Interested Article - R (маршрут метро, Нью-Йорк)
megan
- 2020-05-28
- 1
R — один из маршрутов Нью-Йоркского метрополитена . Маршрут проходит по линиям Куинс-бульвара, Ай-эн-ди , Бродвея, Би-эм-ти , и Четвёртой авеню, Би-эм-ти . На картах, станциях, вагонах и т. д. он обозначается жёлтым цветом, поскольку проходит по линии Бродвея .
Маршрут R действует круглосуточно. Обычно он проходит от Форест-Хилс — 71-я авеню в Куинсе до Бей-Ридж — 95-я улица в Бруклине . Ночью поезда R ходят от Уайтхолл-стрит на юге Манхэттена до своей обычной южной конечной станции в Бруклине. Кроме того, один рейс, идущий из Бруклина в будни, в утренние часы пик, следует до 96-ой улицы в Манхэттене (конечной маршрута Q ).
R — самый длинный маршрут, который на всём своём протяжении проходит под землёй. Всего в системе три таких маршрута — C , S ( 42nd Street ) и R (хотя существует короткий наземный участок между 59th Street и Bay Ridge Avenue в Бруклине , где линия проходит над путями LIRR ).
В народе линия называется Silicon Subway, что связано с её социальной ролью, так как маршрутом пользуются рабочие промзоны Бруклина (около Ист-Ривер ). Маршрут проходит две одноимённые станции на своем пути следования — 36-я улица и 36-я улица .
История маршрута
Маршрут начал работать с 15 января 1916 года (тогда он был не R , а BMT 2 ). Он начал работать от Chambers Street , далее по BMT Nassau Street Line , Манхэттенскому мосту , BMT Fourth Avenue Line до 86th Street . Ровно через два года — с 15 января 1918 года — 2 ( R ) был перенаправлен с Nassau Street Line на BMT Broadway Line до Times Square . С открытием 1 октября 1920 года тоннеля Montague Street Tunnel он стал ходить по нему, продлившись до Queensboro Plaza . 31 октября 1925 года была открыта Bay Ridge (маршрут стал ходить до туда). В это время были добавлены специальные час пиковые рейсы до Chambers Street , затем убраны, а позже снова возобновлены. К тому же в 1931 году появляется дополнительный маршрут от Bay Ridge — 95th Street до Whitehall Street . 2 также использовал Nassau Street Loop, следуя в Манхэттен по Манхэттенскому мосту или Montague Street Tunnel, а из Манхэттена из другого конца в часы пик.
17 октября 1949 года было отменено челночное движение по BMT Astoria Line и заменено впоследствии маршрутами BMT Fourth Avenue Line Бруклина . 29 июня 1950 года были введены специальные рейсы до Chambers Street через Манхэттенский мост или Montague Street Tunnel. Этот маршрут был прекращен спустя 2 года. С 1 января 1961 года северная конечная станция R переместилась на Forest Hills , где находится и сейчас, до куда маршрут следовал через соединение .
В зимний период 1960—1961 годов на картах стали появляться логотипы RR , маршрут которого был известен, как «Fourth Avenue Local via Tunnel». Движение RR абсолютно ничем не отличался от сегодняшнего R . С 27 ноября 1967 года , на следующий день после открытия нового соединения IND Chrystie Street, RR был переведен обратно на Astoria — Ditmars Boulevard по BMT Astoria Line (в это время введенный ЕЕ следовал от Whitehall Street до 71st Avenue ). В это же время появился новый маршрут — RJ , который следовал от 95th Street до 168th Street (в Куинсе ). Логотип RR перекрасили в зелёный цвет, в то время, как RJ стал красным.
RJ проработал всего лишь несколько месяцев, а затем укорочен до Chambers Street. Маршрут стал работать только в часы пик в пиковом направлении. В мае 1985 года , когда двухбуквенные обозначения были сняты, RR был переименован в R , а логотип перекрашен в жёлтый (так как использовал BMT Broadway Line ) а некоторые также в коричневый (до Chambers Street ).
