход и семь моторных катеров полиции). Численность речных сил достигла 65 офицеров и 1212 нижних чинов.

Новая организация утверждена в 1896 году: военно-морские силы (Корпус флотилии, существовавший с 1860 года) реорганизованы, и образованы Морская дивизия (Divizia de Mare) и Дунайская дивизия (Divizia de Dunre) .

В Первой мировой войне

В начале XX века королевская Румыния была отсталой сельскохозяйственной страной, и 80 % румын в то время проживали вне её. По экономической причине принятую в 1899 году кораблестроительную программу (6 броненосцев береговой обороны , 4 больших и 12 малых миноносцев , 8 речных мониторов и 12 речных миноносцев) не выполнили (построено только 4 монитора водоизмещением по 680 тонн длиной 63,5 метра с пятью 120-мм и четырьмя 47-мм орудиями и 8 речных миноносцев по 51 тонне длиной 30,4 м со скоростью 18 узлов с одной 47-мм пушкой и двумя шестовыми минами ). В 1912 году правительство Румынии утвердило новую программу строительства 6 легких крейсеров по 3500 тонн, 12 эсминцев по 1500 т и одной подводной лодки . Но до начала Первой мировой войны успели только заказать в Италии 4 эскадренных миноносца . Из них достроили всего два, вошедших в итальянский флот как «Спарвьеро» и «Ниббио». Переданные Румынии 1 июля 1920 года, они переименованы в «Марашти» и «Марашешти». Уже в ходе Первой мировой румыны заказали во Франции 3 подводные лодки типа «О’Бирн», но получить их не удалось.

В Первой Балканской войне Румыния оставалась нейтральной, во Второй она воевала с Болгарией, что позволило ей расширить свою территорию присоединением Силистрии . С началом Первой мировой войны Румыния поддерживала Антанту , но объявила войну Австро-Венгрии и Болгарии только 27 августа 1916 года и вскоре потерпела сокрушительное поражение на суше.

Непосредственно к началу первой мировой войны, в августе 1914 года военный флот Румынии насчитывал четыре 560-тонных канонерки, четыре старых миноносца, восемь минных катеров и ещё несколько устаревших судов .

Наиболее боеспособным соединением румынского флота была Дунайская флотилия , активно участвовавшая в боевых действиях. Корабли, базировавшиеся в черноморских портах, боевого значения не имели. Пользу принесли лишь бывшие пассажирские пароходы, переданные ВМФ России и превращенные во вспомогательные крейсера («Романия», «Дакия», «Император Траян», «Реджеле Карол I»).

Во Второй мировой войне

К 1941 году Военно-морские силы Румынии состояли из морской и дунайской дивизий. Морская дивизия Румынии к началу войны имела 2 вспомогательных крейсера , 4 эскадренных миноносца, 3 миноносца, подводную лодку, 3 канонерские лодки, 3 торпедных катера , 13 тральщиков и несколько минных заградителей . Дунайская дивизия имела 7 мониторов, 3 плавучие батареи , 2 броне и 4 сторожевых катера , группу батарей и 3 батальона морской пехоты . В подчинении командования румынских ВМС была двух эскадрильная флотилия гидросамолётов (38 гидросамолетов) и одна эскадрилья истребителей ПВО военно-морской базы Констанца . Немецкая гидроавиация на Чёрном море к началу войны с 8-й спасательной эскадрильей (6 Не 59 ), самолеты которой привлекали и к ближней разведке и поиску подводных лодок. В начале ноября 41-го с Балтийского моря на Чёрное перебросили штаб и две эскадрильи 125-й морской разведывательной авиагруппы (около 20 Ar196 , BV138 , Ar95A-1 ). Как ударную авиацию над морем использовали эскадры бомбардировщиков немецкого 4-го воздушного флота. В 4-м немецком авиакорпусе, поддерживавшим 11-ю армию, соединения в Донбассе и одновременно действовавшего против Черноморского флота в 1941 году, было от 300 (во время боев на Перекопе) до 100 (во время 2-го штурма Севастополя) боевых самолётов, в том числе 200-60 бомбардировщиков . Они были постоянно заняты поддержкой сухопутных войск и потому, как правило, наносили удары по морским целям, только если те находились в прибрежной полосе. Исключение — авиагруппа II/ , специально назначенная для минных постановок на Чёрном море. Но в начале июля 1941 года она была переброшена во Францию. Лишь во 2-й половине августа немецкое командование выделило для действий на театре два специальных ударных части — торпедоносные эскадрильи 1/KG 28 (действовала на Чёрном море до конца ноября 1941 года) и 6/ .

