Аэропорт Сантос-Дюмон ( порт. Aeroporto Santos Dumont ) ( Код ИАТА : SDU) — второй главный аэропорт города Рио-де-Жанейро , Бразилия . Назван в честь бразильского пионера авиации Альберто Сантоса-Дюмонта .

В 2009 году аэропорт занимал 9-ю строчку в списке самых загруженных аэропортов Бразилии с точки зрения пассажиров и 7-ю с точки зрения эксплуатации самолётов в Бразилии. Управляется компанией .

История

История аэропорта берет своё начало в 1930-х годах. До этого времени немногочисленные рейсы, выполнявшиеся самолетами, не приспособленными к посадке на воду использовали аэропорт Мангиньоса ( Manguinhos ), тогда как гидросамолёты , совершали внутренние и международные полёты, используя терминал, расположенный в Calabouço Point , район, теперь известный как «Praça Marechal Âncora» . Они использовали для взлётов и посадок часть залива Гуанабара , называвшегося тогда «estirão do Caju» .

Чтобы справиться растущими объемами перевозок, в 1934 году была построена первая взлётно-посадочная полоса, длина которой составила 400 метров. В 1936 году взлётно-посадочная полоса была удлиненна до 700 метров, и аэропорт принял первый рейс, выполненный авиакомпанией VASP из Сан-Паулу. 16 октября 1936 года аэропорт был официально открыт и получил своё нынешнее название.

29 октября 1938 года был открыт новый пассажирский терминал для гидропланов . Этот терминал стал заменой бывшего пассажирского терминала и использовался всеми авиалиниями кроме Panair и Pan American, которые имели свои собственные сооружения. Из-за снижения объемов полетов, выполняемых гидропланами, терминалом прекратили пользоваться в 1942 году . Сегодня в этом здании размещается от 6 апреля 2010 на Wayback Machine .

В 1936 году : было начато строительство нового пассажирского терминала. Терминал был спроектирован архитекторами MMM Роберто (Марсело, Мильтон и Маурисио Роберто Дориа-Баптиста) вдохновленными парижским терминалом аэропорта Ле Бурже . Новаторские модернистские архитектурные особенности нового терминала превращали его в национальный ориентир Бразилии. Кроме того, постепенно длина взлётно-посадочной полосы была увеличена сначала до 900 метров, затем до 1050 метров и впоследствии до 1350 метров. Это произошло только в 1947 году , когда его строительство было закончено. Здание терминала используется и на данный момент. Именно в этом терминале, обслуживающим прибытие рейсов, сейчас расположены две монументальных картины художника Кадму Фаусту де Соуза ( Cadmo Fausto de Sousa ) «Старая авиация» и «Современная авиация». Обе картины были написаны в 1951 году .

С постепенным перемещением международных перелетов в аэропорт Рио-де-Жанейро/Галеан , открытый в 1952 году , Сантос-Дюмон потерял свой статус главного международного аэропорта, но на многие годы сохранил свой статус центра для внутренних рейсов, особенно до 1960 года , когда столица Бразилии была перемещена в город Бразилиа .

21 мая 1959 года формальное соглашение между VARIG , и VASP создали челночное обслуживание, или как это назвали на португальском языке Ponte Aérea , между Сантос-Дюмонтом и аэропортом Конгоньяс/Сан-Паулу . Обслуживание включило регулярные почасовые вылеты, общие стойки регистрации и упростило покупку билетов и формальности.

В 1968 году присоединилась к обслуживанию авиакомпания Transbrasil . С 1975 года в качестве главного воздушного судна использовался исключительно турбовинтовой самолёт Lockheed L-188 Electra компании VARIG. В 1999 году обслуживание закончилось, поскольку авиалинии решили управлять своими собственными услугами .

Из-за огня, который почти разрушил главный терминал в 1999 году , аэропорт был закрыт в течение 6 месяцев, и пассажиры должны были использовать международный аэропорт Рио-де-Жанейро/Галеан, который расположен намного дальше от центра города.

26 мая 2007 года было открыто совершенно новое современное расширение оригинального терминала, как раз к Панамериканские играм . Терминал используется для всех операций отправления, тогда как оригинальный терминал, строящий теперь, используется для всех операций прибытия. Новый исходный терминал увеличил суммарную мощность аэропорта до 8 миллионов пассажиров в год.

