«Император Петр Великий» — пассажирский пароход. Построен компанией «John Brown & Co Ltd», Клайдбанк, Великобритания по заказу РОПиТ , спущен на воду в 1913 г.

История

До 1914 года ходил по маршруту: Одесса — Константинополь — Пирей — Смирна — Александрия, РОПиТовская Александрийская линия.

В августе 1914 года в качестве госпитального судна Севастопольского порта вошел в состав Черноморского флота . В мае 1918 году был захвачен германскими войсками, с декабря 1918 года — под контролем англо-французских войск.

В конце 1919 года возвращен РОПиТ, затем зафрахтован французской судоходной компанией.

17 февраля 1920 года на пути из Варны в Одессу, севернее мыса Калиакра, наскочил на мину, получил пробоину и через 28 часов затонул.

В октябре 1938 года поднят ЭПРОН , отбуксирован в Одессу и поставлен в капитально-восстановительный ремонт.

С 22 по 30 июня 1941 года — в составе Черноморского Флота в качестве транспорта. 30 июня по приказу командования затоплен для создания заграждения на подходах к порту Одессы.

В 1942 году поднят германскими спасателями и отбуксирован в Румынию. По окончании Второй мировой войны возвращен СССР. В 1950—1952 годах на верфи «VEB Warnow-Werft» в Варнемюнде (ГДР) прошел капитально-восстановительный ремонт.

С 1954 года в составе Дальневосточного морского пароходства под названием «Якутия». Работал на пассажирской линии Владивосток — Корсаков (юг Сахалина ). В 1975 году был перестроен в «Морская-2».

В 1988 году продан на слом и разделан на металл в Южной Корее.

Ссылки

• Статьи о пароходе «Якутия» (бывш. «Император Пётр Великий»)]
• (недоступная ссылка)
• [www.gosarhiv.sev.net.ua/fulldoc/2007-01/mob_suda.pdf Мобилизованные суда в Черноморский флот в годы Первой мировой войны]

Литература

• К. Грозин. Сто тысяч пассажиров // Советский Сахалин : газета. — 1958. — 18 мая ( № 117 ). — С. 4 .