Ещё в июле 1940 года во время напряжения советско-румынских отношений из-за присоединения к СССР Бессарабии румынское правительство объявило о минировании территориальных вод на подходах к Сулине и Констанце. Мины у Сулины ставили в июле 1940 года, январе и июне 1941 года, у Констанцы — 15-19 июня 1941 года. У главной базы румынского флота создана целая минно-артиллерийская позиция: пять минных заграждений включали 1000 мин и 1797 минных защитников , дивизион береговых батарей — шесть 280-мм (немецкие), шесть 152-мм и четыре 120-мм пушки. Хотя мины и минные защитники и периода Первой мировой войны, поставленные с достаточно густо (каждое заграждение из двух рядов мин и двух рядов защитников; интервал между минами в ряду — 100 м, защитниками — 50 м), они были серьёзным препятствием при попытке атаки базы.

До конца июля 1941 года ВВС Черноморского флота (ВВС ЧФ) сделали около 650 вылетов бомбардировщиков, но потеряли 22 ДБ-3 , 17 СБ и Пе-2 . Румынский флот потерял незначительно, больше в Констанце пострадали нефтяные терминалы и портовые сооружения. Некоторый успех у черноморских лётчиков в налетах на дунайские порты, где ими потоплен румынский минный заградитель «Аурора» и несколько речных судов. На Плоешти морским авиаторам удалось нанести более серьезный ущерб — там было уничтожено около 200 тыс. т нефтепродуктов, а для полного восстановление разрушений требовалось полгода. 10 и 13 августа 1941 года ВВС ЧФ бомбили Чернаводский мост через Дунай, под которым был нефтепровод из Плоешти в Констанцу. От удара истребителей-бомбардировщиков И-16 , доставлявшихся к объекту удара под крыльями тяжёлых бомбардировщиков ТБ-3, разрушены две фермы моста. Нефтепровод надолго вышел из эксплуатации, отчего румынам пришлось на некоторое время перенести пункт приёма румынской нефти итальянскими танкерами в Варну .

Румынские торпедные катера в августе-октябре 1941 года сделали шесть выходов парами к Одессе и сделали одну торпедную атаку по дозорному кораблю, эта атака даже не зафиксирована советской стороной. В целом ситуация на советских коммуникациях на Чёрном море в кампании 1941 года: слабоохраняемые суда использовались интенсивно и в основном справились с задачами. Малочисленные силы противника действовали на коммуникациях эпизодически, а румынские ВМС и неэффективно и не могли серьёзно повлиять на перевозки .

Столь же слабы оказались и действия румынских подводных лодок. В началу войны в строю была только одна «Дельфинул», выполнившая в 1941 году 7 и в 1942 году — 2 подводных боевых похода, в которых только один раз атаковала торпедами советские корабли (которые эту атаку даже не заметили). Вступившие в строй в апреле 1944 года подлодки «Рекинул» и «Марсуинул» выполнили соответственно 2 и 1 боевые походы, даже не пытаясь атаковать советские корабли .

Опасаясь потерь транспортов от ВВС ЧФ, командование румын до начала войны сосредоточило подавляющее большинство судов в портах нейтральной Болгарии. В результате на момент начала войны в Варне 14, а в Бургасе — пять судов тоннажем более 500 брт. В Констанце были лишь два крупных судна, одно перестраивали в минный заградитель, другое — в корабль-ловушку .