5 августа 2009 года было объявлено, что, чтобы возобновить его эксплуатационную лицензию, потребует, чтобы аэропорт Сантос-Дюмон уменьшил часы работы с 06:00–23:00 до 06:00–22:00, уменьшил количество максимальных ежегодных пассажиров с 8 миллионов до 5 миллионов, и отменил использование маршрута подхода 2 . После того, как встреча между INEA и Infraero была проведена 3 сентября 2009, был найден следующий компромисс: с 8 сентября, маршрут подхода 2 будет использоваться только при определённых условиях ветра, которые составляют 30 % общей суммы операций; с 18 сентября аэропорт будет закрыт с 23:00 и до 06:00 часов. Самолёт должен отбыть или прибыть до 22:30 часов; с 3 октября, максимальное количество полётов в час будет снижено с 23 до 19 .

Аэропорт известен наличием самых коротких взлётно-посадочных полос.

Самолёт Lockheed L-188 Электра можно увидеть при взлёте из аэропорта Сантос-Дюмон в одном из фильмов о Джеймсе Бонде « Лунный гонщик » (1979).

Авиалинии и направления

Авиакомпании↓	Назначения
Azul	Кампинас , Порту-Алегри , Салвадор
Avianca Brasil	Аракажу , Сан-Паулу ( Конгоньяс/Сан-Паулу ), Сан-Паулу ( Сан-Паулу/Гуарульос ), Бразилиа , Белу-Оризонти ( Танкреду Невес )
GOL	Сан-Паулу ( Конгоньяс/Сан-Паулу ), Витория , Бразилиа , Белу-Оризонти ( Танкреду Невес ), Манаус , Бразилиа и Витория
Passaredo	Рибейран-Прету , Уберландия , Бразилиа , Гояния , Сан-Жозе-ду-Риу-Прету , Ресифи , Куяба и Жи-Парана .
TAM Airlines	Аракажу , Белу-Оризонти ( Танкреду Невес ), Бразилиа , Кабу-Фриу , Куритиба , Ильеус , Ресифи , Сан-Паулу ( Конгоньяс/Сан-Паулу ), Витория
TEAM	, Кампус-дус-Гойтаказис , Масейо , Сан-Жозе-дус-Кампус
TRIP	Белу-Оризонти ( Карлос Друммонд де Андраде и Танкреду Невес ), Кабу-Фриу , Кампинас , Кампу-Гранди , Куяба , Куритиба , Фернанду-ди-Норонья , Фос-ду-Игуасу , Гояния , Жуис-ди-Фора , Масейо , Манаус , Маринга , Порту-Алегри , Порту-Сегуру , Порту-Велью , Ресифи , Резенди (ожидание разрешения), Рибейран-Прету , Сан-Жуан-дел-Рей , Сан-Жозе-ду-Риу-Прету , Сан-Жозе-дус-Кампус , Уберландия , Витория
WebJet	Бразилиа , Сан-Паулу ( Сан-Паулу/Гуарульос ), Куритиба , Белу-Оризонти ( Танкреду Невес ), Порту-Алегри

Общественный транспорт

Аэропорт расположен рядом с центром города Рио-де-Жанейро.

Добраться можно на такси, а также автобусом маршрута номер 2018, который ходит раз в полчаса (с 05:30 и до 22:30 часов) от аэропорта Сантос-Дюмон к центральной автобусной станции и международному аэропорту Рио-де-Жанейро/Галеан в одном направлении, и в противоположном направлении к южным частям города вдоль берега, с конечной остановкой на автовокзале Alvorada в Барре да Тижуке (Barra da Tijuca) . Билетные стойки для этого автобусного сообщения могут находиться перед терминалом прибытия.

Будущие разработки

31 августа 2009 года Infraero представил план модернизации аэропорта Сантос-Дюмон, сосредоточившись на приготовлениях к чемпионату мира по футболу 2014 года и Летним Олимпийским играм 2016 , которые будет проходить в Бразилии, в Рио-де-Жанейро . Планируется закончить реконструкцию пассажирского терминала прибытия. Работы должны быть закончены в ноябре 2011 года .

Примечания

Ссылки

• OpenStreetMap
• [www.rio-de-janeiro-guide.net/santos-dumont.html Об аэропорте Сантос-Дюмон]
• на сайте airliners.net
• на сайтах НУОиАИ и National Weather Service