Порт Нью-Йорка (фильм)
- 1 year ago
- 0
- 0
Нью-Йорк известен своими многочисленными реками и бухтами, которые в прошлом сделали город одним из важнейших центров торговли. Постепенно по мере развития города, помимо речного, развивался автомобильный и железнодорожный транспорт. Связать районы города было необходимо, что повлекло за собой строительство многочисленных мостов и тоннелей. На сегодняшний день более двух тысяч мостов и тоннелей в штате обеспечивают бесперебойное автомобильное и железнодорожное сообщение по всему региону. Большинство из этих объектов инфраструктуры находятся под управлением семи основных городских организаций: , Port Authority of New York and New Jersey , Metropolitan Transportation Authority (МТА), , (DEP), Amtrak и .
Многие самые крупные мосты и тоннели в городе ставили новые рекорды. Тоннель Холланда стал самым первым автодорожным тоннелем в мире. Бруклинский мост (с 1883 по 1903 годы ), Вильямсбургский мост (с 1903 по 1924 годы ), мост Джорджа Вашингтона (с 1931 по 1937 годы ), мост Верразано (с 1964 по 1981 годы ) — все они были самыми длинными подвесными мостами в мире.
Данный список включает в себя мосты и тоннели, проходящие соответственно над и под водными преградами — реками, каналами и бухтами. Он не включает проходящие над и под сушей эстакады и тоннели метро и прочие путепроводы и тоннели.
Открытие первого нью-йоркского моста датируется 1693 годом , когда был возведён так называемый Королевский мост (King’s Bridge). Этот мост соединял Манхэттен и Бронкс через и представлял собой два каменных береговых устоя и один деревянный пролёт. Этот мост был снесён в 1917 году . Самым старым мостом, сохранившимся до нашего времени, является (дословно — Высокий мост), построенный в 1848 году через реку Гарлем . Первое официальное название этого моста — Акуидакт-Бридж (Aqueduct Bridge) — говорит об историческом назначении этого моста: в первоначальном проекте (позже мост перестраивался) он был построен как часть системы акведука Кротон.
Из всех мостов и тоннелей Нью-Йорка 11 объектов инфраструктуры имеют статус городской достопримечательности и Национального исторического памятника. Среди них один тоннель — тоннель Холланда , построенный в 1927 году и удостоенный этого статуса в 1993 году , — и десять мостов: мост Джорджа Вашингтона и , мост Хелл-Гейт и мост Куинсборо , Бруклинский и Манхэттенский мосты , и мост Карролл-стрит, и мосты.
В Нью-Йорке представлены чуть ли не все виды мостов с точки зрения их назначения: автомобильные, железнодорожные, метромосты, пешеходные и велосипедные, зачастую сочетая в себе сразу несколько функций. Мост Джорджа Вашингтона , соединяющий Нью-Йорк со штатом Нью-Джерси , является самым оживлённым мостом по транспортному потоку. Многие мосты считаются одними из самых красивых во всём мире.
Название моста | Изображение | Дата открытия |
Длина,
м |
Область
применения |
Тип конструкции |
Эксплуатирующая
компания |
Приме-
чания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Мосты, соединяющие разные боро | |||||||
Мосты через Ист-Ривер (с юга на север) | |||||||
Бруклинский мост
(Brooklyn Bridge) |
24 мая 1883 | 1825 |
Автомобильный,
пешеходный |
Висячий | |||
Манхэттенский мост
(Manhattan Bridge) |
31 декабря 1909 | 2089 |
Автомобильный,
метромост, пешеходный |
Висячий | |||
Вильямсбургский мост
(Williamsburg Bridge) |
19 декабря 1903 | 2227,48 |
Автомобильный,
метромост, пешеходный |
Висячий | |||
Мост Куинсборо
(Queensboro Bridge) |
30 марта 1909 | 1135 |
Автомобильный,
пешеходный |
Висячий | |||
Мост острова Рузвельт
(Roosevelt Island Bridge) |
18 мая 1955 | 876,91 |
Автомобильный,
пешеходный |
Лифтовой | |||
Мост Трайборо