Победы ВМС Румынии во Второй мировой войне

Организация

Главный штаб военно-морских сил ( рум. Statul Major al Forţelor Navale )

  • Управление флота ( рум. Comandamentul Flotei )
  • Речная служба ( рум. Serviciul fluvial )
  • Дивизион специальных кораблей ( рум. Divizionul Nave Speciale )
  • 329-секция материально-технического обеспечения Брэила ( рум. Secţia 329 Logistică Brăila )
  • 330-секция материально-технического обеспечения Констанца ( рум. Secţia 330 Logistică Constanţa )
  • 325-секция материально-технического обеспечения Тулча ( рум. Secţia 325 Logistică Tulcea )
  • Батальон Главного штаба и обслуживания ( рум. Batalionul stat major şi deservire )

Пункты базирования

Боевой состав

Фрегат «Редже́ле Фердина́нд». 2004
Фрегат «Мэрэшешти». 2006 год


Военно-морской флот

Тип Борт. № Наименование В составе флота Состояние Примечания
Подводные лодки
подводная лодка проекта 877Э
581
« Дэльфи́нул » с 19 сентября 1986 года
на хранении с 1996 года
бывший Флаг СССР Б-801
Фрегаты
Фрегат типа 22
F 221
« Редже́ле Фердина́нд » с 9 сентября 2004 года
В строю
бывший Флаг Великобритании HMS Coventry (F98)
Фрегат типа 22
F 222
«Реджи́на Ма́рия» с 21 апреля 2005 года
В строю
бывший Флаг Великобритании HMS London (F95)
Фрегат «Мэрэшешти»
111
«Мэрэшешти» с 3 июня 1985 года
В строю
Корветы
Корвет проекта 1048 (по коду НАТО Tetal I [Тетал]) 260 «Amiral Petre Bărbuneanu» 1983 В строю
Корвет проекта 1048 (по коду НАТО Tetal I [Тетал]) 263 «Viceamiral Eugen Roşca» 1987 В строю
Корвет проекта 1048М (по коду НАТО Tetal II [Тетал-2]) 264 «Contraamiral Eustaţiu Sebastian» 1989 В строю
Корвет проекта 1048М (по коду НАТО Tetal II [Тетал-2]) 265 «Contraamiral Horia Măcelaru » 1996 В строю
Ракетные катера
Ракетный катер проекта 1241 188 «Zborul» с 28 декабря 1989 года В строю
Ракетный катер проекта 1241 189 «Pescăruşul» с 3 июня 1989 года В строю
Ракетный катер проекта 1241 190 «Lăstunul» с 27 декабря 1991 года В строю
Ракетный катер проекта 205 202 «Smeul» с 3 декабря 1964 года В строю
Ракетный катер проекта 205 204 «Vijelia» с 27 декабря 1964 года В строю
Ракетный катер проекта 205 209 «Vulcanul» с 4 ноября 1964 года В строю
Минные корабли
Морской тральщик 24 «Locotenent Remus Lepri» с 1 июля 1986 года В строю
Морской тральщик 25 «Locotenent Lupu Dinescu» 3 июня 1989 года В строю
Морской тральщик 29 «Locotenent Dimitrie Nicolescu» 3 июня 1989 года В строю
Морской тральщик 30 «Slt. Alexandru Axente» 10 декабря 1989 года В строю
Минный заградитель 274 «Viceamiral Constantin Bălescu» 16 ноября 1981 года В строю
Вспомогательные корабли
Корабль обеспечения 281 «Констанца» 26.02.1982 Списан Используется как стационарная плавбаза
Учебные корабли
Барк « Mircea » с 17 мая 1938 года В строю


Флаги кораблей и судов

Флаг Гюйс Вымпел боевых кораблей

Флаги должностных лиц

Знаки различия

Адмиралы и офицеры

Категории Адмиралы Старшие офицеры Младшие офицеры
Погон
Нарукавный знак
Румынское звание Amiral Viceamiral Contraamiral Contraamiral de flotila Comandor Capitan-comandor Locotenent-comandor Capitan Locotenent Aspirant
Российское
соответствие 		Адмирал флота Адмирал Вице-адмирал Контр-адмирал Капитан 1-го ранга Капитан 2-го ранга Капитан 3-го ранга Капитан-лейтенант Старший лейтенант Лейтенант

Специалисты

Категории Подофицеры Сержанты
Погон
Нарукавный знак
Румынское звание Maistru Militar Principal Maistru Militar clasa 1 Maistru Militar clasa 2 Maistru Militar clasa 3 Maistru Militar clasa 4
Российское
соответствие 		Старший мичман Мичман нет Главный корабельный старшина Главный старшина