С 24 мая 1987 года N и R поменялись своими конечными станциями, и R снова стал следовать по IND Queens Boulevard Line до Forest Hills . Это изменение было сделано для того, чтобы дать R прямой доступ к депо Jamaica Yard (туда, где поезда отстаиваются и по сей день). Раньше поезда R «ночевали» в депо Coney Island Yard. Полгода позже был ликвидирован «коричневый R » до Chambers Street.
Когда 11 декабря 1988 года была открыта линия IND Archer Avenue Line , E стал следовать до Jamaica Center — Parsons , а R стал следовать до Jamaica — 179th Street , дабы подменить E на этом участке. Продление до 179th Street было недолгим, и в октябре 1992 года R снова стала следовать до Forest Hills . Вместо R до туда стал следовать продленный F , который следует экспрессом до 71st Avenue.
С 30 сентября 1990 года ночной R стал следовать между 36th Street и 95th Street . В конце 1990-х в северном направлении поезда начали пропускать 53rd Street и 45th Street , чтобы освободить пути для ночного N .
11 сентября , после нападения террористов на Всемирный Торговый Центр , линия BMT Broadway Line была повреждена, вследствие чего R был сокращен до Court Street . С 17 сентября R был полностью приостановлен. В это время его заменили: J — в Бруклине и Q — в Манхэттене и Куинсе . Все три маршрута вернулись к нормальной работе с 28 октября 2001 года .
С 8 сентября 2002 года терминал Coney Island был закрыт на реконструкцию, из-за чего ночной R был продлен до , следуя экспрессом от 36th Street . Ночной R вернули к прежней работе, когда был открыт после реконструкции Манхэттенский мост 22 февраля 2004 года .
Очередные изменения коснулись этого маршрута 29 октября 2012 года , когда к городу подступал ураган «Сэнди» , вследствие чего этот маршрут был закрыт, как и вся система метро. В результате урагана была затоплена значительная часть линий, по которым пролегал данный маршрут. Восстановление движения поездов по маршруту R после урагана было на двух участках, не связанных между собой: между станциями Форест-Хилс — 71-я авеню и 34-я улица — Геральд-сквер на северном (в Манхэттене и Куинсе), и между Джей-стрит — Метротек и Бей-Ридж — 95-я улица на южном (в Бруклине). 4 декабря северная часть маршрута была продлена до Нижнего Манхэттена — до станции Уайтхолл-стрит — Саут-Ферри . Обе части маршрута были соединены 21 декабря 2012 года , после завершения работ в тоннеле Монтегью-стрит.
Проведённые в ноябре-декабре 2012 года ремонтные работы в тоннеле Монтегью-стрит производились в срочном порядке, когда основной задачей было восстановление единого маршрута R . Поэтому тоннель со 2 августа 2013 года по 14 сентября 2014 года был вновь закрыт на капитальный ремонт, что повлекло деление маршрута R по будням на две части: в Куинсе и Манхэттене на участке от Форест-Хилс — 71-й авеню до Уайтхолл-стрит — Саут-Ферри , а в Бруклине на участке от Корт-стрит до Бей-Ридж — 95-й улицы . По выходным дням маршрут сохранялся с проходом проблемного участка через Манхэттенский мост без обслуживания станций Нижнего Манхэттена.
С ноября 2016 года ночной R продлён до Уайтхолл-стрит.
Маршрут
Используемые пути в зависимости от дня недели и времени суток
|
От станции
включительно |
До станции
включительно |
День + вечер
+ выходные |
Ночь |
|---|---|---|---|
| Форест-Хилс — 71-я авеню | Ректор-стрит | локальные пути | — |
| Уайтхолл-стрит — Саут-Ферри | локальные пути | оборотный путь | |
| Корт-стрит | Бей-Ридж — 95-я улица | локальные пути | локальные пути |
Схема маршрута
| Условные обозначения |
|---|
|
для
дней и часов работы маршрутов
(более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях): |
|
Примечания
- Переход требует выхода из метро и повторного входа через турникет, но бесплатный для пассажиров, оплачивающих проезд при помощи или .
Ссылки
- (англ.)
- ( PDF ) (англ.)
megan
- 2020-05-28
- 1