(Triborough Bridge) |
|
11 июля 1936 | 1569,72 |
Автомобильный,
пешеходный |
Висячий,
ферменный, лифтовой |
Metropolitan
Transportation Authority |
|
Мост Хелл-Гейт
(Hell Gate Bridge) |
10 сентября 1916 | 5181,6 | Железнодорожный | Арочный | Amtrak | ||
Мост острова Райкерс
(Rikers Island Bridge) |
|
22 ноября 1966 | 1280,16 |
Автомобильный,
пешеходный |
Балочный | ||
Мост Бронкс — Уайтстоун
(Bronx-Whitestone Bridge) |
29 апреля 1939 | 1149,1 | Автомобильный | Висячий |
Metropolitan
Transportation Authority |
||
(Throgs Neck Bridge) |
11 января 1961 | 886,97 | Автомобильный | Балочный, висячий |
Metropolitan
Transportation Authority |
||
Мосты через реку Гарлем (с юга на север; с востока на запад) | |||||||
Мост острова Уордс
(Wards Island Bridge) |
18 мая 1951 | 285,6 | Пешеходный | Лифтовой | |||
(Willis Avenue Bridge) |
22 августа 1901 | 979 |
Автомобильный,
пешеходный |
Поворотный | |||
(Third Avenue Bridge) |
1 августа 1898 | н/д |
Автомобильный,
пешеходный |
Поворотный | |||
(Park Avenue Bridge) |
1897 год
1956 год (после реконструкции) |
н/д | Железнодорожный | Лифтовой |
Metropolitan
Transportation Authority |
||
(Madison Avenue Bridge) |
18 июля 1910 | 577 |
Автомобильный,
пешеходный |
Поворотный | |||
(145th Street Bridge) |
24 августа 1905 | 489 |
Автомобильный,
пешеходный |
Поворотный | |||
(Macombs Dam Bridge) |
1 мая 1895 | 774 |
Автомобильный,
пешеходный |
Поворотный | |||
(High Bridge) |
1848 год
1924 год (после реконструкции) |
600 | Пешеходный | Арочный | |||
(Alexander Hamilton Bridge) |
15 января 1963 | 724 | Автомобильный | Арочный | |||
(Washington Bridge) |
1 декабря 1888 | 723,9 |
Автомобильный,
пешеходный |
Арочный | |||
(University Heights Bridge) |
8 января 1908 | 82 |
Автомобильный,
пешеходный |
Поворотный | |||
Бродвейский мост
(Broadway Bridge) |
1 июля 1962 | н/д |
Автомобильный,
метромост, пешеходный |
Лифтовой | |||
(Henry Hudson Bridge) |
12 декабря 1936 | 673 | Автомобильный | Арочный |
Metropolitan
Transportation Authority |
||
(Spuyten Duyvil Bridge) |
1900 год | н/д | Железнодорожный |
Ферменный,
поворотный |
Amtrak | ||
Мосты через Гудзон | |||||||
Мост Джорджа Вашингтона
(George Washington Bridge) |
24 октября 1931 | 1450,85 |
Автомобильный,
пешеходный |
Висячий |
Port Authority of
New York and New Jersey |
||
Мосты через Нью-Йоркский залив | |||||||
Мост Верразано
(Verrazano-Narrows Bridge) |
21 ноября 1964 | 2039,1 | Автомобильный | Висячий |
Metropolitan
Transportation Authority |
||
Мосты через | |||||||
(Kosciuszko Bridge) |
1939
—
2017
(старый мост),
2017 (открыта первая часть нового) |
1835 | Автомобильный | Ферменный | |||
(Pulaski Bridge) |
10 сентября 1954 | 860 |
Автомобильный,
пешеходный |
Разводной | |||
(Greenpoint Avenue Bridge) |
1987 год | 55 |
Автомобильный,
пешеходный |
Разводной | |||
(Grand Street Bridge) |
1875
5 февраля 1903 (после реконструкции) |
69,2 |
Автомобильный,
пешеходный |
Поворотный | |||
(Metropolitan Avenue Bridge) |
27 марта 1933 | 33,8 |
Автомобильный,
пешеходный |
Разводной | |||
Мосты через | |||||||
(Marine Parkway-Gil Hodges Memorial Bridge) |
3 июля 1937 | 1226 |
Автомобильный,
пешеходный |
Лифтовой |
Metropolitan
Transportation Authority |
||
Мосты Бронкса | |||||||
Мосты через (с юга на север) | |||||||
(Pelham Bridge) |
15 октября 1908 | 272 |
Автомобильный,
пешеходный |
Разводной | |||
(Hutchinson River Parkway Bridge) |
нет | 11 октября 1941 | 205 |
Автомобильный,
пешеходный |
Разводной | ||
Мосты через | |||||||
(Unionport Bridge) |
нет | 27 октября 1953 | 160 |
Автомобильный,
пешеходный |
Разводной | ||
Мосты через реку Бронкс | |||||||
(Eastern Boulevard Bridge) |
нет | 27 октября 1953 | 193 |
Автомобильный,