Знаки на головные уборы

  • Общий знак
    Общий знак
  • Знак на полевую шапку
    Знак на полевую шапку

См. также

Примечания

  1. (недоступная ссылка)
  2. . Дата обращения: 18 января 2020. Архивировано из 6 июля 2019 года.
  3. Румынія // , 1914, № 8. — С. 227-228.
  4. (недоступная ссылка)
  5. Дата обращения: 16 июня 2018. 16 июня 2018 года.
  6. Мирослав Морозов, Андрей Кузнецов.
  7. Мирослав Морозов, Андрей Кузнецов.
  8. Морозов М. Э. «Подводная война приобретает … вид реальной опасности». Боевые действия подводных лодок стран фашистского блока на Чёрном море в 1941—1944 гг. // Военно-исторический журнал . — 2021. — № 9. — С. 18—25.
  9. Мирослав Морозов, Андрей Кузнецов.
  10. Robert Forczyk, Where the Iron Crosses Grow: The Crimea 1941-44 , p. 39
  11. , World War II in Europe: An Encyclopedia , p. 1468
  12. Richard L. DiNardo, Germany and the Axis Powers from Coalition to Collapse , p. 109
  13. John Jordan, Stephen Dent, Warship 2008 , p. 112
  14. ↑ Antony Preston, Warship 2000—2001 , p. 70
  15. Antony Preston, Warship 2001—2002 , p. 72
  16. Cristian Crăciunoiu, Romanian navy torpedo boats , p. 135
  17. Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, World War II Sea War, Volume 4: Germany Sends Russia to the Allies , p. 134
  18. ↑ Mikhail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalin’s Ocean-going Fleet: Soviet Naval Strategy and Shipbuilding Programs 1935—1953 , p. 265
  19. ↑ Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, World War II Sea War, Volume 4: Germany Sends Russia to the Allies , p. 323
  20. Jipa Rotaru, Ioan Damaschin, Glorie și dramă: Marina Regală Română, 1940—1945 , p. 67 (in Romanian)
  21. Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, World War II Sea War, Volume 5: Air Raid Pearl Harbor. This Is Not a Drill , p. 63
  22. Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română in al doilea război mondial: 1944—1945 , p. 361 (in Romanian)
  23. Antony Preston, Warship 2000—2001 , p. 76
  24. ↑ Mikhail Monakov, Jurgen Rohwer, Stalin’s Ocean-going Fleet: Soviet Naval Strategy and Shipbuilding Programs 1935—1953 , p. 266
  25. ↑ Donald A. Bertke, Gordon Smith, Don Kindell World War II Sea War, Volume 6: The Allies Halt the Axis Advance , p. 268
  26. Antony Preston, Warship 2001—2002 , pp. 79-80
  27. Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, World War II Sea War, Volume 7: The Allies Strike Back p. 179
  28. [Divers discover WW II Russian submarine] (нид.) . . 13 Сентябрь 2010. из оригинала 26 сентября 2012 . Дата обращения: 26 марта 2013 . {{ cite news }} : Указан более чем один параметр |accessdate= and |access-date= ( справка )
  29. Donald A Bertke, Gordon Smith, Don Kindell, World War II Sea War, Vol 8: Guadalcanal Secured , p. 77
  30. . Дата обращения: 30 апреля 2017. 19 июня 2010 года.
  32. Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română in al doilea război mondial: 1942—1944 , pp. 53-54 (in Romanian)
  33. Antony Preston, Warship 2000—2001 , p. 75
  34. . Дата обращения: 30 апреля 2017. 29 августа 2016 года.
  35. . Дата обращения: 30 апреля 2017. 16 июня 2010 года.
  36. Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română in al doilea război mondial: 1942—1944 (in Romanian)
  37. Jipa Rotaru, Ioan Damaschin, Glorie și dramă: Marina Regală Română, 1940—1945 (in Romanian)
  38. Nicolae Koslinski, Raymond Stănescu, Marina română in al doilea război mondial: 1944—1945 , p. 364 (in Romanian)
  39. . Дата обращения: 7 февраля 2010. 3 марта 2012 года.

Ссылки

  • (рум.) (англ.)
  • (недоступная ссылка)


Источник —

susan
  • 2020-03-18
  • 1

Same as Военно-морские силы Румынии

The title for the last searches