CASA C-212 Aviocar — военно-транспортный самолёт , разработанный испанской фирмой EADS CASA в конце 1960-х.

Производится по лицензии в Индонезии фирмой .

Аэродинамическая схема

Двухмоторный турбовинтовой высокоплан с однокилевым хвостовым оперением и неубираемым трёхопорным шасси.

Самолёт оборудован кормовой рампой, которая может открываться в полёте для обеспечения парашютного десантирования.

Модификации

Серия 100 (Series 100)

C-212A — первоначальный военный вариант. Также обозначался C-212-5, C-212-5 series 100M, а в ВВС Испании — T-12B и D-3A. Построено 129 единиц.

C-212B — C-212A, переоборудованные для ведения фоторазведки. Переоборудовано 6 единиц.

C-212C — первоначальный гражданский вариант.

C-212D — C-212A, переоборудованный в учебные самолёты для подготовки штурманов. Переоборудовано 2 единицы.

NC-212-100 — производство в Индонезии. Построено 28 единиц.

Серия 200 (Series 200)

Производство с 1979 г. Оборудованы двигателями Honeywell TPE331-10R-511C или −512C мощностью 900 л. с.

С-212 series 200M — военный вариант. Также обозначался T-12D в ВВС Испании и Tp-89 в ВВС Швеции. Часть самолётов была переоборудована в противолодочные и морские патрульные варианты.

NC-212-200 — производство в Индонезии.

Серия 300 (Series 300)

Производство с 1987 г. Оборудован двигателями Honeywell TPE331-10R-513C мощностью 900 л. с. На крылья добавлены винглеты , увеличена площадь вертикального стабилизатора .

C-212M series 300 (300M) — военный вариант.

C-212 series 300 airliner — 26-местный пассажирский самолёт.

C-212 series 300 utility — 23-местный многоцелевой самолёт.

C-212 series 300P — гражданский вариант с двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-65 мощностью 1220 л. с.

Серия 400 (Series 400)

Производство с 1997 г. Оборудован двигателями Honeywell TPE331-12JR-701C мощностью 925 л. с. Обозначается также C-41 в ВВС США. Не выпускается с 2014 года.

NC-212i

Производство с 2014 г. Улучшенная версия четырёхсотой серии. Оборудован более мощными двигателями Honeywell TPE331 -12JR-701C с максимальной мощностью 970 л.с.

Пользователи

• Австралия
• Ангола
• Аргентина
• Боливия
• Босния и Герцеговина
• Ботсвана
• Венесуэла
• Вьетнам
• Гана
• Гвинея
• Джибути
• Доминиканская Республика
• Зимбабве - по состоянию на 2015 год - 11 самолётов в ВВС Зимбабве
• Индонезия
• Иордания - по состоянию на 2015 год - 1 самолёт в ВВС Иордании
• Испания - по состоянию на 2015 год - 19 самолётов в ВВС Испании
• Кирибати
• Колумбия
• Лесото - по состоянию на 2015 год- 2 самолёта в Силах обороны Лесото
• Мальта
• Мексика - по состоянию на 2015 год - 8 самолётов в Авиация ВМС Мексики
• Мьянма
• Никарагуа
• ОАЭ
• Панама - по состоянию на 2011 год - 5 самолётов CASA C-212M
• Парагвай
• Португалия
• Пуэрто-Рико
• Сенегал
• Судан
• Суринам
• США
• Таиланд
• Уругвай - по состоянию на 2015 год - 4 самолёта
• Франция
• Чад
• Чили - по состоянию на 2013 год - 3 самолёта в эксплуатации ВВС Чили и 2 в
• Швеция
• Эквадор
• Экваториальная Гвинея
• ЮАР

Вместимость

• Длина грузовой кабины — 6.55 м
• Ширина грузовой кабины — 2.10 м
• Грузоподъёмность — 3000 кг
• Десантовместимость :
  • военнослужащих — 25 чел.
  • раненых на носилках — 12 чел. и сидячих — 4 чел.

Потери самолётов

В ходе эксплуатации в лётных происшествиях по состоянию на 8 июля 2020 года потеряно 84 самолёта. В катастрофах погибло 598 человек .

Примечания

Ссылки