пешеходный |
Разводной | ||
Мосты через | |||||||
(City Island Bridge) |
4 июля 1901 | 290 | Автомобильный | Поворотный | |||
Мосты Бруклина | |||||||
Мосты через | |||||||
(Mill Basin Bridge) |
21 июня 1940 | н/д |
Автомобильный,
пешеходный |
Разводной | |||
Мосты через | |||||||
(Union Street Bridge) |
4 марта 1905 | н/д |
Автомобильный,
пешеходный |
Разводной | |||
(Carroll Street Bridge) |
1889 | 33 |
Автомобильный,
пешеходный |
Сдвижной | |||
(Third Street Bridge) |
нет | 31 марта 1905 | н/д |
Автомобильный,
пешеходный |
Разводной | ||
Мост Девятой улицы
(Ninth Street Bridge) |
7 октября
1933
(только метромост) 1 сентября 1999 (автомобильный) |
н/д |
Метромост,
автомобильный, пешеходный |
Ферменный,
лифтовой |
|||
(Hamilton Avenue Bridge) |
нет | 27 августа 1942 | н/д |
Автомобильный,
пешеходный |
Разводной, балочный | ||
Мосты Куинса | |||||||
Мосты через | |||||||
(Borden Avenue Bridge) |
5 мая 1908 | н/д |
Автомобильный,
пешеходный |
Сдвижной | |||
(Hunters Point Avenue Bridge) |
нет | 14 декабря 1910 | 21.8 |
Автомобильный,
пешеходный |
Разводной | ||
Мосты через бухту Джамейка | |||||||
(Cross Bay Veterans Memorial Bridge) |
28 мая 1970 | 910 |
Автомобильный,
пешеходный |
Балочный,
разводной |
Metropolitan
Transportation Authority |
||
(The Joseph P. Addabbo Memorial Bridge) |
25 октября 1988 | н/д |
Автомобильный,
пешеходный |
Балочный | |||
Метромост Норт-Чаннел
(North Channel Subway Bridge) |
н/д | н/д | Метромост |
Балочный,
разводной |
Metropolitan
Transportation Authority |
||
Метромост Саут-Чаннел
(South Channel Subway Bridge) |
н/д | н/д | Метромост |
Балочный,
разводной |
Metropolitan
Transportation Authority |
||
(102nd Street Bridge) |
нет | 1997 | н/д |
Автомобильный,
пешеходный |
Балочный |
Port Authority of
New York and New Jersey |
|
(Hawtree Creek Bridge) |
нет | Октябрь 1931 | н/д | Пешеходный | Балочный | н/д | |
Мосты Статен-Айленда | |||||||
Мосты через | |||||||
(Goethals Bridge) |
29 июня 1928 | 2167 | Автомобильный |
Ферменный,
балочный |
Port Authority of
New York and New Jersey |
||
(Arthur Kill Vertical Lift Bridge) |
25 августа
1959
4 октября 2006 (после реконструкции) |
н/д | Железнодорожный | Лифтовой |
Port Authority of
New York and New Jersey |
||
(Outerbridge Crossing) |
29 июня 1928 | 3093 | Автомобильный |
Ферменный,
балочный |
Port Authority of
New York and New Jersey |
||
Мосты через Килл-ван-Кулл | |||||||
(Bayonne Bridge) |
15 ноября 1931 | 1762 | Автомобильный | Арочный |
Port Authority of
New York and New Jersey |
Каждый из тоннелей, которые пересекают реку Гудзон и Ист-Ривер , считался чудом инженерии на момент открытия и в первые годы эксплуатации. Тоннель Холланда , пересекающий реку Гудзон и открытый в 1927 году , является самым старым автомобильным тоннелем в мире и первым проектом, где была решена проблема вентиляции тоннелей. Тоннель Куинс — Мидтаун , открытый спустя 13 лет, в 1940 году, помог разгрузить заторы на городских мостах, которые плохо справлялись с подобной нагрузкой. Полосы в этом тоннеле были запроектированы шире, чем в тоннеле Холланда, специально для совершенствующегося автомобильного транспорта. Следующий тоннель открылся в городе спустя 10 лет: в 1950 году . Это тоннель Хью-Керри, известный под названием тоннель Бруклин — Бэттери . Он стал самым протяжённым подводным тоннелем в мире. Все эти тоннели были спроектированы одним инженером: Оле Сингстедом, который сумел все свои проекты воплотить в жизнь.
В списке представлены основные городские тоннели, соединяющие остров Манхэттен — месторасположение исторического центра Нью-Йорка — с тремя другими боро города (за исключением Статен-Айленда ) и штатом Нью-Джерси .