Ру́мпель (ру́льпень ) (от нидерл. roerpen , — «весло, руль», — «шпенёк») — специальный рычаг, закреплённый в головной части руля , перпендикулярно его оси . Составная часть рулевого устройства .

Описание

Румпель служит для поворота баллера, и тем самым, для перекладывания, то есть поворота пера руля. Передаёт на баллер усилие, вырабатываемое рулевым устройством или создаваемое рулевым вручную .

Одноплечий румпель, имеющий одно колено, называется «продольным», а двуплечий, который имеет и второе, шарнирно закреплённое к первому, колено, — «поперечным»; румпель же, имеющий форму сектора с тросовым (румпель-тали, румпель-штерты) или зубчатым приводом, — «секторным» .

Элементы тросового привода румпеля:

• Румпель-тали — специальные тали, которые закладываются на румпель для того, чтобы управлять рулём в том случае, если произошло повреждение штуртроса
• Румпель-штерты ( штуртросы , брасы ) — шнуры, которые идут от поперечного румпеля, находящегося на шлюпке, и которые служат для того, чтобы управлять рулём

Продольный румпель применяется в основном на маломерных судах. Для крупных характерен секторный румпель с зубчатой передачей.

См. также

• Румпельное отделение
• Колдершток

Примечания

Литература

• // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб. , 1890—1907.

Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны неавторитетными источниками или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки ссылками на соответствующие правилам сайты или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их (возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым). Список проблемных ссылок bse.sci-lib.com/article098113.html